ליסטה – חדשות רכב וכלים על גלגים

קבוצת לובינסקי, יבואנית מותג MG בישראל ומי שמייצגת את מותג הרכב הסיני הוותיק ביותר שנמכר בארץ, משיקה את ה-MG MGS5 – רכב פנאי חשמלי חדש לחלוטין, השייך לדור הבא של כלי הרכב החשמליים של MG. מדובר ב-SUV מתקדם בקטגוריית ה-C-SUV, אשר פותח מראש כרכב חשמלי מלא ומציע שילוב בין טכנולוגיה עדכנית, מרחב פנימי נדיב, הנעה אחורית, רמות אבזור גבוהות, בטיחות ברמה הגבוהה ביותר ואחריות ארוכה המותאמת לשוק הישראלי.

ה-MGS5 מהווה נדבך מרכזי באסטרטגיה של לובינסקי ו-MG להרחבת היצע הדגמים החשמליים בישראל, והוא פונה למשפחות, לנהגים פרטיים וללקוחות המחפשים רכב פנאי שימושי ליום יום, מבלי לוותר על חוויית נהיגה, יעילות אנרגטית ותחושת איכות גבוהה. הדגם החדש משקף שינוי תפיסתי עמוק בתכנון רכבי MG, עם פלטפורמה ייעודית, מערכות הנעה מתקדמות ותכנון קפדני של תא הנוסעים.

פלטפורמת MSP – הבסיס ההנדסי של ה-MGS5
ה-MG MGS5 מבוסס על פלטפורמת MSP, פלטפורמה מודולרית וסקיילבילית שפותחה על ידי MG במיוחד עבור רכבים חשמליים. זוהי ארכיטקטורת רכב חכמה, שתוכננה במטרה למקסם את יעילות הסוללה, להפחית משקל מיותר ולנצל בצורה מיטבית את נפח המרכב לטובת תא נוסעים מרווח יותר.

הפלטפורמה משלבת רצפה שטוחה לחלוטין, מבנה מחוזק בפלדות בחוזק גבוה ותכנון מתקדם של מערכות ניהול חום לסוללה ולמערכת ההנעה. שילוב זה תורם להורדת מרכז הכובד של הרכב, לשיפור היציבות הדינמית ולרמת בטיחות גבוהה, אשר באה לידי ביטוי בציון של חמישה כוכבים במבחני הריסוק העדכניים של Euro NCAP.

עיצוב חיצוני ואווירודינמיקה מתקדמת
העיצוב החיצוני של ה-MGS5 מייצג את השפה העדכנית של MG, עם חזית אלגנטית ונקייה, יחידות תאורה מחודדות, פתחי יניקת אוויר אקטיביים ומכסה מנוע משופע. כל אלה אינם רק אלמנטים עיצוביים, אלא חלק מתפיסה פונקציונלית שנועדה לשפר את היעילות האווירודינמית.

מקדם הגרר של ה-MGS5 עומד על 0.27, נתון מרשים בקטגוריית ה-C-SUV, אשר תורם להפחתת צריכת האנרגיה ולשיפור טווח הנסיעה. מידות הרכב כוללות אורך של 447.6 סנטימטרים, רוחב של 184.9 סנטימטרים, גובה של 163.3 סנטימטרים ובסיס גלגלים של 273 סנטימטרים. מידות אלו מציבות אותו בקצה העליון של הקטגוריה ומאפשרות מרחב פנימי נדיב במיוחד.

תא נוסעים מרווח ותכנון פונקציונלי
תא הנוסעים של ה-MGS5 תוכנן מתוך מטרה להעניק תחושת סלון מודרנית ונעימה. הרצפה השטוחה, בסיס הגלגלים הארוך ותכנון חכם של הקונסולה המרכזית יוצרים מרווח מצוין לחמישה נוסעים, הן בשורה הקדמית והן בשורה האחורית.

המושבים רכים ותומכים, תנוחת הישיבה גבוהה ומעניקה ראות מצוינת לכל הכיוונים, ושטח החלונות הגדול תורם לתחושת אווריריות. תא המטען מציע נפח של 453 ליטרים, נתון שימושי מאוד למשפחה, והוא מתרחב עד ל-1,441 ליטרים בקיפול שורת המושבים השנייה. בנוסף, הרכב מורשה גרירה עד 750 קילוגרמים, נתון שמוסיף לשימושיות היומיומית.

ממשק דיגיטלי וטכנולוגיה שימושית
על גבי הדשבורד ממוקם מסך מגע מרכזי גדול בגודל 12.8 אינץ, דרכו מתופעלות מרבית מערכות הרכב. המערכת כוללת ממשקי Apple CarPlay ו-Android Auto עם קישוריות אלחוטית למכשירים תומכים, תצוגה בעברית ומערכת ניווט מובנית. לצדו נמצא לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ, המציג מידע חיוני לנהיגה בצורה ברורה ומודרנית.

לצד השליטה הדיגיטלית, MG שילבה גם פקדים פיזיים למערכת המיזוג והשמע, לטובת תפעול אינטואיטיבי בזמן נהיגה. הקונסולה המרכזית כוללת בורר הילוכים, משטח טעינה אלחוטי, מחזיקי כוסות ותאי אחסון שימושיים, אשר מדגישים את החשיבה הפרקטית מאחורי תכנון תא הנוסעים.

רמת אבזור Luxury עשירה במיוחד
ה-MG MGS5 משווק בישראל ברמת אבזור אחת וגבוהה – Luxury. רמה זו כוללת כניסה והתנעה ללא מפתח, התנעה אוטומטית בלחיצה על דוושת הבלם, גג שמש פנורמי נפתח עם כיסוי חשמלי, פתיחה חשמלית לתא המטען עם תפעול באמצעות תנועת רגל, חימום מושבים קדמיים והגה, חישוקי 18 אינץ, חלונות אחוריים כהים, מוטות גג ושבעה צבעי חוץ לבחירה.

בנוסף, הרכב מצויד במערכת מצלמות היקפית 360 מעלות, ארבעה שקעי USB-C, משטח טעינה אלחוטי ותמיכה בפונקציית V2L, המאפשרת אספקת חשמל למכשירים חיצוניים ישירות מהסוללה של הרכב.

מערכות בטיחות וציון מרבי במבחני ריסוק
ה-MGS5 מצויד במערך מקיף של מערכות בטיחות אקטיביות, אשר הקנו לו ציון של חמישה כוכבים במבחני הריסוק של Euro NCAP. בין המערכות ניתן למצוא בלימת חירום אקטיבית, בקרת שיוט אדפטיבית עם יכולת עצירה מלאה, זיהוי תמרורי מהירות והתאמת מגביל המהירות, סיוע אקטיבי לשמירה על נתיב עם תיקוני היגוי, ניטור שטח מת עם תיקון היגוי, התרעת מעבר נתיב, מערכת סיוע בפקקי תנועה והתרעה ובלימה בזיהוי תנועה חוצה מאחור.

מערכות אלו פועלות יחד כדי לצמצם סיכונים בכביש, להקל על הנהג בנסיעות ארוכות ולהעניק תחושת ביטחון גבוהה בכל תנאי הדרך.

מערכת ההנעה, הסוללה והביצועים
ה-MG MGS5 מונע באמצעות מנוע חשמלי בהספק של 170 כוחות סוס ו-25.5 קגמ, המניע את הגלגלים האחוריים. תצורת ההנעה האחורית תורמת לאיזון דינמי טוב יותר ולתחושת נהיגה טבעית. הזינוק מעמידה ל-100 קמש אורך 8.2 שניות והמהירות המרבית עומדת על 170 קמש.

הסוללה מסוג ליתיום ברזל פוספט בקיבולת של 62.2 קילוואט שעה מספקת טווח נסיעה של עד 425 קילומטרים לפי תקן WLTP. טעינה מהירה בעמדת DC מתאפשרת בהספק של עד 150 קילוואט, עם טעינה מ-10 אחוז ל-80 אחוז בתוך כ-26 דקות, בעוד טעינה בעמדת AC תלת פאזית מתבצעת בהספק של עד 11 קילוואט.

הסוללה עושה שימוש בטכנולוגיה מתקדמת הכוללת שכבת בידוד אירוג'ל ותצורת תאים אופקית, המפחיתה לחצים פנימיים ותורמת לאריכות ימים. על פי נתוני היצרן, הסוללה מתוכננת לשמור על כ-94 אחוז בריאות גם לאחר 200,000 קילומטרים ואלפי מחזורי טעינה. בנוסף, הרכב מציע מצב נהיגה בדוושה אחת ושלוש רמות רגנרציה לבחירה.

אחריות, שירות ומחיר בישראל
לובינסקי משווקת את ה-MG MGS5 בישראל עם אחריות מלאה ל-7 שנים או 150,000 קילומטרים לרכב ו-8 שנים או 150,000 קילומטרים לסוללה. מרווח הטיפולים עומד על 24,000 קילומטרים או שנה, המוקדם מביניהם. מחיר הדגם מתחיל ב-148,888 שקלים, מה שממצב אותו כאחד הדגמים התחרותיים ביותר בקטגוריית ה-C-SUV החשמליים.

לסיכום
ה-MG MGS5 מייצג את הדור החדש של רכבי הפנאי החשמליים בישראל, עם פלטפורמה ייעודית, הנעה אחורית, טווח נסיעה שימושי, רמת אבזור גבוהה ובטיחות מקיפה. השילוב בין תכנון הנדסי מתקדם, מרחב פנימי נדיב, אחריות ארוכה ותמחור תחרותי מציב אותו כבחירה בולטת עבור לקוחות המחפשים SUV חשמלי מודרני ואיכותי, ומחזק את מעמדה של לובינסקי כמובילה בשוק הרכב החשמלי המקומי.

לקראת ציון שמונים שנות פעילות למותג היונימוג, חטיבת Mercedes-Benz Special Trucks מציבה רף חדש בעולם רכבי השטח הכבדים עם חשיפת גרסת תצוגה יוקרתית וייחודית, שנועדה להמחיש כיצד ניתן לשלב יכולות שטח קיצוניות עם רמת נוחות, עיצוב וטכנולוגיה המזוהה בדרך כלל עם רכבי פרימיום. מדובר בפרויקט משותף עם Hellgeth Engineering, שמטרתו לבחון גבולות חדשים הן ברמה ההנדסית והן בחוויית המשתמש, תוך שמירה על ה DNA האגדי של היונימוג כרכב עבודה בלתי מתפשר.

בסיס מכני שנולד לאתגרים הקשים ביותר

נקודת המוצא לפרויקט היא Unimog U 4023, פלטפורמה שמיועדת למשימות אזרחיות וצבאיות בתנאים הקשים ביותר בעולם. שלדת הסולם הגמישה מאפשרת פיתול קיצוני של המרכב ביחס לסרנים, תכונה חיונית לשמירה על מגע רציף של כל הגלגלים עם הקרקע גם בשטח טכני במיוחד. הסרנים הפורטליים מעניקים מרווח גחון משמעותי, הגבוה בהרבה משל רכבי שטח קונבנציונליים, ומאפשרים מעבר מעל סלעים, בולדרים ותעלות עמוקות ללא פגיעה במכלולים קריטיים.

מערכת ההנעה כוללת הנעה כפולה קבועה עם אפשרות לבחירה והפעלה של נעילות דיפרנציאל קדמית ואחורית, לצד נעילת דיפרנציאל מרכזית. שילוב זה מאפשר חלוקת כוח אופטימלית גם במצבים של אחיזת קרקע נמוכה במיוחד כמו בוץ עמוק, חול רך או שלג. כל המערכות הללו מתוכננות לפעול בעומסים ממושכים, תוך שמירה על אמינות גבוהה גם בשימוש אינטנסיבי.

יחידת כוח משודרגת וביצועים חסרי תקדים

במקום מנוע ארבעה צילינדרים סטנדרטי, הותקן ביונימוג היוקרתי מנוע דיזל שישה צילינדרים מדגם OM 936 של מרצדס בנץ. מדובר במנוע בנפח בינוני עם הספק של 220 קילוואט, שהם כ 300 כוחות סוס, נתון חריג בנוף היונימוגים ומרשים במיוחד לרכב שטח ייעודי. העלייה בהספק מלווה גם במומנט גבוה הזמין כבר מסל״ד נמוך, מה שמאפשר זחילה מדויקת בשטח קשה לצד יכולת שיוט נינוחה יותר בכביש.

יחידת ההנעה עברה התאמות לתיבת ההילוכים וליחסי העברה, במטרה לשפר את תגובת המצערת, להפחית רעידות ולשפר את תחושת השליטה. התוצאה היא רכב שמצליח לשלב כוח גולמי עם רמת עידון גבוהה יותר מבעבר, תוך שמירה על יכולת גרירה, נשיאת עומסים ועמידות בתנאי חום וקור קיצוניים.

תא נוסעים שמגדיר מחדש את המושג יונימוג

אחד השינויים הבולטים ביותר הוא תא הנוסעים, שעבר מהפכה של ממש. תצורת הקבינה הכפולה מאפשרת הסעת עד ארבעה נוסעים בנוחות, ומציעה מרחב פנימי נדיב ביחס לרכב שטח ייעודי. מושבים ארגונומיים מצופים עור איכותי, עם תפרים צבעוניים, מספקים תמיכה גם בנסיעות ארוכות ובתנאי שטח רועשים ומטלטלים.

רצפת התא מצופה שטיחי עור ייעודיים, תאורת לד פנימית יוצרת אווירה מודרנית, וחומרי הדיפון נבחרו בקפידה כדי לשלב עמידות עם תחושת יוקרה. כל מתג, ידית ולוח בקרה תוכננו כך שניתן יהיה להפעילם גם עם כפפות, מבלי לוותר על מראה נקי ומעודכן.

טכנולוגיה מתקדמת ובטיחות משופרת

לראשונה ביונימוג מסוג זה, הותקנה מערכת MirrorCam, שבה מראות הצד המסורתיות מוחלפות במצלמות דיגיטליות ובמסכים פנימיים. פתרון זה משפר משמעותית את שדה הראייה מסביב לרכב, מפחית אזורים מתים ומקטין את רוחב הכלי, יתרון משמעותי הן בשטח צפוף והן בכביש.

בנוסף, המערכת תורמת לאווירודינמיקה טובה יותר ולרמות רעש נמוכות יותר בתא הנוסעים. שילוב החיישנים והמצלמות מאפשר שליטה טובה יותר במצבים מורכבים, במיוחד בתמרון בין מכשולים או בעת חציית מעברים צרים.

עיצוב חיצוני בהשראת עולם רכבי הפנאי

המראה החיצוני שואב השראה ברורה מעולם רכבי ה SUV היוקרתיים, אך שומר על נוכחות מסיבית וייעודית. צבע אפור מט מעניק לרכב מראה טכנולוגי ומודרני, בעוד חישוקי אלומיניום עם טבעות beadlock מדגישים את היכולת להתמודד עם לחצי אוויר נמוכים בצמיגים בשטח קיצוני.

מערך התאורה כולל פנסי לד מתקדמים עם חתימה ייחודית, המשלבים תאורה חזקה ויעילה עם עיצוב עכשווי. כל פרט חיצוני, מהפגושים ועד למדרגות הכניסה, תוכנן כדי לשלב פונקציונליות מלאה עם אסתטיקה מוקפדת.

מעבדה ניידת לעתיד היונימוג

מעבר להיותו רכב תצוגה מרשים, היונימוג היוקרתי נועד לשמש כפלטפורמת ניסוי בתנאי אמת. במהלך השנה הקרובה הוא ייבחן על ידי לקוח בתנאי שימוש יומיומיים ומאתגרים, במטרה לאסוף נתונים הנדסיים ותפעוליים שיסייעו בקבלת החלטות לגבי שלבי פיתוח עתידיים.

גישה זו מאפשרת למהנדסי מרצדס בנץ לבחון כיצד רמות נוחות, עוצמה וטכנולוגיה מתקדמת משתלבות בעולם שבו אמינות ויכולת הן מעל הכול. מדובר בצעד משמעותי בהרחבת קהל היעד של היונימוג, אל מעבר לשוקי העבודה המסורתיים.

סיכום

היונימוג היוקרתי של Mercedes-Benz Special Trucks מציג חזון ברור לעתיד שבו אין סתירה בין יכולת שטח קיצונית לבין עידון, טכנולוגיה ועיצוב פרימיום. באמצעות שילוב מנוע חזק במיוחד, שלדה אגדית, תא נוסעים מתקדם ועיצוב חיצוני ייחודי, מרצדס בנץ מצליחה להגדיר מחדש את גבולות הקטגוריה וליצור הצהרה הנדסית שמכבדת שמונים שנות מורשת, תוך מבט חד וברור קדימה.

OMODA 9 PHEV נכנס לזירת רכבי הפנאי-פרימיום בישראל כמודל דגל שמגדיר מחדש את גבולות הקטגוריה. מדובר ב-SUV מנהלים משפחתי מסגמנט D, המשלב עיצוב יוקרתי ונוכחות בולטת עם טכנולוגיה היברידית-נטענת מתקדמת, טווחי נסיעה יוצאי דופן ורמת אבזור שמציבה אותו בשורה אחת עם דגמים יוקרתיים משמעותית. ההשקה על ידי כלמוביל משלימה את משפחת OMODA & JAECOO בישראל וממצבת את המותג כשחקן רציני בפלח הפרימיום החדשני.

הדגם מציע שילוב נדיר בין נסיעה חשמלית יומיומית של עד 145 קילומטרים, טווח משולב של כ-1,100 קילומטרים, הנעה כפולה בכל רמות הגימור, תאוצה של רכב ספורטיבי ורמת בטיחות מוכחת עם חמישה כוכבים במבחני Euro NCAP. כל אלו נארזים במחיר פתיחה תחרותי ביחס לקטגוריה, החל מ-229,900 שקלים, ומכוונים ישירות למשפחות ולמנהלים המחפשים רכב אחד שמספק הכל – ללא פשרות.

שפה עיצובית ונוכחות על הכביש

העיצוב החיצוני של OMODA 9 PHEV מדגיש פרופורציות רחבות, קווים חדים ואלמנטים דינמיים שמעניקים לרכב מראה עוצמתי ואלגנטי בו זמנית. החזית מאופיינת בגריל מודרני רחב, יחידות תאורה מתקדמות וחתימת LED ייחודית שמבליטה את הרכב גם ביום וגם בלילה. קווי המתאר הצדדיים מודגשים באמצעות כתפיים רחבות וחישוקים גדולים בקוטר 20 אינץ’, התורמים ליציבה מרשימה על הכביש.

מאחור, העיצוב ממשיך את הקו היוקרתי עם פנסי LED מחוברים, איתותים דינמיים ואלמנטים דקורטיביים המדגישים רוחב ויציבות. ידיות הדלתות הנסתרות והמפלטים הדקורטיביים הכפולים משלימים מראה נקי, טכנולוגי ומוקפד, כזה שמשדר רכב פרימיום מודרני ולא עוד SUV שגרתי.

תא נוסעים יוקרתי וחוויית פרימיום מלאה

בתוך תא הנוסעים נחשפת תפיסת פרימיום מובהקת, עם שילוב חומרים איכותיים, תכנון ארגונומי מוקפד ועיצוב שמדגיש מרחב וזרימה. הדשבורד כולל צמד מסכים קעורים בגודל כולל של 24.6 אינץ’, בעובי דק במיוחד של 15 מילימטרים, היוצרים תצוגה רציפה ואינטואיטיבית לנהג. פריסת המסכים בתצורת C מעניקה תחושת עטיפה טכנולוגית וממקדת את כל המידע החיוני בקו ראייה טבעי.

פתחי המיזוג הנמתחים לרוחב הדשבורד תורמים לתחושת רוחב ואווריריות, לצד מערכת מיזוג אוטומטית מפוצלת עם מסנן יונים מתקדם. תאורת האווירה ההיקפית, הגג הפנורמי הרחב והריפודים האיכותיים משלימים סביבת נסיעה שמרגישה יוקרתית, שקטה ומבודדת היטב מרעשי חוץ.

מערכת הנעה מתקדמת וביצועים יוצאי דופן

OMODA 9 PHEV מצויד במערכת הנעה היברידית-נטענת מהמתקדמות בקטגוריה, הכוללת ארבעה מנועים והנעה כפולה כסטנדרט. מנוע הבנזין הוא יחידת טורבו בנפח 1.5 ליטר המפיקה 143 כוחות סוס ו-21.9 קגמ, ולצידו פועלים שלושה מנועים חשמליים: מנוע אחורי חזק במיוחד עם 238 כוחות סוס ו-31.6 קגמ, ושני מנועים קדמיים בהספקים של 101 ו-122 כוחות סוס.

השילוב בין כל יחידות ההנעה מאפשר תאוצה מ-0 ל-100 קמש בתוך 4.9 שניות בלבד, נתון מרשים לרכב פנאי משפחתי. גם בעקיפות, הרכב מצטיין עם האצה מ-90 ל-120 קמש תוך 2.8 שניות בלבד, מה שמעניק ביטחון מלא בנהיגה בין-עירונית ובכבישים מהירים.

מערכת I-AWD חכמה ויכולת דינמית

מערכת ההנעה הכפולה החכמה I-AWD מאפשרת מעבר רציף ואוטומטי בין הנעה קדמית להנעה כפולה, בהתאם לתנאי הדרך ולדרישות הנהיגה. המערכת משפרת משמעותית את האחיזה והיציבות, הן בכביש יבש והן בתנאים מאתגרים כמו חול, שלג וקרקע רכה.

השליטה הדינמית משלבת גם בולמים אדפטיביים מסוג CDC, המווסתים את קשיחות המתלים בזמן אמת. התוצאה היא איזון מוצלח בין נוחות נסיעה גבוהה בשגרה לבין יציבות ושליטה בנהיגה דינמית, גם כאשר מנצלים את מלוא פוטנציאל הביצועים של הרכב.

טכנולוגיית Super Hybrid System ויעילות אנרגטית

לב ליבו הטכנולוגי של OMODA 9 PHEV הוא מערכת Super Hybrid System, המבוססת על הדור השלישי של הטכנולוגיה ההיברידית של קבוצת האם. המערכת נועדה לספק מענה אופטימלי הן לנסיעות עירוניות קצרות על חשמל בלבד והן לנסיעות ארוכות ללא חרדת טווח.

המערכת כוללת מנוע 1.5TDGI היברידי מהדור החמישי, תיבת הילוכים ייעודית מסוג DHT עם שלושה הילוכים ונצילות העברת כוח של 97.6 אחוז, וסוללה היברידית עתירת ביצועים. השילוב מאפשר צריכת דלק משולבת של 1.7 ליטר ל-100 קילומטרים וצריכת חשמל של 21.5 קילוואט ל-100 קילומטרים בנסיעה חשמלית מלאה.

סוללה, טעינה וטכנולוגיית V2L

הסוללה בקיבולת 34.46 קילוואט שעה מעניקה טווח נסיעה חשמלי של עד 145 קילומטרים לפי תקן WLTP, וטווח משולב של עד 1,100 קילומטרים. מדובר בנתון שמאפשר לרוב הנהגים לבצע את נסיעות היומיום ללא שימוש בדלק כלל.

הסוללה עומדת בתקן אטימות IP68 ומאפשרת טעינה גמישה: טעינת AC ביתית בהספק 6.6 קילוואט מ-10 עד 100 אחוז בתוך כ-5.5 שעות, וטעינה מהירה DC מ-30 עד 80 אחוז בתוך 25 דקות בלבד בהספק של 71 קילוואט. בנוסף, טכנולוגיית V2L בהספק 6.6 קילוואט מאפשרת חיבור והפעלה של מכשירי חשמל חיצוניים, מה שהופך את הרכב לפתרון אנרגיה נייד מתקדם.

ממדים, שימושיות ומרחב פנימי

OMODA 9 PHEV מציג ממדים נדיבים עם אורך של 4,775 מילימטרים, רוחב של 1,920 מילימטרים, גובה של 1,671 מילימטרים ובסיס גלגלים של 2,800 מילימטרים. נתונים אלו תורמים למרחב פנימי רחב במיוחד, הן לנוסעים הקדמיים והן לשורת המושבים השנייה.

תא המטען מציע נפח של 660 ליטרים במצב רגיל ועד 1,783 ליטרים בקיפול מלא של המושבים האחוריים. מרווח הגחון של 175 מילימטרים, זוויות גישה ונטישה נוחות ורדיוס סיבוב של 5.75 מטרים מבטיחים שימושיות גבוהה גם בסביבה עירונית צפופה.

אבזור עשיר ורמות גימור

הרכב משווק בשתי רמות גימור, Harmony ו-Vision, כאשר כבר מרמת הבסיס מתקבל מפרט עשיר במיוחד. רמת Harmony כוללת הנעה כפולה, מצבי נהיגה מגוונים, מצלמות 540 מעלות, תאורת LED מלאה, גג פנורמי, מושבים חשמליים עם חימום, מערכת מולטימדיה מתקדמת עם קישוריות אלחוטית, מערכת שמע של SONY ומטען אלחוטי מהיר.

רמת Vision מוסיפה חוויית יוקרה מלאה עם תצוגה עילית על השמשה, מושבי עור מאווררים ומחוממים בשתי השורות, מערכת שמע משודרגת עם 14 רמקולים ורמקולים במשענת הראש, מושב נהג עם עיסוי וזיכרונות, הגה מחומם ומתכוונן חשמלית, ותאורת פרימיום ייחודית.

בטיחות מתקדמת וחבילת ADAS מלאה

OMODA 9 PHEV מצויד בחבילת בטיחות מקיפה הכוללת שמונה כריות אוויר ומערכות סיוע מתקדמות. בין המערכות ניתן למצוא בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה ותיקון סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים, התראות תנועה חוצה, סיוע בזחילה בפקקים, ניטור עייפות הנהג, מערכת חניה אוטונומית ועוד.

השילוב בין טכנולוגיות הבטיחות המתקדמות, מבנה הרכב והמערכות האקטיביות והפסיביות הקנה לדגם חמישה כוכבים במבחני Euro NCAP, וממצב אותו כאחד הרכבים הבטוחים בקטגוריה.

סיכום

OMODA 9 PHEV מציע חבילה שלמה ומרשימה במיוחד: עיצוב פרימיום, תא נוסעים יוקרתי, מערכת הנעה מתקדמת עם ביצועים חזקים, טווחי נסיעה יוצאי דופן, אבזור עשיר ובטיחות ברמה הגבוהה ביותר. במחיר תחרותי ביחס לקטגוריה, הוא מגדיר רף חדש לרכבי פנאי היברידיים-נטענים בישראל ומהווה אלטרנטיבה אמיתית ומשכנעת למותגי הפרימיום המוכרים.

החדירה של טכנולוגיית הפלאג-אין הייבריד לשוק הישראלי מקבלת היום חיזוק משמעותי עם השקתו של GEELY Starray EM-i, הדגם הראשון מסוגו מבית Geely בישראל. מדובר ב-SUV משפחתי גדול, בעל טווח חשמלי מרשים, טכנולוגיית הנעה מהמתקדמות בתעשייה ורמת אבזור שמיישרת קו עם כלי רכב פרימיום. השילוב בין טווח חשמלי ארוך, מרחב פנימי עצום, חסכון משמעותי בדלק ומערכות בטיחות מהשורה הראשונה מציבים את הדגם החדש כאחת ההשקות הבולטות של השנה בשוק המקומי.

---

הדור החדש של הפלאג-אין הייבריד מבית Geely

מערכת הנעה Super Hybrid EM-i

מערכת ה-EM-i Super Hybrid מביאה לישראל את אחד הפתרונות המתקדמים ביותר בתחום ההנעה החכמה. השילוב בין מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר למנוע חשמלי בעל תגובה מהירה מאפשר צריכת דלק ממוצעת של 2.4 ליטר ל-100 ק"מ בלבד, בהתאם לתקן WLTP. המערכת כוללת סוללת LFP בקיבולת 18.4 קוט״ש מסוג Short Blade, המעניקה טווח חשמלי של עד 83 ק״מ וטווח משולב של עד 943 ק״מ.

מבנה Cell-To-Body של הסוללה מקשיח את המרכב, משפר את הבטיחות ומסייע בהורדת מרכז הכובד. הודות לשילוב בין טכנולוגיית ניהול אנרגיה מתקדמת למערכת טעינה חכמה, הרכב מציג ביצועים גבוהים גם במצבי תאוצה, ומגיע מ-0 ל-100 קמ״ש בתוך 8 שניות – נתון מהטובים בקטגוריה.

פלטפורמת GEA – בסיס חשמלי מודרני

הרכב מבוסס על פלטפורמת GEA החשמלית החדשה של Geely, המיועדת לדגמי חשמל ופלאג-אין הייבריד. שילוב הסוללה ברצפת המרכב מאפשר הקשחה משמעותית יחד עם רמת שקט גבוהה בתא הנוסעים. התכנון המוקפד של הפלטפורמה מספק יציבות גם במהירויות גבוהות ויוצר חוויית נהיגה חלקה ומאוזנת.

---

מרחב פנימי יוצא דופן בקטגוריה

ממדים של D-סגמנט ברכב C-סגמנט

ה-Starray EM-i שייך לקטגוריית רכבי הפנאי המשפחתיים, אך מציע מרחב פנימי השייך לקטגוריה שמעליו. אורך של כ-4.74 מטר, רוחב של 1.91 מטר ובסיס גלגלים של 2.76 מטר מאפשרים מרווח רגליים רחב במיוחד ונוחות גבוהה לחמישה נוסעים. רצפה כמעט שטוחה מאחור תורמת לנוחות של שלושה נוסעים בו-זמנית.

תא המטען מציע נפח בסיסי של 528 ליטר, הנתמך בפתחים רחבים ונגישים, ובקיפול המושבים מגיע נפח ההעמסה ליותר מ-2,000 ליטר. מדובר באחד מנפחי המטען המרשימים ביותר בסגמנט הפלאג-אין הייבריד המשפחתי.

נוחות ושקט נסיעה

הנדסת NVH מוקפדת, שימוש בזכוכיות מבודדות וריבוי שכבות בידוד מפחיתים משמעותית רעשי כביש ורוח. התוצאה היא תא נוסעים שקט, גם בנסיעה בין עירונית. שילוב בין כיול מתלים מאוזן למרכז כובד נמוך הופך את הרכב לנוח למשפחות, אך גם יציב ובטוח.

---

טכנולוגיות חכמות וממשקי משתמש מתקדמים

מערכת Flyme Auto – חוויית מולטימדיה חדשה

במרכז תא הנוסעים נמצא מסך מגע רחב בגודל 15.4 אינץ׳ עם ממשק עברי מלא. מערכת Flyme Auto מבוססת על שבבים מתקדמים ומספקת תגובה מהירה, גרפיקה חלקה ותפעול אינטואיטיבי. לוח המחוונים הדיגיטלי בגודל 10.2 אינץ׳ משלים את חוויית המידע ומציג את מצב הנסיעה ההיברידית, נתוני טעינה, חיווי אנרגיה ועוד.

בגרסת TECH מתווספת תצוגת W-HUD המקרינה נתונים על השמשה הקדמית. המערכת תומכת ב-Apple CarPlay וב-Android Auto (בשלב ראשון באמצעות רכיב חיצוני ובהמשך בעדכון OTA).

חיבוריות מלאה ואפליקציה חכמה

אפליקציית My Geely מאפשרת שליטה מרחוק על הרכב: בדיקת טווח הנסיעה שנותר, פתיחה ונעילה, איתור הרכב בחניה ואף הדלקת מערכת המיזוג לפני הכניסה. בגרסת TECH מותקנת מערכת שמע יוקרתית Flyme Sound עם 16 רמקולים וסאב-וופר, היוצרת חוויית צליל היקפית איכותית.

---

עיצוב מודרני ותחושת פרימיום יומיומית

מראה חיצוני מרשים ומוקפד

חזית הרכב בעלת פס תאורה רוחבי ויחידות LED מתקדמות. מאחור ממשיך עיצוב נקי ורחב, כולל פס תאורה אחורי רציף. חישוקי סגסוגת בקוטר 18 אינץ׳ בגרסת PRO או 19 אינץ׳ בגרסת TECH מעניקים לרכב נוכחות מרשימה ויעילות אווירודינמית גבוהה.

תא נוסעים איכותי ומאובזר

הרכב מעניק תחושת פרימיום בעזרת שימוש בחומרים איכותיים, ריפודי עור סינתטי, קונסולה אמצעית רחבה ושטחי אחסון רבים. שני המושבים הקדמיים מציעים כוונון חשמלי מלא וחימום כבר בגרסת הבסיס. בגרסת TECH מתווספים גם אוורור מושבים, תאורת אווירה 256 גוונים, גג פנורמי נפתח ומשטח טעינה אלחוטי בעוצמה של 15 וואט.

מערכת בקרת האקלים כוללת מסנן איכות N95 התורם לשיפור איכות האוויר בתא הנוסעים, מאפיין חשוב במיוחד בישראל.

---

שתי רמות גימור – PRO ו-TECH

PRO – רמת האבזור המתקדמת כסטנדרט

גרסה זו כוללת מערכת מולטימדיה מתקדמת, יחידות LED קדמיות ואחוריות, מושבים חשמליים עם חימום, חישוקי 18 אינץ׳, מערכת שמע עם שישה רמקולים, חיבוריות מלאה לסמארטפון, מצלמות היקפיות 540 מעלות ומגוון רחב של מערכות בטיחות מתקדמות.

TECH – חבילת פרימיום מלאה

גרסה זו מוסיפה גג פנורמי, פתיחה חשמלית לתא המטען, מושבים מאווררים, מערכת שמע 16 רמקולים, חישוקי 19 אינץ׳, HUD מתקדם ותאורת אווירה. זוהי גרסה שמכוונת לקהל המחפש חוויית נהיגה יוקרתית ברמת אבזור גבוהה במיוחד.

---

בטיחות מהשורה הראשונה בישראל ובעולם

דירוגים גבוהים ומערכות מתקדמות

ה-Starray EM-i קיבל 5 כוכבי בטיחות במבחני Euro NCAP וציון 8 – הציון המרבי בישראל לקטגוריית הרכב המשפחתי. מערך ADAS מלא מגיע כסטנדרט בכל הגרסאות, כולל בלימת חירום אוטונומית, זיהוי תמרורים, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב, התראה על שטחים מתים, מניעת שכחת ילדים ומערכת זיהוי עייפות.

מצלמות היקפיות מתקדמות בתצוגת 540 מעלות משפרות את הבטיחות בחניה ותמרון.

אחריות ושרות נרחבים

הרכב מגיע עם אחריות יצרן ל-6 שנים או 150 אלף ק״מ, בעוד הסוללה מכוסה ל-8 שנים או 150 אלף ק״מ. רשת השירות של גיאו מוביליטי ויוניון מספקת כיסוי ארצי מלא.

---

סיכום

GEELY Starray EM-i מציג קפיצת מדרגה ברורה בקטגוריית הפלאג-אין הייבריד בישראל. שילוב בין טכנולוגיית הנעה מהמתקדמות בעולם, טווח חשמלי ארוך, מרחב פנים עצום, עיצוב מודרני ורמת בטיחות גבוהה הופכים אותו לאחד מהרכבים האטרקטיביים ביותר למשפחה הישראלית. רמות הגימור העשירות, האיכות הפנימית ופלטפורמת GEA החדשה ממקמים את הדגם כשחקן מרכזי לשנים הקרובות, ומעניקים לצרכן הישראלי שילוב של יעילות, פרקטיות וחוויית פרימיום יומיומית.

כשפוגשים את ה-OMODA 7 בפעם הראשונה, מבינים מיד שמדובר במשהו הרבה מעבר ל-SUV. זה רכב שבנוי כדי למשוך מבטים, לעורר רגש ולגרום לך לרצות לגלות עוד בכל דקה מאחורי ההגה. בסרטון הסקירה המלא, אני נכנס לעומק – מהעיצוב המודרני ועד למערכות החכמות שמגדירות מחדש איך SUV היברידי אמור להרגיש.

עיצוב שמושך את העין מכל זווית

התמונה אולי להמחשה בלבד, אבל ה-OMODA 7 נראה בדיוק כמו שהוא מרגיש – חזק, מתקדם ובעל נוכחות אמיתית. הגריל העתידני, חישוקי ה-19" הדו-גווניים, תאורת ה-LED המלאה והקווים הספורטיביים יוצרים מראה שקל להתאהב בו מהרגע הראשון. הגג הפנורמי, דלת תא המטען החשמלית והפרקטיות של המרווח הפנימי משלימים את החבילה.

בסרטון אני מציג מקרוב את כל הפרטים הקטנים — מהשמשות הכפולות לבידוד רעשים ועד האופן שבו הגימורים בתא הנוסעים מוסיפים יוקרה מודרנית.

תא נוסעים שגורם לך לא לשים לב לזמן

ברגע שנכנסים פנימה מבינים שה-OMODA 7 מכוון גבוה. מסך מולטימדיה ענק 15.6 אינץ' עם תנועה על מסילה חשמלית, לוח מחוונים דיגיטלי 8.8 אינץ', תאורת אווירה, מערכת שמע SONY עם 8 רמקולים, כיסאות חשמליים משודרגים — ובגרסת Vision אפילו עיסוי למושב הנוסע, Mode Nap למנוחת נהג ומערכת בישום פנימית.

בסקירה נבדוק את ממשק המולטימדיה, ואת האיכות המפתיעה של תא הנוסעים, כולל חימום/אוורור מושבים, טעינה אלחוטית ופיצ'רים שלא תמיד רואים בקיימים בקטגוריה.

ביצועים שמרגישים היברידי — אבל מהיר

ה-OMODA 7 משלב מנוע בנזין 1.5 טורבו עם מנוע חשמלי חזק שנותן ביחד תאוצה 0–100 ב-8.4 שניות, מומנט חשמלי מרשים וטווח נסיעה חשמלי של עד 92 ק"מ לפי WLTP. זה אומר שאתה יכול לנסוע יומיומי על חשמל, ובמידת הצורך לצאת לטיול ארוך בלי לחשוב על עצירה לטעינה.

מערכות בטיחות שמכסות כל זווית

ה-OMODA 7 מגיע עם סט מקיף מהגדולים בסגמנט:

• 7 או 8 כריות אוויר (תלוי רמת גימור)
• מצלמות היקפיות 540°
• בקרת שיוט אדפטיבית (ACC)
• שמירה אקטיבית על מרכז נתיב (ELK + LDP)
• זיהוי שטח מת (BSD)
• בלימת חירום קדמית ואחורית
• התרעות פתיחת דלת, תנועה חוצה מאחור, היסח דעת, שכחת ילדים ועוד

מתאים לכל יום, לכל נסיעה, ולכל מי שאוהב רכב

עם תא מטען גדול (537 ליטר), בסיס גלגלים מרשים, מרווח נדיב לכל הנוסעים ורמת נוחות גבוהה — מדובר ברכב שתפור למשפחה, לעבודה ולנסיעות ארוכות כאחד.

הוא מגיע במגוון צבעים — שחור, לבן, כסוף ואפור מט (בתוספת תשלום) — וכל אחד מהם משלים את המראה הייחודי שלו.

רוצים לראות איך הוא מרגיש באמת?

אני מזמין אתכם לצפות בסרטון הסקירה המלא — בו נפגוש את ה-OMODA 7 נבחן את העיצוב, הטכנולוגיה, הביצועים, מרחב הפנים, המערכות החכמות וההפתעות שהרכב הזה מציע.
זו חוויה שיכולה לשנות את מה שחשבתם על רכבי SUV היברידיים.

במהלך נסיעת המבחן בסקיוול ET5 XR86 כבר מהרגע הראשון הרגשתי עד כמה הרכב הזה בנוי לנסיעות ארוכות ולנהיגה יומיומית נעימה. המנוע החשמלי החזק עם 204 כ"ס מספק תאוצה חלקה ובטוחה, וההתנהגות על הכביש יציבה ומרוסנת גם במהירויות גבוהות. השילוב בין שקט מוחלט בתא הנוסעים, נוחות מתלים גבוהה והיגוי מדויק הופכים כל קילומטר לתחושה של רכב פרימיום אמיתי.

טווח שמאפשר לנסוע בלי לחשוב פעמיים
אחד הדברים שהרשימו אותי במיוחד הוא הטווח המרשים של עד 489 ק״מ, שמאפשר לצאת לנסיעות ארוכות בלי חשש ובלי עצירות מיותרות. הסוללה הגדולה בנפח 86 קוט״ש נטענת מ-20% ל-70% בכ־45 דקות, כך שגם אם צריך טעינה בדרך – זה קצר ופשוט. בשילוב תא נוסעים מאובזר, גג פנורמי גדול, מושבים חשמליים עם חימום וקירור ומערכות בטיחות מתקדמות, ה-ET5 XR86 מציע חוויית נהיגה שלמה שמוכיחה שהעתיד החשמלי כבר כאן.

כדי להבין באמת איך ה-ET5 XR86 מרגיש על הכביש, אני מזמין אתכם לצפות בסרטון שלי עם זיו ולראות מקרוב את הביצועים, התאוצה, לשמוע על ההתרשמות מהנוחות ומהעמידות בנסיעה ארוכה, ולקבל תחושה אותנטית של חוויית הנהיגה,
אני מבטיח שסרטון נסיעת המבחן שלנו יעזור לכם להבין איך אנחנו הרגשנו כשנסענו עליו:

קבוצת כדורי, יבואנית Skywell בישראל מאז 2021, מודיעה על הרחבת פעילותה עם מותג רכב חדש ומרשים – BAIC, אחד היצרנים הגדולים והמובילים בסין. היבוא צפוי להתחיל במחצית השנייה של 2026, כאשר המשלוח הראשון של רכבים כבר נמצא בארץ לצורכי בדיקה והדרכה, והדגמים יגיעו עם תקינה אירופית מלאה, הכוללת דרישות בטיחות, איכות הסביבה וסטנדרטים טכניים מחמירים.

BAIC – הענק הסיני שמגיע לישראל

BAIC נוסדה בשנת 1958 וממוקמת בבעלות ממשלתית. החברה היא אחת מיצרניות הרכב הגדולות בעולם ומדורגת בין 200 החברות המובילות לפי מגזין Fortune 500. היא מייצרת כ-2 מיליון רכבים בשנה ומספקת רכבים ליותר מ-80 מדינות ברחבי העולם. בנוסף לפעילות העצמאית, BAIC מנהלת שותפויות עם יצרניות מערביות כמו מרצדס ויונדאי ומייצרת עבורן רכבים לשוק הסיני. החברה גם אחראית על ייצור רכבי המותג XIAOMI ומחזיקה ב-FOTON, יצרנית המשאיות הגדולה בסין, הפועלת בשיתוף פעולה עם דיימלר טראק.

BAIC נסחרת בבורסה של הונג קונג בשווי של כ-20 מיליארד דולר, והיא ידועה באיכות הייצור הגבוהה שלה ובביצועים אמינים של רכבי הסדרה שלה. המותג המקומי העיקרי נקרא בייג׳ינג, והוא כולל דגמים עם מנועי בעירה פנימית ודגם חשמלי אחד.

דגמי BAIC שיגיעו לישראל

קבוצת כדורי מתכננת להביא לישראל ארבעה דגמים עיקריים: BJ30, BJ40, BJ60, X7 ו-X55. הדגמים יגיעו בתצורות 4X4 ו-4X2, ויכללו גרסאות בנזין, היברידיות, פלאג-אין והחשמליות המלאות.

הדגם המרכזי שצפוי למשוך את תשומת הלב הוא ה-BJ30, רכב שטח היברידי המציע יכולות שטח מרשימות ומאפיינים טכנולוגיים חדשניים. בנוסף, קבוצת כדורי מתכננת להביא גם את אחיו הגדולים, BJ40 ו-BJ60, כדי להציע מגוון רחב של רכבי שטח גדולים ומפנקים. בתחום ה-SUV, החברה תייבא את X7, דגם גדול ומרווח, ואת X55, גרסה קומפקטית יותר בקטגוריית SUV בינוני, המציעה חוויית נהיגה נוחה בעיר ובכביש.

כל הרכבים יגיעו במספר רמות גימור שיציעו אבזור עשיר ומפנק, הכולל בין היתר מערכות בטיחות מתקדמות, מסכים גדולים עם חיבוריות מלאה, מערכות סיוע לנהג וחומרים איכותיים בתא הנוסעים.

חדשנות וביצועים בסין ובישראל

BAIC פועלת הן בשוק המקומי בסין והן בשווקים בינלאומיים, ומציבה סטנדרטים גבוהים של איכות, בטיחות וביצועים. החברה עושה שימוש בטכנולוגיות מתקדמות לייעול צריכת דלק והפחתת זיהום, תוך התאמה לרגולציות האירופיות. קבוצת כדורי מציינת כי השילוב של איכות גבוהה, ביצועים מרשימים ותמחור אטרקטיבי יהפוך את הדגמים האלה לאופציה מועדפת עבור הצרכן הישראלי, הן בעיר והן מחוץ לעיר.

בין השותפויות המרתקות של BAIC ניתן למנות את שיתוף הפעולה עם יצרניות מערביות מובילות לייצור רכבים עבור השוק הסיני, מה שמבטיח שמירה על סטנדרטים גלובליים גבוהים. בנוסף, החברה מתמקדת בפיתוח דגמים חשמליים והיברידיים, מה שמספק יתרון סביבתי וכלכלי לנהגים.

היערכות בישראל

המשלוח הראשון שנמצא כבר בארץ מאפשר לקבוצת כדורי לערוך בדיקות והדרכות מקדימות לייבוא, ולהבטיח שכל הרכבים יעמדו בדרישות התקינה המחמירות. כך, הצרכן הישראלי יוכל ליהנות מרכבים איכותיים, בעלי טכנולוגיה עדכנית, עמידים ואמינים, עם חוויית נהיגה נוחה ובטוחה.

קבוצת כדורי מציינת כי ההכנה המוקדמת לייבוא כוללת גם התאמת מערכות השירות והתמיכה, כך שהלקוחות יקבלו חוויית בעלות מלאה ומקיפה, כולל אחריות, שירותים נלווים ואבזור משלים לכל דגם.

סיכום

כניסתו של BAIC לישראל מהווה צעד אסטרטגי משמעותי עבור קבוצת כדורי, ומרחיבה את פורטפוליו המותגים שלה עם דגמים חדשניים, איכותיים ומגוונים. הדגמים החדשים ישווקו במחיר אטרקטיבי, עם אבזור עשיר ועמידה בתקנים האירופיים המחמירים. הרחבת פעילות זו מסמלת את המשך ההתפתחות של קבוצת כדורי בתחום הרכב, תוך מתן מענה לדרישות השוק הישראלי ולצורכי הנהגים המודרניים.

קבוצת לובינסקי, אחת מקבוצות הרכב המובילות בישראל, מודיעה על מינויו של ניב אורון לתפקיד סמנכ"ל מכירות מותגי פיג'ו, סיטרואן, אופל ו-DS בישראל. מינוי זה מבטא את מחויבותה של הקבוצה להובלת חדשנות וחוויית לקוח משודרגת בכל ארבעת המותגים תחת קורת הגג שלה. אורון, בעל רקע עשיר של יותר משני עשורים בענף הרכב הישראלי, יוביל את אסטרטגיית המכירות, פיתוח תמהיל המוצרים, חיזוק רשת האולמות ושיפור חוויית הלקוח.

ניסיון עשיר ומגוון של ניב אורון

ניב אורון, בן 44, מביא עמו ניסיון רחב במגוון תחומים בעולם הרכב. בעבר שימש כראש חטיבת אאודי בישראל והוביל את המותג להובלה רצופה של שמונה שנים בשוק רכבי היוקרה. בהמשך הקים וניהל את Motors EV-B, יבואנית רכבי VINFAST, שם רכש ידע מעמיק בתחום הרכבים החשמליים והחדשניים. ניסיון זה מספק לו בסיס חזק להביא חידושים משמעותיים ולחזק את מעמדה של קבוצת מותגי PCDO בשוק התחרותי של היום.

תפקיד ואחריות במינוי החדש

בתפקידו החדש, אורון צפוי להוביל מהלכי התחדשות שמטרתם לשפר את חוויית הלקוח ולהחדיר את ערכי המותג ברמה חדשה. בין היתר, מדובר בפיתוח תמהיל מוצרים מותאם לשוק המקומי, חיזוק תשתיות האולמות, הטמעת תהליכי מכירה חדשניים והרחבת מגוון השירותים ללקוחות. המטרה היא להחזיר את מותגי הקבוצה לצמיחה יציבה תוך שמירה על איכות אירופאית, עיצוב ייחודי וחדשנות טכנולוגית.

מותגי הקבוצה והחזון העתידי

מותגי Opel, Citroën, Peugeot ו-DS הם מותגים בעלי מורשת ארוכת שנים ושם עולמי בתחום החדשנות והאיכות. סדרת הדגמים החדשה, כולל Peugeot 3008 ו-5008, Citroën 3C וה-Aircross 3C, מציעה שילוב של הנעה חשמלית, פרקטיות וסגנון עיצובי מתקדם. מותג Opel ממשיך להציע כלי רכב איכותיים וספורטיביים במחירים נגישים, ומייצר בסיס מצוין להרחבת נוכחות הקבוצה בשוק הישראלי.

דגש על חוויית לקוח וחדשנות

ניב אורון מציין כי חוויית הלקוח היא במרכז אסטרטגיית הקבוצה, עם דגש על שיפור השירות, חידוש תהליכי המכירה והטמעת פתרונות טכנולוגיים מתקדמים. המטרה היא לאפשר לכל לקוח חוויית רכישה מותאמת אישית, עם מידע מקצועי, שירות איכותי וזמינות גבוהה של מוצרים חדשים וחדשניים.

סיכום

מינויו של ניב אורון כסמנכ"ל מכירות מותגי פיג'ו, סיטרואן, אופל ו-DS בישראל מסמן צעד משמעותי בהתחדשות קבוצת לובינסקי ובהתמקדות בצמיחה, חדשנות וחוויית לקוח איכותית. עם הניסיון הרב והידע המעשי של אורון, צפויה הקבוצה להוביל את מותגיה לשיאים חדשים בשוק הרכב המקומי ולבסס את מעמדה כמובילה בתחום הרכב היוקרתי והחשמלי בישראל.

חברת freesbe, היבואנית הישראלית, מרחיבה את פעילותה ומתחילה לייבא ולשווק רכבים של מותג Chery לשוק האוסטרי, לאחר הצלחה מרשימה בישראל שבה הפכה Chery לאחד משלושת מותגי הרכב הנמכרים במדינה בתוך שלוש שנים בלבד. ההסכם החדש מאפשר ל-freesbe לנהל את כל פעילות המותג באוסטריה באמצעות חברה-בת ייעודית, שתקים ותפעיל מערך שיווק, לוגיסטיקה ושירות מבוסס על המודל הישראלי שהפך לדוגמה בינלאומית.

הרחבת פעילות המותג לאירופה

הכניסה הרשמית של Chery לאוסטריה מתוכננת למחצית הראשונה של 2026, כחלק מאסטרטגיית In Europe For Europe של החברה. במסגרת זו, החברה מתכננת לפתח מוצרים מותאמים לשוק האירופי ולספק תמיכה מלאה לשותפים המקומיים. המהלך באוסטריה מהווה שלב ראשון בהתרחבות הבינלאומית של המותג, כש-freesbe ממוקמת כשחקנית מרכזית בהשקת הפעילות באירופה, במטרה לשחזר את ההצלחה המרשימה שהושגה בישראל.

טכנולוגיה מתקדמת ומנועים היברידיים

Chery מתכננת להוביל את חדירתה לאירופה באמצעות טכנולוגיית Chery Super Hybrid CSH, הכוללת מנוע היברידי ייעודי דור חדש, תיבה חשמלית מתקדמת וסוללה עמידה לקור קיצוני. מערכת זו מאפשרת חיסכון ניכר בדלק לצד ביצועים גבוהים ועמידות בתנאי אקלים קשים, ומציבה את המותג בחזית ההנעות החכמות באירופה. המנוע החדש מאפשר תאוצה חלקה, מערכת ניהול אנרגיה חכמה ושילוב בין הנעה חשמלית להיברידית בהתאם לדרישות הנהיגה, מה שמעניק לנהגים יתרונות משמעותיים מבחינת צריכת דלק וזמינות אנרגיה.

טקס החתימה ושיתופי פעולה בכירים

טקס החתימה נערך בסין בהשתתפות בכירי Chery, בהם שאודונג ג׳ו – סגן נשיא בכיר של Chery International, ג׳ף ג׳אנג – סגן נשיא Chery International ומנכ״ל אזור אירופה, פרנק ואנג – סגן מנהל חטיבת Chery באירופה, ומרין וו – מנהל פעילות אוסטריה. אורן אלעזרא, מנכ״ל פעילות הרכב ב-freesbe, ציין במעמד החתימה: "סיפור ההצלחה המשותף של freesbe וצ׳רי מתחיל את הפרק הבא. אנחנו מודים להנהלת צ׳רי על האמון והבחירה בנו ומערכים את עצמנו לכניסה מוצלחת לאירופה בדיוק כפי שהייתה בישראל."

השפעה על השוק האוסטרי והאירופי

הכניסה של Chery לאוסטריה צפויה לשנות את מפת השוק המקומי, להציע חלופות הנעה חכמות ולקדם את המעבר לרכב היברידי וחשמלי. האסטרטגיה של freesbe להקים מערך שירות ולוגיסטיקה מלא תאפשר למותג לספק חוויית לקוח מלאה, כולל אחריות, תחזוקה ושירות לקוחות ברמה גבוהה. בנוסף, המודל הישראלי, שהוכיח את עצמו בשוק המקומי, צפוי לשרת את המותג גם בשוק האירופי תוך התאמה לצרכים מקומיים.

פוטנציאל לצמיחה עתידית

המהלך באוסטריה הוא רק השלב הראשון בתוכנית ההתרחבות האירופית של Chery, שמכוונת למדינות נוספות ביבשת בהמשך. המותג מתכנן להשקיע בפיתוח מוצרים חדשים, התאמה לתקני איכות אירופיים ושיפור מערך השירות והתמיכה המקומית. freesbe, המנוסה בהשקת רכבים בשוק תחרותי כמו ישראל, נמצאת בעמדה מועדפת לניהול השקה זו והבאת המותג להצלחה דומה באירופה.

סיכום

כניסת freesbe ו-Chery לאוסטריה מסמנת שלב חדש בהתרחבות הבינלאומית של המותג, תוך חיבור בין טכנולוגיה מתקדמת, ניסיון ניהולי מוכח ומודל שירותי איכותי. המהלך צפוי לשנות את מפת השוק המקומי ולהעניק לצרכנים באירופה חלופה חדשנית ומתקדמת בתחום הרכב ההיברידי והחשמלי.

יונדאי מוטור משנה את חוויית הנהיגה עם השקת ערכות תצוגה דיגיטליות בהשראת דמויות PEANUTS™, הכוללות את סנופי, צ'רלי בראון וחברים. אפשרות זו זמינה כעת בדגמים נבחרים בארצות הברית, עם תוכניות להרחבה עולמית בשנת 2026, ומאפשרת התאמה אישית רחבה של מסכי הרכב והסביבה הדיגיטלית.

התאמה אישית של מסכי הרכב

תכונת ערכת הנושא מאפשרת לנהגים לשנות את מראה מסכי המידע והבידור ואת לוח המחוונים לפי טעמם האישי. השימוש בערכות הנושא PEANUTS מתבצע דרך חנות Bluelink של יונדאי, כאשר נדרש חשבון פעיל. לאחר הרכישה, העדכון יורד ישירות למערכת הרכב באמצעות OTA (עדכון תוכנה דרך האוויר), ומופיע בתפריט ההגדרות של המידע והבידור.

שילוב זה מציע חוויית נהיגה מותאמת אישית, המשלבת טכנולוגיה מתקדמת עם קסם תרבותי מוכר. הנהגים יכולים לבחור בין סגנונות גרפיים שונים, צבעים מותאמים וגופנים שמתכתבים עם הסיפור והאווירה של דמויות PEANUTS, תוך שמירה על נוחות השימוש והבהירות של המידע ברכב.

שלושה נושאים ייחודיים

• היקום של סנופי: מציג צבעים עזים והדמיות גרפיות ססגוניות בעולם של סנופי, עם אנימציות ומוטיבים שמחזירים את הרגש של הקומיקס הקלאסי.
• צ'רלי בראון וחברים: קריצה נוסטלגית לעיתוני קומיקס משנות ה-50 וה-60, עם גוונים עמומים ותחושה וינטג'ית.
• טיול בכביש: מסע אמריקאי קלאסי הכולל מוטיבים של "כביש 66", אורות ניאון ועיצוב המזכיר טיולי כביש מסורתיים באמצע המאה.

ערכות אלו מספקות חוויה מגוונת ומהנה, תוך שמירה על שימושיות גבוהה והנגשה של כל המידע החיוני לנהג.

טכנולוגיה ועדכונים דיגיטליים

דגמים המצוידים במערכת ניווט לרכב (ccNC) ותמיכה בעדכוני תוכנה OTA יזכו לגישה לערכות נושא חדשות ולתכונות דיגיטליות מתקדמות עד 2025 ואילך. יונדאי מתמקדת בהתאמה אישית ומציעה פתרונות שמתפתחים בהתאם להעדפות הנהגים, מה שמגדיר מחדש את חוויית הנהיגה ומסע הלקוח.

פריסה עולמית ותוכניות עתידיות

ערכות התצוגה PEANUTS צפויות להתרחב לדגמים נוספים בשוק האמריקאי ובהמשך גם בקוריאה ובשווקים גלובליים נוספים. ההתמקדות בהרחבת חבילת התכונות הדיגיטליות לאחר הרכישה משקפת את חזון המותג לספק חדשנות ממוקדת לקוח וליצור חוויית נהיגה ייחודית לכל נהג.

אודות PEANUTS™

מותג PEANUTS נוסד ב-1950 על ידי המאייר צ'ארלס מ. שולץ והפך לאחד המותגים המזוהים ביותר בעולם. הזיכיון נמצא בבעלות משותפת של WildBrain, Sony Music Japan ומשפחת שולץ. המותג ממשיך לרגש דורות באמצעות סדרות טלוויזיה, מוצרים, פארקים וחוויות חינוכיות, כולל שיתופי פעולה עם NASA.

סיכום

יונדאי מציבה סטנדרט חדש להתאמה אישית של חוויית הנהיגה באמצעות תצוגות דיגיטליות בהשראת PEANUTS™, המאפשרות לנהגים ליהנות מסביבה ויזואלית מגוונת, אינטראקטיבית ומותאמת אישית. השקת התכונה בארה״ב והרחבתה העתידית עולמית משקפת את מחויבות המותג לחדשנות, חוויית לקוח עשירה והקפדה על פרטיות ותחכום טכנולוגי.