השבוע נמסרו כ-100 רכבי GEELY Starray EM-i לעובדי ולעובדות קבוצת אגד במסגרת המהלך התקופתי להחלפת רכבי העובדים, כאשר יותר מ-95% מהמשתתפים בתהליך הבחירה העדיפו את רכב הפנאי המשפחתי בתצורת פלאג-אין הייבריד. הבחירה הרחבה בדגם מגיעה בתקופה שבה Starray EM-i ממשיך לצבור נוכחות בשוק הישראלי, עם יותר מ-5,000 הזמנות מתחילת השנה, ומציבה אותו גם כאפשרות מרכזית עבור ציי רכב ולקוחות הזכאים לרכב מטעם מקום העבודה. השילוב בין מערכת הנעה חשמלית לשימוש יומיומי, מנוע בנזין לנסיעות ארוכות, טווח חשמלי של עד 83 ק"מ, טווח משולב של עד 943 ק"מ לפי תקן WLTP, מרחב פנימי נדיב, מערכות בטיחות ואבזור טכנולוגי מאפשר לדגם להתאים למגוון רחב של דפוסי שימוש, החל מנסיעות יומיומיות ועד לנסיעות ארוכות יותר.
בחירה רחבה במסגרת צי הרכב של אגד
המסירה של כ-100 רכבי Starray EM-i לעובדי אגד התקיימה במסגרת ההחלפה התקופתית של רכבי העובדים בקבוצה. במהלכים מסוג זה, בחירת הרכב אינה מתבססת רק על מאפיין יחיד, אלא על שילוב בין שימושיות, עלויות תפעול, נוחות, בטיחות, טכנולוגיה, מרחב פנימי והתאמה לנסיעות יומיומיות ולנסיעות ארוכות. העובדה שיותר מ-95% מהעובדים שהשתתפו במהלך בחרו ב-Starray EM-i הפכה את הדגם לבחירה כמעט גורפת במסגרת התהליך.
המסירה נערכה במתחם אגד והשתתפו בה נציגים של GEELY ישראל, אגד וגיאו מוביליטי, יבואנית GEELY בישראל מקבוצת יוניון. בין המשתתפים באירוע היו רונן יבלון, מנכ"ל GEELY ישראל, אילן אלקובסקי, מנהל אחזקה ושירותי מטה בקבוצת אגד, ואלכס וולפוביץ', מנהל מכירות ציי רכב בגיאו מוביליטי. עבור יצרנית הרכב והיבואנית מדובר גם במהלך בעל משמעות בתחום ציי הרכב, שבו מאפייני הרכב נבחנים לאורך זמן במסגרת שימוש אינטנסיבי יחסית.
פלאג-אין הייבריד לשימוש יומיומי
GEELY Starray EM-i מבוסס על תפיסה המשלבת בין הנעה חשמלית לבין מערכת היברידית הכוללת מנוע בנזין. היתרון המרכזי בתצורה זו הוא האפשרות לבצע חלק גדול מהנסיעות היומיומיות באמצעות אנרגיה חשמלית, ובמקביל לשמור על יכולת להמשיך בנסיעות ארוכות גם כאשר אין אפשרות לטעון את הסוללה במהלך הדרך. בכך נוצרת מערכת הנעה המיועדת להתמודד עם שני תרחישי שימוש שונים בתוך רכב אחד.
טווח הנסיעה החשמלי המוצהר מגיע לעד 83 ק"מ, בהתאם לגרסה ולנתוני התקינה הרלוונטיים, בעוד שטווח הנסיעה המשולב מגיע לעד 943 ק"מ לפי תקן WLTP. המשמעות המעשית של נתונים אלה היא שבנסיעות יומיומיות רבות ניתן להשתמש בחלק החשמלי של מערכת ההנעה, בעוד שבנסיעות ארוכות יותר מערכת ההנעה ההיברידית מספקת גמישות שאינה קיימת ברכב חשמלי מלא כאשר אין גישה לעמדת טעינה.
היתרון של טווח חשמלי בנסיעות שגרתיות
טווח חשמלי של עד 83 ק"מ מאפשר לכסות חלק משמעותי ממסלולי הנסיעה היומיומיים באמצעות ההנעה החשמלית. עבור משתמשים שמתחילים את היום עם סוללה טעונה ומבצעים נסיעות עבודה, סידורים ונסיעות עירוניות ובין-עירוניות קצרות יחסית, ניתן לנצל את יכולת ההנעה החשמלית באופן משמעותי. כמובן, הטווח בפועל מושפע מתנאי הדרך, מהירות הנסיעה, עומס, טמפרטורה, שימוש במיזוג האוויר וסגנון הנהיגה.
במקרה של רכב המשמש עובד במסגרת מקום העבודה, היכולת לטעון את הרכב בבית או בעמדה זמינה ולהתחיל את יום הנסיעות עם סוללה טעונה יכולה להפוך את מערכת הפלאג-אין הייבריד לרלוונטית במיוחד. במקביל, כאשר מתוכננת נסיעה ארוכה יותר, אין צורך להסתמך באופן בלעדי על תשתית טעינה ציבורית, מאחר שהמערכת ההיברידית יכולה להמשיך את הנסיעה באמצעות מנוע הבנזין ומערכת ההנעה המשולבת.
טווח משולב של עד 943 ק"מ
הנתון של עד 943 ק"מ בטווח המשולב לפי WLTP ממחיש את המטרה המרכזית של מערכת ההנעה. במקום לבחור בין רכב חשמלי המתאים בעיקר למי שיכול להטעין אותו באופן קבוע לבין רכב בנזין מסורתי, Starray EM-i מציע שילוב של שני עולמות ההנעה. הטווח המשולב מאפשר לתכנן גם נסיעות ארוכות יותר עם פחות תלות בזמינות עמדות טעינה לאורך המסלול.
תקן WLTP משמש להשוואת נתוני צריכת אנרגיה וטווח בין כלי רכב בתנאי מעבדה מוגדרים, ולכן הנתון הרשמי אינו מבטיח טווח זהה בכל נסיעה. בפועל, טווח הנסיעה תלוי בין היתר במהירות, בתוואי הדרך, בטמפרטורה, במשקל המטען והנוסעים ובאופן השימוש במערכת ההנעה. למרות זאת, נתון של עד 943 ק"מ מעניק לרכב מרווח פעולה משמעותי כאשר השימוש כולל שילוב בין נסיעות חשמליות לבין נסיעות היברידיות.
רכב פנאי משפחתי עם דגש על שימושיות
Starray EM-i משתייך לקטגוריית רכבי הפנאי המשפחתיים, ולכן מעבר למערכת ההנעה, חלק מרכזי בתכנון שלו הוא השימושיות היומיומית. רכב המיועד לעובד ומשמש גם כרכב משפחתי נדרש לספק מרחב לנוסעים, יכולת נשיאת ציוד, סביבת נהג נוחה ואבזור שמתאים לשימוש יומיומי ממושך.
המבנה של רכב פנאי מעניק תנוחת ישיבה גבוהה יחסית ומאפשר שילוב בין מרחב נוסעים לבין נפח שימושי. עבור משתמשים שמבלים זמן רב ברכב, הנוחות אינה מסתכמת רק במושבים עצמם, אלא כוללת גם את סביבת הנהג, מערכות השליטה, מערכות המידע והבידור, הנראות החוצה ורמת האבזור. בהקשר זה, Starray EM-i תוכנן כרכב משפחתי שמנסה לשלב בין שימושיות של רכב פנאי לבין מערכת הנעה המותאמת לעידן החשמלי.
מערכות בטיחות וקבלת חמישה כוכבים
אחד הנתונים המרכזיים בדגם הוא דירוג של חמישה כוכבים במבחני הבטיחות של Euro NCAP. דירוג זה מהווה אינדיקציה למכלול ביצועי הבטיחות שנבחנים במסגרת תוכנית המבחנים, ולא רק לעמידות המרכב במקרה של התנגשות. המבחנים כוללים בין היתר התייחסות להגנה על נוסעים, ילדים, משתמשי דרך פגיעים ולמערכות סיוע מתקדמות.
בנוסף לדירוג האירופי, הדגם קיבל ציון בטיחות 8 במדד משרד התחבורה הישראלי. שילוב בין נתוני הבטיחות האירופיים לבין דירוג הבטיחות המקומי מספק נתונים נוספים עבור לקוחות פרטיים וציי רכב שבוחנים רכב חדש. עבור רכב המיועד לנסיעות יומיומיות רבות, מערכות בטיחות וסיוע לנהג הופכות לחלק מרכזי ממפרט הרכב ולא רק לתוספת אבזור.
התרחבות הפעילות של GEELY בישראל
הבחירה של עובדי אגד מגיעה לאחר תקופה שבה Starray EM-i צבר הזמנות רבות בשוק הישראלי. מאז תחילת השנה נרשמו לדגם יותר מ-5,000 הזמנות, נתון הממחיש את העניין בקטגוריית רכבי הפלאג-אין הייבריד ואת הניסיון של GEELY לבסס את הדגם גם בקרב לקוחות פרטיים וגם בקרב ציי רכב.
הכניסה של דגם פלאג-אין הייבריד לציי רכב משמעותית במיוחד משום שמכוניות מסוג זה נדרשות להתמודד עם מגוון רחב של משתמשים ותסריטי נסיעה. עובד אחד עשוי לבצע בעיקר נסיעות עירוניות קצרות, בעוד עובד אחר עשוי לנסוע מדי יום למרחקים גדולים יותר. מערכת המשלבת הנעה חשמלית עם מנוע בעירה פנימית מאפשרת לתת מענה לשני סוגי השימוש במסגרת אותו דגם.
מבחנים השוואתיים ותחרות בקטגוריית הפלאג-אין
Starray EM-i מתמודד בשוק מול דגמי פלאג-אין הייבריד נוספים, כאשר התחרות בקטגוריה אינה מתמקדת רק במחיר הרכישה. צרכנים וציי רכב בוחנים כיום גם את הטווח החשמלי, טווח הנסיעה הכולל, יעילות מערכת ההנעה, נוחות, מרחב פנימי, מערכות בטיחות ורמת האבזור.
המעבר ההדרגתי של שוק הרכב לכיוון הנעה חשמלית מגדיל את החשיבות של כלי רכב היברידיים נטענים. הם יכולים לשמש כשלב ביניים עבור נהגים שרוצים להשתמש בחשמל בחלק גדול מהנסיעות אך עדיין מעוניינים בגמישות שמעניק מנוע בעירה פנימית בנסיעות ארוכות. Starray EM-i ממוקם בדיוק בנקודת המפגש הזו, עם טווח חשמלי של עד 83 ק"מ לצד טווח משולב של עד 943 ק"מ.
המשמעות עבור שוק ציי הרכב
בחירת רכב במסגרת צי אינה מסתכמת בדרך כלל בהעדפה אישית של הנהג. רכב צי נדרש להתאים למספר גדול של משתמשים, לספק רמת בטיחות גבוהה ולהיות שימושי בתרחישים מגוונים. בנוסף, ככל שהרכב משמש גם כרכב עבודה וגם כרכב משפחתי, הדרישה למרחב, נוחות, טכנולוגיה וגמישות הופכת משמעותית יותר.
במקרה של אגד, שיעור הבחירה הגבוה במיוחד ב-Starray EM-i מעניק לדגם נוכחות נוספת בעולם ציי הרכב. כ-100 כלי רכב שנמסרו במסגרת המהלך מאפשרים לעובדים להשתמש בדגם כחלק משגרת העבודה והחיים הפרטיים, ובמקביל מחזקים את הנראות של GEELY בקטגוריית רכבי הפלאג-אין הייבריד בישראל.
הבחירה של עובדי אגד
הנתון הבולט ביותר במהלך הוא שיעור הבחירה של יותר מ-95%. משמעותו היא שמתוך העובדים שהשתתפו בתהליך בחירת הרכב, הרוב המכריע בחר ב-Starray EM-i. מדובר בשיעור בחירה גבוה במיוחד במסגרת מהלך שבו קיימת אפשרות בחירה בין כלי רכב, והוא מדגיש את מידת ההתאמה של הדגם לצרכים שהוגדרו עבור המשתתפים.
עבור GEELY ישראל, המהלך מספק גם חשיפה משמעותית בקרב משתמשים שצפויים להפעיל את הרכב לאורך תקופה ולהכיר את מערכת ההנעה הפלאג-אין הייבריד בשימוש אמיתי. עבור שוק הרכב, המעבר של יותר נהגים לרכב המשלב נסיעה חשמלית עם מנוע בעירה פנימית מגדיל את החשיפה לטכנולוגיית פלאג-אין ומאפשר לבחון אותה גם במסגרת ציי רכב גדולים.
סיכום
המסירה של כ-100 רכבי GEELY Starray EM-i לעובדי אגד מסמנת מהלך משמעותי נוסף עבור הדגם בשוק הישראלי, כאשר יותר מ-95% מהעובדים שהשתתפו בבחירת הרכב העדיפו אותו. Starray EM-i מציע מערכת הנעה פלאג-אין הייבריד המאפשרת טווח חשמלי של עד 83 ק"מ וטווח משולב של עד 943 ק"מ לפי WLTP, לצד מרחב משפחתי, אבזור, מערכות בטיחות ודירוג של חמישה כוכבים במבחני Euro NCAP. עם יותר מ-5,000 הזמנות מתחילת השנה, הדגם ממשיך להרחיב את נוכחותו בישראל גם בקרב לקוחות פרטיים וגם בעולם ציי הרכב, והבחירה הרחבה של עובדי אגד מוסיפה נדבך נוסף להתבססותו של Starray EM-i בשוק המקומי.
כתיבת תגובה