גאי־קו 8 (JAECOO 8) הוא SUV פרימיום־יוקרתי בעל 7 מקומות, גרסת PHEV נטענת, המשווק בישראל על ידי כלמוביל. הדגם משלב מערכת הנעה היברידית מתקדמת, מרחב פנים נדיב, יכולות כביש ושטח והבטחות טכניות שאמורות לספק טווח חשמלי ארוך, חיסכון בדלק ואבזור ברמת יוקרה — כל זאת במחיר פתיחה של 229,900 ש״ח וליווי של אחריות יצרן למשך 6 שנים ואחריות סוללה ל-8 שנים.
עיצוב חיצוני וממדיים כוללים
הג׳אקו 8 מגיע בממדים גדולים: אורך 4,820 מ״מ, רוחב 1,930 מ״מ, גובה 1,710 מ״מ ובסיס גלגלים של 2,820 מ״מ. ממדים אלה מתורגמים לחלל פנים משמעותי שמאפשר שלוש שורות מושבים נוחות ומרחב מטען נדיב. תא המטען בנפח 738 ליטר במצבן של 7 מושבים עם קיפול שורת המושבים השנייה יכול לגדול עד 2,021 ליטר לקונפיגורציות מטען, מה שממקם את הדגם כבחירה פרקטית למשפחות ולנסיעות ארוכות.
העיצוב החיצוני שומר על שפה עוצמתית ויוקרתית עם גריל דומיננטי, פנסים אחוריים רציפים, ידיות דלת נשלפות ואלמנטים כרום שמוסיפים נוכחות כבישית. מרווח גחון של 175 מ״מ, זוויות גישה ונטישה של 20 מעלות ועומק גמיעת מים של עד 45 ס״מ מעניקים יכולות שטח בסיסיות לצד אופציות הנעה כפולה.
ערכת הנעה ונתוני ביצועים
הג׳אקו 8 מצוידת במערכת הנעה היברידית כפולה מתקדמת המבוססת על Super Hybrid System (SHS). יחידת הבנזין היא מנוע טורבו 1.5 ליטר עם הספק של 143 כ״ס ומומנט של 21.9 קג״מ. המערכת החשמלית כוללת שלושה מנועים חשמליים: מנוע אחורי עם 238 כ״ס ו-31.6 קג״מ, ושני מנועים קדמיים בהספקים של 101 ו-122 כ״ס עם מומנטים של 17.3 ו-22.4 קג״מ בהתאמה. שילוב זה מאפשר האצה מ-0 ל-100 קמ״ש תוך 5.8 שניות.
צריכת הדלק המשולבת מדווחת על 2.2 ל/100 קמ״ש, בעוד צריכת האנרגיה בנסיעה חשמלית עומדת על כ-21.5 קוט״ש ל-100 קמ״ש. טווח נסיעה חשמלי על פי תקן WLTP עומד על עד 134 ק״מ וטווח משולב (דלק וחשמל) לפי בדיקות מעבדה נמדד עד כ-1,000 ק״מ, נתון שמטרתו להעלים את חרדת הטווח.
טכנולוגיית ה- SHS וה-DHT
ה-SHS היא מערכת היברידית מתקדמת הכוללת שלושה מרכיבי ליבה: מנוע 1.5 TDGI היברידי מהדור החמישי, מערכת DHT היברידית-חשמלית חכמה וסוללה היברידית בקיבולת גבוהה. המערכת כוללת תצורת 3 DHT עם 3 הילוכים ו-2 מנועים, המאפשרת להפעיל את המנועים החשמליים בנפרד או בו-זמנית, ולייצר חשמל בזמן הנסיעה לפי צרכי המערכת. מנוע הבנזין יכול להיכנס לפעולה כבר במהירות של 20 קמ״ש, ובמהירות קבועה של 120 קמ״ש עובי הסל״ד עומד על כ-2,290 סל״ד, דבר שמוביל לשיפור יעילות צריכת הדלק בכ-50% בהשוואה למכוניות בנזין רגילות במספר מצבים.
תצורות נהיגה ותרחישי הנעה (9 מצבים)
הג׳אקו 8 תומך בתשעה מצבי נהיגה עיקריים למערכת ההנעה:
- הנעה חשמלית יחידה לנסיעות איטיות;
- הנעה חשמלית בדואלי;
- הארכת טווח בסדרה;
- הנעה ישירה ממנוע בעירה;
- הנעה במקביל לעוצמה מרבית;
- טעינה בזמן חניה;
- טעינה בזמן נסיעה;
- בלימת רגנרציה במנוע יחיד;
- בלימת רגנרציה בדואלי.
כל מצב מותאם באופן אוטומטי על ידי יחידות הבקרה לבחירת פתרון אנרגטי מיטבי בהתאם לנסיבות — משלב בין נהיגה עירונית חסכונית לנהיגה בכביש מהיר או בעומסי דרכים.
הסוללה וטעינה
הסוללה בקיבולת של 34.46 קוט״ש מעניקה את היכולת לטווח חשמלי של עד 134 ק״מ WLTP. רמת איטום מים עד IP68 מציבה רמת הגנה גבוהה. זמני טעינה מדווחים: טעינת AC ביתית בהספק 6.6 קוט״ל (kW) מ-10% עד 100% אורכת כ-5.5 שעות; טעינת DC מהירה בהספק 70 קילוואט מ-30% ל-80% אורכת כ-25 דקות. תמיכה בטכנולוגיית V2L מאפשרת שימוש בסוללה כמקור מתח חיצוני בעוצמה של 6.6 קילוואט, מספיקה להפעיל מכשירים ביתיים שדורשים מתח גבוה, כולל מקרר וכיריים אינדוקציה.
נוחות פנים ואבזור טכנולוגי
חלל הפנים מציע שימוש בחומרים פרימיום: מושבים מרופדים עור NAPPA, גג מצופה זמש, ותפירות דקורטיביות בלוח המחוונים. דו שורת מסכים מרכזית כוללת מסך קעור בגודל 24.6 אינץ׳ וכן זוג מסכים בגודל 12.3 אינץ׳ (מולטימדיה ולוח מחוונים), ומסך HUD ברמת אבזור LIMITED. שבב על Snapdragon 8155 בארכיטקטורת 7 ננומטר מספק כוח עיבוד המתואר כ-105,000 פעולות חישוב בשנייה ואתחול מערכת בתוך כ-2 שניות, מה שמאפשר תגובה מיידית לניווט, בידור ועוזר קולי.
מושבי הנהג מתכווננים בחשמל במגוון רחב (עד 12 כיוונים לנהג בדגמים מסוימים), עם מצבי עיסוי, חימום ואוורור; מושבי השורה השנייה ניתנים להזזה וקיפול שטוח; מערכת מיזוג דו-אזורית עם פתחי מיזוג לכל השורות ותמיכה במסנן PM0.3. קונקטיביות כוללת Apple CarPlay ו-Android Auto, מטען אלחוטי מהיר בעוצמת W50, יציאות Type-C ושקעי 12V גם בתא המטען.
נוחות נסיעה ומתלים
המתלים אדפטיביים מסוג CDC (Continuous Damping Control) מבוססי שסתום אלקטרומגנטי, המסוגלים לכוונון בזמן מילישניות ולשינוי מידתי ברמת הקשיחות או הרכות. מערכת ה-CDC משפרת את נוחות הנסיעה על ידי התאמת תגובת המתלים לתנאי הכביש בזמן אמת, מקטינה העברות הלם ומייצרת תחושת נהיגה חלקה גם על משטחים משובשים.
בטיחות ונהיגה עזר מתקדמת (ADAS)
מבנה מרכב עם 85% פלדה בחוזק גבוה מפזר אנרגיה היטב במקרה התנגשות; בגזרת כריות אוויר קיימות 9 כריות אוויר בגרסת פרימיום ו-10 כריות בגרסת לוקסורי, כולל כרית אוויר מיוחדת בין הנהג לנוסע. מערכת מצלמות היקפיות בשילוב יכולת שידור לתצורת "שלדה שקופה" בסריקה של עד 540 מעלות משפרת מודעות סביבה, ובשילוב חיישני רוורס קדמיים ואחוריים (4 בכל צד) מספקת סיוע חזק בתמרון.
מערכות אלקטרוניות כוללות: AEB, ACC, LDW, LDP, FCW, BSD, LCA, DMS, TJA, ICA, RCTA, RCW, ISLC, IES, ELK, וכן פונקציות מתקדמות כמו Child Presence Detection ו-ONE BOX. מערכות אלו מספקות בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, זיהוי שטח מת ועוד.
רמות גימור, אבזור וספרי מחיר
הדגם משווק ברמת אבזור בסיסית ברמת LUXURY במחיר 229,900 ש״ח הכוללת את מפרט ה-PHEV, ותוספות נוספות ברמת LIMITED במחיר 254,900 ש״ח הכוללת בין השאר מערכת שמע Sony עם 14 רמקולים, מושבי עור NAPPA משודרגים, HUD, גריל פנימי עשיר ועוד. גלגלים בקוטר 20 אינץ׳, פנסים קדמיים ואחוריים LED, גג שמש פנורמי, חלונות כפולים קדמיים, מראות צד מחוממות ומתכווננות עם זיכרון, ופתיחת תא מטען ללא מגע הם חלק מהמפרט התקני או האופציונלי ברמות שונות. דפוס הצבעים כולל שחור, לבן, כסוף וכחול גרפיט, עם גג שחור כתוספת בתשלום.
יכולות שטח ושימושיות
בנוסף ליכולת הנעה כפולה כסטנדרט ונעילת דיפרנציאל אחורי, מערכת הבחירה במצבי שטח מאפשרת התמודדות עם שלג, חול ושטח. נתוני מרווח גחון, זוויות גישה ויכולת גמיעת מים יחד עם מתלים אדפטיביים ורזולוציית בקרה על ההנעה הופכים את הג׳אקו 8 לרכב ורסטילי שיכול לשלב שימוש יומיומי, נסיעות משפחתיות ויציאה לשטחים קלים יחסית.
פרקטיקה יומית ופונקציות נוספות
הרכב מציע שפע תאי אחסון, כולל תא קירור במרכזה, נעילה חשמלית לתא מטען, שליטה מרחוק PEPS, סגירת חלונות אוטומטית, פתיחה מרחוק של תא המטען ומערכת V2L לשימוש סוללה כמקור מתח חיצוני. מערכות נוחות נוספות כוללות חיישני גשם, מראות פנימיות נגד סנוור, בקרת אקלים מפוצלת עם זיכרון טמפרטורה ופאנל בקרה לשורה השנייה.
לסיכום
JAECOO 8 PHEV מייצג ניסיון לשלב בין טכנולוגיית היבריד-החשמל המתקדמת לבין מרחב ונוחות פרימיום, כשהוא מציע טווח חשמלי משמעותי של עד 134 ק״מ, קיבולת סוללה של 34.46 קוט״ש, מערכת הנעה מורכבת של מנוע בנזין ותלת מנועים חשמליים, וכן מערכות בטיחות ונהיגה סמי־אוטונומיות מקיפות. עם מחירי פתיחה בטווח 229,900–254,900 ש״ח ואחריות יצרן של 6 שנים לצד 8 שנות אחריות לסוללה, המוצר מיועד למי שמחפש שילוב של חיסכון תפעולי, ביצועים גבוהים ואבזור יוקרה במשפחה גדולה ובשימושים מגוונים.
