ליסטה – חדשות רכב וכלים על גלגים

כלמוביל מרחיבה את היצע דגמי הביצועים החשמליים בישראל ומשיקה את יונדאי IONIQ 6 N החדשה, אחת ממכוניות הביצועים החשמליות המתקדמות והקיצוניות ביותר שפותחו עד כה על ידי חטיבת N של יונדאי. לצד השקת הדגם החדש, חוזרת גם ה-IONIQ 5 N לשוק המקומי במחיר של 409,900 שקל. ה-IONIQ 6 N נועדה להציע שילוב ייחודי בין ביצועי מסלול ברמה גבוהה לבין שימושיות יומיומית מלאה, תוך שימוש בטכנולוגיות חדשות שנועדו להעניק לנהג תחושת מעורבות ושליטה גבוהה במיוחד.

דור חדש של מכוניות ביצועים חשמליות

ה-IONIQ 6 N ממשיכה את הדרך שהחלה עם ה-IONIQ 5 N, אך מציגה גישה מתקדמת עוד יותר לעולם הביצועים החשמליים. בניגוד לרכבים חשמליים המתמקדים בעיקר בנתוני תאוצה, הדגם החדש פותח מתוך מטרה להעניק חוויית נהיגה מלאה הכוללת תקשורת מדויקת עם הנהג, התנהגות כביש ספורטיבית ויכולת מסלול אמיתית.

פיתוח המכונית התבסס על שלושת עקרונות הליבה של חטיבת Hyundai N: יכולת פנייה מדויקת, ביצועי מסלול עקביים ושימושיות יומיומית. עקרונות אלו באים לידי ביטוי בכל רכיב ברכב, החל ממערכת ההנעה החשמלית ועד למתלים, למערכות הבקרה ולמערכת ניהול הסוללה.

מערכת הנעה עוצמתית במיוחד

ה-IONIQ 6 N מצוידת בשני מנועים חשמליים. המנוע הקדמי מפיק 226 כוחות סוס ואילו המנוע האחורי מספק 383 כוחות סוס. ההספק המשולב במצב רגיל עומד על 609 כוחות סוס.

בעת הפעלת מערכת N Grin Boost מזנק ההספק ל-641 כוחות סוס והמומנט מגיע ל-770 ניוטון מטר למשך עשר שניות. תוספת זו מאפשרת לרכב לספק ביצועים קיצוניים בזמן עקיפה, זינוק מהמקום או האצה חזקה ביציאה מפניות.

המערכת החשמלית כוללת הנעה כפולה מתקדמת ומערך Power Electronics חדש אשר משפר את היעילות ואת יכולת אספקת הכוח. יחידת ההנעה הקדמית משלבת מנוע, ממיר ומפחית הילוכים במבנה קומפקטי, בעוד היחידה האחורית אחראית על רוב כוח ההנעה ומספקת אחיזה גבוהה במיוחד.

תאוצה וביצועים ברמה של מכוניות על

נתוני הביצועים של ה-IONIQ 6 N ממקמים אותה בשורה אחת עם מכוניות ספורט אקזוטיות. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 3.4 שניות במצב רגיל, 3.3 שניות עם N Grin Boost ו-3.2 שניות בלבד בעת שימוש במערכת N Launch Control.

המהירות המרבית עומדת על 257 קמ"ש, נתון חריג עבור מכונית חשמלית סדרתית. בנוסף, מערכת ניהול הביצועים מאפשרת שמירה על רמת ביצועים גבוהה לאורך זמן גם בתנאי מסלול תובעניים.

שילוב של מומנט מיידי, חלוקת כוח חכמה והנעה כפולה מעניק לרכב יכולת האצה רציפה גם במהירויות גבוהות, תוך שמירה על יציבות מרשימה.

טכנולוגיה שמדמה מכונית בנזין ספורטיבית

אחד החידושים המרכזיים בדגם הוא מערכת N e-Shift. מדובר במערכת המדמה תיבת הילוכים ספורטיבית בעלת יחסי העברה קצרים, למרות שהרכב חשמלי לחלוטין.

המערכת יוצרת תחושת העברת הילוכים באמצעות שליטה במומנט, בתגובת המצערת ובמאפייני אספקת הכוח. התוצאה היא חוויית נהיגה הדומה לזו של מכוניות ביצועים בעלות מנועי בעירה פנימית.

הנהג יכול להשתמש במנופים מאחורי ההגה כדי לבצע "העברות הילוכים" ולקבל תחושת נהיגה אינטראקטיבית יותר. הגרסה החדשה של המערכת גם מפחיתה אובדן ביצועים במהלך ההדמיה ושומרת על אספקת כוח רציפה.

מערכת סאונד ייחודית וחוויית נהיגה רב-חושית

לצד מערכת N e-Shift פועלת מערכת N Active Sound+ אשר עושה שימוש במעבד אקוסטי מתקדם ובמערכת שמע ייעודית ליצירת צלילים מלאכותיים המותאמים לסגנון הנהיגה.

הנהג יכול לבחור בין שלושה מצבי סאונד שונים. מצב Ignition שואב השראה ממכוניות מרוץ, מצב Evolution מחקה מכוניות ביצועים קלאסיות ואילו מצב Lightspeed מציע צליל עתידני המותאם לאופי החשמלי של הרכב.

בנוסף, מערכת N Ambient Shift Light משלבת תאורת אווירה דינמית המציגה לנהג את נקודות החלפת ההילוכים ומגבירה את תחושת המעורבות בנהיגה.

מערכות ביצועים למסלול המרוצים

ה-IONIQ 6 N כוללת מגוון מערכות שפותחו במיוחד לנהיגת מסלול. מערכת N Track Manager מאפשרת יצירת מסלולים מותאמים אישית, מדידת זמני הקפה, ניתוח נתוני נהיגה והשוואה מול הקפה קודמת באמצעות Ghost Car דיגיטלי.

מערכת N Custom Modes מאפשרת לנהג להגדיר באופן עצמאי את תגובת המנועים, המתלים, ההיגוי, הסאונד וחלוקת הכוח.

מערכת N Road Sense מזהה נהיגה דינמית ומתאימה אוטומטית את הגדרות הביצועים, בעוד N Drift Optimizer מאפשרת התאמה של זווית ההחלקה, רמת בקרת היציבות, תגובת בקרת האחיזה ועוצמת סחרור הגלגלים לצורך ביצוע דריפטים מבוקרים.

שלדה חדשה והתנהגות כביש מתקדמת

מהנדסי חטיבת N פיתחו עבור ה-IONIQ 6 N שלדה חדשה לחלוטין. הרכב מצויד בגיאומטריית מתלים ייחודית, מרכז כובד נמוך ותכנון שנועד לספק יציבות גבוהה במהירויות גבוהות.

מערכת המתלים כוללת בולמי ECS אלקטרוניים בעלי חיישני מהלך מתקדמים. בנוסף שולבו תותבים חדשים, מוט מייצב אחורי קשיח יותר, סרנים מחוזקים וחיזוקי מרכב רבים.

מערכת e-LSD האלקטרונית מנהלת את חלוקת המומנט בין הגלגלים בזמן אמת ומשפרת משמעותית את האחיזה ביציאה מפניות. מערכת N Torque Distribution מאפשרת חלוקת כוח משתנה בין הסרן הקדמי לאחורי ב-11 דרגות שונות.

אווירודינמיקה בהשראת עולם המרוצים

למרות קווי העיצוב האלגנטיים של ה-IONIQ 6, גרסת N זוכה לחבילת אווירודינמיקה מקיפה. הבולט ביותר הוא ספוילר Swan Neck אחורי גדול בהשראת מכוניות מרוץ מקצועיות.

בנוסף מצוידת המכונית בבתי גלגלים מורחבים, חישוקי Aero מחושלים בקוטר 20 אינץ' ומספר רב של אלמנטים אווירודינמיים שנועדו לשפר את כוח ההצמדה ואת יציבות המרכב.

למרות כל השינויים, מקדם הגרר נותר נמוך במיוחד ועומד על 0.27 בלבד, נתון מרשים לרכב ביצועים חשמלי.

סוללה גדולה ומערכת ניהול תרמי למסלול

ה-IONIQ 6 N מצוידת בסוללת ליתיום-יון בקיבולת 84 קוט"ש. מערכת N Battery החדשה מנהלת את טמפרטורת הסוללה באופן חכם בהתאם לאופי הנהיגה.

שלושת מצבי הפעולה המרכזיים הם Drag לזינוקי תאוצה, Sprint לנהיגה אגרסיבית לפרקי זמן קצרים ו-Endurance לנהיגת מסלול ממושכת.

מערכת הקירור כוללת מעגלי קירור נפרדים למנועים ולסוללה, לצד מערכת קדם-חימום משופרת ומחמם נוזל קירור חדש אשר מקצרים את זמן ההכנה לפני כניסה למסלול.

טעינה אולטרה-מהירה

הדגם עושה שימוש בארכיטקטורת 800 וולט המאפשרת טעינה מהירה במיוחד. באמצעות עמדת טעינה בהספק של 350 קילוואט ניתן לטעון את הסוללה מ-10% ל-80% בתוך כ-18 דקות בלבד.

יכולת זו מאפשרת ניצול יעיל יותר של הרכב גם בנסיעות ארוכות וגם במהלך ימי מסלול, שבהם נדרשות טעינות קצרות ומהירות בין מקצי הנהיגה.

בנוסף, המערכת החשמלית תוכננה לשמור על ביצועים עקביים גם לאחר מספר הקפות רצופות במסלול, ללא ירידה משמעותית בהספק.

תא נוסעים ספורטיבי ומתקדם

סביבת הנהג משלבת אלמנטים ספורטיביים עם טכנולוגיה מודרנית. מושבי N Light Sports Bucket Seats כוללים שילוב של אלקנטרה ועור ומספקים תמיכה גבוהה בנהיגה דינמית.

גלגל ההגה N Pasubio כולל סימון מרכזי וכפתורי N1 ו-N2 המאפשרים גישה מיידית למצבי נהיגה מותאמים אישית.

לוח המחוונים הדיגיטלי בגודל 12.3 אינץ' משולב עם מסך מולטימדיה בגודל זהה, ומציע תצוגות ייעודיות לנהיגת ביצועים, נתוני מסלול וניתוח ביצועים בזמן אמת.

רשימת אבזור עשירה במיוחד

ה-IONIQ 6 N כוללת מערכת שמע BOSE, טעינה אלחוטית, תצוגה עילית HUD, מצלמות היקפיות 360 מעלות, מערכת BVM להצגת שטחים מתים, חיישני חניה היקפיים ומפתח חכם.

לצד זאת מוצעים חימום ואוורור למושבים הקדמיים, חימום למושבים האחוריים, גלגל הגה מחומם, בקרת אקלים מפוצלת, תאורת אווירה מתקדמת וארבעה שקעי USB-C.

האבזור החיצוני כולל גג שמש פנורמי נפתח, דלת תא מטען חשמלית, תאורת LED מלאה, ידיות דלתות נשלפות חשמליות, זכוכיות כהות וספוילר אחורי משולב תאורה.

מערכות בטיחות מהמתקדמות בקטגוריה

הדגם זוכה לציון בטיחות 8 ומצויד בחבילת Hyundai SmartSense המלאה.

בין המערכות ניתן למצוא בלימה אוטונומית עם זיהוי כלי רכב, הולכי רגל, רוכבי דו-גלגלי ותנועה חוצה בצומת, מערכת אקטיבית לשמירה על נתיב, שמירה על מרכז הנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית עם יכולת זחילה בפקקים.

בנוסף קיימות מערכות לניטור שטחים מתים עם מניעת התנגשות, התרעה על ערנות הנהג, זיהוי היסח דעת, יציאה בטוחה מהרכב, חניה אוטונומית RSPA 2, מצלמות היקפיות, חיישני חניה היקפיים וניטור לחץ אוויר בכל גלגל בנפרד.

מידות, משקל ומפרט טכני

אורך המכונית עומד על 4,935 מ"מ, הרוחב על 1,940 מ"מ, הגובה על 1,495 מ"מ ובסיס הגלגלים על 2,965 מ"מ.

נפח תא המטען עומד על 371 ליטר והמשקל העצמי מגיע ל-2,201 ק"ג.

הדגם מצויד בצמיגי Pirelli P-Zero 5 במידה 275/35R20 אשר פותחו במיוחד עבורו. מערכת הבלימה כוללת דיסקים מאווררים בקוטר 400 מ"מ מלפנים עם קליפרים ארבע-בוכנתיים ודיסקים בקוטר 360 מ"מ מאחור.

מערכת הבלימה הרגנרטיבית מסוגלת לייצר האטה בעוצמה של עד 0.6G ובזמן פעולת ABS עד 0.35G, נתונים מרשימים במיוחד עבור רכב סדרתי.

סיכום

יונדאי IONIQ 6 N מסמנת שלב חדש בהתפתחות מכוניות הביצועים החשמליות. עם הספק של עד 641 כוחות סוס, תאוצה של 3.2 שניות ל-100 קמ"ש, מהירות מרבית של 257 קמ"ש, מערכות מסלול מתקדמות, שלדה ייעודית, אווירודינמיקה מפותחת וטכנולוגיות המדמות חוויית נהיגה של מכונית ספורט מסורתית, מדובר באחת ממכוניות הביצועים החשמליות המתקדמות והשאפתניות ביותר המוצעות כיום בישראל. במחיר של 399,900 שקל היא מציעה שילוב יוצא דופן בין ביצועים ברמת מכונית על, טכנולוגיה מתקדמת ושימושיות יומיומית, וממחישה כיצד יצרניות הרכב מובילות את עולם הביצועים אל העידן החשמלי מבלי לוותר על חוויית הנהיגה.