ליסטה – חדשות רכב וכלים על גלגים

בתום תשעת החודשים הראשונים של 2026 ניצבות אומודה וג׳אקו בראש טבלת המכירות עם 32,381 כלי רכב שנמסרו בישראל. מדובר בפער של יותר מ-6,000 כלי רכב לעומת טויוטה, המדורגת במקום השני עם 26,218 מסירות. הנתון משקף את המשקל ההולך וגדל של מותגי הקבוצה הסינית בשוק המקומי ואת היכולת שלהם להתחרות ישירות במותגים הוותיקים.

במקום השלישי נמצאת צ׳רי עם 26,065 כלי רכב, כמעט זהה לטויוטה. יונדאי ממוקמת במקום הרביעי עם 21,994 מסירות, ואילו קיה משלימה את חמישיית המותגים המובילים עם 20,517 כלי רכב. בסך הכול, חמשת המותגים המובילים אחראים ליותר מ-127 אלף מסירות במהלך תשעת החודשים הראשונים של השנה.

ג׳אקו 5 מוביל את טבלת הדגמים

ברמת הדגמים, ג׳אקו 5 ניצב במקום הראשון עם 10,971 כלי רכב שנמכרו מתחילת השנה. בכך הוא מקדים את יונדאי קונה, שהגיעה ל-10,281 מסירות. הפער בין שני הדגמים עומד על 690 כלי רכב בלבד, כך שהתחרות על צמרת טבלת הדגמים נותרה צמודה.

ג׳אקו 7 מדורג במקום השלישי עם 9,567 מסירות, ומחזק עוד יותר את נוכחות ג׳אקו בצמרת. המשמעות היא ששני דגמי ג׳אקו בלבד, 5 ו-7, אחראים יחד ליותר מ-20 אלף מסירות בתשעת החודשים הראשונים של השנה.

קיה ספורטאז׳ וטויוטה קורולה קרוס ממשיכים להוביל בקטגוריית ה-SUV

קיה ספורטאז׳ ממוקם במקום הרביעי בטבלת הדגמים עם 7,932 מסירות, בעוד טויוטה קורולה קרוס נמצא במקום החמישי עם 7,804 מסירות. מדובר בפער של 128 כלי רכב בלבד בין שני הדגמים, שמדגיש עד כמה התחרות בקטגוריית רכבי הפנאי בישראל צמודה.

במקום השישי נמצא ג׳אקו 8 עם 7,593 מסירות. יחד עם ג׳אקו 5 וג׳אקו 7, מדובר בשלושה דגמים של המותג שמופיעים בשישיית הדגמים הנמכרים ביותר בישראל בתקופה שנבדקה. הנתון ממחיש את ההתרחבות של המותג מעבר לדגם בודד ואת היכולת שלו להציע מספר כלי רכב בעלי מיצוב שונה.

ORA 5 נכנס לשוק ומציג קצב התבססות מהיר

אחד הנתונים המעניינים ביותר מגיע דווקא ממותג שהחל את פעילותו בישראל רק במהלך השנה. ORA 5 של GWM ORA החל להימכר בחודש יולי 2026, וכעת, לאחר שלושה חודשים רצופים של פעילות, הוא עומד על 1,136 כלי רכב.

הנתון מעניין במיוחד משום שמדובר בתקופת מכירות קצרה יחסית. למרות שהדגם לא נהנה מתשעת חודשי המכירות המלאים שמהם נהנו המתחרים, הוא הצליח להגיע למקום ה-13 בטבלת המכירות ברבעון השלישי של 2026. קצב המכירות מצביע על התבססות מהירה יחסית של הדגם בשוק המקומי.

רבעון שלישי עשוי לשנות את מאזן הכוחות

הנתונים של תשעת החודשים הראשונים מראים כי שוק הרכב הישראלי ממשיך לעבור שינוי משמעותי. לצד מותגים ותיקים כמו טויוטה, יונדאי וקיה, מותגים סיניים מצליחים לתפוס חלק משמעותי יותר מטבלת המסירות, כאשר אומודה וג׳אקו וצ׳רי נמצאות כבר בצמרת.

ההצלחה של ג׳אקו 5, ג׳אקו 7 וג׳אקו 8 מראה כי החדירה אינה מתבססת על דגם יחיד. במקביל, הכניסה המהירה של ORA 5 במהלך הרבעון השלישי מוסיפה שחקן נוסף לשוק ומדגימה את קצב ההתרחבות של מותגי הרכב הסיניים בישראל.

התמונה המצטברת

הפער בצמרת בין אומודה וג׳אקו לבין טויוטה עומד על 6,163 כלי רכב, בעוד שהפער בין טויוטה לצ׳רי מסתכם ב-153 כלי רכב בלבד. גם בחלק העליון של טבלת הדגמים התחרות צמודה, כאשר ג׳אקו 5 מקדים את יונדאי קונה בפחות מ-700 מסירות.

עם 32,381 מסירות לאומודה וג׳אקו, 26,218 לטויוטה, 26,065 לצ׳רי, 21,994 ליונדאי ו-20,517 לקיה, תמונת תשעת החודשים הראשונים של 2026 מצביעה על שוק תחרותי מאוד, שבו היתרון המסורתי של המותגים הוותיקים כבר אינו מובן מאליו. במקביל, 1,136 המסירות של ORA 5 בשלושת חודשי הפעילות הראשונים שלו, והמקום ה-13 ברבעון השלישי, מספקים אינדיקציה לכך שגם ברבעון האחרון של השנה עשויים להירשם שינויים נוספים במפת המכירות.