תופעת השימוש באופניים וקורקינטים חשמליים הפכה בשנים האחרונות לחלק בלתי נפרד מהנוף האורבני בישראל. כלים אלו מציעים פתרון תחבורה יעיל, מהיר וידידותי לסביבה, המקל על ההתניידות בערים הצפופות ומפחית את התלות ברכב פרטי. עם זאת, לצד היתרונות הרבים, צמחה והתפתחה תופעה מדאיגה ומטרידה – גניבות של כלים חשמליים אלו, שהפכו למכת מדינה של ממש. סקר עדכני שופך אור על ממדי התופעה ומצביע על הצורך הדחוף בפתרונות מיגון ואיתור מתקדמים.
היקף התופעה: נתונים סטטיסטיים המצביעים על מגמה רחבה
סקר מקיף, שנערך לאחרונה על ידי חברת "איתוראן" באמצעות מכון המחקר "גיאוקרטוגרפיה", חושף נתונים קשים אודות היקף גניבות האופניים והקורקינטים החשמליים בישראל. המדגם הארצי, שנערך בקרב בעלי כלים אלו, מצביע על כך שלא פחות מ-45% מהם חוו גניבה של הכלי שברשותם לפחות פעם אחת. נתון זה, המייצג כמעט מחצית מכלל המשתמשים, ממחיש את חומרת הבעיה ואת תחושת חוסר הביטחון המלווה רבים מהרוכבים.
הפילוח של נתוני הגניבות מעמיק עוד יותר את ההבנה לגבי תדירות התופעה. מבין כלל בעלי הכלים שנגנבו, עולה כי עבור 28% מהם הכלי נגנב פעם אחת. קבוצה משמעותית נוספת, המהווה 11% מהנשאלים, דיווחה כי הכלי נגנב מהם פעמיים. הנתונים ממשיכים ומצביעים על כך של-4% מהמשתמשים הכלי נגנב שלוש פעמים, ואילו 2% מהם חוו את עוגמת הנפש של גניבת הכלי יותר משלוש פעמים. נתונים אלו מלמדים כי עבור חלק מהאוכלוסייה, לא מדובר באירוע חד פעמי, אלא בתופעה חוזרת ונשנית, המטילה עול כלכלי ונפשי כבד.
פילוח דמוגרפי וגיאוגרפי של קורבנות הגניבה
ניתוח מעמיק של נתוני הסקר חושף פערים מעניינים בתמונת הגניבות כאשר בוחנים אותה דרך פילוחים דמוגרפיים וגיאוגרפיים. באופן שאולי יפתיע רבים, דווקא אוכלוסיית הרוכבים המבוגרת יותר, בני 55 ומעלה, מועדת יותר לגניבות. על פי הסקר, 37% מבעלי האופניים והקורקינטים החשמליים בקבוצת גיל זו דיווחו כי כלי התחבורה שלהם נגנב לפחות פעם אחת. זאת, בהשוואה ל-27% בלבד בקרב קבוצת הגיל הצעירה יותר, 18-34. ייתכן כי פער זה נובע מגורמים מגוונים, כגון נטייה פחותה של אוכלוסייה מבוגרת יותר להשתמש באמצעי מיגון פיזיים מורכבים, או אולי העובדה שכליהם נתפסים כמטרה קלה יותר לגנבים.
בחינת הנתונים על פי אזורי מגורים מעלה גם היא תובנות משמעותיות. בקרב בעלי קורקינטים ואופניים חשמליים שהכלי נגנב מהם לפחות פעם אחת, ניכרת דומיננטיות של אזורים מרכזיים וצפופים. אזור ירושלים מוביל עם 31% ממקרי הגניבה המדווחים. אחריו, בפער קטן, נמצאים תל אביב ואזור המרכז עם 28% מהגניבות. אזור השרון תורם גם הוא נתח משמעותי לתופעה, עם 20% מהמקרים. ריכוז הגניבות באזורים אלו עשוי להיות מוסבר בצפיפות האוכלוסין הגבוהה, בריבוי הכלים החשמליים הנמצאים בשימוש, ואולי גם בהימצאותם של שווקים פוטנציאליים לסחר בכלים גנובים.
האתגרים במיגון כלים חשמליים והצורך בפתרונות מתקדמים
הקלות היחסית שבה ניתן לגנוב אופניים וקורקינטים חשמליים מהווה את אחד האתגרים המרכזיים בהתמודדות עם התופעה. כלים אלו, על אף ערכם הכספי הגבוה, לרוב אינם מאובטחים באמצעים מתוחכמים, ולעיתים קרובות הם נקשרים באמצעות מנעולים פשוטים שניתן לפרוץ או לחתוך בקלות יחסית. גודלם הקומפקטי ומשקלם הנמוך יחסית מאפשרים לגנבים להרים אותם ולהעמיסם על רכב מילוט במהירות, גם ללא התנעתם.
השוק הפרוץ של חלקי חילוף והביקוש לכלים חשמליים מוזלים תורמים גם הם להתפשטות התופעה. גנבים רבים מפרקים את הכלים הגנובים ומוכרים אותם בחלקים, מה שמקשה על איתורם והשבתם לבעליהם החוקיים. במציאות זו, אמצעי מיגון מסורתיים, כגון מנעולי שרשרת או פרסה, אינם מספקים עוד הגנה מספקת. נוצר צורך ברור בפתרונות טכנולוגיים מתקדמים, המשלבים יכולות איתור, התרעה ובקרה בזמן אמת, כדי להעניק לבעלי הכלים שכבת הגנה נוספת ויעילה יותר.
איתוראן Tick Track: פתרון טכנולוגי ישראלי למאבק בגניבות
חברת "איתוראן", הידועה בפיתוחיה בתחום איתור והגנה על כלי רכב, זיהתה את הצורך הגובר בפתרונות מיגון גם עבור סגמנט האופניים והקורקינטים החשמליים. החברה פיתחה את מערכת "איתוראן Tick Track", פיתוח ישראלי מתקדם שנועד לתת מענה מקיף לתופעת הגניבות. נכון להיום, המערכת כבר מותקנת בלמעלה מ-12,000 כלי תחבורה חשמליים קלים, ביניהם אופניים, קורקינטים, תלת-אופן וקלנועיות חשמליות.
מערכת "איתוראן Tick Track" מבוססת על יחידת איתור קטנה ודיסקרטית המותקנת על גבי הכלי החשמלי. יחידה זו מקושרת לאפליקציה ייעודית המותקנת על הטלפון החכם של המשתמש. באמצעות האפליקציה, בעלי הכלים יכולים לצפות במיקום הכלי שלהם בזמן אמת, 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע. בנוסף, המערכת מאפשרת קבלת מגוון רחב של התראות חכמות, היכולות להעיד על ניסיון גניבה או פעילות בלתי חוקית. התראות אלו כוללות, בין היתר, התרעה על טלטול של הכלי, התרעה על תחילת נסיעה לא מורשית, והתרעות על כניסה או יציאה מאזורים גיאוגרפיים שהוגדרו מראש על ידי המשתמש (Geofencing).
המערך המבצעי של איתוראן: מאיתור ועד השבה
היתרון המשמעותי של שירות "איתוראן Tick Track" אינו מסתכם רק בטכנולוגיה המתקדמת, אלא נשען גם על מערך מבצעי מנוסה ורחב היקף. החברה מפעילה מוקד שירות הפועל 24/7, המאויש באנשי מקצוע המוכנים לקבל קריאות ולסייע ללקוחות במקרה של גניבה או חשד לגניבה. המוקד מסוגל להפעיל מרחוק את יחידת האיתור, לאכן את מיקום הכלי הגנוב ולתאם את פעולות האכיפה.
בנוסף למוקד השירות, "איתוראן" מפעילה מערך אכיפה ארצי בשטח, המונה כ-180 אוכפים הפרוסים ברחבי הארץ. אוכפים אלו פועלים בשיתוף פעולה הדוק עם כוחות הביטחון, כולל משטרת ישראל, במטרה לסכל גניבות ולהשיב כלים גנובים לבעליהם. היכולת לשלב בין טכנולוגיית איתור מדויקת לבין כוח אדם מבצעי בשטח, המכיר את נהלי העבודה מול הרשויות, מעניקה ללקוחות החברה סיכוי גבוה משמעותית להשבת הכלי הגנוב. שירות זה, שהיה זמין עד כה בעיקר לכלי רכב, מורחב כעת גם לתחום האופניים, הקורקינטים, התלת-אופן והקלנועיות החשמליות.
סיכום
תופעת גניבות האופניים והקורקינטים החשמליים בישראל הגיעה לממדים מדאיגים, כאשר כמעט מחצית מבעלי הכלים חוו גניבה לפחות פעם אחת. הנתונים מצביעים על פגיעות נרחבת בכל שכבות האוכלוסייה ובאזורים גיאוגרפיים מגוונים, עם דגש על הערים הגדולות ועל קבוצות גיל מבוגרות יותר. האתגרים הכרוכים במיגון כלים אלו מחייבים פנייה לפתרונות טכנולוגיים מתקדמים. מערכת "איתוראן Tick Track", המשלבת טכנולוגיית איתור בזמן אמת, התראות חכמות ומערך מבצעי ארצי, מציעה מענה מקיף ויעיל למכת הגניבות. פתרונות מסוג זה חיוניים לא רק להשבת הרכוש הגנוב, אלא גם להגברת תחושת הביטחון האישי של הרוכבים ולהבטחת המשך השימוש הנרחב בכלי תחבורה חשובים אלו במרחב האורבני.
ענקית הרכב הגרמנית אופל, הידועה בחדשנותה ובעיצוביה המוקפדים, מציגה דגם תצוגה חדש ומסקרן – אופל פרונטרה GRAVEL. רכב זה אינו עוד SUV משפחתי סטנדרטי; הוא מהווה הצהרת כוונות נועזת, חזון לגרסה קשוחה והרפתקנית יותר של הפרונטרה החדשה, המוכנה להתמודד עם אתגרים מעבר לכבישי האספלט הסלולים. הפרונטרה GRAVEL עוצב במטה החברה ברוסלסהיים, גרמניה, בשיתוף פעולה הדוק עם מומחיות השיפורים מעולם הספורט המוטורי, BlackFish ו-XS, מה שמבטיח שילוב ייחודי של עיצוב, פונקציונליות וביצועים.
הפרונטרה GRAVEL נועד להצית את דמיונם של חובבי המותג ולבחון את הביקוש לגרסה קשוחה יותר של הפרונטרה בעתיד. הוא מגלם ערכים של חופש, הרפתקה, ריגוש ודחיקת גבולות, ומבטיח חווית נהיגה מרגשת, במיוחד למי שמחפש לרדת מהשבילים המוכרים ולחקור את הטבע הפראי. הופעת הבכורה הפומבית של רכב התצוגה המיוחד הזה נקבעה לאירוע XS CARNIGHT Wörthersee, שיתקיים ב-30 במאי, שם הוא יוצג לראשונה בפני קהל נלהב של חובבי רכב.
עיצוב חיצוני – חוסן פראי ומוכנות לכל תרחיש
המראה החיצוני של הפרונטרה GRAVEL משדר מיד תחושה של הרפתקנות וחקירה. הוא מתבסס על הדגם החשמלי המלא של הפרונטרה החדשה, מה שמאפשר נסיעה נטולת פליטות מזהמים באופן מקומי, ובכך הופך אותו לאידיאלי לנסיעות בחיק הטבע. סכמת הצבעים הייחודית והמדבקות המיוחדות (foiling) מדגישות את אופיו ההרפתקני. גג ומכסה מנוע בגימור שחור מט יוצרים ניגוד מרשים למדבקת "אבן מדבר" (Desert stone) מיוחדת, שנבחרה בקפידה עבור דגם הקונספט הזה.
אלמנטים עיצוביים נוספים תורמים למראה הקשוח והבולט. נגיעות כתומות זוהרות על בתי המראות החיצוניים, הפגושים הקדמי והאחורי, הספוילר, וסמל ה"בליץ" (Blitz) של אופל המשולב ב"אופל ויזור" (Opel Vizor) השחור, משלימים את המראה הנועז ומושך העין. המראה המחוספס מועצם עוד יותר על ידי כננת קדמית וו גרירה, ארגזי אחסון צדדיים המותקנים בחלק האחורי, וגגון בסגנון סולם חזק, שתוכנן למקסם את יכולת נשיאת הציוד לכל הרפתקה. פנסי שטח נוספים מותקנים על מנשא Thule Canyon XT ועל מכסה המנוע, ומספקים תאורה מצוינת לנהיגת לילה בשטח קשה.
ביצועים ויכולות שטח – חשמל פוגש חצץ
הפרונטרה GRAVEL אינו רק תצוגת תכלית עיצובית; הוא נבנה כדי להתמודד עם אתגרים ממשיים. בהתבססו על הפלטפורמה החשמלית של הפרונטרה החדשה, הוא נהנה ממרכז כובד נמוך, תכונה קריטית לשיפור היציבות וההתנהגות בשטח. המומנט החזק והמיידי, האופייני למנועים חשמליים, הופך אותו למתאים במיוחד להרפתקאות "סופט-רודינג" (soft roading) – נסיעה בשבילים לא סלולים אך לא קיצוניים. כדי להתמודד עם האתגרים הקשים יותר של דרכי חצץ ואבן, הפרונטרה GRAVEL עומד על חישוקי CWE מיוחדים בגודל 7×16 אינץ' מבית BORBET, המוכרים בעמידותם ובעיצובם המתאים לתנאי שטח.
הבחירה בחישוקים בקוטר 16 אינץ' ורוחב 7 אינץ' מאפשרת שימוש בצמיגים בעלי דופן גבוהה יותר, המספקים שיכוך טוב יותר של זעזועים בנסיעה על משטחים לא אחידים, ומגנים טוב יותר על החישוק עצמו מפני פגיעות. למרות שלא צוין במפורש סוג הצמיגים, סביר להניח שמדובר בצמיגי שטח-כביש (All-Terrain) או צמיגי שטח ייעודיים בעלי אחיזה משופרת על משטחים רופפים. השילוב של הנעה חשמלית שקטה, מרכז כובד נמוך וגלגלים ייעודיים מבטיח יכולת תנועה מרשימה על משטחי חצץ, אדמה וסלעים קלים, תוך שמירה על הסביבה.
עיצוב פנים – שילוב של נוחות קשוחה ופונקציונליות
התמה הנועזת והקשוחה ממשיכה גם אל תוך תא הנוסעים, שם מומחי XS יצרו ניגודים חזקים ומעניינים. הנהג והנוסע הקדמי יכולים ליהנות ממושבים נוחים, המרופדים במיקרופייבר איכותי עם הדגשות כתומות בוהקות, המהדהדות את נגיעות הצבע החיצוניות ומוסיפות חיות לתא. בניגוד לכך, ריפוד התקרה (headliner) שחור לחלוטין, מה שיוצר תחושה עוטפת וממוקדת.
השילוב של חומרים עמידים כמו מיקרופייבר, הידוע בקלות ניקויו ועמידותו בפני שחיקה, עם עיצוב ארגונומי ונוח, מבטיח שהנוסעים יוכלו לבלות שעות ארוכות ברכב, גם בתנאי שטח מאתגרים, מבלי להתפשר על נוחות. הקונטרסט בין הבהירות של ההדגשות הכתומות לבין הכהות של ריפוד התקרה ושאר חלקי תא הנוסעים יוצר אווירה ייחודית המשלבת תחושת הרפתקה עם תחכום.
החזון מאחורי הקונספט והופעת הבכורה המצופה
אופל לא יצרה את הפרונטרה GRAVEL כתרגיל עיצובי גרידא. כפי שציינה רבקה ריינרמן, סגנית נשיא לשיווק באופל ווקסהול, הפרונטרה החדשה היא כבר רכב בולט – קשוח, פרקטי ומושלם למשפחות ולהרפתקאות יומיומיות. אולם, עם רכב התצוגה פרונטרה GRAVEL, החברה דחפה את הגבולות, ויצרה חזון לגרסה קשוחה, נועזת ופורצת דרך יותר. הקונספט הזה נבנה כדי להלהיב את קהל המעריצים של המותג ולבחון את הביקוש לגרסת פרונטרה נועזת וקשוחה יותר בעתיד.
הבחירה באירוע XS CARNIGHT Wörthersee, המתקיים בין ה-28 במאי ל-1 ביוני סביב קלגנפורט, אוסטריה, כבמה להצגת הפרונטרה GRAVEL אינה מקרית. אירוע זה מושך אליו קהל רב של חובבי רכב מושבעים ומומחי שיפורים, והוא המקום האידיאלי לקבל משוב ישיר ולהציג את הרכב לקהל היעד שלו. אופל וצוות XS יציגו את רכב התצוגה הייחודי לקהל הרחב לראשונה ביום שישי, ה-30 במאי, באולם אופל ביריד הסחר של קלגנפורט.
נתונים טכניים וקיימות
היות והפרונטרה GRAVEL מבוסס על הדגם החשמלי של הפרונטרה, הוא חולק עמו נתונים טכניים מרשימים בכל הנוגע ליעילות אנרגטית. על פי תקן WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), צריכת האנרגיה המשולבת של אופל פרונטרה החשמלית נעה בין 18.2 ל-18.5 קילוואט-שעה ל-100 קילומטרים. נתון זה מעיד על יעילות גבוהה של מערכת ההנעה החשמלית.
חשוב מכך, פליטת ה-CO2 של הרכב עומדת על 0 גרם לקילומטר, מה שמקנה לו תווית CO2 בדרגה A, הגבוהה ביותר. נתונים אלו מדגישים את מחויבותה של אופל לקיימות ולצמצום ההשפעה הסביבתית, גם כאשר מדובר ברכבים המיועדים להרפתקאות שטח. היכולת ליהנות מהטבע מבלי לפגוע בו באמצעות פליטות מזהמים היא יתרון משמעותי של הפרונטרה GRAVEL. יש לציין כי ערכי הרכב בפועל תלויים לא רק בשימוש היעיל של הרכב בדלק (או חשמל), אלא גם מושפעים מהתנהגות הנהיגה ומגורמים לא טכניים אחרים.
סיכום
אופל פרונטרה GRAVEL הוא יותר מסתם רכב תצוגה; הוא מהווה הצהרה נועזת על כוונותיה של אופל להרחיב את גבולות המוכר ולהציע ללקוחותיה רכבים המסוגלים לענות על מגוון רחב יותר של צרכים ושאיפות. עם עיצוב חיצוני קשוח ופונקציונלי, יכולות שטח משופרות הודות לבסיס חשמלי מתקדם ושינויים ייעודיים, ותא נוסעים המשלב נוחות ועמידות, הפרונטרה GRAVEL מציג חזון מרתק לעתיד רכבי הפנאי-שטח. הופעת הבכורה שלו באירוע XS CARNIGHT Wörthersee מסמנת צעד חשוב בבחינת תגובת הקהל, שעשויה להשפיע על פיתוח דגמים עתידיים של המותג, ולקרב את החלום על פרונטרה קשוחה ומוכנה לכל הרפתקה אל המציאות.
קבוצת כלמוביל, יבואנית הרכב המובילה בישראל, מכריזה על מהלך אסטרטגי רחב היקף להחדרת רכבי עבודה חשמליים לשוק המקומי. באירוע השקה שנערך ב-27 במאי 2025, הציגה החברה את חזונה המקיף ואת סדרת הדגמים החדשה, המסמנים עידן חדש בתחום התחבורה המסחרית בישראל. המעבר לרכבים מסחריים חשמליים אינו רק בשורה סביבתית, אלא גם הזדמנות כלכלית ותפעולית משמעותית עבור עסקים במגוון רחב של מגזרים. כלמוביל מציעה מעטפת פתרונות כוללת, החל מאספקת כלי הרכב המתקדמים, דרך מסלולי ליסינג תפעולי מותאמים, ועד להקמת תשתיות טעינה ואף פתרונות לאגירת אנרגיה.
חזון כלמוביל והאסטרטגיה לחישמול ציי הרכב המסחריים
ההחלטה האסטרטגית של כלמוביל להרחיב משמעותית את היצע רכבי העבודה החשמליים שלה משקפת תפיסת עולם הרואה בחשמל את עתיד התחבורה, גם בסגמנט המסחרי הכבד והתובעני. במהלך ההשקה, בכירי החברה, ביניהם יובל גורס, מנהל השיווק וחוויית הלקוח, ויניב שירזי, מנכ"ל כלמוביל, הדגישו את מחויבותה ארוכת השנים של הקבוצה להובלת שוק הרכב הישראלי באמצעות חדשנות, שירות יוצא דופן וחוויית לקוח מתקדמת. המהלך הנוכחי אינו רק הצגת דגמים חדשים, אלא שינוי תפיסתי כולל שמטרתו להפוך את התחבורה המסחרית בישראל לירוקה, יעילה ומתקדמת יותר.
המעבר הגלובלי לרכב חשמלי צובר תאוצה, אך חישמול ציי רכב מסחריים מציב אתגרים ייחודיים ומורכבים יותר בהשוואה לרכב פרטי. אלו כוללים את מורכבות המוצרים עצמם, הדרישה לטווח נסיעה ארוך גם תחת עומס מלא, הצורך בכדאיות כלכלית מוכחת, וההכרח בפיתוח תשתיות טעינה נרחבות ואמינות. כלמוביל נערכה להתמודדות עם אתגרים אלו באמצעות פיתוח מערך תמיכה היקפי של 360 מעלות. מערך זה כולל לא רק את כלי הרכב עצמם, אלא גם הסכמי שירות מותאמים, מסלולי ליסינג גמישים ופתרונות טעינה חכמים, המתוכננים להקל על עסקים את המעבר ולהבטיח המשכיות עסקית חלקה.
האתגרים וההזדמנויות במעבר לרכבים מסחריים חשמליים בישראל
שוק רכבי העבודה בישראל, המונה כ-30,000 כלי רכב המשרתים עסקים, מהווה יעד אסטרטגי חשוב למהפכת החשמול. עסקים אלו, החל מחברות הפצה ולוגיסטיקה גדולות ועד לעסקים קטנים ובינוניים, תלויים באופן קריטי באמינות ובזמינות של כלי הרכב שלהם. המעבר לרכבים חשמליים משפיע בהכרח על שיטות התפעול הקיימות, ומחייב היערכות מחודשת בתחומים כמו תכנון מסלולי נסיעה, ניהול זמני טעינה, והתאמת עומסי המטען ליכולות הרכב החשמלי.
ההתקדמות הטכנולוגית המשמעותית בשנים האחרונות בתחום הסוללות, מערכות ההנעה החשמליות וניהול האנרגיה, הביאה את רכבי העבודה החשמליים לנקודה בה הם מציעים טווחי נסיעה מספקים ויכולות תפעוליות התואמות את צורכי השוק. במקביל, הכדאיות הכלכלית של המעבר לחשמל הופכת ברורה יותר ויותר, כאשר לוקחים בחשבון את עלויות האנרגיה הנמוכות יותר (חשמל לעומת סולר), את עלויות התחזוקה המופחתות בשל מיעוט חלקים נעים במנוע החשמלי, ואת התמריצים וההטבות השונים שעשויים להיות זמינים. השילוב בין בשלות טכנולוגית לכדאיות כלכלית יוצר חלון הזדמנויות עבור עסקים ישראליים לאמץ את השינוי, ליהנות מיתרונותיו התחרותיים ולתרום לסביבה נקייה יותר.
שיתופי פעולה והשלכות סביבתיות: התחבורה המסחרית הירוקה בישראל
כלמוביל פועלת באופן יזום לקידום המעבר לתחבורה חשמלית גם באמצעות שיח ושיתוף פעולה עם רשויות מקומיות ועיריות ברחבי הארץ. דיונים אלו מתמקדים בהיבטים שונים של הטמעת רכבים חשמליים במרחב העירוני, כולל הקמת תשתיות טעינה ציבוריות וייעודיות, והתאמת הרגולציה העירונית לעידוד השימוש ברכב נקי. דוגמאות ליישומים פוטנציאליים שכבר נבחנים כוללות משאיות אשפה קטנות ושקטות יותר, מנופי גיזום חשמליים לעבודות תשתית וגינון עירוני, וכלי רכב חשמליים למגוון שירותים מוניציפליים הפועלים בתוך הערים.
ההערכה היא כי מעבר משמעותי של רשויות מקומיות לרכבי עבודה חשמליים צפוי להתרחש בטווח של שנתיים עד שלוש שנים, אך ההמלצה הגורפת היא להתחיל בתהליכי היערכות ותכנון כבר כעת. למעבר של ציי רכב מסחריים להנעה חשמלית יש השלכות סביבתיות וחברתיות מרחיקות לכת. הפחתת זיהום האוויר בערים תורמת ישירות לבריאות הציבור, בעוד שהפחתת מפלס הרעש משפרת את איכות החיים. בנוסף, המעבר עולה בקנה אחד עם היעדים הלאומיים של ישראל להפחתת פליטות גזי חממה ומאבק במשבר האקלים.
נבחרת הרכבים החשמליים של כלמוביל: דגמים, נתונים טכניים ויתרונות
המסר המרכזי מכלמוביל לעסקים הוא שאימוץ מוקדם של טכנולוגיות חשמליות בתחום רכבי העבודה טומן בחובו יתרונות תחרותיים משמעותיים. במסגרת ההשקה, הציגה החברה חמישה דגמי רכבי עבודה חשמליים עיקריים, הזמינים כבר עתה, ומתוכננים לתת מענה מקיף למגוון רחב של צרכים עסקיים בתחומי ההובלה, החלוקה והשירותים.
מרצדס eVito (אי-ויטו): ואן מסחרי קומפקטי, אידיאלי למשימות חלוקה עירוניות ("Last Mile") ולעסקים קטנים. הוא מציע טווח נסיעה של עד 262 קילומטרים הודות לסוללה בקיבולת 60 קילוואט-שעה ומנוע חשמלי בהספק של 85 קילוואט (115 כוחות סוס). טעינת AC מלאה (מ-0 ל-100 אחוז) אורכת כ-5.5 שעות, מה שמאפשר טעינה נוחה במהלך הלילה. טעינה מהירה DC מאפשרת להגיע מ-10 ל-80 אחוז סוללה תוך כ-40 דקות בלבד. ה-eVito ידוע ביעילותו, איכותו הגבוהה, אמינותו וקלות התפעול והנהיגה שלו, לצד מרחב פנימי נדיב.
מרצדס eSprinter (אי-ספרינטר): הדגם המסחרי הפופולרי והוותיק מוצע כעת בגרסה חשמלית מלאה, המיועדת למגוון רחב של יישומים. הגרסה שהוצגה היא במשקל כולל של 4.250 טון, ומצוידת בסוללה גדולה בקיבולת 113 קילוואט-שעה, המאפשרת טווח נסיעה מרשים של עד 360 קילומטרים (WLTP). טעינת AC (זרם חילופין, לרוב מעמדה ביתית או משרדית) אורכת בין 12 ל-13 שעות לטעינה מלאה. טעינה מהירה DC (זרם ישיר) מאפשרת למלא עד 80% מקיבולת הסוללה תוך כ-42 דקות בלבד. ה-eSprinter נוח לפריקה וטעינה ומתאים במיוחד למשימות הפצה, שליחויות, שירות טכנאים, או כל עסק הזקוק לרכב אמין עם טווח נסיעה גדול לפעילות יומיומית. קיימות גרסאות קצרה וארוכה, המאפשרות התאמה לנפחי העמסה שונים.
FUSO eCanter (פוסו אי-קאנטר): משאית קלה במשקל 8.5 טון, המהווה פתרון מצוין להפצה עירונית ואזורית. היא מציעה טווח נסיעה של כ-200 קילומטרים ויכולת העמסה של עד כ-5 טון מטען. ה-eCanter מתאימה במיוחד להפצת מזון בקירור או יבש, שילוח סחורות לחנויות, הובלת ציוד טכני, וכל משימה הדורשת נפח ומשקל העמסה גדולים יותר מאשר בוואן, אך עדיין נדרשת לתמרן ביעילות בסביבה אורבנית. המנוע החשמלי מספק 129 קילוואט, והסוללה במתח גבוה היא בקיבולת 124 קילוואט-שעה. טעינת AC ביתית/משרדית בהספק 22 קילוואט אורכת כ-6 שעות, וטעינה מהירה DC מאפשרת להגיע ל-90% סוללה תוך כ-75 דקות.
מרצדס eActros 400 (אי-אקטרוס 400): משאית כבדה, המגיעה במשקל כולל של עד 26 טון (תלוי תצורה), המיועדת למשימות הפצה כבדות וקווים בין-עירוניים. היא מציעה טווח נסיעה של עד 400 קילומטרים, הודות למערך סוללות משמעותי. שני מנועים חשמליים רבי עוצמה מספקים יחד 400 קילוואט (544 כוחות סוס), ומבטיחים ביצועים מעולים גם תחת עומס מלא. ה-eActros 400 מתאימה במיוחד לעסקים עם קווי חלוקה קבועים בין מרכזים לוגיסטיים, סניפים, אזורי תעשייה, וכן לנסיעות על כבישים בין-עירוניים. טעינה מהירה DC יכולה להתבצע תוך כ-150 דקות (2.5 שעות).
מרצדס eActros 600 (אי-אקטרוס 600): ראש גורר חשמלי המיועד למשימות הובלה כבדה למרחקים ארוכים יותר. דגם זה מתגאה בטווח נסיעה של עד 500 קילומטרים בטעינה אחת, מה שפותח אפשרויות חדשות להובלה חשמלית גם בקווים ארציים. יכולות טעינה מהירה DC מאפשרות מילוי סוללות תוך כ-3 שעות, ובכך למזער את זמני ההשבתה בנסיעות ארוכות.
אחד היתרונות הבולטים של רכבי העבודה החשמליים הוא חווית הנהיגה המשופרת שהם מציעים. נהגים מדווחים על נוחות יוצאת דופן, הנובעת מהפעולה השקטה והחלקה של המנוע החשמלי, היעדר רעידות, ותגובת דוושה מיידית. דגמים רבים מצוידים במערכות מתלים מתקדמות, כגון מתלי אוויר, התורמות עוד יותר לנוחות הנסיעה, במיוחד בנסיעות ארוכות או על כבישים משובשים. העיצוב הפנימי והחיצוני לעיתים קרובות עתידני וכולל טכנולוגיות מתקדמות, כמו צגים דיגיטליים גדולים בתא הנהג, ומערכות מצלמות המחליפות מראות צד קונבנציונליות בחלק מהדגמים, המשפרות את שדה הראייה והבטיחות. הבטיחות עצמה היא שיקול מרכזי בתכנון כלי רכב אלו, והם מצוידים במגוון מערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות.
כלמוביל מכירה בכך שהמעבר לטכנולוגיה חדשה מעורר באופן טבעי שאלות וחששות בקרב עסקים ונהגים. חשש נפוץ נוגע לכוח הזמינות של הרכב החשמלי, אך בפועל, המומנט המיידי והגבוה של מנועים חשמליים מספק כוח רב ויכולת האצה מרשימה, גם כאשר הרכב עמוס במלואו. "חרדת טווח" היא חשש נוסף, אך נתוני אמת מהשטח, כפי שהוצגו גם באירוע ההשקה (למשל, מרצדס ספרינטר חשמלי שביצע מסלול חלוקה של 181 ק"מ וחזר עם 10% סוללה), מדגימים כי טווחי הנסיעה המוצהרים עונים על צורכי העבודה היומיומיים של רוב העסקים, ללא צורך בטעינה במהלך יום העבודה. הטעינה המרכזית מתבצעת לרוב בחניון החברה במהלך הלילה, ובנוסף, מערכות בלימה רגנרטיבית מסייעות בהשבת אנרגיה לסוללה תוך כדי נסיעה ובכך מאריכות את טווח הנסיעה בפועל. פאנל מומחים זמין מטעם כלמוביל כדי לתת מענה מקצועי וממוקד לכל שאלה מהותית העולה בתהליך המעבר.
היבטים כלכליים ותפעוליים: ליסינג, שירות ופתרונות טעינה מקיפים
הכדאיות הכלכלית של המעבר לרכבי עבודה חשמליים הודגמה באמצעות סימולציות השוואתיות. לדוגמה, עבור רכב מסוג מרצדס ספרינטר, בעסקת ליסינג טיפולי לתקופה של ארבע שנים ונסועה שנתית של 40,000 ק"מ, ניתן להשיג חיסכון חודשי של כ-1,000 שקלים חדשים בהשוואה לרכב דיזל מקביל. כאשר הנסועה השנתית עולה ל-50,000 ק"מ באותה תקופת ליסינג, החיסכון המצטבר יכול להגיע לעשרות אלפי שקלים (כ-32,000 שקלים לאורך התקופה). מכאן עולה כי ככל שהנסועה השנתית של הרכב גבוהה יותר, כך גדל החיסכון הפוטנציאלי מעצם השימוש ברכב חשמלי, בעיקר בשל עלויות אנרגיה ותחזוקה נמוכות יותר.
כלמוביל מציעה חבילות ליסינג תפעולי מקיפות, אשר אינן כוללות רק את החכרת הרכב עצמו, אלא גם את כל השירותים הנלווים הנדרשים לתפעולו השוטף. שירותים אלו יכולים לכלול התאמות ודיגומים ספציפיים לצרכי הלקוח (כגון מערכות קירור, מדפים וכדומה), טיפול ברישוי ובביטוחים, וחשוב מכל – פתרונות טעינה מותאמים אישית. מודל ליסינג כזה משחרר את הלקוח מהצורך להשקיע הון משמעותי ברכישת הרכב ומפנה את מסגרת האשראי שלו לפיתוח עסקי. בנוסף, לקוחות הליסינג נהנים ממערך שירות ותמיכה טכנית בפריסה ארצית, מוקד שירות הפועל 24/7, ומנהל שירות אישי המלווה אותם.
פתרונות הטעינה המוצעים על ידי כלמוביל מבוססים על ניתוח מדוקדק של צרכי הלקוח ונתוני הפעילות של הצי שלו. החברה מספקת מגוון אפשרויות, החל מעמדות טעינה AC סטנדרטיות המתאימות לטעינה איטית יחסית (למשל, במהלך הלילה בחניון החברה), דרך עמדות טעינה DC מהירות המאפשרות מילוי סוללה משמעותי בזמן קצר, ועד לתחנות טעינה ניידות המציעות גמישות מרבית. גישת "פתרון 360 המעלות" הזו כוללת גם אפשרות לשילוב פתרונות אגירת אנרגיה באמצעות חברת הבת, כלמוביל אנרג'י, מה שמאפשר לעסקים לייעל את צריכת החשמל שלהם, להפחית עלויות ואף להבטיח אספקת אנרגיה רציפה במקרה של הפסקות חשמל.
המעבר לטכנולוגיה חדשה כרוך לעיתים בחששות ודורש תקופת הסתגלות. כלמוביל מודעת לכך ומחויבת ללוות את לקוחותיה לאורך כל התהליך. החברה מספקת הדרכה מקצועית ומקיפה לנהגים ולמנהלי ציי רכב, הן בשלב ההטמעה הראשוני של כלי הרכב והן לאורך תקופת השימוש בהם. מרכזי השירות של כלמוביל ערוכים ומוסמכים לטפל ברכבים חשמליים ומצוידים בכל התמיכה הטכנית הנדרשת, כולל כוח אדם מיומן וחלפים מקוריים, על מנת להבטיח שירות יעיל ורציף.
מהפכת האנרגיה בישראל: משאיות חשמליות ואנרגיה סולארית לעסקים
מעבר כלמוביל לתחום רכבי העבודה החשמליים הוא חלק מתמונה רחבה יותר של מהפכת אנרגיה המתרחשת בישראל ובעולם. מהפכה זו כוללת לא רק את אופן צריכת האנרגיה לתחבורה, אלא גם את אופן ייצור האנרגיה, אגירתה והפיכתה למקור רווח פוטנציאלי עבור עסקים. העולם כולו נמצא בתהליך מעבר מאנרגיה המבוססת על דלקים פוסיליים מתכלים לאנרגיה ממקורות מתחדשים, ובראשם אנרגיה סולארית ואנרגיית רוח. שלושה גורמים מרכזיים מניעים מגמה זו: העלייה המתמדת בביקוש לחשמל, החשיבות הגוברת של חוסן ועצמאות אנרגטית ברמה הלאומית והעסקית, והמחויבות הגלובלית להפחתת פליטות פחמן דו-חמצני למאבק במשבר האקלים.
עבור מדינת ישראל, המעבר לאנרגיה מתחדשת נתפס כחיוני במיוחד, לאור הצורך בביסוס עצמאות אנרגטית והקשר ההדוק בין ביטחון אנרגטי לביטחון לאומי. זרוע האנרגיה של הקבוצה, "כלמוביל אנרג'י", ממלאת תפקיד מרכזי בסיוע לעסקים לממש את הפוטנציאל הגלום באנרגיה סולארית. החברה מאפשרת לעסקים לשלב בין הפעלת ציי רכב חשמליים לבין ייצור חשמל סולארי במתחם העסק ואגירתו בסוללות ייעודיות. שילוב זה מאפשר לעסקים להפחית את עלויות האנרגיה שלהם באופן משמעותי, לשפר את טביעת הרגל הפחמנית שלהם, ולהגביר את האוטונומיה האנרגטית שלהם.
האנרגיה הסולארית הפכה בשנים האחרונות לערוץ השקעה אטרקטיבי עבור עסקים בישראל. התפתחות זו נובעת ממספר גורמים, בהם כניסתם של מתקני אגירת אנרגיה יעילים המאפשרים ניצול טוב יותר של האנרגיה המיוצרת, הסדרה ממשלתית ותעריפים מעודדים, וירידה מתמשכת במחירי חומרי הגלם והרכיבים של מערכות סולאריות. כלמוביל אנרג'י מציעה מודלים עסקיים גמישים: החל מהקמת מתקן סולארי המשולב עם מערכת אגירה בבעלות הלקוח, תוך הבטחת תעריף קבוע לייצור החשמל לתקופה ארוכה (למשל, 25 שנה), ועד למסלולי השכרה או יזמות שבהם כלמוביל לוקחת על עצמה את ההשקעה והניהול של המערכת. הפתרונות מותאמים באופן אישי לצרכים הספציפיים של כל לקוח, תוך התחשבות בגודל השטח הפנוי, פרופיל צריכת האנרגיה, ויעדים עסקיים.
מעטפת הפתרונות של כלמוביל בתחום האנרגיה כוללת היבטים טכנולוגיים, פיננסיים, תשתיתיים ותחזוקתיים. החברה מביאה עימה ניסיון רב, אחריות מקיפה, רמת שירות גבוהה, ומחויבות לשותפות אמת עם לקוחותיה. המסר העומד בבסיס פעילות זו הוא שהמהפכה החשמלית והסולארית אינה חזון עתידי רחוק, אלא מציאות קיימת ונגישה כבר היום, המציעה טכנולוגיה בשלה, כלי רכב מתקדמים וחיסכון אמיתי לעסקים.
אודות כלמוביל: מובילת שוק הרכב בישראל
קבוצת כלמוביל היא קבוצת הרכב המובילה והוותיקה בישראל, המשמשת כיבואנית והמפיצה הרשמית של מגוון רחב של מותגי רכב בינלאומיים מובילים. בין המותגים המיובאים על ידי הקבוצה ניתן למנות את מרצדס-בנץ (רכבים פרטיים ומסחריים), יונדאי, מיצובישי, ומותג היוקרה ג'נסיס. בנוסף, מייבאת הקבוצה את רכבי סמארט, ולאחרונה הרחיבה את הפורטפוליו שלה עם המותגים JAECOO (ג'ייקו), OMODA (אומודה) ו-ORA, המשקפים את הדינמיות וההתאמה של הקבוצה לצרכים המשתנים של השוק הישראלי.
מעבר לייבוא ומכירת כלי רכב, כלמוביל מציעה ללקוחותיה הפרטיים והעסקיים מערך שירותים מקיף ותומך. זה כולל פתרונות מימון מגוונים, תוכניות ליסינג מותאמות אישית, מוצרי ביטוח, ומתחמי טרייד-אין ויד2 מאורגנים ויעילים. הרחבה משמעותית של פעילות הקבוצה בשנים האחרונות היא הקמת "כלמוביל אנרג'י", הפועלת בתחום האנרגיה המתחדשת, ובאמצעותה, בשיתוף עם חברת שנפ, עוסקת הקבוצה בהקמת עמדות טעינה לרכבים חשמליים. כחלק ממחויבותה לקיימות ולחדשנות, כלמוביל אף מקימה בימים אלו את המפעל הראשון בישראל למחזור סוללות ליתיום-יון מרכבים חשמליים. לאחרונה, רכשה כלמוביל את חברת "אפקו", חברה מובילה בתחום הצמ"ה (ציוד מכני הנדסי). הקבוצה מעסיקה כ-1,500 עובדים ברחבי הארץ, הפועלים במגוון רחב של תחומים, כולל מכירות, שירות, מימון, לוגיסטיקה, חלפים ומטה. כחלק ממאמציה החלוציים, כלמוביל כבר מפעילה בהצלחה שלוש משאיות מימן מתוצרת יונדאי על כבישי ישראל, המוכיחות את אמינותן והפוטנציאל הגלום בטכנולוגיה זו.
סיכום: העתיד החשמלי של התחבורה המסחרית כבר כאן
השקת סדרת רכבי העבודה החשמליים החדשה של כלמוביל והמעטפת התומכת הנלווית אליה, מסמנות נקודת מפנה משמעותית עבור שוק התחבורה המסחרית בישראל. החברה מביאה לשוק לא רק כלי רכב מתקדמים טכנולוגית, אלא פתרון כולל המאפשר לעסקים לאמץ את מהפכת החשמל בצורה יעילה, כלכלית ובת קיימא. הזמינות של דגמים מגוונים, החל מוואנים קומפקטיים ועד למשאיות כבדות וראשי גורר, לצד פתרונות ליסינג, שירות, טעינה ואנרגיה מקיפים, הופכים את המעבר לחשמל לאפשרות ריאלית ואטרקטיבית מאי פעם.
היתרונות הכלכליים, הביצועיים והסביבתיים של רכבי עבודה חשמליים ברורים, והטכנולוגיה כבר הוכיחה את בשלותה ואמינותה. כלמוביל מחויבת להמשיך ולהוביל את המעבר של ישראל לעידן התחבורה המסחרית החשמלית, ומזמינה את העסקים בישראל להיות חלק מהשינוי, ולסלול יחד את הדרך לעתיד תחבורתי יעיל, נקי ומתקדם יותר. העתיד החשמלי של התחבורה המסחרית אינו עוד חלום רחוק – הוא כבר כאן, וזמין למימוש.
קבוצת לובינסקי, יבואנית מותג הרכב MG לישראל, מכריזה על רגע היסטורי בשוק הרכב המקומי עם השקתה של ה-MG Cyberster – רודסטר חשמלית דו-מושבית ראשונה מסוגה בישראל. הרכב החדש, שעורר התרגשות רבה ברחבי העולם מאז חשיפתו, מבטיח לשלב בין מורשת מפוארת של מכוניות ספורט בריטיות, עיצוב עוצר נשימה, טכנולוגיה חשמלית מתקדמת וביצועים מסחררים. ה-Cyberster לא רק מסמנת את כניסתו של המותג MG לעידן חדש, אלא גם מציבה רף חדש של ריגוש ויוקרה חשמלית נגישה יחסית בנוף המוטורי.
ה-Cyberster מגיעה לישראל לאחר תהליך ציפייה ארוך, ומיועדת לאלו החולמים על חוויית נהיגה טהורה, המשלבת את החופש של גג פתוח עם התאוצה המיידית והשקטה של הנעה חשמלית. היא מתוכננת להעניק לבעליה לא רק כלי תחבורה, אלא הצהרה של סגנון, מעמד וחיבור למסורת מוטורית עשירה, כל זאת תוך אימוץ טכנולוגיות העתיד.
מורשת MG: מאה שנים של ריגושים על גלגלים
שורשיו של מותג MG נטועים עמוק בהיסטוריה המוטורית הבריטית, עם מסורת של ייצור מכוניות ספורט קטנות, מהנות לנהיגה ובעלות עיצוב ייחודי, שהחלה לפני כמאה שנים. דגמים אייקוניים כמו ה-MGA וה-MGB הפכו לסמל של חופש, הרפתקנות ונהיגה ספורטיבית נגישה, וכבשו את ליבם של חובבי רכב ברחבי העולם. המותג, שעבר גלגולים רבים לאורך השנים, כולל תקופות תחת בעלויות שונות כמו BMW ולבסוף תאגיד SAIC הסיני, שמר תמיד על ה-DNA הספורטיבי שלו.
החזון של SAIC היה להחיות את המותג תוך התאמתו לעידן המודרני, ובפרט לעידן הרכב החשמלי. ה-Cyberster היא הביטוי המובהק ביותר לחזון זה, כשהיא מחזירה את MG לקדמת הבמה של יצרניות הרכב הספורטיבי, אך הפעם עם טוויסט חשמלי ומתוחכם. היא מהווה הומאז' למורשת העשירה, ובו בזמן פורצת דרך כרודסטר חשמלית סדרתית, המיוצרת בהיקפים המאפשרים לה להגיע לקהל רחב יותר מאשר פתרונות בוטיק.
ה-Cyberster: פרק חדש במסורת מפוארת
ה-MG Cyberster אינה רק עוד מכונית חשמלית; היא הצהרת כוונות. היא מתוכננת להיות מכונית "הילה" (Halo Car) עבור המותג, כזו שמדגימה את היכולות הטכנולוגיות והעיצוביות של MG בעידן החדש. היא פונה לנהגים שמחפשים לא רק ביצועים, אלא גם חוויה רגשית עמוקה, חיבור למכונה ולדרך, ואת תחושת החופש שרק מכונית רודסטר יכולה להציע.
המעבר להנעה חשמלית מלאה אינו גורע מתחושת הריגוש, אלא מעצים אותה בדרכים חדשות. התאוצה המיידית, האופיינית לרכבים חשמליים, מקבלת ב-Cyberster ביטוי עוצמתי במיוחד, בעוד מרכז הכובד הנמוך, הודות למיקום הסוללות ברצפת הרכב, תורם להתנהגות כביש דינמית ומדויקת. המטרה המוצהרת היא להחזיר את חוויית הנהיגה הטהורה, אך עם כל היתרונות של טכנולוגיה עכשווית.
עיצוב חיצוני: פיסול אווירודינמי עם אמירה
העיצוב החיצוני של ה-MG Cyberster הוא שילוב מרהיב של קווים קלאסיים ואלמנטים עתידניים. המרכב הנמוך והרחב, יחד עם מכסה מנוע ארוך וקמור, וחלק אחורי מפוסל, יוצרים צללית דרמטית וספורטיבית. בתי הגלגלים המודגשים מאכלסים חישוקי סגסוגת גדולים, בקוטר 19 אינץ' בגרסת ההנעה האחורית ו-20 אינץ' בגרסת ההנעה הכפולה, המשלימים את המראה האתלטי.
אחד האלמנטים העיצוביים הבולטים ביותר הן דלתות המספריים, הנפתחות כלפי מעלה חשמלית. דלתות אלו, המצוידות בחיישני קרבה למניעת פגיעה בעצמים סביב ואפשרות לכוונון זווית הפתיחה, הופכות כל כניסה ויציאה מהרכב להצגה בפני עצמה. גג הבד הרך, הזמין בצבע שחור או אדום, נפתח ונסגר חשמלית תוך 10 שניות בלבד, גם בנסיעה במהירות של עד 50 קמ"ש. למרות היותו גג בד, הוא תוכנן להציע בידוד רעשים וטמפרטורה מצוין. חתימת התאורה הייחודית מאחור, המאזכרת את דגל בריטניה, מוסיפה נגיעה של מורשת לעיצוב המודרני.
תא נוסעים וטכנולוגיה: קוקפיט עתידני וחוויה סוחפת
תא הנוסעים של ה-Cyberster עוצב כקוקפיט המקיף את הנהג והנוסע, ומציע שילוב של יוקרה, ספורטיביות וטכנולוגיה מתקדמת. סביבת הנהג נשלטת על ידי ארבעה מסכים דיגיטליים: שלושה מהם מקיפים את הנהג ומשמשים כלוח מחוונים ומרכז שליטה, ואילו מסך מגע נוסף בגודל 7 אינץ' ממוקם בקונסולה המרכזית הנמוכה יותר, ומשמש בין היתר לתפעול בקרת האקלים והילוכים. המערכת תומכת באופן מלא ב-Apple CarPlay ו-Android Auto.
המושבים הספורטיביים, הניתנים לבחירה בריפוד עור Nappa משולב בעור מלאכותי (בגרסת הנעה אחורית) או בריפוד עור מלאכותي משולב DINAMICA (בגרסת הנעה כפולה), ובצבעי פנים אפור-שחור או אדום-שחור, מציעים תמיכה מצוינת גם בנהיגה דינמית. הם מתכווננים חשמלית וכוללים זיכרונות, חימום ותמיכה לגב התחתון. גלגל ההגה מצופה העור כולל מתגים לשליטה על מצבי הנהיגה, רמות אחזור האנרגיה (רגנרציה), ואף כפתור "Super Sport" ייעודי. מערכת השמע האיכותית מבית BOSE, עם שמונה רמקולים והספק של 320 וואט, מבטיחה חוויית סאונד עשירה, וישנה גם אפשרות לצליל מנוע מדומה המלווה את התאוצה. אפליקציית iSmart מאפשרת שליטה מרחוק על פונקציות שונות כמו נעילה, איתור הרכב, הפעלת מיזוג וחימום מושבים, ובדיקת מצב הסוללה. נפח תא המטען עומד על 249 ליטר שימושיים.
יחידות הנעה וביצועים: כוח חשמלי מסחרר
ה-MG Cyberster תוצע בישראל בשתי תצורות הנעה עוצמתיות. גרסת הבסיס מצוידת במנוע חשמלי אחורי יחיד, המספק 340 כוחות סוס ומומנט של 48.4 קג"מ. תצורה זו מאפשרת תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 5.0 שניות ומהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 195 קמ"ש.
הגרסה הבכירה מציעה הנעה כפולה (AWD) באמצעות שני מנועים חשמליים, אחד לכל סרן, עם הספק משולב של 510 כוחות סוס ומומנט אדיר של 73.9 קג"מ. נתונים אלו מתורגמים לביצועים עוצרי נשימה: תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 3.2 שניות בלבד ומהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 200 קמ"ש. שתי הגרסאות מצוידות בסוללת ליתיום-יון בקיבולת של 77 קווט"ש. טווח הנסיעה המוצהר לפי תקן WLTP עומד על 507 ק"מ לגרסת ההנעה האחורית ו-443 ק"מ לגרסת ההנעה הכפולה. הרכב תומך בטעינה ביתית AC בהספק של עד 11 קילוואט, ובטעינה מהירה DC בהספק של עד 144 קילוואט, המאפשרת טעינה מ-10% ל-80% מסוללה בכ-38 דקות בתנאים אופטימליים. בנוסף, ה-Cyberster כוללת פונקציית V2L (Vehicle to Load), המאפשרת אספקת חשמל למכשירים חיצוניים.
התנהגות כביש ודינמיקה: מהונדסת להנאה
ב-MG שמו דגש רב על יכולות דינמיות והנאה מנהיגה. ה-Cyberster מתהדרת בחלוקת משקל מושלמת של 50:50 בין הסרנים, תכונה קריטית להתנהגות כביש מאוזנת וצפויה. כיול המתלים, הכוללים עצמות עצה כפולות מלפנים ומתלה רב-חיבורי מאחור, נעשה על ידי צוות מהנדסים בעל ניסיון מעולם הפורמולה 1, בראשותו של מרקו פיינלו.
מערכת הבלימה האימתנית מגיעה מבית Brembo, עם דיסקים מאווררים מלפנים ומאחור, המבטיחים עוצמת בלימה גבוהה ועמידות גם תחת עומס. על הקשר עם הכביש מופקדים צמיגי Pirelli P Zero ספורטיביים, במידות שונות לסרן הקדמי (245/45R19 או 245/40R20) והאחורי (275/40R19 או 275/35R20), בהתאם לגרסה. לרשות הנהג עומדים ארבעה מצבי נהיגה לבחירה (Comfort, Sport, Super Sport, ו-Custom להתאמה אישית), המשפיעים על תגובת דוושת התאוצה, ההיגוי ואף צבע לוח המחוונים. מצב ה-Super Sport מאפשר גם הפעלת בקרת שיגור (Launch Control) לזינוק אופטימלי מעמידה. מערכת אחזור אנרגיה (KERS) מאפשרת בחירה בין מספר רמות בלימה רגנרטיבית.
בטיחות מתקדמת
ה-MG Cyberster מגיעה עם חבילת בטיחות אקטיבית מקיפה תחת השם MG Pilot. החבילה כוללת מגוון רחב של מערכות סיוע לנהג מהדור העדכני ביותר, כגון בקרת שיוט אדפטיבית עם יכולת עצירה מלאה וסיוע בפקקי תנועה (TJA), מערכת בלימת חירום אקטיבית (Advanced Emergency Braking System) הפעילה בזיהוי הולכי רגל וכלי רכב במהירויות שונות, סיוע לשמירה על נתיב הנסיעה עם תיקוני היגוי (Lane Keeping Assist with Steering Correction), התרעת סטייה מנתיב, זיהוי תמרורי מהירות והתאמת המהירות (Intelligent Speed Assist), התרעה על רכב בשטח המת (Blind Spot Detector), התרעה מפני תנועה חוצה מאחור עם יכולת בלימה (Rear Cross Traffic Brake), ואף אזהרת פתיחת דלת. בנוסף, הרכב מצויד ב-4 כריות אוויר (קדמיות וצידיות לנהג ולנוסע).
למרות מערך הבטיחות האקטיבי הנרחב, יש לציין כי על פי התקינה הישראלית הדורשת מינימום 6 כריות אוויר לקבלת ציון בטיחות גבוה יותר במבחנים מסוימים, הרכב עשוי להציג ציון רשמי נמוך יותר ממה שמשתקף ממגוון המערכות המתקדמות המותקנות בו. עם זאת, המפרט הבטיחותי כולל גם ABS, EBA, ESP, ומערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים (TPMS) עם תצוגה נפרדת לכל צמיג.
תהליך רכישה, התאמה אישית ואחריות
אחד המאפיינים הייחודיים של רכישת ה-Cyberster בישראל הוא תהליך ההתאמה האישית. הרכב אינו נמכר מהמלאי הסטנדרטי, אלא כל לקוח מגדיר את הרכב לפי העדפותיו האישיות, בדומה למקובל בשווקי רכבי יוקרה באירופה. הלקוחות יכולים לבחור מבין שישה צבעים חיצוניים (כגון אדום מטאלי, צהוב מטאלי, בז', כסוף, ירוק-טורקיז מטאלי ואפור כהה מטאלי), שני שילובי צבעים פנימיים (אדום-שחור או אפור-שחור), שני צבעי גג בד (שחור או אדום), ועיצובי חישוקים שונים בהתאם לגרסת ההנעה.
זמן האספקה המשוער מרגע ההזמנה עומד על כארבעה עד חמישה חודשים, תלוי בבחירות הספציפיות. מדיניות זו מבטיחה שכל רכב יהיה ייחודי ויותאם במדויק לטעמו של הלקוח. לובינסקי מציעה אחריות יצרן ארוכה במיוחד: 7 שנים או 150,000 ק"מ על הרכב (המוקדם מביניהם), ו-8 שנים או 150,000 ק"מ על הסוללה (המוקדם מביניהם). מרווחי הטיפולים הם אחת לשנה או כל 24,000 ק"מ.
מחירים וחבילת השקה
מחירה של ה-MG Cyberster בישראל יחל ב-348,888 שקלים לגרסת ההנעה האחורית (RWD). גרסת ההנעה הכפולה (AWD) החזקה יותר תומחרה ב-378,888 שקלים. מחירים אלו כוללים את כל אפשרויות הבחירה במסגרת ההתאמה האישית במהלך תקופת ההשקה.
לרגל ההשקה, תוענק לרוכשים שיבצעו הזמנה עד לתאריך ה-15 באוגוסט 2025 חבילת "שקט נפשי" ייעודית. חבילה זו, המוערכת בשווי של כ-14,000 שקלים, כוללת: חמישה טיפולים ראשונים ללא עלות (לא כולל החלפת בלמים), כבל טעינה Mode 3, עמדת טעינה ביתית (לא כולל התקנה), מערכת מיגון פרימיום (ללא התקנת קודן), וכיסוי רכב ממותג. לקוחות יידרשו להפקיד מקדמה של 10% ממחיר הרכב בעת ההזמנה, והמחיר יינעל עבורם ולא ישתנה, גם אם יחולו שינויים במיסוי או בשערי המטבע עד למועד האספקה.
סיכום: עידן חדש של ריגוש חשמלי
הגעתה של ה-MG Cyberster לישראל מסמנת יותר מאשר השקה של דגם חדש; היא מבשרת על כניסתו של פלח שוק חדש ומרגש – הרודסטרים החשמליים. עם שילוב של עיצוב עוצר נשימה המושך את העין, ביצועים חשמליים מסחררים, טכנולוגיה מתקדמת, ומחיר תחרותי יחסית לקטגוריה, ה-Cyberster מציעה חבילה ייחודית וקוסמת. היא פונה לא רק לחובבי נהיגה מושבעים, אלא לכל מי שחולם על חוויית נהיגה פתוחה, מרגשת, ובעלת אמירה אישית, כל זאת תוך אימוץ העתיד החשמלי. לובינסקי ו-MG מהמרות שהשילוב בין מורשת מפוארת לחדשנות טכנולוגית יכבוש את לב הקהל הישראלי וימצב את ה-Cyberster כאייקון מוטורי מודרני
BYD, יצרנית הרכב והטכנולוגיה הסינית המובילה, מציינת אבן דרך משמעותית עם השקת ה-BYD Sealion 7, רכב חשמלי חדשני המציג את פסגת היכולות ההנדסיות והטכנולוגיות של החברה. הרכב, שמהווה חלק אסטרטגי בהתרחבותה הגלובלית של BYD, משלב ביצועים מרשימים, טכנולוגיות בטיחות מתקדמות, טווח נסיעה ארוך ואינטגרציה מלאה של מערכות הרכב – כל זאת תוך שמירה על עקרונות החדשנות והקיימות המנחים את BYD מזה שלושה עשורים.
BYD, הפועלת כיום ביותר מ-70 מדינות ו-400 ערים ברחבי העולם, מתגאה במסירה של למעלה מעשרה מיליון רכבי אנרגיה חדשה (רכבים חשמליים ופלאג-אין) מאז הקמתה. נתון מרשים זה מקבל משנה תוקף כשבוחנים את קצב הגידול המטאורי: בעוד שלחברה נדרשו 15 שנים כדי למסור את חמשת מיליון הרכבים הראשונים, חמשת מיליון הרכבים הבאים נמסרו בחודשים ספורים בלבד. קצב גידול זה מדגיש את המעבר הגלובלי המואץ לרכבים חשמליים ואת מעמדה של BYD כשחקנית מפתח מובילה בתחום.
מעבר לתחום הרכב, BYD היא תאגיד ענק העוסק במגוון רחב של תחומים, ביניהם רכבות קלות (SkyRail), פאנלים סולאריים, עמדות טעינה, מערכות אגירת אנרגיה ואלקטרוניקה. העובדה ש-BYD מייצרת באופן עצמאי רכיבים קריטיים רבים – החל מסוללות, דרך מערכות הנעה, ועד שבבים – מעניקה לה יתרון תחרותי משמעותי ומאפשרת לה אינטגרציה מלאה של כלל מערכות הרכב, תוך עמידה בעקרונות של איכות וחדשנות. נתון מרשים נוסף הוא שהחברה מעסיקה למעלה ממיליון ומאה אלף עובדים, כאשר כ-20% מהם מוקדשים למחקר ופיתוח. BYD מגישה בממוצע למעלה מ-30 פטנטים ביום, מהם כ-15 מאושרים, מה שמעיד על דגש בלתי מתפשר על חדשנות וקידמה טכנולוגית. בנוסף, BYD מחזיקה בצי האוניות הגדול בעולם, עם אוניות המסוגלות לשאת עד 9,200 רכבים, וצפויה להכפיל את הצי שלה לשמונה אוניות עד שנת 2026, מה שיבטיח גמישות וזמינות בשרשראות האספקה הגלובליות.
אסטרטגיית ייצור וחדשנות טכנולוגית
ההצלחה הגלובלית של BYD נשענת על אסטרטגיית ייצור ייחודית ועל פיתוח טכנולוגיות פורצות דרך. אחד העקרונות המרכזיים של החברה הוא האינטגרציה המלאה של כלל מערכות הרכב. בניגוד ליצרניות רבות המסתמכות על ספקים חיצוניים, BYD מייצרת בבית את מרבית הרכיבים הקריטיים לרכב, כולל סוללות, מנועים חשמליים, מערכות בקרת טמפרטורה, שבבים ואף רכיבים למערכות סיוע לנהג. גישה זו, שנקראת "אינטגרציה ורטיקלית", מקנה ל-BYD יתרון עצום. היא מאפשרת שליטה הדוקה על איכות הרכיבים, מקצרת את זמני הפיתוח והייצור, ומפחיתה תלות בשרשראות אספקה חיצוניות, כפי שהוכח ביעילותה בעת משבר השבבים העולמי.
סוללת הבלייד (Blade Battery) של BYD היא דוגמה בולטת לחדשנות הטכנולוגית של החברה. סוללה זו, שהוצגה לפני כשנתיים וחצי, נחשבת לאחת הסוללות הבטוחות והיעילות ביותר בשוק. היא עברה בהצלחה מבחני בטיחות מחמירים במיוחד, כולל מבחן "חדירת מסמר", בו מחט חדה חודרת את תא הסוללה. בעוד שסוללות ליתיום-יון רבות נוטות להתלקח במבחן זה, סוללת הבלייד שומרת על יציבות תרמית ובטיחותית מרשימה. מבנה הלהב הייחודי של הסוללה, המוטמע בתוך שלדת הרכב בטכנולוגיית Cell to Body (CTB), תורם גם לחוזק המבני הכללי של הרכב, משפר את קשיחות השלדה ומפחית את הסיכון לפגיעה בתאונה. מבנה זה מאפשר גם ניצול אופטימלי של המרחב, ומכאן נפח סוללה גדול יותר וטווח נסיעה ארוך יותר. הסוללה מסוגלת לספק למעלה מ-5,000 מחזורי טעינה מלאים, מה שמעיד על עמידות ואורך חיים יוצאי דופן.
מגמות שוק הרכב החשמלי בישראל והתרחבות BYD
שוק הרכב הישראלי עובר שינוי דרמטי בשנים האחרונות, עם מעבר הולך וגובר לרכבים חשמליים. שיעור רכבי הבנזין ירד מ-67% ל-50% בלבד, בעוד שרכבים חשמליים הגיעו לשיא של 25% מכלל המכירות, וכיום מתייצבים סביב 17%, עם צפי להתייצבות בטווח של 20%. קטגוריית ה-SUV החשמליים בפרט הפכה למובילה בשוק הישראלי, כאשר 75% מהרכבים בקטגוריה זו בטווח מחירים של 200-300 אלף ש"ח הם חשמליים. BYD ביססה את מעמדה כמובילה בשוק הישראלי, עם כ-40,000 רכבי BYD על הכביש מאז תחילת פעילותה בישראל לפני כשנתיים. דגם ה-BYD Atto 3, רכב ה-SUV הקומפקטי, היה הרכב הנמכר ביותר בישראל בשנת 2023 ומוביל את המכירות גם בשנת 2024.
התרחבותה של BYD בישראל אינה מסתכמת רק במספר הרכבים על הכביש. החברה מרחיבה באופן קבוע את רשת השירות והמכירה שלה, עם שבעה אולמות תצוגה פעילים כיום, וצפי לפתיחת ארבעה-חמישה אולמות נוספים בעתיד הקרוב. בנוסף, BYD מציעה שירות ייחודי וחדשני הנקרא "פנים דוקטור" (Hybrid Service), המאפשר ללקוחות לקבל שירות עד הבית, ובכך מספק פתרון נוח ויעיל במיוחד ללקוחות שאינם יכולים או מעוניינים להגיע למרכזי השירות. שירות זה, יחד עם הרחבת הפריסה הפיזית, מעיד על המחויבות של BYD לחווית לקוח ברמה הגבוהה ביותר. התרחבותה הגלובלית של BYD ניכרת גם היא, עם פתיחת מפעלי ייצור חדשים בברזיל, תאילנד, ובקרוב בבולגריה (עם יכולת ייצור של 150 אלף רכבים), ותכנון למפעל נוסף בטורקיה. ב-12 החודשים האחרונים בלבד, BYD הרחיבה את פעילותה ל-12 מדינות חדשות, ובאירופה לבדה היא פועלת ב-29 מדינות עם למעלה מאלף נקודות מכירה, מספר שצפוי לגדול משמעותית עד סוף השנה. נתונים אלו ממחישים את הפיכתה של BYD לשחקנית גלובלית דומיננטית בשוק הרכב, כאשר בשנת 2023 היא הפכה למותג הרכב השלישי הנמכר בעולם, עם 3.83 מיליון מסירות למותג BYD ו-4,270,000 לכלל הקבוצה, גידול של למעלה מ-40% משנה קודמת.
ה-BYD Sealion 7 מבוסס על פלטפורמת 3.0 המתקדמת של BYD, המהווה את לב ליבה של חווית הנהיגה, הבטיחות והיעילות האנרגטית של הרכב. פלטפורמה זו תוכננה "מאפס" עבור רכבים חשמליים, ומאפשרת אינטגרציה אופטימלית של כלל הרכיבים, כולל סוללת הבלייד במבנה CTB. ה-CTB (Cell to Body) מאפשר שילוב של הסוללה כחלק בלתי נפרד ממבנה השלדה, מה שמעניק לרכב חוזק מבני יוצא דופן של 1,500 מגה-פסקל ויכולת עמידה בכוח תחיסה של 50 טון. חוזק זה משפר באופן ניכר את הבטיחות הפסיבית של הרכב בעת תאונה. ה-Sealion 7 זכה לחמישה כוכבי ריסוק במבחני Euro NCAP המחמירים, ולציון 8/8 במשרד התחבורה הישראלי, עדות נוספת לרמת הבטיחות הגבוהה.
מעבר לחוזק המבני, ה-Sealion 7 מצויד במערך מקיף של 17 חיישנים מתקדמים, הכוללים חיישני קרבה, רדאר גלים מילימטריים (Wave Radar), ומערכת מצלמות היקפית 360 מעלות. חיישנים אלו, יחד עם מערכות עזר אקטיביות לנהג (ADAS) כמו בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת שמירה על נתיב, בלימת חירום אוטונומית ועוד, מסייעים במניעת תאונות ומגבירים את בטיחות הנסיעה. הרכב מצויד גם בתשע כריות אוויר להגנה מרבית על הנוסעים, ומרכב הרכב בנוי מיותר מ-80% פלדה בחוזק גבוה במיוחד. בנוסף, הפלטפורמה משלבת מערכת חימום יעילה המבוססת על משאבת חום (Heat Pump) עם 16 רכיבים, המשפרת את יעילות האנרגיה במזג אוויר קיצוני ומאפשרת ניצול אופטימלי של האנרגיה.
מערכת הנעה, ביצועים וטעינה מהירה
ה-BYD Sealion 7 מציג ביצועים מרשימים בזכות מערכת הנעה חשמלית מתקדמת ויעילה. בגרסאות ההנעה הכפולה (AWD), הרכב מגיע ל-530 כוחות סוס, מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-4.5 שניות בלבד, ומגיע למהירות מרבית של 215 קמ"ש. המנוע החשמלי מסוגל להגיע ל-23,000 סל"ד, מה שמבטיח תגובה מהירה ומומנט מיידי, המאפיינים רכבים חשמליים. הרכב מצויד במערכת מתלים מתקדמת, כולל מתלי פישבורד (Fishbone) אחוריים, בלמי דיסק מאלומיניום וצמיגי מישלן או קונטיננטל (בהתאם לרמת הגימור), המבטיחים אחיזת כביש מצוינת ויכולת בלימה חזקה ויציבה.
אחד היתרונות הבולטים של ה-Sealion 7 הוא יכולת הטעינה המהירה במיוחד, בזכות ארכיטקטורת 800V. ארכיטקטורה זו מאפשרת טעינה בהספק של עד 230 קילובאט, מה שמתורגם לזמן טעינה של 24 דקות בלבד מ-10% ל-80% סוללה בעמדת טעינה מהירה DC תואמת. יתר על כן, הרכב תומך בטכנולוגיית V2L (Vehicle to Load) עד 3 קילובאט, המאפשרת להשתמש בסוללת הרכב כמקור כוח להפעלת מכשירים חשמליים חיצוניים, יתרון משמעותי לטיולים, קמפינג או שימוש יומיומי. פנים הרכב מציע נוחות ופינוק ברמה גבוהה, עם חימום ואוורור למושבים הקדמיים, חימום למושבים האחוריים, הגה מחומם, מושבי עור טבעוני או נאפה (ברמת הגימור הגבוהה), ותא מטען קדמי בנפח 58 ליטר ותא מטען אחורי בנפח 520 ליטר, שניתן להגדיל ל-1,800 ליטר על ידי קיפול המושבים.
עדכוני OTA, ממשק דיגיטלי ורמות גימור
ה-BYD Sealion 7 מציג קישוריות מתקדמת ויכולות עדכון תוכנה מרחוק (OTA – Over The Air). עדכוני OTA מאפשרים ל-BYD לשפר את ביצועי הרכב, להוסיף פיצ'רים חדשים, לשפר את האבטחה ולתקן תקלות, כל זאת ללא צורך בהגעה למרכז שירות. דוגמה בולטת לכך היא הטמעת פיצ'ר "Pin to Drive" (קוד אישי להפעלת הרכב) ל-35,000 רכבי BYD בישראל באמצעות עדכון OTA, מה ששיפר משמעותית את רמת האבטחה וצמצם את סיכוני הגניבה.
הרכב כולל מפתח דיגיטלי מתקדם, התומך בשעונים חכמים (Apple Watch ו-Samsung Watch) ובאפליקציה ייעודית של BYD. האפליקציה מאפשרת שליטה מרחוק על הרכב, כולל פתיחה ונעילה, הפעלת מיזוג האוויר, בדיקת מצב הטעינה ועוד, ונהנית משיעור שימושיות של למעלה מ-90% בקרב לקוחות BYD בישראל. המערכת הדיגיטלית מאפשרת גם שיתוף מפתח דיגיטלי עם עד שישה מכשירים דיגיטליים ושישה מכשירים לבישים, מה שמקל על שיתוף הרכב עם בני משפחה או חברים. בנוסף, ה-Sealion 7 תומך באופן מלא ב-Apple CarPlay ו-Android Auto, ואף מאפשר הצגת מפות ניווט כמו Waze ישירות בלוח המחוונים. מצלמת רכב מקורית (TPR) זמינה גם כן, ומספקת תיעוד וידאו של הנסיעה.
ה-BYD Sealion 7 מוצע בארבע רמות גימור בישראל: Boost, Comfort, Design ו-Excellence, עם טווחי מחירים שונים המאפשרים התאמה למגוון רחב של צרכים ותקציבים. גרסת ה-Boost, למשל, מציעה טווח נסיעה של 440 ק"מ וסוללה בקיבולת 71.8 קוט"ש, בעוד שגרסת ה-Excellence, הבכירה ביותר, מציעה האצה של 4.5 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, סוללה בקיבולת 91.3 קוט"ש וטווח נסיעה של 502 ק"מ. כל רמות הגימור כוללות תוספות יוקרתיות וטכנולוגיות מתקדמות, כגון מערכת שמע Dynaudio, גג פנורמי חשמלי, תאורת אווירה עם 128 גוונים, מושבים עם זיכרון, וצבעים מטאליים ללא תוספת תשלום. BYD מעניקה אחריות מקיפה על הרכב: 6 שנים או 150,000 ק"מ על הרכב הבסיסי, 8 שנים או 200,000 ק"מ על הסוללה, ו-8 שנים או 150,000 ק"מ על מערכות ההנעה. אחריות זו מספקת שקט נפשי ללקוחות ומעידה על האמון של BYD באיכות מוצריה.
מחירים בישראל:
סיכום
השקת ה-BYD Sealion 7 מסמלת את המשך התנופה של BYD כמובילה עולמית בשוק הרכב החשמלי. עם שילוב של טכנולוגיות סוללה ובטיחות מתקדמות, ביצועים מרשימים, יכולות טעינה מהירה, קישוריות דיגיטלית עשירה, ושירות לקוחות מקיף, ה-Sealion 7 מציע חבילה אטרקטיבית וחדשנית. החברה, הממשיכה להרחיב את פריסתה הגלובלית ואת יכולות הייצור העצמאיות שלה, מבססת את מעמדה ככוח משמעותי ופורץ דרך בתעשיית הרכב העולמית, וממשיכה להוביל את המעבר לעידן התחבורה החשמלית.
חברת GAC, אחת מיצרניות הרכב המובילות והמוערכות בסין, עושה קאמבק משמעותי לשוק הישראלי, לאחר הפסקה שנבעה ממגפת הקורונה. החזרה הנוכחית מלווה בהבטחה לסטנדרטים חדשים של איכות, בטיחות וטכנולוגיה מתקדמת, עם הצגתם של ארבעה דגמים חשמליים חדשים, ואחריות יצרן ייחודית של שמונה שנים על הרכב והסוללה – אחריות חסרת תקדים בנוף הרכב המקומי. השקה זו, המתוכננת לרבעון השלישי של השנה, מסמלת את המחויבות של GAC לשוק הישראלי, ומהווה חלק ממהלך התרחבות גלובלי משמעותי של החברה, ובפרט לכיוון השוק האירופי.
אוריון מוביליטי, מקבוצת יוניון מוטורס, שומרת על מעמדה כייבואנית הרשמית של GAC לישראל. קבוצת יוניון, המוכרת בזכות ייבוא מותגים מובילים כטויוטה, לקסוס, ג'ילי וזיקר, נערכת להשקה המחודשת עם הקמת שדרה ניהולית נפרדת למותג GAC, אולמות תצוגה ייעודיים, ומערך שירות התואם את הסטנדרטים הגבוהים של הקבוצה. הגיבוי הלוגיסטי והתמיכתי מצד קבוצת יוניון, יבטיח ללקוחות GAC בישראל חווית רכישה ושירות ברמה הגבוהה ביותר, עם דגש על אמינות ושביעות רצון.
שיתופי פעולה אסטרטגיים ומובילות טכנולוגית
GAC בולטת בנוף הרכב הסיני לא רק בזכות היקפי הייצור העצומים שלה, המגיעים למעל 2 מיליון רכבים בשנה, אלא גם בזכות שיתופי הפעולה האסטרטגיים שלה עם ענקיות רכב יפניות כמו טויוטה והונדה, הנמשכים למעלה משלושה עשורים. במסגרת שיתופי פעולה אלה, GAC מייצרת מדי שנה מיליוני רכבי טויוטה ומאות אלפי רכבי הונדה המיועדים לשוק הסיני. שיתוף פעולה הדוק זה מעניק ל-GAC גישה לידע טכנולוגי רחב, למערכות ייצור מתקדמות, ולסטנדרטים מחמירים של איכות ואמינות.
שיתוף הפעולה עם טויוטה מתבטא, בין היתר, בפיתוח משותף של דגמים חשמליים כגון ה-TOYOTA BZ7 שפותח בסין. בנוסף, GAC מעורבת במיזם פורץ דרך יחד עם טויוטה וחברת הטכנולוגיה Pony.ai, הנסחרת בנסדא"ק בשווי של מעל 5.5 מיליארד דולר. מיזם זה צפוי להציב צי של אלפי רכבי bZ4X אוטונומיים בערים הגדולות בסין במהלך שנת 2025. שיתופי פעולה אלו מעידים על היכולות הטכנולוגיות המתקדמות של GAC ועל מעמדה כמובילה בתחום הרכב החשמלי והאוטונומי. בזכות שיתופי פעולה אלו, GAC זוכה באופן עקבי לציונים גבוהים במדדי האיכות והאמינות של דירוג JD POWER היוקרתי, הנחשב לסמן איכות עולמי בתעשיית הרכב.
התרחבות לשוק האירופי ופילוסופיית העיצוב של AION
החזרה של GAC לשוק הישראלי היא חלק ממהלך אסטרטגי רחב יותר של התבססות בשוק האירופי, עליו הכריזה החברה כבר בשנת 2020. כחלק מההיערכות, בשנת 2022 נחנך מטה הפעילות האירופית של GAC באמסטרדם, הולנד, שמטרתו לחזק את הפעילות האזורית ולתמוך בתוכניות ההתרחבות. בנוסף, GAC הקימה במילאנו, איטליה, את מרכז העיצוב GAC ADVANCED DESIGN MILAN. מרכז זה מתמקד בעיצוב פנים וחוץ של דגמים חדשים, תוך שילוב תרבות ואסתטיקה איטלקית עם דרישות השוק האירופי והניסיון הרחב של אירופה בפיתוח דגמים סדרתיים.
קו המוצרים המרכזי שייובא לישראל הוא מותג AION, שנולד מתוך השאיפה של GAC להוביל את עידן הרכב החשמלי הבא. השם "AION" ביוונית עתיקה משמעו "זמן נצחי" או "עידן", ומבטא את החזון של המותג. פילוסופיית העיצוב והתכנון של AION מבוססת על חמישה עקרונות מרכזיים: עתידנות נגישה – יצירת חוויה עתידנית לקהלים רחבים; טכנולוגיה חכמה לכולם – הפיכת טכנולוגיות מתקדמות לסטנדרט; אסתטיקה רגשית – התייחסות לרכב כהצהרת זהות; קיימות אמיתית – שימוש בחומרים ממוחזרים וקווי ייצור חכמים; ומהירות ופרקטיות – פיתוח סוללות ליתיום-סיליקון ייחודיות המאפשרות טעינה אולטרה-מהירה וטווח נסיעה גבוה. כל אלו, בשילוב עם פריצת דרך עליה הכריזה GAC באפריל 2024 בטכנולוגיית סוללות מצב מוצק (Solid State), המציעה צפיפות אנרגטית גבוהה המסוגלת לספק טווח נסיעה של למעלה מ-1,000 ק"מ בטעינה אחת, ממצבים את AION בחוד החנית של החדשנות בתחום הרכב החשמלי.
דגמי GAC AION שיגיעו לישראל
עם חזרתה לשוק הישראלי, GAC תשיק ארבעה דגמים חשמליים תחת מותג AION, המיועדים לספק מענה למגוון רחב של צרכים וקהלי יעד:
הדגם הראשון הוא AION V, קרוס-אובר חשמלי המיועד להתחרות בפלח המרכזי של השוק. ה-AION V מציע טווח נסיעה של עד 510 ק"מ (WLTP), מצויד בסוללה בקיבולת של 75.3 קילוואט-שעה, ומספק הספק של 204 כוחות סוס. יכולות אלו מציבות אותו כמתחרה ראוי בקטגוריה הפופולרית של רכבי הקרוס-אובר החשמליים.
לצידו יושק ה-AION Y PLUS, גם הוא קרוס-אובר חשמלי, המציע הספק של 204 כוחות סוס, סוללה בקיבולת של 63.2 קילוואט-שעה, וטווח נסיעה של 410 ק"מ (WLTP). דגם זה מציע שילוב אטרקטיבי של ביצועים, טווח ושימושיות, המתאימים למשפחות ולנסיעות יומיומיות.
הדגם השלישי הוא HT, דגם פרימיום המציע הספק של 245 כוחות סוס, עם נתון תאוצה מרשים מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 6.8 שניות. ה-HT ממוקם גבוה יותר בסולם היוקרה והביצועים, ומיועד ללקוחות המחפשים חווית נהיגה דינמית ויוקרתית.
לבסוף, GAC תשיק את ה-AION UT, חשמלית אורבנית קטנה, המאופיינת בעיצוב חיצוני מקורי וצעיר, ותא נוסעים מאובזר המציע פתרונות חכמים לנסיעה עירונית. ה-AION UT מיועד לקהל צעיר ודינמי, המחפש רכב חשמלי קומפקטי, יעיל ומעוצב לנסיעות בעיר.
סיכום
חזרתה של GAC לשוק הרכב הישראלי, המלווה בהשקת ארבעה דגמים חשמליים מתקדמים תחת מותג AION, מסמלת מהלך אסטרטגי משמעותי של היצרנית הסינית. עם דגש על איכות ייצור גבוהה, המבוססת על שיתופי פעולה ארוכי שנים עם ענקיות רכב יפניות כטויוטה והונדה, טכנולוגיות סוללה פורצות דרך, ואחריות יצרן חסרת תקדים של שמונה שנים, GAC מציבה סטנדרט חדש בשוק הרשבי הישראלי. הגיבוי והניסיון של קבוצת יוניון מוטורס, יחד עם ההשקעה בייבואנית ייעודית, אולמות תצוגה ומערך שירות, מבטיחים ש-GAC תהווה שחקן משמעותי בשוק הרכב החשמלי בישראל, ותציע ללקוחותיה מוצרים איכותיים, מתקדמים ואמינים במיוחד. ההשקה המחודשת של GAC בישראל היא בשורה צרכנית משמעותית, שתעשיר את היצע הרכבים החשמליים ותתרום לתחרותיות בשוק.
שלוש וחצי שנים חלפו מאז שגיאו מוביליטי, יבואנית GEELY בישראל, הניעה את המהפכה החשמלית עם ה-Geometry C, וכעת היא מציבה רף חדש ושאפתני בקטגוריית הרכב המשפחתי. ה-GEELY EX5, SUV חשמלי טהור, נחשף באירוע השקה חגיגי בנוכחות בכירי גיאו-מוביליטי ובכירי GEELY העולמית, כולל סגן נשיא GEELY אינטרנשיונל, מר וואנג מו (Wang Moe), וסמנכ"ל הכספים של GEELY אינטרנשיונל, מר שופנג ז'ו (Xufeng Zhu). הרכב החדש, המבוסס על פלטפורמת GEA (Geely Electric Architecture) הייעודית והמתקדמת, מבטיח לשלב ממדים נדיבים המזוהים עם קטגוריית רכבי מנהלים, טכנולוגיה עילית, מערכות בטיחות שזכו לציונים מרביים, אבזור פרימיום, וכל זאת במחיר שנועד לטרוף את הקלפים בשוק.
ה-EX5 מוצע בשתי רמות גימור: EX5 PRO במחיר של 161,990 ₪, ו-EX5 TECH המאובזרת יותר במחיר של 167,990 ₪. השקה זו מסמנת את כניסתה של GEELY לתחרות ישירה בסגמנט המשפחתיות החשמליות, עם כלי רכב שמתוכנן לענות על מגוון רחב של צרכים וציפיות של הנהג הישראלי.
EXtra Power: עוצמה חשמלית מתקדמת ויעילות אנרגטית
בלב ה-GEELY EX5 פועם מנוע חשמלי סינכרוני עם מגנטים קבועים (PMSM) המפיק 160 קילוואט, שהם כ-214 כוחות סוס, ומומנט מרשים של 32.6 קג"מ הזמין באופן מיידי. נתונים אלו מאפשרים לרכב להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 6.95 שניות בלבד, נתון המציב אותו בשורה הראשונה של רכבים חשמליים משפחתיים. מערכת ההנעה החדשנית "11 ב-1" משלבת את כלל רכיבי ההנעה, הבקרה והקירור במארז אחד קומפקטי, קל משקל ויעיל. תכנון זה לא רק תורם לביצועים הגבוהים אלא גם מפשט את התחזוקה לאורך חיי הרכב, ומפחית את מורכבות המערכת.
ה-EX5 מצויד בסוללת LFP (ליתיום ברזל פוספט) מסוג "Short Blade" בקיבולת של 60.22 קוט"ש. סוללה זו משולבת בשלדת הרכב בטכנולוגיית CTB (Cell to Body), המאפשרת מרכז כובד נמוך במיוחד, יציבות דינמית משופרת ועמידות תרמית גבוהה, שהיא קריטית לשמירה על ביצועי הסוללה ואורך חייה בתנאי אקלים מגוונים. טווח הנסיעה המוצהר עומד על עד 430 ק"מ לפי תקן WLTP המחמיר. הרכב תומך בטעינה דו-כיוונית (V2L – Vehicle to Load), המאפשרת הפעלת מכשירים חשמליים חיצוניים ישירות מהסוללה, ובעתיד יתמוך גם בטעינת רכבים אחרים (V2V). יכולות הטעינה כוללות טעינה מהירה DC בהספק של עד 100 קילוואט, המאפשרת מילוי הסוללה מ-30% ל-80% בתוך כ-20 דקות בלבד, וטעינה ביתית AC תלת-פאזית בהספק של 11 קילוואט, לטעינה נוחה ויעילה במהלך הלילה או בעבודה.
EXtra Space: מרחב פנימי עצום ופתרונות אחסון חכמים
אחד מסימני ההיכר הבולטים של ה-GEELY EX5 הוא המרחב הפנימי הנדיב. הרכב תוכנן מהיסוד כדי לספק שימושיות מקסימלית למשפחה, תוך שמירה על ממדים חיצוניים קומפקטיים יחסית, המקלים על התמרון והחניה בסביבה אורבנית צפופה. בסיס הגלגלים, שאורכו 2.75 מטרים, יחד עם רצפה שטוחה לחלוטין (הודות לפלטפורמה החשמלית הייעודית), יוצרים מרווח רגליים יוצא דופן לנוסעים בשורת המושבים האחורית. תחושת המרחב הזו אופיינית לרכבים מקטגוריית D (רכבי מנהלים), אף שה-EX5 משתייך רשמית לקטגוריית C (משפחתיות).
תא המטען מציע נפח שימושי של 461 ליטר, ועם קיפול המושבים האחוריים (המתקפלים למשטח כמעט שטוח), הנפח גדל לכדי 1,877 ליטר מרשימים, המאפשרים הובלת חפצים גדולים בקלות. בנוסף לנפח הטענה נדיב, תא הנוסעים משופע בפתרונות אחסון חכמים – לא פחות מ-33 במספר. בין אלו ניתן למצוא תאים מגוונים בדלתות, בקונסולה המרכזית, וגולת הכותרת: מגירה נשלפת הממוקמת מתחת למושבים האחוריים, המספקת מקום אחסון דיסקרטי ונוח לגישה לחפצים קטנים או ערכות חירום.
EXtra Smart: טכנולוגיה אינטואיטיבית וחוויית משתמש מתקדמת
סביבת הנהג והנוסעים ב-EX5 היא חגיגה של טכנולוגיה מתקדמת, הנשלטת על ידי מערכת ההפעלה Flyme Auto מבית Meizu. Meizu, אחת מיצרניות הסמארטפונים הגדולות בסין, נרכשה על ידי קבוצת Geely, והידע שלה בתחום ממשקי המשתמש הוטמע במערכת הרכב. המערכת, שפותחה במיוחד עבור רכבים חשמליים, מציעה ממשק משתמש דמוי סמארטפון, המתאפיין בתגובתיות מהירה, עיצוב אינטואיטיבי ונקי, ותמיכה מלאה בעברית. במרכז הקונסולה הקדמית שולט מסך מגע אנכי עצום בגודל 15.4 אינץ', המשמש לשליטה על כלל מערכות הרכב, החל מניווט ומולטימדיה, דרך בקרת האקלים וכלה בהגדרות הרכב השונות.
לצד המסך המרכזי, מוצב לוח מחוונים דיגיטלי מלא בגודל 10.2 אינץ' מאחורי ההגה, המספק לנהג את כל המידע החיוני בצורה ברורה וקריאה. גרסת ה-TECH הבכירה מוסיפה גם תצוגה עילית צבעונית (W-HUD – Windshield Head-Up Display) המוקרנת ישירות על השמשה הקדמית, ומציגה נתונים כגון מהירות, הוראות ניווט והתראות בטיחות מבלי שהנהג יצטרך להסיר את עיניו מהכביש. הרכב כולל מערכת שליטה קולית חכמה, המופעלת באמצעות הפקודה "Hi Geely" (או פקודה מותאמת אישית אחרת), ומאפשרת שליטה על מגוון פונקצי 성장 כגון הפעלת מיזוג האוויר, קביעת יעד במערכת הניווט, בחירת מוזיקה, פתיחה וסגירה של הגג הפנורמי (בדגם ה-TECH), החלונות ותא המטען. אפליקציה ייעודית לסמארטפון, שפותחה על ידי Geely, מאפשרת שליטה מרחוק במגוון פונקציות, כולל בדיקת מצב הסוללה וטווח הנסיעה, פתיחה ונעילה של הדלתות, הפעלה מוקדמת של מיזוג האוויר, תזמון טעינה וקבלת התראות תחזוקה. בנוסף, ה-EX5 תומך בעדכוני תוכנה מרחוק (OTA – Over The Air), המאפשרים שיפורים ושדרוגים למערכות הרכב ללא צורך בהגעה למרכז שירות.
EXtra Safety: בטיחות ללא פשרות עם ציונים מרביים
בטיחות היא נדבך מרכזי בתכנון ה-GEELY EX5, והרכב זכה בציונים המרביים האפשריים במבחני ריסוק מחמירים. הוא קיבל 5 כוכבי בטיחות במבחני Euro NCAP האירופאיים ו-ANCAP האוסטרלי, ובנוסף דירוג בטיחות 8 במדד משרד התחבורה הישראלי – הציון הגבוה ביותר הניתן לרכב בקטגוריית המשפחתיות. שלדת הרכב המתקדמת, המשלבת את סוללת ה-LFP Short Blade כחלק אינטגרלי מהמרכב בטכנולוגיית Cell-to-Body, תורמת לקשיחות מבנית גבוהה במיוחד. מבנה זה לא רק משפר את ההגנה על הנוסעים במקרה של תאונה, אלא גם תורם לעמידות וליציבות הכוללת של הרכב.
מערך הבטיחות האקטיבי והסיוע לנהג (ADAS) הוא מהמקיפים בקטגוריה ומוצע כסטנדרט בכל רמות הגימור. המערכות הבולטות כוללות: בלימת חירום אוטונומית (AEB) עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי דו-גלגלי, בקרת שיוט אדפטיבית חכמה (ICC) השומרת על מרחק מהרכב מלפנים ומתאימה את המהירות לתנאי התנועה, מערכת סיוע אקטיבי לשמירה על נתיב הנסיעה (LKA/LCA) הכוללת תיקוני היגוי, מערכת לזיהוי רכבים בשטחים מתים (BSD), והתרעה על פתיחת דלת בצד מסוכן כאשר רכב חולף מתקרב (DOW). בנוסף, הרכב מצויד במערכת התרעה על היסח דעת נהג, מערכת לזיהוי עייפות נהג, מערך מצלמות היקפי 360 מעלות המספק מבט-על של סביבת הרכב, מערכת זיהוי תמרורים, בקרת מהירות חכמה המתאימה את מהירות הרכב למגבלות המהירות המזוהות, ובלימה אוטונומית בנסיעה לאחור למניעת התנגשות (RCTB).
EXtra Comfort: חוויית נסיעה מפנקת ברמת פרימיום
ה-GEELY EX5 שואף להעניק חוויית נסיעה ברמת פרימיום, הניכרת באיכות החומרים הגבוהה בתא הנוסעים, בתשומת הלב לפרטים הקטנים ובעיצוב המוקפד והאלגנטי. כבר ברמת הגימור PRO, האבזור נדיב וכולל מושבים קדמיים עם חימום ואוורור – תכונה שאינה שכיחה בקטגוריה זו, בקרת אקלים דיגיטלית מפוצלת, משטח טעינה אלחוטי לסמארטפונים, שקעי USB גם לנוסעים מאחור, ורצפה שטוחה שתורמת לתחושת המרווח והנוחות, במיוחד לנוסע האמצעי במושב האחורי.
רמת הגימור TECH מעלה את רף הפינוק עוד יותר ומוסיפה פונקציות עיסוי במושבים הקדמיים, אפשרות להטיה חשמלית והדום רגליים מובנה למושב הנוסע הקדמי, פתיחה וסגירה חשמלית לתא המטען עם אפשרות להפעלה ללא מגע יד, תאורת אווירה צבעונית בתא הנוסעים עם 256 גוונים לבחירה, גג שמש פנורמי חשמלי נפתח, ואת תצוגת ה-W-HUD הצבעונית על השמשה הקדמית. גרסת ה-TECH מצוידת גם במערכת שמע משודרגת Flyme Sound, הכוללת מגבר עצמאי, סאב-וופר ו-16 רמקולים הפזורים בתא הנוסעים, כולל רמקולים המוטמעים במשענות הראש של המושבים הקדמיים, ליצירת חוויית סאונד עשירה ועוטפת. מערכת בקרת האקלים בשתי רמות הגימור כוללת מסנן חלקיקים מתקדם בתקן N95, המסייע בשיפור איכות האוויר הנכנס לתא הנוסעים ושומר על בריאות הנוסעים. מאחור, נהנים הנוסעים ממרווח רגליים מצוין, מושבים נוחים ושקעי טעינה ייעודיים.
עיצוב זוכה פרסים בינלאומיים
ההקפדה על הפרטים והחשיבה העיצובית ב-GEELY EX5 לא נעלמו מעיני גופי השיפוט הבינלאומיים. הרכב זכה לאחרונה בפרס העיצוב היוקרתי Red Dot לשנת 2025 בקטגוריית עיצוב מוצר, הנחשב לאחד מהפרסים החשובים והנחשקים בעולם העיצוב התעשייתי.
זכייה זו מצטרפת לרשימה מרשימה של פרסים נוספים, ביניהם A Design Award, מדליית הזהב של IDA International Design Awards, ופרס הפלטינה של MUSE Design Awards. סדרת הפרסים הזו מדגישה את מעמדו של ה-EX5 כמוביל ופורץ דרך עיצובי בתעשיית הרכב החשמלי, המציג שפה עיצובית גלובלית, אלגנטית, מודרנית ומוקפדת, המשלבת אסתטיקה ופונקציונליות.
שירות ואחריות מקיפים
ה-GEELY EX5 מגיע עם חבילת אחריות מקיפה, הכוללת 6 שנים או 150,000 ק"מ על הרכב (המוקדם מביניהם), ו-8 שנים או 150,000 ק"מ על הסוללה (המוקדם מביניהם), מה שמספק שקט נפשי לרוכשים. גיאו מוביליטי, היבואנית, מציעה מעטפת שירותים רחבה הכוללת שירותי דרך בפריסה ארצית, פתרונות טעינה מגוונים בשיתוף פעולה עם חברת EV-Edge, תכנית טרייד-אין אטרקטיבית לרכבים קיימים, ותכנית Geely Select לרכישת רכבי GEELY מיד שנייה.
מר רונן יבלון, מנכ"ל Geely ישראל, ציין כי לפני שלוש וחצי שנים הובילה החברה את בשורת הרכב החשמלי והציגה את ענקית הרכב GEELY לקהל הישראלי. הוא הביע גאווה על כך שעשרות אלפי ישראלים בחרו מאז ב-GEELY כשותפה לדרך החשמלית החדשה. כעת, לדבריו, החברה נרגשת להשיק את ה-GEELY EX5, רכב משפחתי שהוא פתרון אידיאלי לקהל הישראלי. הוא הדגיש כי זהו רכב המציב סטנדרט חדש בגודלו, ברמת הטכנולוגיה והבטיחות שלו, ומביא עמו הצעת ערך משכנעת ביותר ביחס לכל רכב אחר בישראל. עוד הוסיף יבלון כי מראשית דרכה של החברה ועד היום, חווית הלקוחות והשקט הנפשי שלהם עומדים בראש סדר העדיפ tộc, ולשם כך הוקמה רשת סוכנים ארצית ייעודית המעניקה שירות בפריסה ארצית רחבה.
אודות קבוצת Geely Holdings
קבוצת Geely Holding היא תאגיד רכב סיני בינלאומי, מהמובילים והצומחים בעולם. הקבוצה פועלת ביותר מ-80 מדינות, מעסיקה כ-120,000 עובדים ברחבי העולם, ומחזיקה בלמעלה מ-30 מרכזי ייצור, פיתוח ומחקר בסין, שוודיה, גרמניה, בריטניה ומדינות נוספות. פורטפוליו המותגים של Geely הוא מהעשירים בתעשייה וכולל, בין היתר, את Volvo Cars, Geely Auto, Lynk & Co, Polestar, Zeekr, Lotus, Proton, Smart, ו-Farizon (המתמחה ברכבים מסחריים).
בשנת 2024, מסרה הקבוצה כ-3.34 מיליון רכבים ברחבי העולם, נתון המהווה עלייה של 22% לעומת השנה הקודמת. במהלך שנה זו, נכנסה הקבוצה לעשרה שווקים חדשים, ביניהם מדינות באירופה, אמריקה הלטינית והמזרח התיכון. החברה שואפת להגיע ליעד שאפתני של מכירת 5 מיליון רכבים בשנה עד שנת 2027, ומדורגת באופן עקבי ברשימת Fortune Global 500 היוקרתית. Geely מובילה את חזון התחבורה העתידית עם דגש על חוויית משתמש מתקדמת, קיימות, בטיחות ללא פשרות ופיתוח פתרונות ניידות חכמה. לאחרונה, זכתה החברה בדירוג ESG בינלאומי AA של MSCI ובתו "Zero Waste Enterprise", המעידים על מחויבותה לאחריות סביבתית וחברתית.
סיכום: בשורה חשמלית חדשה למשפחה הישראלית
השקת ה-GEELY EX5 בישראל מסמנת צעד נוסף באבולוציה של שוק הרכב החשמלי המקומי, ומציבה אלטרנטיבה ראויה ומסקרנת בקטגוריית ה-SUV המשפחתיים. הרכב מביא עמו שילוב מרשים של מרווח פנימי יוצא דופן, יחידת הנעה חשמלית חזקה ויעילה, טווח נסיעה מספק, רשימת אבזור בטיחות ונוחות מהארוכות והמתקדמות בקטגוריה, וטכנולוגיות חכמות המעשירות את חוויית המשתמש. כל זאת, במחיר תחרותי שנועד לאתגר את המתחרים הקיימים ולהציע תמורה גבוהה לכסף. עם גב חזק של קבוצת Geely העולמית ומערך שירות מקומי מתפתח, ה-EX5 צפוי להפוך לשחקן משמעותי על כבישי ישראל ולחזק עוד יותר את מעמדה של Geely כשחקנית מפתח בשוק הרכב הישראלי.
כלמוביל, יבואנית יונדאי לישראל, מודיעה על תחילת שיווקו של יונדאי טוסון ההיברידי החדש. דגם זה, המציין 20 שנה לפריצת הדרך של הטוסון בקטגוריית רכבי הפנאי, מציג שילוב מרשים של טכנולוגיה מתקדמת, ביצועים משופרים, מימדים נדיבים וחיסכון יוצא דופן. הגרסה ההיברידית החדשה מציעה חווית נהיגה משודרגת עם הנעה כפולה כסטנדרט, ובמחיר תחרותי החל מ-199,900 ש"ח.
הטוסון ההיברידי החדש מביא עמו דור חדש של חדשנות לקטגוריה. הוא מציע שילוב אופטימלי של יעילות אנרגטית ויכולות דינמיות, תוך שמירה על רמת גימור גבוהה ומרחב פנים יוצא דופן המאפיין רכבים מקטגוריות יוקרתיות יותר. הטוסון הוא דגם בעל חשיבות עולמית עבור יונדאי, כאשר למעלה מ-90% ממכירותיו מחוץ לקוריאה הדרומית, והשנה הוא צפוי לחצות את רף עשרה מיליון מכירות ברחבי העולם.
מערכת הנעה היברידית – עוצמתית וחסכונית
הטוסון ההיברידי החדש מציג מערכת הנעה מתקדמת ויעילה, המשלבת מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.6 ליטר עם מנוע חשמלי חזק. מנוע הבנזין מפיק 178 כוחות סוס ומומנט של 27 קג"מ, בעוד שהמנוע החשמלי החדש מספק 64 כוחות סוס. השילוב של שני המנועים יחד מניב הספק משולב של 230 כוחות סוס ומומנט כולל של 37.4 קג"מ. נתונים אלו מבטיחים תאוצה מרשימה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-8.4 שניות ומהירות מרבית של 185 קמ"ש, לצד צריכת דלק חסכונית של 6.7 ליטר ל-100 ק"מ.
המערכת ההיברידית משודכת לתיבת 6 הילוכים אוטומטית מתקדמת, אשר כוילה במיוחד להתאמה אופטימלית להנעה היברידית. כיוונון זה מאפשר תגובת כוח לינארית, חלקה ויעילה, התורמת לחווית נהיגה שקטה ונעימה. הסוללה מסוג ליתיום-יון בקיבולת של 1.49 קוט"ש תומכת ביעילות המערכת ומאפשרת שימוש אופטימלי בכוח החשמלי.
טכנולוגיה חכמה ונהיגה מותאמת אישית
הטוסון ההיברידי משלב את טכנולוגיית e-Motion החדשה של יונדאי, מערכת דינמיקה חכמה המווסתת את מומנט המנוע החשמלי באופן רציף. ויסות זה מתבצע בהתאם לתנאי הדרך והיגוי הנהג, ומטרתו לשפר את האחיזה בפניות ולהעניק תחושת נהיגה ספורטיבית ובטוחה יותר. יכולת זו משדרגת את חווית הנהיגה ומאפשרת לרכב להתמודד עם מגוון רחב של תנאי כביש בצורה אופטימלית.
בנוסף לטכנולוגיית e-Motion, הדגם מגיע כסטנדרט עם מערכת הנעה כפולה AWD (HTRAC). מערכת זו, בשילוב בורר מצבי נהיגה, מאפשרת לנהג להתאים את מאפייני הנהיגה לתנאים משתנים, בין אם מדובר בנהיגת כביש שגרתית או בתנאי שטח קלים. בקרת ירידה במדרון משלימה את חבילת היכולות התורמות לביטחון ולשליטה ברכב.
מימדים גדולים ומרחב פנים נדיב
הטוסון ההיברידי מציע מימדים נדיבים יותר מגרסת הבנזין, מה שמתורגם למרחב פנים משופר באופן משמעותי. אורכו גדל ב-13 סנטימטרים לכדי 4.64 מטרים, רוחבו עומד על 1.86 מטרים וגובהו על 168.5 סנטימטרים. בסיס הגלגלים התארך ב-7 סנטימטרים לכדי 2.75 מטרים. נתונים אלו תורמים למרווח פנים משופר, במיוחד עבור יושבי השורה השנייה, אשר ייהנו מ-5 סנטימטרים נוספים במרווח הרגליים.
מרווח הגחון של הטוסון ההיברידי עומד כעת על 21 סנטימטרים, תוספת של 4 סנטימטרים לעומת גרסת הבנזין, מה שמשפר את יכולת הרכב להתמודד עם מכשולים ומשטחים לא סלולים. תא המטען מציע נפח עצום של 610 ליטר, מה שהופך אותו לאחד הגדולים בקטגוריה ומעניק שימושיות יוצאת דופן למשפחות ולצרכים מגוונים.
עיצוב פנימי וחיצוני יוקרתי
הטוסון ההיברידי מתאפיין בעיצוב חיצוני רענן ושרירי, המשלב קווים דינמיים עם נוכחות בולטת על הכביש. הגריל הקדמי המודגש, פנסי היום בעיצוב הייחודי ומערך הגלגלים המעודכן, כולם תורמים למראה מודרני ואלגנטי. שפת העיצוב החדשה מבטאת את הקדמה הטכנולוגית של הדגם.
בתוך תא הנוסעים, הטוסון ההיברידי מציע סביבת נהג מעוצבת בהשראת האיוניק 5, המעניקה חווית פרימיום. קונסולה מרכזית נקייה ומינימליסטית משלבת צמד מסכי 12.3 אינץ' (בדגמים מסוימים), המציגים מערכת הפעלה אינטואיטיבית ומהירה במיוחד. האבזור העשיר, הכולל בין היתר מערכת מולטימדיה מקורית התומכת ב-Apple CarPlay ו-Android Auto, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, ובלם יד חשמלי עם Auto Hold, מבטיח נוחות וקישוריות מקסימלית לכלל יושבי הרכב. רמות הגימור הגבוהות יותר מוסיפות חישוקי 19 אינץ', טעינה אלחוטית לנייד, גג שמש פנורמי, ריפודי עור, מושבים קדמיים חשמליים עם זיכרונות, חימום ואוורור למושבים הקדמיים, ותאורת אווירה משתנה, כל אלה משלימים את תחושת היוקרה והנוחות.
בטיחות מתקדמת עם ציון 7
הטוסון ההיברידי מגיע עם מפרט בטיחותי עשיר ומתקדם, שזיכה אותו בציון בטיחות 7 בישראל. כל גרסאות הדגם מצוידות בשמונה כריות אוויר, כולל כרית צד מרכזית ייחודית המיועדת למנוע מגע בין הנהג לנוסע במקרה של התנגשות צד. בנוסף, הרכב מצויד במגוון רחב של מערכות בטיחות אקטיביות, המספקות הגנה מקיפה ליושבים ולסביבה.
בין המערכות הבולטות ניתן למצוא את מערכת FCA (מניעת התנגשות חזיתית) הכוללת בלימת חירום אוטונומית, המזהה כלי רכב, דו-גלגלי והולכי רגל, וכן בלימה אוטונומית בתנועה חוצה בצומת. מערכת LKA (שמירה על נתיב) עם תיקון הגה אקטיבי, ו-LFA (שמירה אקטיבית במרכז הנתיב) פועלות יחד לשמור על הרכב בנתיבו. בקרת שיוט חכמה SCC עם מנגנון זחילה בפקקים, ותאורת אור גבוה אדפטיבית HBA משפרות את נוחות ובטיחות הנהיגה. מערכות נוספות כגון BCA (מניעת התנגשות בשטח מת), SEW (התרעה על יציאה בטוחה), RCCA (התרעה ובלימה מפני תנועה חוצה בנסיעה לאחור), ROA (תזכורת למניעת שכחת ילדים במושב האחורי) ו-DAW (סיוע לערנות נהג) משלימות את חבילת הבטיחות המרשימה. רמת הגימור Excellence מוסיפה מערך חיישנים ומצלמות היקפי 360 מעלות (SVM), מערכת BVM להקרנת השטחים המתים בלוח המחוונים, ומערכת RSPA המאפשרת הזזת הרכב באמצעות השלט.
פסקת סיכום
יונדאי טוסון ההיברידי החדש מסמן נקודת ציון משמעותית בקטגוריית רכבי הפנאי בישראל ובעולם כולו. הוא מציע חבילה מקיפה של חדשנות טכנולוגית, ביצועים חזקים אך חסכוניים, מימדים חיצוניים נדיבים המשתקפים במרחב פנים יוצא דופן, ורמת בטיחות מהגבוהות בקטגוריה. השילוב של מערכת הנעה היברידית מתקדמת, יכולות הנעה כפולה, עיצוב יוקרתי ואבזור עשיר, כל אלה הופכים את הטוסון ההיברידי לבחירה אטרקטיבית במיוחד עבור משפחות ומחפשי רכב פנאי מודרני, נוח ובטוח. במחיר תחרותי, הטוסון ההיברידי מציע תמורה גבוהה לכסף וממצב את עצמו כמוביל בקטגוריה ההולכת וגדלה של רכבי פנאי היברידיים.
ב-14 במאי 2025, חשפה DS Automobiles, מותג היוקרה הצרפתי, את ה-N°4 החדשה, מכונית האצ'בק קומפקטית פרימיום המהווה זיקוק של מומחיות, יצירתיות וטכנולוגיה מתקדמת. ה-N°4, שעוצבה עבור לקוחות המחפשים עיצוב אסרטיבי, דינמיות ואינטואיטיביות, מציעה חווית נהיגה ייחודית ושואפת להוביל את הדרך למצוינות בתחום הרכב. הדגם החדש בולט במיוחד בזכות העיצוב האוונגרדי שלו, המגוון הרחב ביותר של יחידות הנעה מחושמלות בסגמנט, איזון ייחודי בין התנהגות כביש לנוחות, וקישוריות מתקדמת.
עיצוב אוונגרדי וזהות חזותית מועצמת
ה-N°4 מציגה פרשנות נועזת ועדכנית לשפת העיצוב של DS Automobiles, המשלבת אלגנטיות, דינמיות ונוכחות מרשימה על הכביש. כל פרט חיצוני ופנימי תוכנן בקפידה כדי לשקף את רוח האוונגרד של המותג.
חזית עוצמתית וחדשנית
החזית של ה-N°4 עוצבה מחדש לחלוטין, והיא שטוחה ורחבה יותר, משדרת ביטחון ומשלבת טכנולוגיה ואלגנטיות. במרכזה ניצב גריל שחור חדש, רחב משמעותית ובעל עיבוד מוקפד, המאכלס חתימת אור ייחודית. חתימת אור זו, המורכבת מקרני אור הנמתחות מקצות הפגוש ומתכנסות כמקטעים לעבר סמל DS המואר במרכז, שואבת השראה מדגם הקונספט DS E-TENSE PERFORMANCE ומדגם הדגל האחרון של המותג, N°8. התוצאה היא נוכחות ייחודית ומראה מסקרן, המזוהה מיידית עם ה-N°4.
תחושת הרוחב מועצמת על ידי מכסה מנוע שהוארך ב-12 מ"מ, המכסה בעדינות את חלקו העליון של הגריל. הגריל עצמו עשוי מחומר שחור הצבוע במסה (mass-dyed), ועליו מיושמת שכבת לכה עמידה במיוחד, טכניקה המבטיחה שמירה על הברק והמצב התקין של הגריל לאורך זמן. חזית חדשה זו, עם חתימת האור המרהיבה שלה, תופיע בכל רמות הגימור וההנעה של הדגם. להשלמת המראה, גרסת ה-ÉTOILE הבכירה מצוידת בפנסי DS MATRIX LED VISION, המשלבים טכנולוגיית מטריקס ואורות כיווניים לאיכות תאורה מיטבית ואסתטיקה נקייה במיוחד.
צללית אתלטית ומשטחים מפוסלים
עם אורך של 4.40 מטרים, רוחב של 1.87 מטרים (כאשר המראות מקופלות) וגובה של 1.47 מטרים, ל-DS N°4 פרופורציות ייחודיות המגלמות דינמיות ואלגנטיות. פרופיל הרכב משלב נזילות ומתח, עם קווים שריריים המעניקים לו יציבה ייחודית. ידיות הדלתות השקועות (flush-fitting) משתלבות באופן מושלם עם הדפנות המפוסלות, ומדגישות את טוהר העיצוב.
ה-N°4 ניצבת על גלגלים בקוטר גדול של 720 מ"מ, המעצימים את נוכחותה החזותית. כסטנדרט, כל יחידות ההנעה מגיעות עם חישוקי 19 אינץ', בעוד שאופציה בלעדית לחישוקי 20 אינץ' זמינה בגרסת ה-PLUG-IN HYBRID. יחס הגוף-גלגל הייחודי של ה-N°4 בסגמנט ההאצ'בק הקומפקטי פרימיום מעניק לה צורה ספורטיבית, אתלטית ויעילה. הגג ה"צף", הזמין בצבע שחור מנוגד, מדגיש את זרימת הקווים ונמתח לאחור, מעניק למכלול יציבה דינמית. פס כרום מעודן מדגיש את עיצוב אזור הזכוכית, ועוקב בדיוק אחר קימורי המרכב. הגג, המתוח והנמוך, נמתח עד לחלון האחורי המשופע, ומחזק את המראה האווירודינמי של ה-N°4. הכנפיים האחוריות המפוסלות חושפות שריריות אסרטיבית, המשלבת קימורים עדינים וקצוות חדים. ארכיטקטורה זו מדגישה את קורות C האחוריות, המועצמות על ידי קצה שחור מבריק ואלגנטי, הנושא את חתימת DS Automobiles – פרט ייחודי המעיד על תחכום ותשומת לב לפרטים.
עיצוב אחורי טכנולוגי ואלגנטי
בחלק האחורי, מעצבי DS Automobiles יצרו חתימת אור חדשה, המפגישה בין אלגנטיות לטכנולוגיה. פנסי ה-LED המלאים מאחור משלבים כיסוי "כרום כהה" (Dark Chrome) חדש, המועשר בחריטת לייזר של תבליט דמוי קשקשים, הלוכד את האור ויוצר אפקט ויזואלי מרשים. פנסים אלו מחוברים באמצעות פס כהה בגימור שחור מבריק, המדגיש את תחושת הרוחב של הרכב.
מעל שם הדגם, הזהות החדשה של המותג מוצהרת באמצעות הכיתוב "DS Automobiles". זוהי חתימה חזקה המאפשרת זיהוי מיידי של ה-N°4, גם ממרחק. העיצוב האחורי משלים את המראה הכללי של הרכב, תוך שמירה על קוהרנטיות עם החזית והפרופיל הדינמיים.
היצע מנועים מחושמל במלואו וללא פשרות
מהשקתה, ה-N°4 תציע מגוון חדש ומחושמל במלואו. היא ההאצ'בק הרב-אנרגטי היחידה בסגמנט שלה המציעה מגוון מלא של יחידות הנעה מחושמלות, ותהיה זמינה עם שלוש טכנולוגיות לכל מטרה: היברידית בטעינה עצמית, היברידית נטענת (פלאג-אין) וגרסה 100% חשמלית חדשה, המציעה חופש בחירה ייחודי.
N°4 E-TENSE: יחידת הנעה 100% חשמלית חדשה
הופעתה של N°4 E-TENSE מסמנת צעד חדש במעבר האנרגטי של DS Automobiles, עם יחידת הנעה 100% חשמלית המשלבת טווח נסיעה של 450 ק"מ (במחזור WLTP משולב) וביצועים גבוהים עם הספק של 213 כוחות סוס ומומנט של 343 ניוטון-מטר. גרסה זו, שפותחה עם רכיבים חדישים, מסתמכת על טכנולוגיה חדשנית כדי לספק חווית נהיגה מחושמלת ללא פשרות. הסוללה של ה-N°4 E-TENSE היא בעלת קיבולת נטו של 58.3 קילוואט-שעה, ומשלבת כימיה מועשרת בניקל, ובכך מייעלת את צפיפות האנרגיה תוך שמירה על קומפקטיות מושלמת.
ארכיטקטורת משאבת חום חדשה וגודל מוגדל של רכיבי הקירור והחימום תוכננו כדי לספק יעילות טובה יותר ונוחות תרמית מיטבית, העונות על דרישות הלקוחות בסגמנט זה. מאפיין נוסף הוא שלושה מצבי האטה הזמינים באמצעות מנופים הממוקמים מאחורי ההגה: D להשבת אנרגיה נמוכה, B להשבת אנרגיה מתונה, ו-B+ להשבת אנרגיה מוגברת. האווירודינמיקה של N°4 E-TENSE עברה טיפול ייעודי: מרווח הגחון הונמך ב-10 מ"מ ותוספת של אלמנטים אווירודינמיים כמעט בלתי נראים בתוך הגריל מסייעים להפחית את הגרר ולמקסם את יעילות האנרגיה. כדי להתאים לצרכים יומיומיים, N°4 E-TENSE מצוידת במטען פנימי (on-board) של 11 קילוואט כסטנדרט ויכולה לקבל טעינת DC בהספק של עד 120 קילוואט. בנקודת טעינה מהירה, היא יכולה לעבור מטעינה של 20% ל-80% בכ-30 דקות, או לשחזר טווח של 100 ק"מ תוך 11 דקות.
N°4 PLUG-IN HYBRID: טווח חשמלי טהור מוגדל של עד 81 ק"מ
DS Automobiles מציגה גם דור חדש של יחידת הנעה היברידית נטענת עם N°4 PLUG-IN HYBRID, המציעה טווח נסיעה חשמלי טהור משופר ב-30%. יחידת ההנעה שלה משלבת מנוע בנזין טורבו 4 צילינדרים בנפח 1.6 ליטר המספק 180 כוחות סוס ומנוע חשמלי בהספק 125 כוחות סוס, המשולב עם תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים eDCT7 חדשה, שתוכננה לייעל את צריכת הדלק והביצועים.
עם הספק משולב של 225 כוחות סוס ומומנט של 360 ניוטון-מטר, ה-N°4 PLUG-IN HYBRID מספקת תאוצה מרשימה, ובמיוחד מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 7.1 שניות בלבד, שיפור של 0.3 שניות לעומת הדור הקודם של DS 4 Plug-In Hybrid. באמצעות סוללה חדשה בקיבולת נטו של 14.6 קילוואט-שעה, N°4 PLUG-IN HYBRID יכולה לנסוע עד 81 ק"מ (טווח WLTP משולב) במצב חשמלי 100% (שיפור של 30% לעומת הדגם הקודם) לפני המעבר לפעולה היברידית המשלבת יעילות ודינמיות. עם מטען פנימי של 3.7 קילוואט כסטנדרט, מוצעת גם גרסת 7.4 קילוואט אופציונלית, המאפשרת טעינה מהירה יותר בנקודת טעינה מתאימה.
N°4 HYBRID: הספק של 145 כ"ס ליעילות מרבית
יחידת ההנעה ההיברידית של ה-N°4 HYBRID מפתחת 145 כוחות סוס, ומשלבת מנוע בנזין טורבו שלושה צילינדרים בנפח 1.2 ליטר עם מנוע חשמלי בהספק 21 קילוואט (28 כוחות סוס), המשולב ישירות בתיבת ההילוכים האוטומטית כפולת המצמדים בעלת שישה הילוכים. ארכיטקטורה היברידית ממוטבת זו מאפשרת ל-N°4 HYBRID לנסוע במצב חשמלי טהור עד 50% מהזמן בשימוש עירוני, בהתאם לתנאי התנועה וסגנון הנהיגה.
המערכת היא בעלת טעינה עצמית (self-charging) ומשיבה אנרגיה לסוללה שלה משלבי האטה ובלימה. עם מומנט של 230 ניוטון-מטר, יחידת הנעה זו מבטיחה ביצועים מהשורה הראשונה תוך הצגת פליטת CO₂ מוגבלת (החל מ-116 גרם/ק"מ), הממצבת את N°4 HYBRID בין המובילות בתחום היעילות. טכנולוגיה זו מציעה פתרון ביניים אידיאלי למי שרוצה ליהנות מיתרונות ההנעה המחושמלת ללא צורך בטעינה חיצונית.
שלווה דינמית: חווית נהיגה ונוחות
ה-N°4 מגלמת את המצוינות של המומחיות הצרפתית על ידי העלאת האומנות לרמה חסרת תקדים. כל פרט תוכנן בקפידה, וממחיש את גישת DS Automobiles על ידי הפיכת כל נסיעה לצורת אמנות.
מומחיות צרפתית וטכנולוגיה משופרת בתא הנוסעים
בתוך הרכב, ארגונומיה ואלגנטיות מתמזגות ליצירת חוויה ייחודית וסוחפת. האווירה מועצמת על ידי שיבוצי "Clous de Paris" מובלטים, גימור בהשראת ייצור שעוני יוקרה. עבודה מדויקת זו מוסיפה נגיעה של אלגנטיות ומחזקת את הזהות המתוחכמת של תא הנהג. מול הנהג, הותקן לוח מחוונים דיגיטלי חדש בגודל 10.25 אינץ' וברזולוציה גבוהה, בהשראת הגרפיקה של N°8, לקריאות ושלווה טובות עוד יותר, בנוסף לתצוגה העילית המורחבת DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY. במרכז לוח המחוונים, מסך שני בגודל 10 אינץ' מאפשר ניווט במערכת המולטימדיה DS IRIS SYSTEM.
הגימור הטהור וה"חלק" ממשיך עם DS AIR (פתחי אוורור בלתי נראים), מערכת אוורור שתוכננה להיות קומפקטית ויעילה כאחד. פתחי האוורור המרכזיים הדקים במיוחד, המותקנים בדיסקרטיות רבה, מסתירים כנפונים בלתי נראים למראה אלגנטי והרמוני. זרימת האוויר, המנותבת על ידי קצה מחודד, מבטיחה את הפיזור הטוב ביותר האפשרי כלפי מעלה ומטה, ומבטיחה נוחות תרמית מדויקת ואחידה. התגלמות מומחיות המותג, הפנים מעוטר בבדים וקנבס איכותיים (ברמת גימור PALLAS) וגם באלקנטרה® (ברמת גימור ÉTOILE) העוטפים בנדיבות את לוח המחוונים, לוחות הדלתות והקונסולה המרכזית, ויוצרים אווירה חמה וסוחפת. מושבים מעור נאפה Criollo Brown עם ריפוד "רצועת שעון" משלימים את ההיצע, ופוגשים שיבוצים מעץ אפר חום, בעוד משטחים רחבים מעור נאפה מחזקים את האופי האקסקלוסיבי הכולל. תפירת הפנינה, עבודת רקמה הבלעדית ל-DS Automobiles וחתימה ייחודית בעולם הרכב, עדיין קיימת. עידון האווירה הפנימית מודגש על ידי תאורה עקיפה בלוחות הדלתות הניתנת להתאמה אישית, שנועדה לשפר את מאפייני הצד ולהעצים את תחושת השלווה ברכב. חווית הסאונד מועלית גם היא לרמה הבאה הודות למערכת השמע האופציונלית FOCAL ELECTRA®. מצוידת ב-14 רמקולים והספק של 690 וואט, היא משולבת עם חלונות צד אקוסטיים קדמיים (סטנדרט בכל הטווח) ואחוריים, המבטיחים שחזור צליל טהור להפליא.
מרחב פנימי אופטימלי ונוחות ברמה הגבוהה ביותר
עם בסיס גלגלים של 2.67 מטרים ורוחב של 1.87 מטרים (כאשר המראות מקופלות), ה-N°4 מספקת מרחב נדיב, אך גם שפע של מקומות אחסון. כל נוסע נהנה ממרווח מרפקים ורגליים משמעותי, וממרווח ראש נוח בשתי שורות המושבים. המושבים הקדמיים, הזמינים עם פונקציות חימום, קירור ועיסוי בגרסאות מרופדות העור, מאמצים גישה אקסקלוסיבית. עשויים מקצף בצפיפות גבוהה, הם גם עוטפים ובעלי צורה רחבה בגובה המושב, המשלבים תמיכה ונוחות קיצונית.
נפח תא המטען של ה-N°4 הוא מרשים: 430 ליטרים לגרסת ה-HYBRID, 360 ליטרים ל-N°4 PLUG-IN HYBRID ו-390 ליטרים ל-N°4 E-TENSE החשמלית החדשה. בגודל מושלם ונהנה מסף העמסה נמוך למדי, תא המטען של ה-N°4 נגיש באמצעות דלת תא מטען שיכולה להיות מופעלת חשמלית עם פונקציית גישה ללא ידיים. כל אלו תורמים לחוויית נסיעה יומיומית נוחה ופרקטית, כמו גם לנסיעות ארוכות יותר.
הנאת נהיגה והתנהגות כביש
ה-N°4, שעוצבה על פלטפורמת EMP2 המודולרית, בולטת ביכולתה להכיל יחידות הנעה שונות תוך שמירה על התנהגות כביש ונוחות למופת. ארכיטקטורה חדישה זו משלבת פתרונות טכניים מתקדמים, כגון הדבקת-ריתוך (weld-bonding) – תהליך המשלב כמעט 34 מטרים של חרוזי דבק ונקודות ריתוך מרובות – המבטיח קשיחות, דיוק ויעילות מבנית. רכיבי המתלים ומערכת ההיגוי תורמים להנאת הנהיגה המהווה אמת מידה.
השלדה פותחה תוך תשומת לב מיוחדת למתן התנהגות כביש ייחודית, חתימה של מומחיות DS Automobiles. מיומנות מהנדסי המותג אפשרה להשיג יחס מצוין בין נוחות לדינמיות. דגם ה-E-TENSE החשמלי 100% החדש, כמו הגרסאות האחרות, מספק התנהגות זריזה ונעימה מאוד. כל נסיעה הופכת לחוויה שבה התנהגות כביש וחלקות מתמזגות עם אלגנטיות.
מערכות סיוע לנהג ובטיחות מתקדמות
קרוב ככל האפשר לציפיות הנהג, עם DS DRIVE ASSIST 2.0, ה-N°4 מציעה חווית נהיגה חצי אוטונומית ברמה 2 באמצעות החלפת נתיב ועקיפה חצי אוטומטית והמלצת מהירות מתקדמת על ידי קריאת תמרורים. ל-DS DRIVE ASSIST 2.0 חיישנים המתעדים כל מה שקורה בתוך הרכב ומסביבו כדי להבטיח נהיגה חלקה ושלווה. בשילוב עם ציוד זה, N°4 מציעה את DS DRIVER ATTENTION MONITORING (DAA4): שירות חדש זה מנתח באופן רציף את רמת הקשב והעייפות של הנהג באמצעות מצלמת אינפרא אדום המותקנת בעמוד הקדמי של המרכב.
פנסי ה-DS MATRIX LED VISION תורמים גם הם לשלווה הדינמית ברכב. הם מורכבים משלושה מודולי LED המתאימים לתנאי התנועה, זווית ההגה, המהירות ומזג האוויר עם חמישה מצבים מוגדרים מראש: עיר, כפר, כביש מהיר, מזג אוויר גרוע וערפל. הם גם מאפשרים לנהוג כל הזמן באור גבוה מבלי לסנוור משתמשי דרך אחרים ויש להם טווח של כמעט 300 מטרים. N°4 כוללת גם את DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY, טכנולוגיה מתקדמת המייעלת את חווית הנהיגה על ידי הקרנת מידע חיוני ישירות לשדה הראייה של הנהג. באמצעות אפקט אופטי מתקדם, הנתונים מוצגים כאילו הם תלויים ארבעה מטרים מול השמשה הקדמית, על שטח אלכסוני של 21 אינץ'. טבילה ויזואלית זו מסמנת צעד לעבר מציאות רבודה, ומאפשרת לעיין במהירות, עזרי נהיגה, ניווט, הודעות אזהרה ומידע מולטימדיה מבלי להסיר את העיניים מהכביש.
קישוריות מורחבת וחוויה דיגיטלית
ה-N°4 מצוידת במערך קישוריות מקיף, שנועד להפוך כל נסיעה לקלה, אינטואיטיבית ומהנה יותר, תוך שמירה על קשר רציף עם העולם החיצון והרכב עצמו.
מערכת המולטימדיה DS IRIS SYSTEM
ב-N°4, מערכת המולטימדיה DS IRIS SYSTEM משתמשת בבינה מלאכותית של SoundHound, המופעלת על ידי ה-API של ChatGPT. מאז מרץ 2024, כאשר DS Automobiles הפכה ליצרנית הראשונה בעולם שכללה את ChatGPT כסטנדרט בכל דגמיה המצוידים ב-DS IRIS SYSTEM, במדינות שבהן זיהוי דיבור סטנדרטי כבר זמין, מספיק לומר "OK IRIS" כדי להתחיל שיחה חלקה וטבעית עם הרכב, שהופך למלווה נסיעות אמיתי.
מערכת זו מאמצת את הארגונומיה החלקה והאינטואיטיבית של סמארטפון. מסך המגע המרכזי הרספונסיבי בגודל 10 אינץ' שלה מבוסס על ארגון ווידג'טים, המספק גישה מהירה וקלה להתאמה אישית לתכונות שונות. בכל פעם שנהג משתמש ברכבו, העדפותיו נטענות אוטומטית, מה שמבטיח חוויה מותאמת אישית.
חבילות שירותים מקושרים
ה-N°4 מגיעה עם חבילת CONNECT ONE PACK, המציעה מגוון שירותים מקושרים לתקופה של 10 שנים, כגון ספר השירות הדיגיטלי של DS, פונקציית e-coaching ועדכונים שוטפים מרחוק; שירותים מקושרים אלו מספקים את הגמישות להעריך טוב יותר כל רגע מאחורי ההגה ולהבטיח בטיחות ושלווה. פונקציית DS e-Coaching היא ווידג'ט, שיושק באמצעות OTA (Over-The-Air) בסוף 2024 על ידי DS Automobiles במכוניות ה-PLUG-IN HYBRID וה-100% חשמליות E-TENSE שלה, עם עצות שמטרתן לשפר את יעילות הנהיגה. חלון קופץ "טיפ היום" (שניתן להשבית) מופיע עם התנעת המנוע.
חבילת CONNECT PLUS PACK, הכלולה במחיר הרכב, לתקופה של 3 שנים בהתאם לאבזור, כוללת תכונות נוספות לחוויית נהיגה מקושרת מיטבית: ניווט מקושר, זיהוי קולי עם ChatGPT וכן מגוון רחב של תכונות (e-Remote Control, נעילה/פתיחה מרחוק, אזעקה מקושרת, e-Routes וכו') באמצעות אפליקציית MyDS.
שירותים ייעודיים לדגם E-TENSE
מהשקתה, N°4 E-TENSE כוללת חבילת שירותים מקושרים מיוחדים שמטרתם לשפר את חווית המשתמש ולהציע שליטה פשוטה בטעינת הרכב ובתחזוקתו. מערכת EV Routing, הכלולה בניווט המקושר דרך חבילת Connect PLUS כסטנדרט לשלוש השנים הראשונות, מאפשרת לתכנן "עצירות טעינה" אופטימליות במסלולים ארוכים. עם הזנת יעד, EV Routing מחשבת את תנאי הדרך ונתוני הרכב השונים בזמן אמת כדי להציע ולעדכן עצירות טעינה. היא מראה היכן לעצור, כמה זמן לטעון, תוך חישוב בזמן אמת של זמן ההגעה ורמת האנרגיה של הסוללה ביעד בהתבסס על תנועה, זמן טעינה וצריכה בפועל במהלך הנסיעה. בנוסף, היא מאפשרת לקבוע את רמת האנרגיה הרצויה של הסוללה ביעד.
אפליקציית e-Routes מאפשרת לחשב את זמן הנסיעה הכולל לפני היציאה על ידי הכללת כל הנתונים הזמינים (תנועה, מספר עצירות וכו'). היא מעריכה נתונים בזמן אמת במהלך הנסיעה ומציעה חלופות במידת הצורך וניתן לצפות בה על מסך ה-N°4 באמצעות אפליקציית "Mirror Screen אלחוטי". פונקציית Battery preconditioning מאפשרת לייעל את זמן הטעינה במזג אוויר קר על ידי חימום מוקדם של הסוללה לפני עצירה בנקודת טעינה. ניתן להפעיל אותה באמצעות אפליקציית MyDS (במקביל להפעלת חימום מוקדם בתא הנוסעים), אוטומטית (קשורה להפעלת EV Routing), או ידנית על המסך המרכזי. בנוסף לכל התכונות החדשות הללו, קיימת פונקציית e-Remote השולטת, בנוסף למצב הטעינה של הסוללה והחימום המוקדם התרמי של תא הנוסעים, בפונקציית "עצירת טעינה ב-80%" (בהקשר של טעינת AC) על מנת להגן על חיי תאי הסוללה. פונקציה זו מופעלת מאפליקציית MyDS או ממסך המגע המרכזי. בנוסף, N°4 מציעה תכונת V2L (Vehicle to Load), המאפשרת לה לספק אנרגיה למקור חיצוני לרכב, באמצעות מתאם מיוחד.
רמות גימור: N°4 PALLAS ו-ÉTOILE
ה-N°4 מוצעת בשתי רמות גימור עיקריות, PALLAS ו-ÉTOILE, כל אחת עם מאפיינים ייחודיים, חבילות אבזור ואפשרויות הניתנות להתאמה אישית כדי לענות על הציפיות התובעניות ביותר.
PALLAS: אלגנטיות ותחכום
רמת הגימור PALLAS מספקת פנים מעודן המצויד במושבי בד Diamond Tungsten וקנבס DS Black עם תפרים. לוח המחוונים ולוחות הדלתות כוללים עיטורי Basalt Black עם אפקט שריון צב, וכן שיבוצי Belem Bronze למראה מתוחכם כולל. האבזור הסטנדרטי הנדיב כולל בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, פנסי חזית LED ופנסים אחוריים Full LED, מראות צד מחוממות ומתקפלות חשמלית, חבילת בטיחות עם בקרת שיוט ומגביל מהירות אדפטיבי ובלימת חירום אוטומטית הנשלטת על ידי מצלמה ורדאר, סיוע חניה קדמי ואחורי עם מצלמת רוורס, חלונות צד קדמיים אקוסטיים לנוחות מיטבית, וכן Mirror Screen אלחוטי באמצעות Wi-Fi.
שתי חבילות מוצעות גם כן: חבילת Comfort הכוללת מושב נהג חשמלי ומושבים קדמיים מחוממים, זכוכית אחורית אקוסטית וכהה ודלת תא מטען חשמלית; וחבילת Techno הכוללת כניסה והתנעה ללא מפתח, מערכת DS IRIS SYSTEM וטעינה אלחוטית לסמארטפון. ארבע אופציות זמינות ללא תלות בחבילה: וו גרירה נשלף ללא כלים, גג שמש חשמלי, דלת תא מטען ממונעת וגג בצבע Perla Nera Black.
ÉTOILE: דינמיות ותחכום
רמת הגימור ÉTOILE בולטת במושביה מאלקנטרה® ובד Basalt ארוג, המועשרים בתפרים חדשים. לוח המחוונים ולוחות הדלתות מאלקנטרה® עם הדגשי Belem Bronze משרים אווירה מעודנת. כסטנדרט, רמת הגימור ÉTOILE כוללת את מערכת המולטימדיה DS IRIS SYSTEM, פנסי DS MATRIX LED VISION ופנסים אחוריים Full LED עם איתות דינמי, חבילת Rear Traffic Detection (RCTA + LCA), מושבים קדמיים חשמליים, זכוכית אחורית למינציה וכהה, מגני סף ודוושות מאלומיניום, חבילת DS DRIVE ASSIST ומטען אלחוטי לסמארטפון.
שתי חבילות זמינות ברמת הגימור ÉTOILE: חבילת Total Comfort הכוללת מושבים עם עיסוי וחימום, הגה מחומם, דלת תא מטען חשמלית עם גישה ללא ידיים, גג שמש, מערכת שמע FOCAL Electra® ותצוגה עילית במציאות רבודה DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY; וחבילת Total Techno הכוללת DS DRIVE ASSIST 2.0, ראייה פנורמית 360°, מראות חיצוניות עם עמעום אוטומטי, אזעקה ו-DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY. ארבע אופציות זמינות ללא תלות בחבילה: וו גרירה נשלף ללא כלים, גג שמש חשמלי, דלת תא מטען ממונעת עם גישה עם ידיים עמוסות וגג בצבע Perla Nera Black.
צבעים וחישוקים
שתי רמות הגימור זמינות בחמישה צבעים: Pearl White, Crystal Pearl, Perla Nera Black, Night Flight וצבע ייחודי ל-N°4 הנקרא Cashmere. שתי גרסאות של חישוקי 19 אינץ' פותחו במיוחד עבור גרסת ה-E-TENSE החדשה: Lausanne כסטנדרט ב-PALLAS ו-Zürich כאופציה ב-PALLAS וכסטנדרט ב-ÉTOILE.
סיכום
ה-DS N°4 החדשה מציבה סטנדרט חדש בפלח רכבי ההאצ'בק הקומפקטיים היוקרתיים, תוך שהיא משלבת בצורה מרשימה עיצוב אוונגרדי נועז עם טכנולוגיות הנעה מחושמלות מתקדמות ומגוונות. הרכב מציע חווית נהיגה דינמית ונוחות חסרת פשרות, תא נוסעים מפואר ועשיר בפרטים ובחומרים איכותיים, ומערך קישוריות מקיף ואינטואיטיבי. עם שלוש אפשרויות הנעה מחושמלות – 100% חשמלית עם טווח של 450 ק"מ, פלאג-אין הייבריד עם טווח חשמלי של עד 81 ק"מ, והייבריד עם טעינה עצמית ויעילות גבוהה – ושתי רמות גימור עשירות, PALLAS ו-ÉTOILE, ה-N°4 פונה לקהל לקוחות המחפש רכב המגלם מצוינות, יצירתיות וחדשנות טכנולוגית, ומספק מענה למגוון רחב של צרכים והעדפות בעולם הרכב המודרני.
חברת "מאיר", יבואנית הרכב הוותיקה, מכריזה על מהלך שיווקי שאפתני ויוצא דופן בסוף השבוע הקרוב, המיועד לחזק עוד יותר את מעמדו של מותג הרכב הצעיר והדינמי לינק אנד קו (Lynk & Co) בשוק הישראלי. המבצע, שתוכנן בקפידה כדי להציע ערך מוסף אמיתי ללקוחות, מתמקד בדגם ה-02 פרו, ומציע שילוב נדיר של תנאי רכישה אטרקטיביים עם רכב עתיר טכנולוגיה ועיצוב. זוהי הזדמנות פז עבור לקוחות המעוניינים לשדרג את רכבם הנוכחי ולהתקדם לדגם חדשני ומאובזר, תוך ניצול תנאים פיננסיים מיטביים.
במסגרת המבצע, לקוחות קיימים וחדשים כאחד יוכלו ליהנות ממסלול טרייד-אין משודרג, בו יוכלו להיפרד מרכבם הישן, לקבל עבורו תמורה כספית ישירות לחשבון הבנק, ובמקביל, לרכוש את דגם ה-Lynk & Co 02 Pro החדש במימון מלא של 100% מערכו, וכל זאת בריבית מסובסדת במיוחד. מדובר בהצעה שנועדה להסיר חסמים כלכליים ולאפשר לכמה שיותר צרכנים ליהנות מהטכנולוגיה והעיצוב של המותג. מחיר הרכב המלא עומד על 171,900 שקלים חדשים, והמבצע הופך אותו לנגיש מתמיד.
מנגנון העסקה: פשטות ויעילות כלכלית
התהליך שהוגדר על ידי חברת "מאיר" פשוט וידידותי למשתמש. לקוחות המעוניינים לנצל את ההטבה מוזמנים להגיע לאחד מאולמות התצוגה של לינק אנד קו עם רכבם הנוכחי. שם, יעבור הרכב הערכת שווי מקצועית ושקופה, ובסיומה תוצע ללקוח תמורה הוגנת. סכום התמורה יועבר ישירות לחשבון הבנק של הלקוח, מה שמספק נזילות מיידית. במקביל, יוכל הלקוח להשלים את רכישת ה-Lynk & Co 02 Pro החדש באמצעות תוכנית מימון המכסה 100% ממחיר הרכב.
המשמעות היא שלקוחות אינם נדרשים להון עצמי התחלתי משמעותי, והריבית המסובסדת מבטיחה שההחזרים החודשיים יהיו נוחים ככל האפשר. מודל זה מיועד לאפשר גמישות פיננסית מרבית, ולהפוך את החלום על רכב קרוסאובר מעוצב ומתקדם למציאות עבור קהל רחב יותר. השילוב של קבלת מזומן על הרכב הישן והיעדר צורך במקדמה על הרכב החדש מהווה יתרון כלכלי משמעותי.
Lynk & Co 02 Pro: עיצוב, ביצועים וחווית נהיגה
דגם ה-02 Pro של לינק אנד קו מציג פרשנות מודרנית וספורטיבית לקטגוריית הקרוסאוברים, עם קווי עיצוב המזכירים מכוניות קופה. המראה החיצוני משדר דינמיות ונוכחות על הכביש, ואינו מותיר אף אחד אדיש. מעבר לעיצוב המרשים, הרכב מציע חוויית נסיעה המתאפיינת בשקט יוצא דופן בתא הנוסעים ונוחות גבוהה, הודות לכיול מתלים מוקפד ובידוד רעשים יעיל.
נתון מרכזי נוסף הוא טווח הנסיעה המוצהר של עד 435 קילומטרים לטעינה בודדת (בהתאם לתנאי הדרך ואופי הנהיגה), מה שהופך אותו לפרקטי ביותר לשימוש יומיומי וגם לנסיעות ארוכות יותר, ומפחית את "חרדת הטווח". היכולת לגמוא מרחקים כאלה בין טעינות תורמת לנוחות השימוש ולהפחתת עלויות התפעול השוטפות. המראה החיצוני המרשים, בשילוב עם תא נוסעים מפנק וטכנולוגי, יוצר חבילה כוללת שהיא מעבר לסכום חלקיה.
אבזור פנימי עשיר וטכנולוגיה מתקדמת
תא הנוסעים של ה-Lynk & Co 02 Pro בגרסת פרו מצויד ברשימת אבזור סטנדרטית נדיבה, שמטרתה להעניק לנהג ולנוסעים חוויה מפנקת ואינטואיטיבית. המפרט כולל מערכת כניסה והנעה ללא מפתח (Keyless), בקרת אקלים דיגיטלית מפוצלת לשני אזורים עם פתחי מיזוג ייעודיים ליושבים מאחור – חיוני במיוחד באקלים הישראלי. בנוסף, הרכב מצויד בשלושה שקעי USB לנוחות טעינה וחיבור של מכשירים ניידים.
המושבים הקדמיים מתכווננים חשמלית, מחוממים וכוללים פונקציית זיכרונות לנהג, המאפשרת התאמה אישית אופטימלית. הרכב תומך גם בעדכוני תוכנה מרחוק (OTA – Over The Air), מה שמבטיח שמערכות הרכב יישארו מעודכנות בגרסאות התוכנה האחרונות ללא צורך בהגעה פיזית למרכז שירות. דגש מיוחד הושם על קיימות, עם שימוש נרחב בחומרים ממוחזרים בתא הנוסעים. כל המושבים עטופים בעור סינטטי איכותי, התורם לתחושת היוקרה תוך שמירה על ערכים סביבתיים.
בלב המערך הטכנולוגי של ה-02 פרו ניצב הדור השלישי והעוצמתי של מעבד ה-Qualcomm Snapdragon® 8155. מעבד זה, המשולב בצג המולטימדיה המרכזי הענק בגודל 15.4 אינץ', מבטיח חוויית שימוש חלקה, מהירה ואינטואיטיבית במיוחד. המערכת מאפשרת שליטה על מגוון רחב של פונקציות ברכב, החל ממערכת השמע והניווט, דרך הגדרות הרכב וכלה בקישוריות לסמארטפון. בנוסף לאלו, הרכב מגיע עם גג שמש פנורמי רחב ידיים, חיישני חניה היקפיים ובקרת שיוט אדפטיבית.
בטיחות ללא פשרות
לינק אנד קו שמה דגש עליון על בטיחות, וה-02 פרו אינו יוצא דופן. הרכב מצויד במערך מקיף של מערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות, שנועדו לספק הגנה מרבית לכל יושבי הרכב. ברשימת האבזור הבטיחותי ניתן למצוא 7 כריות אוויר, המעניקות הגנה היקפית במקרה של תאונה.
לצד זאת, הרכב כולל מערכת בלימת חירום אוטונומית (AEB), המסוגלת לזהות סכנת התנגשות ולהפעיל את הבלמים באופן אוטומטי כדי למנוע או למתן את עוצמת הפגיעה. מערכת נוספת היא מערכת אקטיבית לתיקון סטייה מנתיב הנסיעה (LKA), המסייעת לשמור את הרכב במרכז הנתיב. כמו כן, מותקנת מערכת לניטור שטחים מתים (BSM), המתריעה בפני הנהג על وجود כלי רכב באזורים שאינם נראים במראות הצד, והתרעה מפני התנגשות בנסיעה לאחור (RCTA), החיונית ביציאה מחניות. להשלמת התמונה הבטיחותית, הרכב מצויד במערך מצלמות היקפיות °360, המספקות תמונה מלאה של סביבת הרכב ומקלות על תמרונים וחניה במקומות צפופים.
פרטי המבצע וסיכום
המבצע האטרקטיבי על דגם ה-Lynk & Co 02 Pro יתקיים לתקופה מוגבלת, החל מיום רביעי, ה-14 במאי 2025, ועד ליום שישי, ה-13 ביוני 2025. חשוב לציין כי המבצע כפוף לתקנון החברה, ומומלץ למתעניינים לפנות בהקדם לאולמות התצוגה של לינק אנד קו לקבלת פרטים מלאים ולהתרשמות אישית מהרכב.
לסיכום, חברת "מאיר" מציגה הזדמנות יוצאת דופן עבור הנהג הישראלי להתחדש ברכב קרוסאובר מתקדם, מעוצב ובטיחותי, בתנאים פיננסיים אטרקטיביים במיוחד. ה-Lynk & Co 02 Pro מציע חבילה שלמה של עיצוב חיצוני מרשים, תא נוסעים טכנולוגי ומפנק, מערכות בטיחות מהשורה הראשונה וטווח נסיעה פרקטי. השילוב של קבלת תמורה כספית על הרכב הישן יחד עם 100% מימון בריבית מסובסדת, הופך את העסקה לכדאית ונגישה, ומאפשר ליהנות מהחדשנות של לינק אנד קו מבלי להתפשר על השורה התחתונה.
