קופרה מרחיבה את היצע הדגמים שלה עם כניסתו של ה-CUPRA TERRAMAR לשוק הישראלי, רכב פנאי שטח חדש שממקם את עצמו בין שימושיות משפחתית מלאה לבין אופי ספורטיבי מובהק. הדגם החדש נשען על פילוסופיית העיצוב והביצועים של המותג, ומביא עמו שילוב של טכנולוגיות מתקדמות, יחידות הנעה עוצמתיות ותכנון שלדה המכוון לנהיגה דינמית.
ה-TERRAMAR מציב את עצמו כ-SUV מרכזי בקו המוצרים של קופרה, עם דגש על חוויית נהיגה חדה, עיצוב אגרסיבי ומידות שממקמות אותו בלב הסגמנט המשפחתי-פרימיום. הוא נועד לפנות לנהגים שמבקשים רכב גבוה אך כזה שאינו מתפשר על תחושת כביש, תגובתיות וביצועים.
עיצוב חיצוני ושפת עיצוב ספורטיבית
העיצוב של ה-TERRAMAR מבוסס על שפת העיצוב העדכנית של קופרה, הכוללת חזית בסגנון “חרטום כריש” המדגישה מראה חד ותוקפני. יחידות התאורה כוללות פנסי LED או LED Matrix בהתאם לגרסה, עם חתימת אור ייחודית בצורת משולשים המעניקה לרכב זהות מיידית על הכביש.
בחלקו האחורי משולבת תאורת LED רציפה בסגנון COAST TO COAST המחברת בין יחידות התאורה ומשלבת לוגו CUPRA מואר במרכז. קווי הגוף הצדדיים מתוחים ושריריים, עם דגש על פרופורציות קופה-קרוסאובר שמעניקות תחושת תנועה גם כאשר הרכב עומד במקום.
מידות, פרופורציות ודינמיקה מבנית
הדגם מבוסס על מידות שממקמות אותו בלב קטגוריית ה-SUV המשפחתיים: אורך של 4,519 מ״מ, רוחב של 1,869 מ״מ, גובה של 1,586 מ״מ ובסיס גלגלים של 2,676 מ״מ. הפרופורציות הללו מאפשרות שילוב בין מרחב פנימי נדיב לבין יציבות דינמית במהירויות גבוהות.
תכנון המרכב מדגיש חלוקת משקל מאוזנת יחסית ושימוש בפלטפורמה מודרנית המאפשרת שילוב מערכות הנעה שונות. המידות תומכות גם ביציבות פנייה משופרת וגם בנוחות נסיעה גבוהה, תוך שמירה על תחושת נהיגה ספורטיבית יחסית לקטגוריה.
תא נוסעים, טכנולוגיה וחוויית משתמש
תא הנוסעים של ה-TERRAMAR ממשיך את הקו העיצובי של קופרה עם שילוב בין חומרים איכותיים לבין דגש על סביבת נהג ממוקדת. שימוש בגווני שחור וברונזה, יחד עם חיפויי אלומיניום ותאורת אווירה היקפית, יוצר תחושה יוקרתית וספורטיבית כאחד.
במרכז הקונסולה מותקן מסך מולטימדיה בגודל 12.9 אינץ׳ לצד לוח מחוונים דיגיטלי מלא. בנוסף משולב Head Up Display שמקרין נתונים חיוניים ישירות לשמשה הקדמית, מערכת טעינה אלחוטית, חיבורי USB-C קדמיים ואחוריים וממשק Digital Cockpit מתקדם.
מושבים, נוחות ואבזור פנימי
המושבים הקדמיים הם מסוג באקט ספורטיבי עם כיוון חשמלי, חימום ותמיכה צידית מוגברת, ובגרסאות הבכירות כוללים גם זיכרונות למושב הנהג. סביבת הנהג משלבת הגה ספורטיבי עם שליטה מלאה על מערכות הרכב ותפעול תיבת ההילוכים.
רשימת האבזור כוללת בקרת אקלים תלת אזורית, מפתח חכם Keyless, דלת תא מטען חשמלית עם פתיחה באמצעות מחוות רגל, גג שמש פנורמי, מערכת שמע עם עד 12 רמקולים בגרסאות הבכירות ותאורת אווירה דינמית לכל רוחב הדשבורד והדלתות.
מערכות הנעה וביצועים
ה-TERRAMAR מוצע בשלוש גרסאות מנוע עיקריות. גרסת הבסיס כוללת מנוע 1.5 ליטר eTSI עם מערכת Mild Hybrid 48V בהספק של 150 כוחות סוס, המיועדת לשילוב בין ביצועים מתונים ויעילות דלק משופרת. מערכת זו מאפשרת גלישה עם מנוע כבוי בתנאים מסוימים וחיסכון בצריכת הדלק.
מעליה נמצאת גרסת 2.0 ליטר TSI בהספק של 204 כוחות סוס עם הנעה כפולה, המציעה אחיזה משופרת בתנאי דרך משתנים. בראש ההיצע ניצבת גרסת VZ עם מנוע 2.0 ליטר בהספק של 265 כוחות סוס, מומנט מרבי של כ-40.8 קג״מ ותאוצה של כ-5.9 שניות מ-0 ל-100 קמ״ש, לצד מהירות מרבית של כ-243 קמ״ש.
תיבת הילוכים, שלדה והתנהגות כביש
כל הגרסאות משודכות לתיבת DSG כפולת מצמדים עם שבעה הילוכים, המאפשרת העברות מהירות ומדויקות. השילוב בין התיבה למנועים השונים נועד לספק תגובת דוושה חדה ותחושת האצה רציפה.
מערכת המתלים כוללת מבנה קדמי מסוג מקפרסון ומערכת אחורית רב חיבורית, עם אפשרות למתלים אדפטיביים DCC. בנוסף משולב היגוי פרוגרסיבי שמאפשר תגובה חדה יותר בזוויות היגוי גדולות ושיפור הדיוק במהירויות גבוהות.
בטיחות ומערכות סיוע לנהג
הדגם מצויד במערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות הכוללות בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי דו גלגלי, מערכת שמירת נתיב, ניטור שטחים מתים והתרעה על תנועה חוצה מאחור.
בנוסף קיימות מערכות סיוע בפקקים, התרעה על פתיחת דלת בעת רכב מתקרב, זיהוי תמרורים ומערכות למניעת התנגשות צדית. הרכב כולל עד שבע כריות אוויר בהתאם לגרסה ומערך בקרה אלקטרוני רחב לניהול יציבות.
גרסאות, חישוקים ואבזור ייחודי
גרסאות הדגם נבדלות גם בממדי החישוקים: גרסת ה-1.5 ליטר מגיעה עם חישוקי 18 אינץ׳, גרסת ה-204 כוחות סוס עם חישוקי 19 אינץ׳, וגרסת ה-VZ עם חישוקי 20 אינץ׳. כל גרסה מותאמת אופטימלית לאופי הנהיגה שלה.
רמות האבזור גבוהות כבר מהגרסה הבסיסית וכוללות מערכות נוחות מתקדמות, כאשר גרסת הקצה מוסיפה מערכת שמע יוקרתית, מושבי ספורט משופרים ומערכות שליטה דינמיות נוספות לחוויית נהיגה חדה יותר.
מחירים ומיצוב בשוק הישראלי
המחיר בישראל מתחיל בכ-225,900 שקלים לגרסת ה-1.5 ליטר, כ-249,900 שקלים לגרסת ההנעה הכפולה וכ-275,900 שקלים לגרסת VZ הבכירה, לפני אגרת רישוי. מיצוב זה מציב את הדגם מול מתחרים מרכזיים בסגמנט ה-SUV הפרימיום-ספורטיבי.
האסטרטגיה של קופרה ברורה: להציע רכב פנאי עם אופי ספורטיבי מובהק, מבלי לוותר על שימושיות יומיומית, טכנולוגיה מתקדמת ורמת אבזור גבוהה כבר מהגרסאות הבסיסיות.
סיכום
ה-CUPRA TERRAMAR משלב בין ביצועים חזקים, עיצוב ייחודי וטכנולוגיה מתקדמת בתוך חבילת SUV משפחתית מודרנית. הוא מציע מגוון רחב של גרסאות מנוע, אבזור עשיר ושלדה מכוונת דינמיקה, ובכך מציב אלטרנטיבה ספורטיבית בולטת בסגמנט הפנאי הבינוני בישראל.
כתיבת תגובה