ליסטה – חדשות רכב וכלים על גלגים

כלמוביל מרחיבה את היצע הדגמים החשמליים של מרצדס-בנץ בישראל ומשיקה את ה-GLC החשמלית החדשה – אחת ההשקות המשמעותיות ביותר של היצרנית בשנים האחרונות. מדובר בגרסה חשמלית ייעודית לחלוטין של דגם ה-SUV הנמכר ביותר של מרצדס בעולם, אשר פותחה מהיסוד על פלטפורמה חשמלית חדשה ואינה מבוססת על התאמה של דגם קיים עם מנוע בעירה פנימית. המחיר בישראל מתחיל ב-439,900 שקל ומגיע עד 639,900 שקל בהתאם לגרסה ולרמת האבזור.

הדגם החדש מסמן שלב מרכזי באסטרטגיית החשמול של מרצדס-בנץ ומביא עמו שילוב של טכנולוגיות מתקדמות, טווח נסיעה ארוך במיוחד, מערכת הפעלה חדשה לחלוטין, ביצועים גבוהים, איכות נסיעה משופרת ועיצוב עדכני המותאם לעידן הרכב החשמלי.

פלטפורמה חשמלית חדשה שתוכננה מהיסוד

בניגוד לדגמים שהוסבו להנעה חשמלית, ה-GLC החדשה נבנתה מראש כרכב חשמלי מלא. משמעות הדבר היא שכל המבנה, הארכיטקטורה וההנדסה תוכננו סביב הסוללה, יחידות ההנעה והמכלולים החשמליים, מה שמאפשר ניצול טוב יותר של החלל הפנימי, שיפור משמעותי של מרכז הכובד והקשיחות המבנית וכן יעילות אווירודינמית גבוהה יותר.

פיתוח הפלטפורמה החדשה איפשר למהנדסי מרצדס להעניק לרכב איכות נסיעה גבוהה במיוחד, בידוד רעשים משופר, התנהגות כביש מדויקת ונוחות נסיעה המאפיינת את דגמי היוקרה הבכירים של החברה. בנוסף, חלוקת המשקל האופטימלית תורמת לאחיזת כביש טובה יותר וליציבות גם במהירויות גבוהות.

שלוש גרסאות הנעה וחמש רמות אבזור

מרצדס משווקת את ה-GLC החשמלית בישראל בשלוש גרסאות הנעה שונות: GLC 250, GLC 300 4Matic ו-GLC 400 4Matic.

גרסת הכניסה GLC 250 מצוידת במנוע חשמלי יחיד ובהנעה אחורית, בעוד ששתי הגרסאות הבכירות כוללות מערכת הנעה כפולה 4Matic באמצעות שני מנועים חשמליים.

בגרסאות כפולות ההנעה ההספק המרבי מגיע ל-360 קילוואט, שהם 489 כוחות סוס, נתון המציב את הדגם בין רכבי הפנאי החשמליים החזקים בקטגוריה. מערכת ההנעה מנהלת באופן רציף את חלוקת הכוח בין הסרנים בהתאם לאחיזת הכביש, תנאי הדרך ואופי הנהיגה.

הדגם מוצע בחמש רמות גימור שונות: Icon, Elite, Elite AMG Line, Elite Plus ו-Signature AMG Line, כאשר כל אחת מהן מוסיפה אבזור ייחודי, מערכות נוחות ועיצוב יוקרתי יותר.

סוללה גדולה וטווח נסיעה מהארוכים בקטגוריה

אחד הנתונים המרשימים ביותר ב-GLC החשמלית הוא טווח הנסיעה. הרכב מצויד בסוללה בקיבולת של עד 94 קוט"ש ומציע טווח נסיעה של עד 663 קילומטרים לפי תקן WLTP, נתון המציב אותו בצמרת קטגוריית רכבי הפנאי החשמליים היוקרתיים.

הסוללה עושה שימוש בטכנולוגיות ניהול תרמי מתקדמות המאפשרות שמירה על ביצועים גם בתנאי מזג אוויר קיצוניים, תוך הפחתת שחיקה לאורך שנים ושיפור יעילות האנרגיה.

מערכת הבלימה הרגנרטיבית פועלת בעוצמות שונות ומאפשרת ניצול אנרגיית ההאטה והבלימה לצורך טעינת הסוללה במהלך הנסיעה. בכך ניתן להאריך את טווח הנסיעה ולשפר את היעילות הכוללת של הרכב, במיוחד בנסיעה עירונית.

טעינה מהירה במיוחד

ה-GLC החשמלית תומכת בטעינת AC בהספק של עד 22 קילוואט, מה שמאפשר טעינה מהירה יחסית גם בעמדות ציבוריות או ביתיות תלת-פאזיות מתקדמות.

בנוסף, הרכב תומך בטעינת DC מהירה, המאפשרת טעינת הסוללה עד ל-80 אחוז בתוך כ-22 דקות בלבד, נתון המאפשר עצירות קצרות יחסית גם במהלך נסיעות ארוכות במיוחד.

מערכת ניהול הטעינה של הרכב מתכננת מראש את טמפרטורת הסוללה לקראת הגעה לעמדת טעינה מהירה, ובכך מאפשרת קבלת קצב טעינה מקסימלי כבר עם תחילת החיבור.

עיצוב חדש לעידן החשמלי

מרצדס מעניקה ל-GLC החשמלית שפת עיצוב חדשה המבדילה אותה מדגמי הבעירה הפנימית, אך שומרת על הזהות העיצובית של המותג.

חזית הרכב כוללת גריל אטום בעיצוב מודרני, חתימת תאורה חדשה, פנסים צרים ומעוצבים וקווי מרכב חלקים המשפרים את זרימת האוויר סביב הרכב.

העיצוב האווירודינמי אינו מיועד רק לאסתטיקה אלא גם להפחתת התנגדות האוויר, שיפור צריכת האנרגיה והפחתת רעשי הרוח במהירויות גבוהות.

פרופיל הצד משלב קווים נקיים, ידיות דלת נשלפות, קימורים עדינים וחישוקים בקוטר של 19, 20 או 21 אינץ', בהתאם לרמת האבזור.

תא נוסעים דיגיטלי ומבוסס חומרים ממוחזרים

תא הנוסעים של ה-GLC החשמלית משלב יוקרה מסורתית עם טכנולוגיה מתקדמת וקיימות סביבתית.

הרכב הוא הראשון בעולם שקיבל הסמכה מטעם The Vegan Society, כאשר חלק משמעותי מחומרי הדיפון והריפוד מבוססים על חומרים ממוחזרים ואינם כוללים רכיבים מן החי.

המושבים מצופים בריפוד ARTICO איכותי בשילוב בד, כוללים תמיכה ארגונומית מתכווננת לגב התחתון, אוורור, חימום ואפשרויות עיסוי ברמות האבזור הגבוהות.

האווירה בתא הנוסעים משלבת תאורת אווירה מתקדמת עם 64 גוונים, חומרים איכותיים, משטחים רכים, דיפונים יוקרתיים וגג זכוכית פנורמי רחב.

מערכת ההפעלה החדשה MB.OS ועוזר בינה מלאכותית

אחד החידושים המשמעותיים ביותר הוא שילובה של מערכת ההפעלה החדשה MB.OS, אשר מחליפה את הארכיטקטורה הקודמת ומספקת יכולות מתקדמות יותר של עדכוני תוכנה, קישוריות ושירותים דיגיטליים.

מערכת זו כוללת עוזר מבוסס בינה מלאכותית המאפשר הפעלה טבעית של מערכות הרכב, הבנת פקודות קוליות מורכבות, ניווט מתקדם, שליטה במערכות הנוחות והתאמה אישית של חוויית הנהיגה.

לצד זאת מותקנת מערכת MBUX העדכנית, הכוללת ממשק משתמש מתקדם, גרפיקה משופרת, קישוריות מלאה לסמארטפונים, שירותי אונליין ותמיכה בעדכוני תוכנה מרחוק.

ברמות האבזור הגבוהות מוצעת גם מערכת MBUX Hyperscreen בגודל כולל של 39.1 אינץ', המאחדת מספר מסכים תחת משטח זכוכית אחד.

מרחב פנימי ושימושיות גבוהה

אחת מנקודות החוזקה של הפלטפורמה החדשה היא ניצול יעיל של החלל הפנימי.

בסיס הגלגלים עומד על 2,972 מ"מ, האורך הכולל מגיע ל-4,845 מ"מ, הרוחב הוא 1,913 מ"מ ומרווח הגחון עומד על 14.1 ס"מ.

תא המטען האחורי מציע נפח של 570 ליטרים, בעוד שבחזית הרכב נוסף תא מטען קדמי בנפח של 100 ליטרים לאחסון כבלי טעינה או ציוד נוסף.

למרות ההנעה החשמלית, מהנדסי מרצדס תכננו את הרכב כך שיוכל לגרור נגררים במשקל של עד 2.4 טון, נתון חריג יחסית עבור רכב פנאי חשמלי.

בידוד רעשים מתקדם במיוחד

מערכת ההנדסה האקוסטית של ה-GLC החדשה זכתה לתשומת לב מיוחדת.

מבנה המרכב, חומרי הבידוד, הזכוכיות והעיצוב האווירודינמי מפחיתים באופן משמעותי רעשי כביש, רוח ומנועים חשמליים, ומעניקים תחושת נסיעה שקטה במיוחד.

התוצאה היא סביבת נהיגה נינוחה גם במהירויות גבוהות, כאשר הנוסעים נהנים מתחושת בידוד הקרובה לזו של דגמי הסאלון היוקרתיים של מרצדס.

מערכות בטיחות מהדור החדש

ה-GLC החשמלית מצוידת בחבילת MB.DRIVE הכוללת מגוון רחב של מערכות בטיחות וסיוע לנהג.

בין המערכות ניתן למצוא בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירת מרחק, מערכת אקטיבית לשמירה על מרכז הנתיב, מערכת בלימה אוטונומית במצבי חירום, ניטור סביבתי מתקדם ומערכות התראה מפני סכנות שונות.

בנוסף מותקנת מערכת מצלמות היקפיות 360 מעלות עם יכולת חניה אוטומטית, המסייעת בתמרון במקומות צפופים.

מערכת DIGITAL LIGHT מוסיפה שכבת בטיחות נוספת באמצעות הקרנת סימני אזהרה והכוונה ישירות על פני הכביש בהתאם לתנאי הנהיגה.

רמות האבזור בפירוט

רמת הכניסה Icon כוללת גג זכוכית פנורמי, תאורת LED High Performance, חישוקי 19 אינץ', מערכת מולטימדיה מתקדמת וכל מערכות הבטיחות המרכזיות.

רמת Elite מוסיפה תאורת גריל קדמית, סמל מרצדס מואר, מדרגות צד מאלומיניום, ידיות דלת נשלפות, חישוקי 20 אינץ', תאורת אווירה בעלת 64 צבעים, מערכת SKY CONTROL לגג הפנורמי וריפודי ARTICO.

Elite AMG Line מוסיפה חבילת עיצוב ספורטיבית מלאה הכוללת פגושי AMG, חצאיות צד, הגה ספורטיבי מצופה עור נאפה ואלמנטים ייחודיים לתא הנוסעים.

Elite Plus מוסיפה מערכת שמע Burmester עם 15 רמקולים, מערכת MBUX Hyperscreen, אבזור יוקרתי נוסף ומערכות נוחות מתקדמות.

בראש ההיצע ניצבת Signature AMG Line הכוללת חישוקי 21 אינץ', מערכת היגוי אחורי בזווית של עד 4.5 מעלות, מערכת שמע Burmester, פונקציות עיסוי מתקדמות, גג פנורמי עם דוגמת כוכבים מוארת ותאורת אווירה דינמית.

מחירי מרצדס GLC החשמלית בישראל

גרסת GLC 250 ברמת Icon מוצעת במחיר של 439,900 שקל.

גרסת GLC 250 ברמת Elite עולה 469,900 שקל.

גרסת GLC 250 Elite AMG Line מתומחרת ב-499,900 שקל.

גרסת GLC 300 4Matic Elite עולה 499,900 שקל, בעוד שגרסת Elite Plus מתומחרת ב-529,900 שקל וגרסת Signature AMG Line ב-609,900 שקל.

גרסת GLC 400 4Matic Elite עולה 529,900 שקל, גרסת Elite Plus עולה 559,900 שקל ואילו גרסת Signature AMG Line ניצבת בראש ההיצע עם תג מחיר של 639,900 שקל.

סיכום

השקת מרצדס GLC החשמלית בישראל מסמלת את המעבר של אחד מדגמי הפנאי החשובים והמצליחים ביותר של היצרנית לעידן החשמלי. הפלטפורמה החשמלית הייעודית, טווח נסיעה של עד 663 ק"מ, סוללה בקיבולת של עד 94 קוט"ש, טעינה מהירה ל-80% בתוך כ-22 דקות, הספק של עד 489 כוחות סוס, מערכת ההפעלה החדשה MB.OS, מערכות בטיחות מתקדמות, תא נוסעים יוקרתי המבוסס על חומרים ממוחזרים ומבחר רחב של גרסאות ורמות אבזור, מציבים את ה-GLC כאחד מרכבי הפנאי החשמליים היוקרתיים והמתקדמים ביותר המוצעים כיום בשוק הישראלי.