ליסטה – חדשות רכב וכלים על גלגים

עם טווח של 75 קילומטרים רק על חשמל לינק אנד קו 01 החדשה עם מערכת ה-EMP מגיעה לישראל כדי לתת מענה לכל מי שלא רוצה חרדת טווח – כי את הרכב הזה תמיד ניתן לתדלק וביחד עם סוללה בקיבולת של 17.6 קילוואט שעה והיום נבדוק אותו בנסיעת מבחן ראשונה עם שינוי מעניין – את הנסיעה נעשה בתל אביב! שם ודגם הרכב: Lynk & Co 01 HALO PHEV 2026 שם הרכב בעברית: לינק אנד קו 01 הרכב מגיע ב-2 רמות גימור: Lynk & Co 01 Pro או Lynk & Co 01 Halo דגם הרכב בסרטון: Lynk & Co 01 Halo מחיר נכון ליום העלאת הסרטון: החל מ-179,900 שקלים –
צפו בנסיעת מבחן כאן:

החשיפה האירופית של קונספט ה-Genesis X Gran Equator במסגרת אירוע העיצוב הבינלאומי במינכן מסמנת שלב משמעותי בהתפתחות השפה העיצובית והאסטרטגית של המותג. הדגם, שהוצג כחלק מתערוכת Car Design Event ב-Motorworld Munich בין ה-2 ל-4 במרץ 2026, ממחיש כיצד ניתן לשלב בין יוקרה מוקפדת ליכולות שטח קשוחות תחת פילוסופיית העיצוב המוכרת Athletic Elegance.

עיצוב חיצוני: פרופורציות דרמטיות ופונקציונליות לשטח אמיתי

ה-X Gran Equator Concept מתבסס על עקרונות עיצוב רדוקטיביים, עם קווים נקיים ומשטחים רגועים ומדויקים היוצרים נוכחות ויזואלית מרשימה אך מאופקת. מכסה מנוע ארוך במיוחד, תא נוסעים צר יחסית ומוסט לאחור, וקורת C מודגשת מעניקים לרכב צללית ייחודית החורגת מהפרופורציות המקובלות בקטגוריית ה-SUV המסורתית. התוצאה היא שילוב בין רכב פנאי-שטח קשוח לבין קופה יוקרתית במבנה גבוה.

בתי גלגלים תפוחים מדגישים את הרוחב ואת תחושת היציבות, כאשר חישוקי 24 אינץ' מסיביים מחזקים את המסר של יכולת עבירות גבוהה. הקוטר הגדול מאפשר התקנת צמיגי שטח בעלי חתך עבה יותר, משפר זוויות גישה ונטישה פוטנציאליות ותורם למרווח גחון נדיב. פרופורציות אלו אינן רק הצהרה עיצובית אלא גם בסיס הנדסי לפלטפורמה שמכוונת לאוברלנדינג ולנהיגה ממושכת בתנאי שטח מאתגרים.

תא נוסעים: מפגש בין אנלוגי לדיגיטלי

בפנים בחרה Genesis בגישה המשלבת ארכיטקטורה אנלוגית עם טכנולוגיות דיגיטליות מתקדמות. במרכז הקונסולה ממוקם אשכול תצוגה ייחודי הכולל ארבעה מסכים עגולים, בהשראת חוגות של מצלמות וינטג'. הבחירה בצורניות מעגלית מייצרת היררכיה ברורה של מידע, ומדגישה את חוויית הנהיגה דרך חלוקה מודולרית של נתונים כגון ניווט, מצב מערכת ההנעה, זוויות מרכב ופרמטרי שטח.

לוח המחוונים בנוי בקווים ליניאריים ומינימליסטיים, המכוונים את תשומת לב הנהג קדימה. השימוש בצבעים מנוגדים ובצורות גיאומטריות מובהקות מחזק תחושת סדר ושליטה. מושבים קדמיים מסתובבים מוסיפים ממד פרקטי וחברתי בעת עצירה בשטח, ופתרונות אחסון מודולריים מאפשרים התאמה לציוד קמפינג, צילום או עבודה מרחוק. הגישה הפנימית מבליטה איזון בין פונקציונליות טכנית לבין אווירת יוקרה מוקפדת.

פילוסופיית Athletic Elegance בגרסה קשוחה

הקונספט מהווה פרשנות חדשה לשפת Athletic Elegance של Genesis, תוך שילוב ערכים של הרפתקנות ועצמאות. במקום להסתפק בעיצוב אורבני מלוטש, הדגם מאמץ מאפיינים של רכבי מסעות ארוכי טווח, עם דגש על עמידות מבנית, זוויות מרכב מותאמות לשטח ומבנה כללי שמוכן להתמודדות עם תנאי דרך משתנים.

הדגם זכה בפרס Red Dot Design Award בקטגוריית Design Concept, לצד קונספטים נוספים מסדרת X Gran כגון X Gran Coupe ו-X Gran Convertible. הזכייה משקפת הכרה בינלאומית באיכות העיצובית וביכולת של המותג לייצר שפה קוהרנטית החוצה תתי-קטגוריות – מקופה יוקרתית ועד רכב הרפתקאות קשוח.

אסטרטגיה אירופית והתרחבות לשווקים חדשים

הבכורה במינכן אינה מהלך נקודתי אלא חלק מתוכנית התרחבות רחבה של Genesis באירופה. המותג, שמרכז פעילותו האירופי ממוקם בפרנקפורט ופועל כיום בגרמניה, שווייץ ובריטניה, מתכנן ב-2026 כניסה לארבעה שווקים נוספים: איטליה, צרפת, הולנד וספרד. מהלך זה צפוי להגדיל משמעותית את נוכחות הרשת הלוגיסטית, מרכזי השירות וחוויית הלקוח הייחודית של המותג.

במקביל, Genesis ממשיכה לבסס את מעמדה כמותג ביצועים חשמלי-יוקרתי, עם דגמים חשמליים מתקדמים כגון GV60, Electrified G80 ו-Electrified GV70. הצגת קונספט שטח הרפתקני לצד דגמים חשמליים סדרתיים מדגישה אסטרטגיה כפולה: הרחבת פורטפוליו המוצרים תוך שמירה על זהות עיצובית וטכנולוגית ברורה.

כיוון עתידי: ביצועים, חשמול ומרוצים

השלב הבא בהתפתחות המותג כולל גם דגש על ביצועים גבוהים. דגם הביצועים הראשון של החברה, GV60 Magma, עתיד להגיע לאירופה השנה ולשמש חלון ראווה ליכולות דינמיות מתקדמות, כולל כיול מתלים ייעודי, מערכות קירור משופרות והספק מוגבר לעומת גרסת הבסיס. חטיבת Genesis Magma Racing תשתתף באליפות העולם בסיבולת בשנת 2026, מה שמחזק את החיבור בין טכנולוגיות מסלול לפיתוח דגמי כביש.

הצגת X Gran Equator Concept משתלבת באותה תפיסה עתידית: גם אם מדובר ברכב תצוגה, הוא מהווה פלטפורמה ניסיונית לטכנולוגיות מבניות, פתרונות אריזה פנימיים ותפיסות עיצוב שיכולות לחלחל לדגמים סדרתיים עתידיים, בין אם בהנעה חשמלית מלאה או בשילוב מערכות מתקדמות לניהול אחיזה ובקרת שטח.

בסיכום, Genesis X Gran Equator Concept אינו רק תרגיל עיצובי אלא הצהרה אסטרטגית רחבה. הוא משלב פרופורציות דרמטיות, חישוקי 24 אינץ', תא נוסעים מודולרי וארכיטקטורה עיצובית רדוקטיבית כדי לייצר חזון לרכב יוקרה הרפתקני. הבכורה האירופית במינכן וההתרחבות לשווקים חדשים ממחישות כי Genesis שואפת להגדיר מחדש את גבולות קטגוריית הפרימיום באמצעות שילוב בין יוקרה מוקפדת, חדשנות טכנולוגית ורוח חקר בלתי מתפשרת.

ה-GV60 Magma החדשה מסמנת שלב חדש בהתפתחות חטיבת הביצועים של ג'נסיס, עם שילוב יוצא דופן בין עיצוב דינמי, הנדסה מתקדמת וטכנולוגיה ממוקדת נהג, היוצרים יחד רכב חשמלי בעל יכולות קיצוניות לצד רמת עידון גבוהה במיוחד.

פילוסופיית עיצוב שמשרתת ביצועים

ה-GV60 Magma פותחה סביב תפיסת ה-Athletic Elegance המוכרת של המותג, אך כאן היא מקבלת פרשנות אגרסיבית יותר המותאמת לביצועים גבוהים. המרכב עבר הרחבה של 50 מ"מ במפסק הגלגלים והנמכה של 20 מ"מ במרווח הגחון, מה שמביא לשיפור ניכר במרכז הכובד וביציבות הדינמית במהירויות גבוהות.

הרחבת המידות אינה רק ויזואלית אלא גם פונקציונלית, כאשר שילוב של חצאיות צד, פתחי אוורור אינטגרליים וכנפוני זרימה קדמיים מאפשרים שליטה מדויקת יותר בזרימת האוויר סביב המרכב. הדבר מפחית גרר ומשפר יציבות במהירויות תלת-ספרתיות גבוהות.

בחזית שולבו שלושה פתחי קירור המשולבים במצלמה הקדמית, בעוד מאחור מותקן ספוילר כנף ייעודי המייצר כוח הצמדה נוסף. השילוב בין הפגושים הייחודיים והמבנה הרחב תורם גם לאסתטיקה וגם לאפקטיביות אירודינמית.

חישוקי 21 אינץ' עם צמיגי ביצועים וקאליפרים בצבע כתום מדגישים את זהות הדגם, אך גם מאפשרים אחיזה משופרת תחת עומס דינמי גבוה.

תא נוסעים ממוקד נהג

תא הנוסעים עוצב סביב חוויית נהיגה ספורטיבית אך מבלי לוותר על יוקרה. מושבי באקט מרופדי זמש עם 10 מצבי כוונון חשמליים מספקים תמיכה לטרלית גבוהה בזמן נהיגה דינמית, תוך שמירה על נוחות בנסיעות ארוכות.

ההגה כולל אלמנטים ייחודיים לגרסת Magma, כולל עיצוב טבעת חדש וכפתור ייעודי המעניק גישה ישירה למצבי הנהיגה. שילוב תפרים בצבע כתום או בגוון לבן-אפרפר משלים את תחושת הספורטיביות.

גימורי האלומיניום והפריסה הארגונומית מחזקים את תחושת השליטה של הנהג, כאשר כל הממשקים ממוקמים לניווט מהיר גם תחת עומס נהיגה.

מערכת הנעה חשמלית עוצמתית

ה-GV60 Magma מצוידת בסוללת 84 קוט"ש ובמערך מנועים כפול המפיק הספק משולב של 650 כוחות סוס ו-790 ניוטון מטר. נתונים אלה מאפשרים תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 3.4 שניות בלבד.

הטעינה האולטרה מהירה מאפשרת מעבר מ-10% ל-80% בתוך 18 דקות בלבד בתשתית מתאימה, נתון המקטין משמעותית את זמן ההשבתה בין נסיעות.

מערכת Boost משודרגת מאפשרת שחרור כוח מלא למשך 15 שניות, ומעלה את המהירות המרבית ל-264 קמ"ש תוך שיפור תגובת המצערת.

מערכת Launch Control מספקת חלוקת מומנט אופטימלית בעת זינוק, ומאפשרת תאוצה מיידית ללא צורך בהפעלת מצבי כוח נוספים.

שלדה ומתלים מתקדמים

מערכת המתלים עברה כיול מחדש עם מרכז גלגול נמוך יותר, מה שמפחית זוויות הטיה בפניות. השילוב של תושבות Hydro G-Bushes קדמיות ותושבות דו-שכבתיות אחוריות מסייע בהפחתת רעידות.

מערכות ECS ו-EoT מאפשרות בקרה אלקטרונית מדויקת על תנועת המתלים, תוך שמירה על נוחות גם תחת עומסים גבוהים.

מערכת הבלימה כוללת דיסקים קדמיים בקוטר 400 מ"מ וקאליפרי מונובלוק, יחד עם בלמים אחוריים מחומר חיכוך בדירוג GG, המבטיחים דעיכת בלימה נמוכה גם בשימוש אינטנסיבי.

מצבי נהיגה מתקדמים

הדגם כולל חמישה מצבי נהיגה, ביניהם שני מצבי Magma חדשים. מצב SPRINT מיועד למקסום ביצועים במסלול, בעוד מצב GT מכוון ליעילות ונוחות במהירות גבוהה.

מערכת Drift Mode משופרת מאפשרת שליטה מבוקרת בהחלקה, בעוד מערכת Virtual Gear Shift מדמה העברת הילוכים ומוסיפה ממד תחושתי לחוויית הנהיגה.

מערכת HPBC מנהלת את טמפרטורת הסוללה לשמירה על ביצועים עקביים תחת עומס.

טכנולוגיה וקישוריות

לוח המחוונים הפנורמי בגודל 27 אינץ' משלב נתוני נהיגה ומידע בידורי בממשק אחד רציף. המערכת תומכת בשליטה מלאה במצבי הנהיגה ובמערכות הביצועים.

מערכת השמע בעלת 14 רמקולים כוללת גם תכנון אקוסטי ייעודי לביצועים. מערכת e-ASD+ יוצרת חוויית סאונד משתנה בהתאם למצב הנהיגה.

כאשר מערכת VGS פעילה מתקבל צליל המדמה מנוע בעירה, בעוד שבמצב רגיל מתקבלת חתימה אקוסטית ייחודית לרכב חשמלי.

סיכום

ה-GV60 Magma מגדירה מחדש את גבולות הביצועים בעולם החשמלי באמצעות שילוב של הנדסת שלדה מתקדמת, מערכת הנעה עוצמתית וטכנולוגיה ממוקדת נהג, תוך שמירה על רמת יוקרה גבוהה ונוחות שימוש יומיומית.

שנת 2026 נפתחת עבור יונדאי במהלך רחב היקף שמגדיר מחדש את היצע הדגמים שלה בישראל ובעולם, עם רצף השקות הכולל דגמים חדשים לחלוטין, מתיחות פנים, גרסאות ביצועים והרחבת היצע החשמל וההיבריד. המהלך נשען על שלוש משפחות מרכזיות – Ev Collection, Flagship Collection ו־N Collection – אשר ממקמות את המותג בחזית החדשנות בתחומי החשמול, רכבי הפנאי הגדולים ודגמי הביצועים.

האסטרטגיה ארוכת הטווח כוללת מעבר מואץ להנעות אלטרנטיביות, עם יעד של יותר מ־18 דגמים היברידיים חדשים לצד מערך חשמלי מלא בכל הסגמנטים עד 2030, כולל טכנולוגיית EREV. השילוב בין טווחי נסיעה גבוהים, ביצועים, בטיחות וטכנולוגיה מתקדמת מאפשר ליצרן לתת מענה רחב – החל ממשפחות המחפשות SUV גדול ועד חובבי נהיגה המעוניינים בביצועים חשמליים קיצוניים.

---

IONIQ 9 – ספינת הדגל החשמלית של עידן ה־SUV

IONIQ 9 מציב סטנדרט חדש בקטגוריית רכבי הפנאי החשמליים הגדולים עם פלטפורמת E-GMP מתקדמת וסוללה בקיבולת 110.3 קוט״ש המספקת טווח של עד 620 ק״מ. הארכיטקטורה מבוססת 800 וולט מאפשרת טעינה מהירה במיוחד בהספק של עד 350kW וטעינה מ־10% ל־80% בפחות מ־30 דקות.

הדגם יוצע עם הנעה אחורית בהספק של 218 כ״ס או הנעה כפולה עם הספק משולב של כ־326 כ״ס. בסיס גלגלים של 3.13 מטרים, אורך כולל של 5.06 מטרים ורוחב של 1.98 מטרים מספקים מרחב פנימי יוצא דופן בתצורת 6 או 7 מושבים. מערכת Active Noise Control עם שמונה מיקרופונים מפחיתה רעשי כביש בזמן אמת ומייצרת סביבת נסיעה שקטה במיוחד.

בנוסף, הרכב תומך ב־V2L לטעינת ציוד חיצוני וזכה לציון של חמישה כוכבים במבחני הבטיחות האירופיים.

---

Palisade Hybrid – SUV גדול עם טווח של מעל 1,000 ק"מ

הדור החדש של Palisade משלב מנוע טורבו בנפח 2.5 ליטר עם מערכת היברידית מתקדמת להספק כולל של כ־329 כ״ס וטווח נסיעה של עד 1,015 ק״מ. מערכת הסוללות במתח 300 וולט תורמת ליעילות אנרגטית גבוהה במיוחד.

האורך עומד על כ־5.06 מטרים עם בסיס גלגלים של 2.97 מטרים, ומאפשר תצורת 7 או 8 מושבים עם מושבים חשמליים הכוללים פונקציות עיסוי. מערכות e-Comfort Drive ו־e-Ride משפרות את יציבות הנסיעה ומפחיתות תנודות.

האבזור כולל מסך 12.3 אינץ', תצוגה עילית, 10 כריות אוויר, מצלמות היקפיות, מערכת שמע BOSE עם 14 רמקולים ומצב Stay Mode להפעלת מערכות הרכב גם במצב חניה.

---

KONA EV – חשמלית קומפקטית עם טווח של 512 ק"מ

הדור החדש של KONA EV פותח כרכב חשמלי ייעודי עם סוללת 65.4 קוט״ש וטווח נסיעה של עד 512 ק״מ. המנוע החשמלי מפיק 218 כ״ס ומומנט של 255 ניוטון־מטר, עם תאוצה ל־100 קמ״ש בתוך 7.8 שניות.

טעינה מהירה בהספק 100kW מאפשרת מעבר מ־10% ל־80% תוך כ־41 דקות. הדגם כולל נהיגה בדוושה אחת, בלימה רגנרטיבית ותמיכה ב־V2L להפעלת מכשירים חיצוניים.

האורך עומד על 4,355 מ״מ עם בסיס גלגלים של 2,660 מ״מ. תא הנוסעים כולל צמד מסכי 12.3 אינץ', מצלמות 360 מעלות, תא מטען חשמלי וחישוקי 19 אינץ'.

---

IONIQ 6 המחודשת – סדאן אווירודינמית עם טווח של 680 ק"מ

ה־IONIQ 6 המחודשת מקבלת סוללת דור 4 בקיבולת 84 קוט״ש וטווח של עד 680 ק״מ לצד צריכת אנרגיה נמוכה של כ־13.5–14.7 קוט״ש ל־100 ק״מ.

מקדם גרר של 0.21, חזית Shark Nose וספוילר Ducktail משפרים את היעילות האווירודינמית. ההספק עומד על 228 כ״ס עם תאוצה ל־100 קמ״ש ב־7.4 שניות ומהירות מרבית של 185 קמ״ש.

הדגם כולל בלימה רגנרטיבית דור 3, תאורת Matrix LED, מושבי Relaxation, נהיגה אוטונומית ברמה 2 ושורת מערכות בטיחות מתקדמות.

---

IONIQ 6 N ו־IONIQ 5 N – קצה הביצועים החשמליים

IONIQ 6 N מציגה הספק של עד 650 כ״ס עם מומנט של כ־770 ניוטון־מטר ותאוצה ל־100 קמ״ש בתוך 3.2 שניות. סוללת 84 קוט״ש בארכיטקטורת 800 וולט מאפשרת טעינה מ־10% ל־80% בכ־18 דקות.

מערכת ניהול תרמי ייעודית מבטיחה ביצועים עקביים גם בנהיגת מסלול. מהירות מרבית עומדת על כ־260 קמ״ש.

IONIQ 5 N ממשיכה להציע 609 כ״ס או 650 כ״ס עם N Grin Boost, שני מנועים במהירות סיבוב של 21,000 סל״ד וזינוק ל־100 קמ״ש בתוך 3.4 שניות.

---

סיכום
היצע הדגמים החדש לשנת 2026 מציג קפיצת מדרגה משמעותית עבור יונדאי עם שילוב רחב של רכבים חשמליים, היברידיים וביצועיים. מטווחים של מעל 600 ק״מ, דרך SUV ענק עם מעל 1,000 ק״מ ועד מכוניות ביצועים עם 650 כ״ס – מדובר במהלך שממקם את היצרן בחזית המעבר לעידן החשמלי תוך שמירה על מגוון רחב של פתרונות תחבורה למשפחות, מנהלים וחובבי נהיגה כאחד.

חברת המזרח, יבואנית מותג היוקרה הבריטי Land Rover, משיקה מחירון 2026 חדש ואגרסיבי במיוחד לשוק המקומי, עם הורדות מחיר משמעותיות בדגמי הליבה והצבת יעדי מכירות שאפתניים לאחר זינוק של כ-50% במסירות בשנת 2025 ושיא מכירות בעשור האחרון כבר בחודש ינואר. המהלך מגיע על רקע תנודות בשערי המטבע, כאשר היבואנית מגלגלת את ההטבה ללקוחות ומכריזה על ימי מכירות בין התאריכים 4–6.3, במסגרתם יוצעו גרסאות מובילות במחירי כניסה חסרי תקדים.

ריינג׳ רובר ספורט מתחת ל-700 אלף שקל: נקודת כניסה חדשה לאייקון ביצועים

הבשורה הגדולה מגיעה מכיוונו של Range Rover Sport, שמוצע לראשונה בישראל מתחת לרף הפסיכולוגי של 700 אלף שקל. במהלך ימי המכירות תוצע גרסת Sport 3.0D 250 S במחיר של 699,000 שקל בלבד, ולאחר מכן תעמוד על 716,500 שקל במקום 731,000 שקל. מדובר במנוע טורבו-דיזל בנפח 3.0 ליטרים, שישה צילינדרים בטור, בהספק של 250 כוחות סוס ונתון מומנט גבוה במיוחד, המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית בת 8 מהירויות ולהנעה כפולה קבועה.

הדגם מבוסס על פלטפורמת MLA-Flex המודולרית, עם שלדת אלומיניום קשיחה וקלה, מתלי אוויר אדפטיביים עם אפשרות לשינוי גובה מרכב, מערכת Terrain Response מתקדמת לניהול מצבי שטח, ובקרת אחיזה אלקטרונית חכמה. תא הנוסעים כולל לוח מחוונים דיגיטלי מלא, מערכת מולטימדיה Pivi Pro עם מסך מרכזי גדול, קישוריות מלאה ועדכוני תוכנה מרחוק, לצד מערך מערכות בטיחות אקטיביות הכולל בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירה על מרכז נתיב ומצלמות היקפיות באיכות גבוהה.

וולאר 2026 עם 400 כ״ס ומתלי אוויר דינאמיים: שקט ויוקרה בסגמנט הפרימיום

גם Range Rover Velar מתחדש במודל 2026 עם יחידת כוח חדשה בנפח 3.0 ליטרים המפיקה 400 כוחות סוס, בשילוב הנעה כפולה 4WD ותיבת הילוכים אוטומטית מתקדמת. השדרוג המשמעותי כולל לראשונה בדגם זה מתלי אוויר דינאמיים, המאפשרים שינוי גובה מרכב בזמן אמת והתאמת קשיחות בהתאם לאופי הנהיגה ולתנאי הדרך.

הוולאר נהנה גם מטכנולוגיית ביטול רעשים אקטיבי בתא הנוסעים, המבוססת על חיישנים ומיקרופונים המנטרים תדרי רעש ומייצרים גל נגדי להפחתתם, מה שהופך אותו לאחד הדגמים השקטים בסגמנט. המחיר המעודכן עומד על 545,300 שקל במקום 567,000 שקל, וכולל מפרט עשיר עם תאורת LED מתקדמת, חישוקי סגסוגת בקוטר גדול, ריפודי עור איכותיים, מערך בטיחות מתקדם וממשק משתמש מינימליסטי עם עדכוני תוכנה מרחוק.

איווק מתחת ל-400 אלף שקל: קרוסאובר קומפקטי עם 250 כ״ס והנעה כפולה

קטגוריית הכניסה של המותג מתחזקת עם Range Rover Evoque, שמוצע כעת במחיר של 399,000 שקל במקום 409,000 שקל בגרסת 250 S. מדובר במנוע בנזין 2.0 ליטרים, ארבעה צילינדרים, בהספק של 250 כוחות סוס, המשודך לתיבה אוטומטית ולהנעה כפולה חכמה, המאפשרת חלוקת כוח דינאמית בין הסרנים.

האיווק מציע שילוב בין ממדים קומפקטיים לנוכחות עיצובית בולטת, עם קו גג משתפל וחתימת תאורה ייחודית, לצד תא נוסעים טכנולוגי הכולל לוח מחוונים דיגיטלי, מסך מולטימדיה מרכזי, קישוריות מלאה לסמארטפונים ומערכות סיוע לנהג מתקדמות. רמת הגימור המשודרגת כוללת מושבים חשמליים, חישוקים ייחודיים, ריפודי פרימיום וחבילת בטיחות מקיפה לנהיגה עירונית ובינעירונית.

משפחת הדיפנדרים מתעדכנת: רמת גימור WINDSOR יוקרתית ומחירי כניסה חדשים

משפחת Land Rover Defender ממשיכה להוות עוגן מרכזי בהיצע, עם גרסת 90 הקצרה המצוידת במנוע דיזל 3.0 ליטרים בהספק 200 כוחות סוס ומחיר כניסה חדש של 529,000 שקל ברמת גימור WINDSOR. רמה זו כוללת ריפודי עור ווינדזור איכותיים, מושבים עם חימום, קירור וכוונון חשמלי ל-14 מצבים, ציפוי עור בדלתות, בקונסולה ובלוח המחוונים, וכן כוונון חשמלי להגה.

גרסת ה-110 הארוכה מוצעת במחיר כניסה של 535,000 שקל עם אותו מנוע דיזל 3.0 ליטרים בהספק 200 כוחות סוס, כאשר רמת גימור WINDSOR זמינה במחיר של 539,900 שקל. הדיפנדר מבוסס על שלדת אלומיניום קשיחה במיוחד, עם מהלך מתלים ארוך, עומק צליחה מרשים, זוויות גישה ונטישה נדיבות, מערכות בקרת שטח מתקדמות, נעילות דיפרנציאל אלקטרוניות ומערך מצלמות היקפי לנהיגת שטח מדויקת.

אסטרטגיית צמיחה והתרחבות: אמון היצרן בשוק הישראלי

המהלך משקף אמון גובר של היצרן בשוק המקומי, עם הקצאות ייצור ייעודיות לישראל, זמני אספקה מקוצרים וגרסאות מותאמות לקהל המקומי. השילוב בין הורדות מחיר, שדרוגי מנועים, תוספות אבזור משמעותיות ורמות גימור יוקרתיות נועד להרחיב את קהל הלקוחות הן בסגמנט רכבי השטח הקשוחים והן בקטגוריית ה-SUV היוקרתיים לכביש.

במקביל למחירון החדש, היבואנית פועלת להשקת גרסאות קצה נוספות ולבניית תוכניות חוויית נהיגה ומסעות ללקוחות בישראל וביעדים בינלאומיים, כחלק מהעמקת הקשר עם קהילת חובבי המותג והמשך מגמת הצמיחה המרשימה שנרשמה בשנה האחרונה.

בסיכום, לנד רובר ישראל מציגה מהלך אסטרטגי רחב הכולל הוזלות מחיר דרמטיות, מפרטים טכניים משודרגים, הרחבת רמות גימור יוקרתיות והצבת יעדי מכירות גבוהים לשנת 2026 – צעד שממצב את דגמי ריינג׳ רובר והדיפנדר בעמדת זינוק תחרותית במיוחד בשוק הפרימיום המקומי.

כלמוביל, יבואנית מותג Omoda-Jaecoo לישראל, מודיעה על עדכון מחיר רוחבי לדגם Omoda 7 PHEV עם הפחתה של 5,000 ₪ בכל רמות הגימור. המחיר ההתחלתי החדש יעמוד על 179,900 ₪ לגרסת Elevate, בעוד Harmony תעמוד על 189,900 ₪ ו-Vision הבכירה על 199,900 ₪. המהלך מציב את הקרוסאובר ההיברידי הנטען בעמדה תחרותית במיוחד בקטגוריית ה-SUV החשמלי-היברידי, עם חבילת אבזור עשירה כבר מגרסת הכניסה.

---

מערכת הנעה SHS: היברידי נטען עם טווח משולב של כ-1,250 ק"מ

האומודה 7 PHEV מצויד במערכת SHS Super Hybrid System המשלבת מנוע בנזין 1.5 ליטר טורבו בהספק 143 כ"ס ומומנט של 21.9 קג"מ, לצד מנוע חשמלי בהספק 204 כ"ס ו-31.6 קג"מ. השילוב בין השניים מייצר ביצועים חזקים וזמינות כוח מיידית, במיוחד ביציאה מהמקום ובעקיפות ביניים.

המערכת נתמכת בסוללה בקיבולת 18.4 קוט"ש ומאפשרת נסיעה חשמלית טהורה לטווח של עד כ-92 ק"מ (WLTP). הטווח המשולב המוצהר עומד על כ-1,250 ק"מ, נתון שמקטין משמעותית את תלות הנהג בטעינה יומיומית. בנוסף, ניתן לנהוג במצב היברידי גם ללא טעינה שוטפת – יתרון למי שאין ברשותו עמדת טעינה קבועה.

---

ממדים, שימושיות ויכולת גרירה

האומודה 7 PHEV מציע ממדים נדיבים: אורך 4,660 מ"מ, רוחב 1,875 מ"מ, גובה 1,670 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,720 מ"מ. המשקל העצמי עומד על 1,945 ק"ג. מרווח הגחון הוא 166 מ"מ וזוויות השטח כוללות זווית גישה של 20° וזווית נטישה של 21°, עם יכולת חציית מים עד 45 ס"מ.

נפח תא המטען עומד על 537 ליטר ומתרחב ל-1,294 ליטר בקיפול מושבים – מהגדולים בקטגוריה. יכולת הגרירה עומדת על 750 ק"ג ללא בלמים ו-1,250 ק"ג עם בלמים, נתון שימושי למשפחות או לעוסקים בפנאי פעיל.

---

סביבת נהג דיגיטלית: מסך 15.6 אינץ’ ומעבד Snapdragon 8155

גרסת הבסיס Elevate כוללת מסך מגע מרכזי בגודל 15.6 אינץ’ ברזולוציית 2.5K עם תצוגה בהארה עצמית, לצד לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 8.88 אינץ’. המערכת מבוססת על מעבד Snapdragon 8155 לביצועים חלקים ותגובה מהירה.

בגרסת Vision המסך נע על גבי מסילה חשמלית לכיוון מושב הנוסע באמצעות מחוות ארבע אצבעות. המולטימדיה תומכת Apple CarPlay ו-Android Auto, כוללת טעינה אלחוטית מהירה בהספק 50W והפעלה קולית חכמה ב-4 אזורי שמע שונים בו־זמנית. מצלמות היקפיות 540° HD משלימות תמונת סביבה רחבה במיוחד.

---

אבזור פרימיום: סאונד Sony, מושבים מאווררים ומושב VIP עם הדום

כל הגרסאות מצוידות במערכת שמע עם 8 רמקולים מבית Sony, תאורת אווירה דינמית מסונכרנת למוזיקה, ריפודי עור טבעוני, מיזוג דו-אזורי עם מסנן N95 ופתחי מיזוג לשורה השנייה.

המושבים הקדמיים חשמליים עם 6 כיוונים, חימום, אוורור ותמיכה לגב התחתון, כאשר מושב הנהג כולל זיכרון ותמיכה חשמלית ב-4 מצבים. בגרסת Vision מתווספים HUD, מערכת חניה אוטומטית APA עם שליטה מחוץ לרכב (RPA), הגה מחומם ומושב נוסע קדמי בתצורת VIP עם עיסוי והדום חשמלי לשכיבה כמעט מלאה.

---

תאורה, נוחות ותפעול חכם

מערך התאורה מבוסס LED מלא עם אור גבוה אדפטיבי, תאורת יום DRL, איתות דינמי ופנסים אחוריים מעוצבים. קיימים חיישני גשם, מראה פנימית מתכהה אוטומטית, זכוכית אקוסטית להפחתת רעשים, חישוקי 19 אינץ’, בלם חניה חשמלי עם AutoHold ובורר הילוכים בהגה.

האפליקציה הייעודית מאפשרת שליטה מרחוק במצב הטעינה, טווח הנסיעה, נעילה ופתיחה, הפעלת מיזוג וחימום מושבים והגה, איתור הרכב בחניון ותזמון טעינה לשעות שפל.

---

בטיחות: ציון 7 ומבחן מוס במהירות 78 קמ"ש

האומודה 7 PHEV זוכה לציון בטיחות 7 וכולל 7–8 כריות אוויר בהתאם לגרסה. הדגם עבר את מבחן ה-Moose במהירות של 78 קמ"ש – אינדיקציה ליציבות דינמית גבוהה.

מערך הבטיחות כולל ACC אדפטיבי, AEB בלימת חירום אוטומטית, FCW התרעת התנגשות, BSD שטח מת, RCTA/RCTB תנועה חוצה מאחור עם בלימה, LDP ו-ELK לשמירה אקטיבית על נתיב, TJA לזחילה בפקקים, ICA סיוע שיוט משולב, DMS לניטור ערנות נהג ועוד שורה ארוכה של מערכות אקטיביות ופאסיביות.

---

אחריות ושירות

לקוחות הדגם נהנים מ-6 שנות אחריות או 150,000 ק"מ, ו-8 שנים או 150,000 ק"מ על הסוללה. מעטפת השירות של כלמוביל כוללת מוקד אנושי 24/7, פתרונות שינוע לטיפולים ושירות מהיר.

עם תג מחיר חדש שמתחיל ב-179,900 ₪ וחבילת אבזור מהעשירות בקטגוריה, האומודה 7 PHEV מציב רף גבוה בסגמנט ה-SUV ההיברידי הנטען בישראל ומכוון ישירות ללב השוק המשפחתי-טכנולוגי.

דלק מוטורס מרחיבה את פעילות מותג ZONTES בישראל ומכריזה על הקמת מועדון רוכבים רשמי לקטנוע האדוונצ'ר 368G, מהלך ראשון מסוגו בסגמנט הקטנועים האדוונצ'ריים המקומי. מדובר בצעד אסטרטגי שמטרתו לבסס קהילה מקצועית וחברתית סביב אחד הדגמים הבולטים בשוק הדו גלגלי, תוך חיזוק הקשר הישיר בין היבואן לרוכבים.

הקמת המועדון מגיעה על רקע חדירה מהירה ומשמעותית של המותג לשוק הישראלי, כאשר בתוך חודשים ספורים בלבד הצליח 368G להתמקם בצמרת טבלאות המסירות בקטגוריה. המהלך משלב פעילות קהילתית, הדרכה מקצועית, ליווי טכני ותוכן דיגיטלי מתקדם, ומהווה נדבך נוסף באסטרטגיית ההתרחבות של המותג בישראל.

מותג בצמיחה מהירה: ZONTES והחדירה לשוק הישראלי

מותג ZONTES, שהושק בישראל על ידי דלק מוטורס בסוף ספטמבר 2025, הצליח בתוך פרק זמן קצר לייצר נוכחות בולטת בשוק המקומי. כבר בינואר 2026 נמסרו 188 אופנועים וקטנועים של המותג, נתון חריג בהיקפו עבור מותג חדש יחסית בשוק תחרותי.

החדירה המהירה מוסברת בשילוב של תמחור תחרותי, מפרט טכני עשיר במיוחד ביחס לקטגוריה ורמת אבזור גבוהה כסטנדרט. דגם 368G, המשמש כקטנוע הדגל בישראל, ממצב את עצמו כפתרון תחבורה ורכיבה רב שימושי, המשלב יכולות כביש יומיומיות עם אוריינטציה לשטח קל והרפתקאות סוף שבוע.

368G – קטנוע אדוונצ'ר עם נתונים שמדברים במספרים

לב ליבו של ה־368G הוא מנוע חד צילינדרי בנפח 368 סמ"ק, מקורר נוזל, עם הזרקת דלק אלקטרונית. ההספק עומד על כ־38 כוחות סוס, והמומנט המרבי נע סביב 4 קג"מ, נתונים שממקמים אותו בקצה העליון של קטגוריית קטנועי הביניים. תיבת ההילוכים הרציפה CVT מותאמת להעברת כוח חלקה הן בעיר והן בכביש בינעירוני.

מערכת המתלים כוללת מזלג קדמי הפוך בקוטר משמעותי, לצד בולם אחורי מתכוונן, כאשר מרווח הגחון גבוה יחסית לקטנוע מסורתי. חישוק קדמי גדול יותר מהמקובל בקטנועים עירוניים, בשילוב צמיגים בעלי אוריינטציה דו שימושית, מאפשרים רכיבה בטוחה בשבילי כורכר ובשטח קל. מערכת הבלימה כוללת דיסקים גדולים מלפנים ומאחור, בליווי מערכת ABS דו ערוצית ולעיתים גם בקרת אחיזה, בהתאם לגרסה.

לצד הביצועים, רמת האבזור מרשימה במיוחד: מסך TFT צבעוני גדול עם קישוריות מתקדמת, מערכת התנעה ללא מפתח, תאורת LED מלאה, שקעי טעינה USB כפולים, ומערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים. נפח מיכל הדלק מאפשר טווח רכיבה מכובד, מה שהופך אותו לכלי מתאים גם לטיולים ארוכים יחסית.

מועדון הרוכבים – פלטפורמה מקצועית וחברתית מלאה

הקמת מועדון רוכבי 368G מהווה מהלך אסטרטגי שמטרתו להעמיק את חוויית הבעלות מעבר למוצר עצמו. המועדון ישמש בית מקצועי וחברתי לרוכבים, ויספק מידע טכני מפורט, סרטוני הדרכה לתפעול מיטבי של מערכות הקטנוע, עדכוני תוכנה וחדשות טכנולוגיות ישירות מהיצרן.

במסגרת הפעילות תוקם קהילה דיגיטלית ייעודית ברשת החברתית, שתאפשר שיח ישיר עם מנהל הקהילה מטעם היבואן, החלפת ידע בין רוכבים, שיתוף חוויות שטח וטיפים לשדרוגים ותחזוקה. מהלך זה יוצר שקיפות גבוהה יותר בין היבואן ללקוחות ומחזק את תחושת השייכות למותג.

פעילות שנתית עשירה: רכיבות, הדרכות ותוכן מקצועי

לאורך השנה יקיים המועדון מפגשי רכיבה מודרכים בהובלת מדריכי רכיבה מקצועיים, בדגש על שיפור מיומנויות שליטה בכלי אדוונצ'ר במשקלים בינוניים. הפעילויות יכללו תרגול בלימה מתקדמת, ניהול משקל בעמידה, קווי רכיבה נכונים בשטח קל והתמודדות עם תנאי אחיזה משתנים.

מפגש ההשקה הראשון ייערך ב־27 בפברואר באזור תרונות רוחמה ויכלול טיול כביש־שטח קל המותאם לאופי הכלי. האירוע ישלב ליווי צלם מקצועי ורחפן לתיעוד השיירה, לצד ארוחה משותפת לרוכבים. השילוב בין תוכן מקצועי, חוויה חברתית ותיעוד איכותי מדגיש את הרצון לבנות קהילה מגובשת סביב הדגם.

אסטרטגיית התרחבות וביסוס המותג בישראל

הקמת המועדון אינה מהלך נקודתי אלא חלק מתוכנית רחבה להרחבת פעילות ZONTES בישראל במהלך 2026. לאחר פתיחה חזקה לסוף 2025, עם מסירות משמעותיות בזמן קצר, המותג מצהיר על כוונות ברורות להעמקת הפריסה, הרחבת היצע הדגמים והמשך חיזוק מערך השירות והחלפים.

האמון שמביעים רוכבי הדו גלגלי בישראל בדגם 368G מעיד על שינוי מגמה בשוק, שבו רוכבים מחפשים שילוב של טכנולוגיה מתקדמת, איכות ייצור גבוהה ותמורה גבוהה למחיר. המועדון הרשמי מהווה כלי מרכזי בשימור הלקוחות ובהעמקת נאמנותם למותג.

סיכום

הקמת מועדון רוכבי 368G מסמנת שלב חדש בהתפתחות ZONTES בישראל ומשקפת ביטחון מלא במוצר ובקהילה שנוצרה סביבו. באמצעות שילוב של מפרט טכני עשיר, ביצועים תחרותיים, פעילות קהילתית מקצועית ותמיכה ישירה של היבואן, ממוצב 368G לא רק כקטנוע אדוונצ'ר מוביל במכירות אלא כבסיס לקהילה פעילה ומתפתחת, המעצימה את חוויית הרכיבה והבעלות לאורך זמן.

חברת היבוא freesbe משיקה בישראל את ה-XPENG G9 החדש, דגם הדגל החשמלי והיוקרתי של המותג הסיני המתקדם. מתיחת הפנים המקיפה שעבר הדגם אינה מסתכמת בעדכון קוסמטי בלבד, אלא מביאה עמה שדרוגים מהותיים כמעט בכל תחום – החל ממערכת ההנעה והטעינה, דרך שיפור משמעותי בטווחי הנסיעה, ועד קפיצת מדרגה באבזור, בנוחות וביכולות הטכנולוגיות. ה-G9 החדש ממוצב כ-SUV חשמלי גדול בקטגוריית הפרימיום, עם מיקוד ברור בקהל לקוחות עסקי, מנהלים ומשפחות המחפשים שילוב של ביצועים, טכנולוגיה ויוקרה.

טכנולוגיה חשמלית מתקדמת וארכיטקטורת מתח גבוה

ה-G9 החדש מבוסס על ארכיטקטורה חשמלית מתקדמת במתח גבוה, התומכת בטעינה אולטרה-מהירה בהספק מרבי של עד 445 קילוואט בטעינת DC, לעומת 260 קילוואט בדגם היוצא. מדובר בקפיצה של למעלה מ-70 אחוז ביכולת הקליטה, המאפשרת הוספת טווח שימושי משמעותי בתוך כ-12 דקות בלבד בעמדות טעינה מהירות תואמות. השדרוג אינו רק מספרי, אלא משנה באופן מהותי את חוויית השימוש ברכב חשמלי, במיוחד בנסיעות ארוכות ובשגרה דינמית.

מערכת הסוללה תוכננה לשיפור ניהול תרמי יעיל יותר, עם בקרת טמפרטורה מתקדמת המאפשרת שמירה על קצב טעינה גבוה לאורך זמן והפחתת שחיקה. בנוסף, יכולת V2L שודרגה להספק של 6 קילוואט, לעומת 3.3 קילוואט בדגם הקודם, ומאפשרת שימוש ברכב כמקור אנרגיה חיצוני להפעלת ציוד חשמלי, כלי עבודה, מערכות קמפינג או גיבוי ביתי בעת חירום.

טווחי הנסיעה שופרו גם הם באופן משמעותי. גרסת ה-SR בהנעה אחורית מציעה טווח של עד 502 קילומטר בתקן WLTP, שיפור של 42 קילומטר לעומת הדגם הקודם. גרסאות ההנעה הכפולה AWD מגיעות לטווח של עד 540 קילומטר, שיפור של 20 קילומטר, תוך שמירה על ביצועים גבוהים ויכולת האצה מרשימה הודות למערך מנועים כפול המספק אחיזה מיטבית וחלוקת כוח חכמה בין הצירים.

עיצוב חיצוני, מידות ונוכחות פרימיום

העיצוב החיצוני של ה-G9 שומר על שפת העיצוב המזוהה של המותג, עם חזית סגורה אופיינית לרכב חשמלי, יחידות תאורה Full LED מתקדמות וחתימת אור מודרנית. עם זאת, מתיחת הפנים כוללת שדרוגים המעצימים את תחושת היוקרה והנוכחות על הכביש. חישוקי 20 אינץ' מוצעים כסטנדרט, בעוד שבגרסת Performance מוצעים חישוקי 21 אינץ' המעניקים מראה ספורטיבי ודומיננטי יותר.

הרכב כולל ידיות דלת נסתרות המשולבות בגוף המרכב, דלת תא מטען עם פתיחה ללא מגע יד, חלונות צד ללא מסגרת וגג זכוכית פנורמי רחב המכניס אור טבעי לתא הנוסעים. המראות החיצוניות מצוידות בקיפול חשמלי, חימום, זיכרון ומנגנון נגד סנוור, תוך שיפור בשדה הראייה ובבטיחות. שילוב האלמנטים הללו ממצב את ה-G9 כ-SUV פרימיום מלא בגודל גדול, עם נוכחות בולטת ומראה אלגנטי אך טכנולוגי.

נוחות, חומרים ואיכות תא הנוסעים

תא הנוסעים של ה-G9 החדש עבר שדרוג מקיף באיכות החומרים ובתחושת הפרימיום. נוספה אופציית ריפוד בצבע מוקה, לצד שימוש נרחב יותר בחומרים רכים, דיפונים איכותיים ומשטחים בעלי גימור מוקפד. מושבי הנהג והנוסע הקדמי מתכווננים חשמלית, כוללים זיכרונות ותמיכת גב תחתון מתכווננת חשמלית, ומציעים אוורור וחימום לנוחות מרבית בכל עונות השנה.

מערכת בקרת האקלים מפוצלת לשני אזורים עם פתחי אוורור לנוסעים מאחור, תאורת אווירה מתקדמת עם אפשרויות התאמה אישית ושפע פתרונות אחסון חכמים בתא הנוסעים. השילוב בין בידוד רעשים משופר, מתלים מכוילים לנוחות נסיעה גבוהה ומרחב פנימי נדיב תורם לחוויית נסיעה שקטה ומרגיעה, גם במהירויות גבוהות וגם בנסיעות עירוניות יומיומיות.

רמות גימור וחבילת Core+ מתקדמת

ה-G9 החדש מוצע בישראל במספר רמות גימור, כאשר חבילת Core+ מהווה הרחבה משמעותית של חוויית הפרימיום. החבילה כוללת ריפוד מושבים משולב עור NAPPA, שדרוג ריפוד התקרה במראה זמש ומערכת שמע Dynaudio עם 18 רמקולים ותמיכה ב-Dolby Atmos, המעניקה חוויית שמע היקפית מתקדמת.

בנוסף, כוללת החבילה פונקציית עיסוי למושבים הקדמיים והאחוריים, לראשונה גם אוורור למושבים האחוריים, תמיכות מתכווננות לירכיים ולמותניים ומשענת רגליים למושב הנוסע הקדמי. האבזור המורחב כולל גם וו גרירה חשמלי, מה שמרחיב את השימושיות של הרכב למשפחות ולמשתמשים הזקוקים ליכולת נשיאה נוספת.

מערכות חכמות ושליטה דיגיטלית מלאה

ה-G9 החדש מצויד במפתח חכם בטכנולוגיית NFC הניתן להטמעה בארנק דיגיטלי או בשעון חכם, ומאפשר פתיחה והנעה ללא תלות ב-Bluetooth או חיבור לאינטרנט. פתרון זה משפר את אמינות השימוש ומפשט את תהליך הכניסה וההתנעה.

בנוסף, הרכב תומך בחניה אוטומטית באמצעות שלט חיצוני, ומציע שליטה מלאה דרך אפליקציה ייעודית הכוללת ניטור מצב טעינה, פתיחה ונעילה מרחוק, הפעלת מיזוג מוקדם ועדכוני תוכנה. מערכות הסיוע לנהג כוללות חבילת בטיחות מתקדמת עם מערכות בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב, ניטור שטחים מתים ומצלמות היקפיות לשיפור הבטיחות והשליטה בסביבה עירונית צפופה.

מחירים בישראל

New XPENG G9 Core SR RWD – 259,990 ש"ח
New XPENG G9 Core+ SR RWD – 284,990 ש"ח
New XPENG G9 Core Performance AWD – 364,990 ש"ח
New XPENG G9 Black Edition AWD – 372,990 ש"ח

סיכום

ה-XPENG G9 החדש מציג קפיצת מדרגה ברורה בכל פרמטר מרכזי: טעינה מהירה משמעותית יותר, טווחי נסיעה משופרים, שדרוג ניכר באיכות החומרים ובאבזור, וחבילת טכנולוגיות מתקדמת ההופכת אותו לאחד ה-SUV החשמליים הבולטים בקטגוריית הפרימיום בישראל. השילוב בין ביצועים, טכנולוגיה, נוחות ותמחור תחרותי ממצב את הדגם כספינת דגל עדכנית ורלוונטית במיוחד לשוק המקומי, עם הצעת ערך מקיפה ללקוחות פרטיים ועסקיים כאחד.

את נסיעת המבחן שלי על ה־XPENG G6 בגרסה החדשה סיימתי עם חיוך אמיתי. כבר במטרים הראשונים מרגישים שמדובר בקפיצה קדימה לעומת הדגם הקודם – בעיקר ברמת הבידוד, השיכוך והתחושה הכללית מאחורי ההגה. הנדסת ה-NVH המתקדמת והמתלים הקדמיים בתצורת עצמות עצה כפולות מספקים שילוב מצוין בין נוחות לריסון, עם סינון מרשים של שיבושי כביש עירוניים ויציבות גבוהה במהירויות בין־עירוניות.

אחד השדרוגים המשמעותיים הוא המעבר לארכיטקטורת 800V עם סוללת 5C, שמאפשרת טעינה מהירה בהספק של עד 451 קילוואט בגרסאות החדשות. זה מתורגם לטעינה מ־10% ל־80% בכ־12 דקות בתנאים אידיאליים – נתון שממקם את ה-G6 בחזית הקטגוריה. גם הביצועים לא מאכזבים: בגרסת Core RWD התאוצה ל-100 קמ״ש עומדת על 6.7 שניות, עם טווח מוצהר של עד 535 ק״מ, כך שמדובר בחבילה מאוזנת מאוד בין ביצועים, יעילות ושימושיות יומיומית.

בתא הנוסעים השדרוג מורגש לא פחות. מסך מולטימדיה צף בגודל 15.6 אינץ’ וברזולוציית 2.4K מציג גרפיקה חדה ומהירה, ולוח מחוונים דיגיטלי 10.25 אינץ’ משלים סביבת נהג מודרנית ונקייה. מערכת השמע Xopera עם 18 רמקולים – כולל רמקולים במשענת מושב הנהג – מייצרת חוויית האזנה עשירה במיוחד, והאפשרות לבחור פרופילי אקוסטיקה כמו אולם קונצרטים או סטודיו מוסיפה רובד ייחודי שלא פוגשים בכל רכב בקטגוריה.

גם בגזרת הבטיחות והסיוע לנהג מרגישים את ההתקדמות. ארכיטקטורת Full-Stack Lofic עם מערך חיישנים מורחב ומצלמות דו-עיניות משפרת משמעותית את תפיסת הסביבה, עם הרחבה של טווח הראייה וזיהוי של עשרות סוגי מכשולים דינמיים וסטטיים. בסיכום אישי, אהבתי מאוד את חוויית הנסיעה ואת רמת הליטוש שהגרסה החדשה מביאה – זה לא רק עדכון קוסמטי, אלא שיפור מהותי שממצב את ה-G6 כאחד ה-SUV החשמליים המרשימים כיום בשוק.

מותג הרכב GEELY ממשיך להעמיק את אחיזתו בשוק הישראלי ומשיק חנות קונספט חדשה – GEELY Space – בלב מתחם BIG FASHION גלילות. המהלך, שמובל על ידי גיאו מוביליטי מקבוצת יוניון, מסמן קפיצת מדרגה במיצוב המותג, המחבר בין טכנולוגיה מתקדמת, עיצוב מוקפד ותפיסת פרימיום עדכנית, תוך הצגת דגמי הדגל החדשים: EX5 החשמלי ו-Starray EM-i הפלאג-אין הייבריד.

חוויית קונספט חדשה בלב מתחם BIG FASHION גלילות

מתחם BIG FASHION גלילות ביסס את עצמו בשנים האחרונות כאחד ממוקדי האופנה, הקולינריה והפנאי המרכזיים בישראל. הבחירה למקם את GEELY Space דווקא במתחם זה אינה מקרית, אלא חלק מאסטרטגיה ברורה לשלב את עולם הרכב כחלק בלתי נפרד מחוויית לייף סטייל אורבנית, יוקרתית ועדכנית.

החנות החדשה משתרעת על פני שטח של כ-200 מ"ר ומעוצבת בהתאם לסטנדרטים בינלאומיים של המותג. החללים הפנימיים מאופיינים בקווים נקיים, שימוש בחומרים איכותיים, תאורה היקפית מדויקת ותצוגה פתוחה המאפשרת גישה ישירה לרכב מכל זווית. התכנון האדריכלי שם דגש על אינטראקציה דיגיטלית עם מסכי מגע, עמדות מידע אינטראקטיביות ואזורי ישיבה פרטיים המיועדים לפגישות ייעוץ אישיות.

המהלך מצטרף לרשת של 9 אולמות תצוגה ומרכזי שירות הפרוסים בתל אביב, ראשון לציון, חיפה, ירושלים, נתניה, עפולה, באר שבע, מודיעין ואילת. בכך מרחיבה GEELY את פריסתה הארצית ומבססת מערך שירות ותמיכה לוגיסטי מקיף, הכולל מרכזי שירות מוסמכים, מלאי חלפים זמין ומערכות דיאגנוסטיקה מתקדמות.

Starray EM-i: פלאג-אין הייבריד עם טכנולוגיית Super Hybrid

דגם ה-Starray EM-i מייצג את הדור החדש של מערכות ההנעה ההיברידיות של GEELY. מערכת ה-Super Hybrid משלבת מנוע בנזין מתקדם עם מנוע חשמלי וסוללה נטענת, ומספקת טווח נסיעה חשמלי של עד 83 ק"מ. בשילוב מיכל הדלק, מתקבל טווח משולב מרשים של עד 943 ק"מ, נתון המציב את הדגם כאחד היעילים בקטגוריית הפלאג-אין.

מערכת ההנעה מתוכננת לייעול צריכת הדלק והפחתת פליטות, תוך מעבר חלק בין מצבי הנהיגה החשמליים להיברידיים. הסוללה נטענת באמצעות טעינה חיצונית, ובנהיגה עירונית ניתן לבצע חלק ניכר מהנסיעות במצב חשמלי מלא, ללא צריכת דלק כלל.

בתחום הבטיחות, הדגם מציג 5 כוכבי ריסוק וציון בטיחות 8, עם מערך מערכות סיוע מתקדם לנהג הכולל בלימת חירום אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים וזיהוי תמרורים. תא הנוסעים מציע מרווח פנימי מהגדולים בסגמנט, עם בסיס גלגלים נדיב, מושבים ארגונומיים, מערכת מולטימדיה רחבת מסך וקישוריות מלאה לסמארטפון.

GEELY EX5: SUV חשמלי מלא עם טכנולוגיית Cell-to-Body

ה-EX5 הוא SUV משפחתי 100% חשמלי המצויד בסוללה בטכנולוגיית Cell-to-Body, בה תאי הסוללה משולבים כחלק אינטגרלי משלדת הרכב. תכנון זה תורם להגדלת הקשיחות המבנית, לשיפור הבטיחות הפסיבית ולהפחתת משקל כולל, תוך ניצול מיטבי של נפח תא הנוסעים.

טווח הנסיעה עומד על עד 430 ק"מ בתקן WLTP, כאשר טעינת DC מהירה מאפשרת טעינה מ-30% ל-80% בתוך כ-20 דקות בלבד, נתון משמעותי בשימוש יומיומי ובנסיעות בין עירוניות. מנוע חשמלי בהספק של 214 כ"ס מספק תאוצה חלקה וזמינות כוח מיידית, עם חלוקת משקל מאוזנת התורמת ליציבות דינמית.

תא הנוסעים כולל מערכת הפעלה מתקדמת Flyme Auto עם מסך מגע מרכזי בגודל 15.4 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי, ממשק משתמש מהיר וגרפיקה ברזולוציה גבוהה. בנוסף, הרכב מצויד בחבילת בטיחות מלאה הכוללת 5 כוכבי Euro NCAP, מערכות סיוע אקטיביות ומבנה שלדה מחוזק להגנה משופרת במקרה של התנגשות.

הצלחה מסחרית והתרחבות אסטרטגית

מאז השקתו בישראל לפני ארבע שנים, מסר המותג למעלה מ-22,000 רכבים – נתון חריג בהיקפו בשוק המקומי. נתון זה משקף אמון צרכני גבוה, קצב אספקה יציב ויכולת התאמה לדרישות השוק הישראלי, במיוחד בתחום החשמול המואץ.

ההשקה של GEELY Space מהווה שלב נוסף בתהליך מיצובו של המותג כשחקן מוביל בקטגוריית הרכב החשמלי וההיברידי. התוכנית כוללת פתיחה עתידית של שלושה מרכזים נוספים, הרחבת מערך השירות, חיזוק מערכות התמיכה הטכניות והמשך השקעה בטכנולוגיות הנעה מתקדמות, מערכות בטיחות ופתרונות קישוריות.

סיכום

השקת GEELY Space ב-BIG FASHION גלילות מסמלת מעבר מתצוגה מסורתית לחוויית מותג כוללת המשלבת טכנולוגיה, עיצוב ואורח חיים. לצד הצגת דגמי Starray EM-i ו-EX5 עם מפרטים מתקדמים, טווחי נסיעה מרשימים ומערכות בטיחות מהשורה הראשונה, GEELY מבססת את מעמדה כאחת מהשחקניות הבולטות והמתקדמות בשוק הרכב הישראלי, עם שאיפה ברורה להמשיך ולהוביל את מהפכת החשמול בשנים הקרובות.