יבואנית MG בישראל, קבוצת לובינסקי, מציבה רף חדש בשוק רכבי הפנאי הגדולים עם השקת ה-MGS9 – רכב SUV פלאג אין מהגדולים, המתקדמים והשאפתניים שנמכרו כאן עד היום. מדובר בדגם שבעה מושבים ראשון מסוגו עבור המותג בישראל, שמגיע עם שילוב יוצא דופן של ממדים נדיבים, הנעה היברידית נטענת עם טווח חשמלי משמעותי, אבזור עשיר, בטיחות ברמה הגבוהה ביותר ואחריות ארוכה במיוחד. כל אלה ממקמים אותו בלב אחד הסגמנטים המבוקשים ביותר בשוק המקומי, ומציבים את MG בעמדת תחרות ישירה מול שחקנים מבוססים הרבה יותר.
SUV גדול באמת – ממדים, נוכחות ותכנון חכם
ה-MGS9 משתייך לדור חדש לחלוטין של רכבי MG ומציג מידות שמדברות בשפה של רכבי פרימיום גדולים. אורכו 498.3 סנטימטרים, רוחבו 196.7 סנטימטרים, גובהו 178.8 סנטימטרים ובסיס הגלגלים שלו נמתח על פני 291.5 סנטימטרים. מדובר בנתון משמעותי במיוחד שמאפשר לא רק מרחב נדיב לשורות המושבים אלא גם יציבות גבוהה על הכביש ותחושת רכב גדולה ובטוחה.
העיצוב החיצוני משדר נוכחות מיידית עם חזית דומיננטית, יחידות תאורה דקות בטכנולוגיית LED, שבכה קדמית מודגשת ומכסה מנוע בעל קווים כוחניים. המראה הכללי מצליח לשלב בין אלגנטיות מודרנית לבין אופי משפחתי שימושי, תוך בידול ברור מרוב רכבי הפנאי הנפוצים בכבישי ישראל. חישוקי 20 אינץ', קו חלונות גבוה ומוטות גג משלימים הופעה מרשימה שמתאימה בדיוק לקטגוריית ה-D SUV.
תא נוסעים לשבעה מבוגרים בלי פשרות
אחד ההישגים הגדולים ביותר של ה-MGS9 הוא תכנון תא הנוסעים. בניגוד לרבים ממתחריו, כאן מדובר בשבעה מושבים בגודל מלא, המיועדים לשבעה מבוגרים גם בנסיעות ארוכות. המושבים עצמם רכים, תומכים ומרווחים, עם מרחב ברכיים וראש נדיב בכל שלוש השורות, כולל בשורה השלישית שלרוב סובלת מקיצורים אצל המתחרים.
גם תא המטען מציג נתונים יוצאי דופן. כאשר כל שבעת המושבים בשימוש, נפח ההטענה עומד על 332 ליטר – נתון שימושי לחלוטין. קיפול השורה השלישית מגדיל את הנפח ל-1,026 ליטר, ובקיפול גם של השורה השנייה מתקבל חלל ענק של 2,093 ליטר. בנוסף, כושר הגרירה מרשים במיוחד ועומד על עד 750 קילוגרם ללא בלמים ועד 2,000 קילוגרם עם בלמים – הגבוה בקטגוריה.
איכות, טכנולוגיה ונוחות ברמה גבוהה
עיצוב הפנים משדר קפיצת מדרגה ברורה עבור MG. שימוש באלומיניום, דמוי עץ וחומרים רכים יוצר תחושת יוקרה ומרחב, עם ירידה לפרטים ורמת הרכבה גבוהה. סביבת הנהג כוללת צמד מסכי 12.3 אינץ', האחד כלוח מחוונים דיגיטלי מלא והשני כמסך מולטימדיה מתקדם עם תמיכה אלחוטית ב-Apple CarPlay וב-Android Auto, כולל תצוגה בעברית.
הנדסת האנוש מוקפדת, הקונסולה המרכזית רחבה ומודגשת וכוללת בורר הילוכים, מחזיקי כוסות, משטח טעינה אלחוטי ותא אחסון גדול. בכל שלוש שורות המושבים יש פתחי מיזוג ייעודיים, שקעי טעינה ותאורה אישית – נתון חריג במיוחד בסגמנט. מעל הכל נפרש גג פנורמי עצום הניתן לפתיחה, עם וילון גלילה חשמלי כסטנדרט.
שתי רמות אבזור עם מפרט עשיר במיוחד
ה-MGS9 מוצע בישראל בשתי רמות אבזור: Comfort ו-Luxury. כבר בגרסת הבסיס מתקבל מפרט מרשים הכולל כניסה והתנעה ללא מפתח, מצלמות 360 מעלות, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם חימום, דלת תא מטען חשמלית, חמישה מצבי נהיגה, חישוקי 20 אינץ', גג פנורמי נפתח וחמישה צבעי מרכב לבחירה.
גרסת Luxury מוסיפה נדבך ברור של פאר ונוחות עם תצוגה עילית, פנסי LED מתקדמים, מערכת שמע BOSE עם 12 רמקולים, משטח טעינה אלחוטי, פתיחה חשמלית לדלת תא המטען באמצעות תנועת רגל, מושבים קדמיים מאווררים עם עיסוי, כוונון מותני מתקדם, מראה פנימית מתכהה אוטומטית וריפוד עור בגוונים בהירים או כהים.
בטיחות מהשורה הראשונה וציון מרבי
רשימת מערכות הבטיחות זהה בשתי רמות האבזור ומציבה את ה-MGS9 בצמרת הקטגוריה. הרכב זכה לציון מרבי של חמישה כוכבים במבחני הריסוק של Euro NCAP ולציון בטיחות ישראלי 6. המערך כולל שבע כריות אוויר, בלימת חירום אקטיבית, בקרת שיוט אדפטיבית עד עצירה, סיוע בפקקים, שמירה אקטיבית על מרכז הנתיב, תיקוני היגוי במצבי חירום, ניטור שטחים מתים, התרעה ובלימה אוטונומית בעת תנועה חוצה מאחור, זיהוי תמרורים והתאמת מהירות.
מערכת הנעה פלאג אין מתקדמת וחסכונית
לב ליבו של ה-MGS9 הוא מערכת הנעה היברידית נטענת מתקדמת. היא משלבת מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטר בהספק של 143 כוחות סוס ו-23.4 קג"מ, יחד עם מנוע חשמלי חזק במיוחד המפיק 231 כוחות סוס ו-38.7 קג"מ. האנרגיה החשמלית מגיעה מסוללת ליתיום-יון בקיבולת של 24.7 קילוואט שעה.
הטעינה מתבצעת בהספק של 11 קילוואט מעמדת AC ונמשכת כשלוש שעות בלבד. הטווח החשמלי המלא עומד על עד 100 קילומטרים לפי תקן WLTP, והטווח המשולב חוצה את רף 1,000 הקילומטרים. הביצועים מכובדים עם תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-9.6 שניות, מהירות מרבית של 200 קמ"ש וצריכת דלק משולבת מוצהרת של 2.3 ליטרים ל-100 קילומטרים.
אחריות, שירות ותג מחיר שמטלטל את השוק
אחד הקלפים החזקים של ה-MGS9 הוא חבילת האחריות. הרכב נמכר עם אחריות מלאה ל-7 שנים או 150,000 קילומטרים, ולסוללה ניתנת אחריות של 8 שנים או 150,000 קילומטרים. מרווח הטיפולים עומד על 15,000 קילומטרים או שנה.
המחיר מתחיל ב-189,888 שקלים לגרסת Comfort ומגיע ל-198,888 שקלים לגרסת Luxury, עם הטבות ללקוחות MG חוזרים ותוספות מתונות לצבע מטאלי או ריפוד בהיר. מדובר בתמחור אגרסיבי במיוחד ביחס למידות, לטכנולוגיה ולרמת האבזור.
סיכום
MG MGS9 הוא לא רק עוד רכב שבעה מושבים, אלא הצהרה ברורה של המותג הסיני הוותיק בישראל. עם ממדים גדולים באמת, תא נוסעים מרווח לשבעה מבוגרים, מערכת פלאג אין עם טווח חשמלי מרשים, אבזור עשיר, בטיחות מקסימלית ואחריות יוצאת דופן – הוא מציב אלטרנטיבה חזקה ומשכנעת לרכבי פנאי יקרים וממותגים ממנו משמעותית. עבור משפחות גדולות, חובבי טכנולוגיה ולקוחות שמחפשים הרבה רכב עבור הכסף, ה-MGS9 מסתמן כאחד המועמדים הבולטים והמסקרנים ביותר בשוק הישראלי.