ספטמבר 2025 – ליסטה – חדשות רכב וכלים על גלגים

מורשת של עוצמה ופאר: מרצדס-מייבאך חושפת את מהדורת ה-V12

מרצדס-מייבאך, חטיבת היוקרה העילאית של מרצדס-בנץ, מציגה יצירת מופת חדשה המגשרת בין היסטוריה עשירה לטכנולוגיה מתקדמת: מהדורת ה-V12 המיוחדת של ה-S 680. דגם זה, שיוצר במהדורה מוגבלת וממוספרת של 50 יחידות בלבד ברחבי העולם, אינו רק מכונית, אלא הצהרה. זוהי מחווה למורשת מנועי ה-12 צילינדרים האגדיים של מייבאך, מסורת שהחלה עוד בשנות ה-30 של המאה ה-20 עם דגמי ה"צפלין" המפוארים. הדגם נחשף לראשונה ב-23 בספטמבר 2025 באירוע יוקרתי במצודת מיכלאנג'לו ההיסטורית בצ'יוויטווקיה, איטליה, והוא מייצג את פסגת היכולת של תוכנית ההתאמה האישית MANUFAKTUR, המשלבת אומנות ידנית עם הנדסה ללא פשרות.

המהדורה המיוחדת נועדה לחגוג את המסורת והעוצמה הגלומות במנוע ה-V12, סמל סטטוס וביצועים שהיה מאז ומתמיד לב ליבה של חוויית מייבאך. כל אחת מ-50 המכוניות מהווה קפסולת זמן של יוקרה, המשלבת את האלגנטיות הקלאסית של המותג עם החידושים הטכנולוגיים והעיצוביים של ימינו. זוהי מכונית שנבנתה לאספנים ולנהגים שאינם מסתפקים בדבר מלבד הטוב ביותר, ומבקשים לבטא את סגנונם האישי באופן שאין שני לו.

לב פועם של 12 צילינדרים: הנדסה גרמנית במיטבה

במרכזה של מרצדס-מייבאך S 680 מהדורת ה-V12 ניצבת יחידת הנעה שהיא יצירת אמנות הנדסית. מדובר במנוע V12 בנפח של 5,980 סמ"ק (6.0 ליטר), המצויד במערכת הזרקת דלק מתקדמת מדגם MOTRONIC ME 17.7.8. המנוע מפיק הספק אדיר של 450 קילוואט, השווים ל-612 כוחות סוס, המושגים בטווח שבין 5,250 ל-5,500 סל"ד. נתון מרשים לא פחות הוא המומנט העצום, העומד על 900 ניוטון-מטר, הזמין כבר מ-2,000 סל"ד נמוכים ונשמר עד ל-4,000 סל"ד. רצועת כוח רחבה זו מבטיחה תאוצה חלקה, מיידית וללא מאמץ בכל מהירות, ומעניקה תחושת כוח בלתי נדלית.

הכוח האדיר הזה מועבר לארבעת הגלגלים באמצעות מערכת הנעה כפולה (AWD) ותיבת הילוכים אוטומטית 9G-TRONIC, המבטיחה העברת הילוכים חלקה וניצול מיטבי של יכולות המנוע. שילוב זה מאפשר למכונית הסאלון המפוארת, שמשקלה העצמי עומד על 2,365 ק"ג, להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 4.5 שניות בלבד. המהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש. נתונים אלו, השמורים בדרך כלל למכוניות ספורט טהורות, מדגישים את האופי הכפול של המייבאך: מכונית פאר שלווה ונינוחה, המסוגלת להפגין ביצועים עוצרי נשימה ברגע שתדרש לכך.

שלדה, מתלים ומימדים: חווית נסיעה מלכותית

המרצדס-מייבאך S 680 בנויה על פלטפורמה המעניקה לה נוכחות בלתי מתפשרת על הכביש. אורכה הכולל הוא 5,469 מ"מ, רוחבה 1,921 מ"מ, ובסיס הגלגלים העצום שלה משתרע על פני 3,396 מ"מ. מימדים אלו מתורגמים למרחב פנימי שאין לו תחרות, המאפשר לנוסעים מאחור ליהנות מנוחות של מחלקה ראשונה. למרות גודלה, המכונית מציגה זריזות מפתיעה הודות למערכת היגוי אחורי, המקטינה את רדיוס הסיבוב ל-13.40 מטר בלבד ומקלה על תמרונים במקומות צרים.

חווית הנסיעה, המכונה "שטיח מעופף", מתאפשרת בזכות מערך מתלי אוויר אדפטיביים מלפנים ומאחור, המשולבים עם מערכת E-ACTIVE BODY CONTROL. מערכת מתקדמת זו סורקת את פני הכביש ומתאימה את קשיחות המתלים בכל גלגל בנפרד, ובכך מנטרלת כמעט לחלוטין את תנודות המרכב ומבטיחה נסיעה חלקה ורגועה גם על כבישים משובשים. לכך מצטרפת מערכת אקטיבית לביטול רעשי כביש, היוצרת תא נוסעים שקט ואינטימי. על הבלימה מופקדת מערכת עוצמתית הכוללת דיסקים מאווררים ומחוררים בקוטר 390 מ"מ מלפנים, ודיסקים מאווררים בקוטר 360 מ"מ מאחור, המבטיחים כוח עצירה החלטי ובטוח בכל תנאי.

אמנות MANUFAKTUR: עיצוב ייחודי ובלעדי

מה שמייחד את מהדורת ה-V12 הוא היישום חסר התקדים של תוכנית ההתאמה האישית MANUFAKTUR. המראה החיצוני של הרכב הוא מחזה מרהיב, עם צביעה דו-גונית המשלבת בין ירוק זית מטאלי (MANUFAKTUR olive metallic) בחלק העליון לשחור אובסידיאן מטאלי בחלק התחתון. בין שני הצבעים מפריד פס כסף עדין, המצויר בעבודת יד. תהליך הצביעה המורכב הזה אורך עד 10 ימי עבודה, פי שניים מהזמן הנדרש לצביעה הדו-גונית הסטנדרטית של מייבאך. חישוקי 5 החורים הייחודיים צבועים גם הם בגוון ירוק הזית של המרכב.

הפרטים הקטנים הם אלו שהופכים את המהדורה הזו ליחידה במינה. על קורת ה-C האחורית מתנוסס סמל מייבאך ייחודי: סמל ה-M הכפול משולב עם מדליה מצופה כרום וזהב 24 קראט, עליה חרוטה הספרה "12" כמחווה לסמל מכסה המנוע של הצפלין DS 8 ההיסטורי. טבעת המדליה מעוטרת בחריטת יהלום עדינה, והחלק הפנימי שלה כולל חריטה של דפוס V, בהשראת סידור הצילינדרים במנוע. תא הנוסעים עטוף בעור נאפה יוקרתי בצבע חום אוכף (saddle brown) ומשולב עם דיפוני עץ אגוז מבריק בעבודת יד. על הקונסולה המרכזית מוטבעת לוחית "1 of 50", המדגישה את נדירות הדגם, ועיטור זהב מיוחד משולב בקונסולה האחורית. כל רכב מגיע עם אביזרים נלווים ייחודיים, כולל גביעי שמפניה מצופי כסף של Robbe & Berking עם חריטה ייעודית וקופסת מפתחות בעבודת יד.

ממורשת הצפלין ועד לפסגת הטכנולוגיה

מהדורת ה-V12 לא רק מצדיעה לעבר, אלא גם מייצגת את חזית הטכנולוגיה. היא שואבת השראה ישירה מדגם ה"מייבאך צפלין" משנות ה-30, שהיה בזמנו פסגת ההנדסה והפאר, עם מנוע 12 צילינדרים בנפח של עד 8.0 ליטר שהפיק 200 כוחות סוס והגיע למהירות של 170 קמ"ש. המהדורה החדשה ממשיכה את אותו קרדו שהנחה את המייסדים, וילהלם וקארל מייבאך: "ליצור רק את הטוב ביותר מתוך הטוב ביותר".

לצד האומנות והמורשת, המכונית מצוידת במערכות הטכנולוגיות המתקדמות ביותר של מרצדס-בנץ. מערכת המידע והבידור MBUX (Mercedes-Benz User Experience) מציעה עד חמישה מסכים גדולים, חלקם בטכנולוגיית OLED, המאפשרים שליטה אינטואיטיבית על כל מערכות הרכב. תכונות נוחות כמו דלתות אחוריות חשמליות, המאפשרות פתיחה וסגירה בלחיצת כפתור, הופכות את הכניסה והיציאה מהרכב לחוויה אלגנטית ונטולת מאמץ. השילוב בין מורשת עשירה, אומנות ידנית וטכנולוגיה פורצת דרך הוא שמגדיר את מהותה של מהדורה זו.

סיכום

המרצדס-מייבאך S 680 מהדורת ה-V12 היא הרבה יותר ממכונית פאר. היא מהווה הצהרת כוונות, חגיגה של מורשת הנדסית בת מאה שנה, ושיא של יוקרה בהתאמה אישית. עם ייצור המוגבל ל-50 יחידות בלבד, כל אחת מהן היא פריט אספנות נדיר המשלב בין כוחו הגולמי של מנוע V12 אגדי לבין העידון והאומנות של תוכנית MANUFAKTUR. זוהי מכונית שמגדירה מחדש את גבולות האפשרי בעולם הרכב, ומציעה לבעליה חוויה שהיא גם מסע בזמן וגם הצצה לעתיד היוקרה המוטורית.

ניתוח מגמות גניבות הרכב בישראל: נתונים טכניים וממצאי מחקר של איתוראן לשנת 2025

תמונת מצב מדאיגה: שיעור ההישנות בגניבות ומפת הביקוש לרכב גנוב

מחקר מקיף שערכה חברת איתוראן על בסיס מדגם ארצי רחב היקף של 980,000 כלי רכב, חושף מגמות מדאיגות בשוק גניבות הרכב בישראל במהלך שלושת הרבעונים הראשונים של שנת 2025. אחד הנתונים הבולטים הוא שיעור ההישנות הגבוה: לא פחות מ-6% מכלל אירועי הגניבה מתחילת השנה מייצגים כלי רכב שנגנבו יותר מפעם אחת. נתון זה מצביע על כשל מערכתי במיגון ובאכיפה, או לחלופין, על אטרקטיביות מיוחדת של רכבים מסוימים בעיני הגנבים, המצדיקה עבורם את הסיכון בגניבה חוזרת. הבנה מעמיקה של מאפייני הרכבים הללו והסיבות ל"ביקוש החוזר" שלהם חיונית לשיפור אמצעי ההגנה.

המחקר של איתוראן מעריך כי שוק הרכב הגנוב מתחלק באופן כמעט שווה בין שני יעדים מרכזיים. כ-50% מכלי הרכב הגנובים מיועדים לסחר בחלפים (Cut & Chop), מה שמצביע על שוק מחתרתי ער לחלפים מפירוק, המספק מענה לרכבים פגועים או ישנים יותר. ה-50% הנותרים מיועדים למכירה חוזרת, הן בשטחי הרשות הפלסטינית והן, בשיעור לא מבוטל, בתוך גבולות ישראל, לעיתים באמצעות זיוף מסמכים והלבנת הרכב. פיצול זה מלמד על מודלים עסקיים שונים בקרב חוליות הגנבים ודורש אסטרטגיות אכיפה ומודיעין מותאמות לכל יעד.

טכנולוגיות פריצה וסגמנטים מועדפים: ניתוח דרכי פעולה ואמצעי מיגון

ניתוח אופן ביצוע הגניבות ברבעון השלישי של 2025 מציף נתונים טכניים משמעותיים: 62% מכלל הגניבות בוצעו באמצעות התחברות וקידוד לשקע ה-OBD (On-Board Diagnostics). שיטה זו מאפשרת לגנבים לעקוף את מערכות האימובילייזר (Immobilizer) המקוריות של הרכב באמצעות כלי קידוד מתקדמים (Key Programming Tools), ליצור מפתח חדש או לבטל את נעילת הרכב באופן אלקטרוני ומהיר. רק 15% מאירועי הגניבה כללו מפתח רכב שהיה ברשות הגנב (ככל הנראה גניבה מתוך הבית בשיטת "שיטת הבית"), ואילו 11% בוצעו בשיטות של פריצה אלימה פיזית. 12% הנותרים בוצעו באמצעות גרירה או העמסה של הרכב, לרוב במשאיות גרר מוסוות, שיטה המועדפת לגניבת כלי רכב חסומים או בעלי מיגון אלקטרוני קשוח במיוחד.

בבחינת פלחי הרכב הנתונים לסיכון הגבוה ביותר ברבעון הראשון של 2025, ניכר כי רכבי הג'יפים והג'יפונים (SUV ו-Crossover) הם המטרה המועדפת באופן מובהק, והם מהווים 47% מכלל ניסיונות הגניבה. אחריהם ניצבים הרכב הפרטי עם 32%. שכיחות הגניבות ברכבים אלו נובעת משילוב של ביקוש גבוה לחלקי פח ומנוע יקרים, וכן מערך אלקטרוני-מכני יחסית אחיד המאפשר שימוש בציוד קידוד סטנדרטי. שאר הסגמנטים מתחלקים בין אופנועים (13%), רכב מסחרי (5%), משאיות (2%) וכלי צמ"ה (1%). חשוב לציין כי 60% מכלי הרכב שנגנבו מתחילת השנה הינם מודלים חדשים יחסית משנות ייצור 2021-2024, מה שמדגיש את הביקוש לרכבים חדישים ובעלי ערך שוק גבוה.

מפת הסיכון הגיאוגרפית: מוקדי גניבה וציר הבריחה לכיוון הרשות הפלסטינית

בניתוח גיאוגרפי של אזורי הגניבה, ממשיך גוש דן להוביל את טבלת הסיכון באופן דומיננטי, עם 47% מכלל אירועי הגניבה. הריכוז הגבוה של כלי רכב יקרים ושטחי חנייה פתוחים הופכים אותו ל"גן עדן" עבור חוליות הגנבים. מיד אחריו נמצא אזור השרון עם 17%, המשמש אזור מעבר וגם יעד בפני עצמו. פריסת הגניבות באזורים נוספים היא כדלקמן: השפלה (11%), ירושלים ומודיעין (12%), הדרום (9%), הצפון (3%), ויו"ש (1%). הפערים הגדולים בין גוש דן לשאר האזורים מחייבים הגברת האכיפה והפעלת טכנולוגיות ניטור ומיגון ממוקדות באזורי ביקוש אלו.

אחד הנתונים הקריטיים העולים מהמחקר מתייחס לצירי הבריחה המועדפים. כ-60% מכלל גניבות הרכב באזור גוש דן מתנקזות דרך כביש 443 אל שטחי הרשות הפלסטינית, עם רמאללה כיעד מרכזי, המשמשת ככל הנראה כנקודת איסוף, פירוק או שינוע. נתון זה מדגיש את החשיבות הקריטית של בקרת מעברים ופעילות מבצעית אינטנסיבית לאורך ציר זה, כיוון שמעבר מהיר אל מעבר לקו הירוק מקשה משמעותית על יכולות האיתור והתפיסה של הרשויות הישראליות.

המאבק בפשיעה: נתונים על סיכול גניבות ותרומה כלכלית

חברת איתוראן מדווחת על הצלחה מבצעית משמעותית במאבק נגד הפשיעה ברכב. במהלך שלושת הרבעונים הראשונים של שנת 2025, הובילה החברה למעצרן של 470 חוליות חשודים בגניבות רכב. מנכ"ל החברה, ניר שרצקי, ציין כי מעצר חוליות הגנבים ברבעון זה לבדו חסך למשק הישראלי סכום אדיר של 2.5 מיליארד ש"ח. חיסכון זה נגזר מעלות הרכבים שנגנבו וניצלו, עלויות הביטוח, אובדן ימי עבודה, ועלויות חברתיות ומשפטיות נלוות. כל חוליה שנעצרת ב"זמן אמת" בזמן ניסיון גניבה מסייעת משמעותית לתהליך הרשעת החשודים ולמאסרם הממושך, ובכך צפוי המאבק למנוע אלפי גניבות פוטנציאליות נוספות במהלך השנה ואף מעבר לה.

המחקר מצביע גם על השפעה ישירה של פעילות האכיפה בשטח. ברבעון השלישי של 2025, חלה ירידה של כ-16% באירועי גניבות רכב בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה הקודמת. ירידה זו מיוחסת ישירות לפעילות הענפה והאינטנסיבית של משטרת ישראל וכוחות צה"ל ביהודה ושומרון באותה תקופה. מבצעי אכיפה מרוכזים, הגברת הסיורים והבדיקות במעברים, והגברת הלחץ המודיעיני על יעדים בשטחים, מוכיחים את עצמם כגורם מרתיע ויעיל בהפחתת מספר מקרי הגניבה הכולל.

סיכום

ממצאי מחקר איתוראן לשנת 2025 משקפים אתגר מתמשך ורב-ממדי בשוק גניבות הרכב בישראל, המאופיין בשיעור הישנות גבוה (6%), ביקוש כמעט שווה לחלפים ולמכירה חוזרת (50%-50%), ודגש מובהק על גניבת רכבי ג'יפונים (47%) מודרניים (2021-2024). הדומיננטיות של גוש דן (47%) ושימוש נרחב בכביש 443 כציר בריחה, מחייבים תגובה ממוקדת גיאוגרפית. הנתון הטכני של 62% גניבות באמצעות OBD מדגיש את הצורך בפתרונות מיגון אלקטרוניים מתקדמים שינטרלו את שקע האבחון או יצפינו את הגישה אליו. למרות האתגרים, הפעילות המבצעית של איתוראן הובילה למעצרן של 470 חוליות גנבים, ובשילוב עם פעילות האכיפה ביו"ש, הביאה לירידה של 16% בגניבות ברבעון השלישי. שיתוף הפעולה בין גורמי האכיפה והטכנולוגיה חסך למשק הישראלי 2.5 מיליארד ש"ח, ומדגיש את חשיבות המאבק המתמשך והמוקדש בתופעה.

המהפכה החשמלית של צ'אנגן: מבט מעמיק על ה-DEEPAL S07

קבוצת "מכשירי תנועה" יוצאת בימים אלו במבצע מיוחד לקראת ראש השנה על דגם הפנאי-פרימיום החשמלי DEEPAL S07 מבית יצרנית הרכב העולמית צ'אנגן. מדובר בהזדמנות ייחודית לרכוש את אחד הדגמים הנמכרים ביותר של החברה בתנאים חסרי תקדים, הכוללים מימון של 100% למשך 60 חודשים ללא ריבית וללא הצמדה, ועם רישוי "אפס קילומטר" על שם הלקוח. המבצע, שהחל ב-1 בספטמבר, מציע את הרכב במחיר אטרקטיבי של 201,990 ₪. ה-DEEPAL S07, עם נתונים מרשימים ועיצוב חדשני, מהווה כניסה מרשימה לשוק הרכב החשמלי בישראל ומבטיח תמורה מלאה למחיר.

המכירה של 2.5 מיליון רכבים בשנה האחרונה מעידה על ההצלחה העצומה של צ'אנגן בשוק העולמי. היצרנית שמה דגש על חדשנות טכנולוגית, איכות ייצור ועיצוב פורץ דרך, והתוצאה היא דגמים כמו ה-DEEPAL S07 שמשלבים ביצועים גבוהים עם נוחות ויוקרה. ההתמקדות של החברה בפיתוח פלטפורמות חשמליות מתקדמות מאפשרת לה להציע פתרונות תחבורה יעילים וידידותיים לסביבה, תוך שמירה על רמת גימור גבוהה המורגשת בכל פרט ופרט ברכב.

עיצוב ואיכות בנייה

ה-DEEPAL S07 מתאפיין בעיצוב חיצוני מרשים ונועז המעניק לו נוכחות מובהקת על הכביש. קווי המתאר החדים והנקיים בשילוב עם מראה ספורטיבי מעניקים לרכב מראה עתידני ומודרני. אלמנטים כמו יחידות התאורה הצרות והאלגנטיות, הסבכה האט ומה והקווים האווירודינמיים תורמים למראה הייחודי והיוקרתי שלו. איכות הבנייה של הרכב ניכרת לעין ולמגע, והיא משקפת את הסטנדרטים הגבוהים של צ'אנגן. השימוש בחומרים איכותיים במיוחד, הן בתא הנוסעים והן במרכב, מבטיח עמידות לאורך זמן ותחושה של פרימיום.

ההקפדה על הפרטים הקטנים ניכרת גם בתא הנוסעים, שתוכנן ליצור סביבה נעימה ויוקרתית לנהג ולנוסעים. הגימורים המדויקים, המרווח הרב ועיצוב הפנים המינימליסטי והטכנולוגי תורמים כולם לחוויית נסיעה נוחה ומפנקת. המושבים הארגונומיים, לצד פתרונות אחסון חכמים, הופכים את הנסיעה ב-DEEPAL S07 לחוויותית ופרקטית כאחד.

ביצועים וטכנולוגיה

מתחת לעיצוב המרשים מסתתרת יחידת הנעה חשמלית חזקה ויעילה. ה-DEEPAL S07 מצויד במנוע חשמלי המספק הספק של 218 כוחות סוס ומומנט של 32.6 קג"מ. נתונים אלו מאפשרים לרכב להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-7.9 שניות בלבד, תאוצה מרשימה לרכב פנאי בגודל הזה. הסוללה, בקיבולת של 79.97 קוט"ש, מאפשרת טווח נסיעה של עד 475 ק"מ על פי תקן ה-WLTP, נתון שהופך את הרכב מתאים לנסיעות יום-יומיות וגם לנסיעות ארוכות יותר ללא צורך בעצירות תכופות לטעינה.

אחד היתרונות הבולטים של הרכב הוא מהירות הטעינה שלו. בטעינה מהירה, ניתן למלא את הסוללה מ-30% ל-80% תוך 35 דקות בלבד, מה שמקצר משמעותית את זמני ההמתנה בעמדות טעינה ציבוריות. טכנולוגיות ניהול הסוללה המתקדמות מבטיחות אורך חיים מיטבי של המערכת וביצועים עקביים גם בתנאי מזג אוויר שונים.

בטיחות ברמה הגבוהה ביותר

ה-DEEPAL S07 לא רק מרשים בביצועים ובטכנולוגיה, אלא גם שם דגש מרכזי על בטיחות הנוסעים. הרכב זכה לציון בטיחות מקסימלי של 8 מטעם משרד הבטיחות הישראלי, וכן לדירוג של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי NCAP. מבחנים אלו העניקו לו ציון של 95% בהגנה על הנוסעים המבוגרים, נתון המעיד על חוזק המבנה של הרכב ויעילות מערכות הבטיחות שבו.

הרכב מצויד במערך נרחב של מערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות, הכולל, בין היתר, מערכת בלימת חירום אוטונומית, בקרת סטייה מנתיב, זיהוי רכבים בשטח מת, ובקרת שיוט אדפטיבית. מערכות אלו פועלות בשילוב הדוק כדי לספק הגנה מירבית לנוסעים ולסביבת הרכב, ולהפחית את הסיכון לתאונות.

סיכום

ה-DEEPAL S07 של צ'אנגן הוא רכב פנאי חשמלי שמשלב בצורה מוצלחת בין עיצוב יוקרתי, ביצועים מרשימים וטכנולוגיה מתקדמת. עם נתונים טכניים עוצמתיים, טווח נסיעה נדיב, זמני טעינה קצרים וציון בטיחות מקסימלי, הוא מהווה פתרון תחבורה מודרני ויעיל. המבצע המיוחד של קבוצת "מכשירי תנועה", הכולל תנאי מימון אטרקטיביים במיוחד, הופך את הרכב לנגיש לקהל רחב יותר ומחזק את מעמדו כאחת האפשרויות המובילות בשוק הרכב החשמלי בישראל. הנתונים המרשימים של מכירת 2.5 מיליון רכבים בשנה האחרונה על ידי צ'אנגן מעידים על הביקוש הרב והאמון של הצרכנים ביצרנית, ומוכיחים כי ה-DEEPAL S07 הוא בחירה מצוינת לכל מי שמחפש רכב חשמלי מתקדם, בטיחותי ואיכותי.