ליסטה – חדשות רכב וכלים על גלגים

הדגם החשמלי הקומפקטי GEELY E2, המשווק בחלק מהשווקים בעולם גם תחת השם EX2, רושם הישג מסחרי משמעותי במיוחד לאחר שחצה את רף מיליון המכירות המצטברות בתוך שנתיים בלבד מאז השקתו באוקטובר 2024. המכונית, שהפכה במהלך 2025 לדגם הנמכר ביותר בסין בכלל קטגוריות הרכב, צפויה להגיע לישראל בתחילת 2027 באמצעות גיאו מוביליטי מקבוצת יוניון, יבואנית GEELY בישראל. עם הנעה חשמלית אחורית, תכנון המכוון לשימוש עירוני, תא נוסעים לחמישה נוסעים ודירוג בטיחות מרבי של חמישה כוכבים במבחני Euro NCAP ו-ANCAP, ה-E2 צפויה להצטרף לאחת הקטגוריות התחרותיות ביותר בשוק הרכב המקומי: מכוניות חשמליות קומפקטיות המיועדות לשימוש משפחתי ויומיומי.

מיליון מכוניות בתוך שנתיים: קצב המכירות של GEELY E2

ה-GEELY E2 הושקה לראשונה ב-9 באוקטובר 2024, וכבר בתחילת דרכה הציגה קצב מכירות יוצא דופן. בתוך 16 ימים בלבד ממועד ההשקה נמכרו יותר מ-10,000 יחידות, נתון שהצביע על ביקוש משמעותי לדגם החדש בשוק הסיני. בהמשך המשיכה המכונית להגדיל את היקף המכירות בקצב מהיר, ולאחר מעט יותר מ-200 ימים כבר חצתה את רף 200 אלף היחידות שנמכרו.

בחודש יולי 2026 הגיע היקף המכירות המצטבר של הדגם ל-800 אלף יחידות, ובתחילת אוקטובר 2026, כשנתיים לאחר השקתו, הושלם המעבר לרף מיליון המכוניות. מדובר בקצב מכירות ממוצע של כמעט מכונית אחת בכל דקה לאורך תקופת הפעילות של הדגם, הישג הממחיש את היקף הביקוש לו ואת יכולתה של GEELY להרחיב במהירות את פעילותה בתחום המכוניות החשמליות הקומפקטיות.

הנתונים מעניינים במיוחד לאור פרק הזמן הקצר שבו הצליחה המכונית להגיע להיקף מכירות כזה. בשוק הרכב החשמלי הסיני פועלים יצרנים רבים, המציעים מגוון רחב של דגמים במחירים ובגדלים שונים, והתחרות כוללת יצרניות ותיקות לצד מותגים חדשים המתפתחים במהירות. למרות זאת, הצליחה ה-E2 להתבלט ולהפוך לאחד הדגמים המשמעותיים ביותר בשוק המקומי.

הדגם הנמכר ביותר בסין בשנת 2025

אחד הנתונים הבולטים בהצלחת ה-GEELY E2 הוא ביצועיה במהלך שנת 2025. במהלך השנה נמכרו ממנה 465,775 יחידות, והיא סיימה את השנה במקום הראשון בדירוג המכירות בסין, כאשר ההשוואה כוללת את כלל סגמנטי הרכב ולא רק מכוניות חשמליות או מכוניות קטנות.

המשמעות היא שה-E2 הצליחה להתחרות לא רק מול מכוניות חשמליות עירוניות אחרות, אלא גם מול דגמים משפחתיים, רכבי פנאי ומכוניות בעלות מערכות הנעה מסורתיות. בשוק הסיני, שבו קיימת תחרות אגרסיבית במיוחד על המחיר, האבזור, הטכנולוגיה וטווח הנסיעה, מדובר בהישג מסחרי משמעותי.

לפי נתוני IHS Markit שמציגה GEELY, הדגם דורג גם במקום הראשון בעולם במכירות בקטגוריות A ו-B. קטגוריית A כוללת בדרך כלל מכוניות עירוניות קטנות, בעוד שקטגוריית B כוללת מכוניות סופרמיני ומכוניות קומפקטיות קטנות. השילוב בין שתי הקטגוריות מצביע על מיצוב הדגם כמכונית חשמלית המיועדת לקהל רחב, החל ממשתמשים עירוניים ועד משפחות המחפשות מכונית נוספת לבית או רכב חשמלי לשימוש יומיומי.

התרחבות בינלאומית ביותר מ-30 שווקים

ההצלחה של ה-E2 אינה מוגבלת לסין. GEELY הרחיבה את השיווק הבינלאומי של הדגם, ונכון לאוקטובר 2026 הוא משווק ביותר מ-30 מדינות וטריטוריות ברחבי העולם. פעילות זו כוללת שווקים באירופה, אמריקה הלטינית, אסיה, אפריקה והמזרח התיכון, כאשר בחלק מהמדינות הוא נמכר תחת השם EX2.

הרחבת הפעילות לשווקים מגוונים מאפשרת ליצרנית לבחון את התאמת המכונית לצרכים שונים מבחינת תנאי הדרך, העדפות הנהגים, תשתיות הטעינה והתחרות המקומית. בעוד שבסין קיימת תחרות צפופה במיוחד בין יצרניות חשמליות, בשווקים אחרים עשויה מכונית חשמלית קומפקטית להציע חלופה מעניינת למכוניות בנזין קטנות, במיוחד כאשר היא משלבת ממדים עירוניים עם מרחב פנימי שימושי.

באוסטרליה, למשל, הובילה ה-E2 את מכירות מכוניות הנוסעים בחודש השקתה המקומית. בדרום אפריקה הגיעה למקום הראשון במכירות המכוניות החשמליות, ובירדן הובילה את מכירות הרכב החשמלי המלא במשך שלושה חודשים רצופים. במקסיקו דורגה המכונית בין שני הדגמים החשמליים הנמכרים ביותר בחודשים אוגוסט וספטמבר 2026.

ההישגים במדינות אלה חשובים במיוחד משום שמדובר בשווקים בעלי מאפיינים שונים מאוד מהשוק הסיני. באוסטרליה קיימת חשיבות לממדים, לשימושיות וליכולת להתמודד עם נסיעות ארוכות, בעוד שבדרום אפריקה ובמדינות המזרח התיכון מחיר הרכישה, עלויות השימוש והזמינות של שירות ותשתיות עשויים להשפיע באופן משמעותי על החלטת הרכישה. הצלחת הדגם במספר אזורים גאוגרפיים מעידה על פוטנציאל מסחרי שאינו תלוי בשוק יחיד.

הנעה אחורית ותכנון המותאם לשימוש יומיומי

ה-GEELY E2 תוכננה כמכונית חשמלית קומפקטית המיועדת לשימוש יומיומי, תוך שילוב בין ממדים המתאימים לסביבה עירונית לבין תא נוסעים שימושי. אחד המאפיינים המרכזיים של הדגם הוא מערכת הנעה אחורית, תצורה שאינה נפוצה בכל המכוניות החשמליות הקטנות, שבהן מקובל למצוא הנעה קדמית.

הנעה אחורית במכונית חשמלית מאפשרת להפריד בין מערכת ההיגוי לבין מערכת העברת הכוח לגלגלים. מבחינה הנדסית, תצורה זו יכולה לסייע בחלוקת המשימות בין הסרן הקדמי לאחורי, ולהשפיע על אופן התנהגות המכונית, תגובת ההיגוי וניצול המרחב בתכנון הרצפה והשלדה. מנוע חשמלי אחורי מאפשר גם להעביר את הכוח ישירות לגלגלים האחוריים, ללא צורך במכלולי העברת כוח מכניים מורכבים לאורך המכונית.

בנוסף, תכנון מכונית חשמלית על בסיס פלטפורמה ייעודית מאפשר לשלב את מארז הסוללה באזור רצפת הרכב, להפחית את מרכז הכובד ולנצל בצורה יעילה יותר את נפח תא הנוסעים. מיקום הסוללה מתחת לרצפה עשוי לתרום ליציבות בפניות ולחלוקת משקל מאוזנת, בהתאם למבנה השלדה ולכיול המתלים.

עם זאת, בשלב זה טרם פורסמו במסגרת ההודעה נתונים מלאים על מערכת ההנעה של הגרסה שתגיע לישראל. נתוני ההספק, המומנט, קיבולת הסוללה, טווח הנסיעה, זמני הטעינה והביצועים עשויים להשתנות בין השווקים והגרסאות השונות. לכן, עדיין מוקדם לקבוע מה יהיו הנתונים הסופיים של המכונית בישראל.

תא נוסעים לחמישה ושימושיות משפחתית

למרות מיקומה בקטגוריית המכוניות הקומפקטיות, ה-E2 מציעה תצורת ישיבה לחמישה נוסעים. מדובר במאפיין חשוב עבור מי שמחפש מכונית חשמלית קטנה יחסית מבחוץ, אך כזו שתוכל לשמש גם כרכב משפחתי לשימוש יומיומי. תכנון נכון של בסיס הגלגלים, מיקום הסוללה והמרחב שבין המושבים יכול לאפשר ניצול יעיל של הממדים החיצוניים.

במכוניות חשמליות, היעדר מנוע בעירה פנימית גדול ותיבת הילוכים מסורתית מאפשר למתכננים גמישות רבה יותר באריזת המכלולים. בהתאם לפלטפורמה, ניתן לנצל את החלל הקדמי והאחורי בצורה שונה מזו המקובלת במכוניות בנזין, ולתכנן רצפה שטוחה יחסית, מרחב רגליים משופר ותא נוסעים המציע שימושיות גבוהה ביחס לגודל החיצוני.

היצרנית מציינת כי הדגם משלב טכנולוגיות מתקדמות ומערכות בטיחות, אך עדיין לא פורסמה רשימת האבזור המלאה של הגרסה המיועדת לישראל. בין הפרטים שעדיין נותרו לפרסום נמצאים מפרט מערכות המולטימדיה, לוח המחוונים, מערכות הקישוריות, מערכות הסיוע לנהג, מפרט התאורה, אפשרויות הכוונון החשמליות ורמות הגימור.

גם נפח תא המטען, אפשרויות הקיפול של המושבים האחוריים, מספר שקעי הטעינה בתא הנוסעים ופתרונות האחסון יהיו פרטים חשובים לקראת ההשקה המקומית. בקטגוריה שבה מכוניות רבות משמשות כרכב יחיד במשק הבית, השימושיות בפועל עשויה להיות חשובה לא פחות מטווח הנסיעה או ההספק.

חמישה כוכבי בטיחות במבחני Euro NCAP ו-ANCAP

אחד הנתונים המשמעותיים ביותר לקראת הגעת ה-GEELY E2 לישראל הוא הצלחתה במבחני הבטיחות. בספטמבר 2026 זכתה המכונית בדירוג המרבי של חמישה כוכבים במבחני Euro NCAP האירופיים ובמבחני ANCAP האוסטרליים, בהתאם לפרוטוקולי הבטיחות החדשים לשנת 2026.

דירוג של חמישה כוכבים בשני גופי הבדיקה מהווה הישג משמעותי עבור מכונית חשמלית קומפקטית, במיוחד בתקופה שבה מבחני הבטיחות הפכו למקיפים ומחמירים יותר. המבחנים המודרניים אינם מסתפקים בבדיקת ההגנה שמעניקה שלדת הרכב בעת התנגשות, אלא בוחנים גם מערכות למניעת תאונות, יכולת זיהוי של משתמשי דרך פגיעים, מערכות סיוע לנהג ותפקוד מערכות ההגנה בתרחישים שונים.

במסגרת מבחני Euro NCAP נבדקים, בין היתר, ביצועי הרכב בתאונות חזיתיות וצדיות, ההגנה על הנהג והנוסעים, הגנה על ילדים במושבי בטיחות, והיכולת לצמצם פגיעה בהולכי רגל וברוכבי אופניים. לצד זאת נבדקות מערכות אקטיביות כמו בלימת חירום אוטונומית, זיהוי סכנות והתראה על סטייה מנתיב, בהתאם לציוד המותקן ברכב.

גם מבחני ANCAP האוסטרליים מבוססים על מתודולוגיית בדיקה מקיפה, המשלבת הגנה פסיבית ואקטיבית. קבלת דירוג מרבי בשני גופי הבדיקה מספקת אינדיקציה חיובית לרמת הבטיחות של הדגם, אם כי חשוב להדגיש כי מפרט מערכות הבטיחות עשוי להשתנות בין שווקים. לקראת השיווק בישראל יהיה חשוב לבדוק אילו מערכות ייכללו בכל אחת מרמות הגימור המקומיות והאם כולן יוצעו כבר בגרסת הכניסה.

הגעת GEELY E2 לישראל בתחילת 2027

ה-GEELY E2 צפויה להגיע לישראל בתחילת 2027 באמצעות גיאו מוביליטי מקבוצת יוניון, יבואנית GEELY בישראל. הגעתה תרחיב את היצע המכוניות החשמליות של המותג ותאפשר לו לפנות גם לקהל המחפש רכב חשמלי בממדים קומפקטיים יותר, לצד הדגמים הגדולים והמשפחתיים שכבר משווקים בישראל.

השוק המקומי מציע כיום מגוון הולך וגדל של מכוניות חשמליות קטנות וקומפקטיות, כאשר התחרות מתמקדת בשילוב בין מחיר רכישה, טווח נסיעה, קצב טעינה, רמת האבזור, מרחב פנימי ומערכות בטיחות. עבור ה-E2, ההצלחה בסין ובשווקים הבינלאומיים עשויה לספק בסיס מסחרי חיובי, אך הצלחתה בישראל תהיה תלויה במידה רבה בתמחור ובמפרט שיוצע כאן.

אחד המשתנים החשובים יהיה קיבולת הסוללה וטווח הנסיעה הרשמי. בישראל, שבה נהגים רבים משתמשים ברכב גם לנסיעות בין עירוניות ארוכות, טווח נסיעה שימושי ויכולת טעינה מהירה עשויים להיות גורמים מרכזיים בהחלטת הרכישה. גם נתוני צריכת החשמל, יעילות מערכת ההנעה והיכולת לשמור על ביצועים בתנאי מזג אוויר חמים יהיו בעלי חשיבות.

בנוסף, ישנה חשיבות למערך השירות, האחריות על הסוללה ומערכת ההנעה החשמלית, זמינות חלקי החילוף והיקף פריסת מרכזי השירות. קבוצת יוניון תידרש להציג את המעטפת המקומית שתלווה את הדגם, לצד מפרט האבזור, רמות הגימור והמחירים. פרטים אלה צפויים להתפרסם לקראת מועד ההשקה.

GEELY Holding: קבוצת רכב בינלאומית עם היקף פעילות רחב

הצלחת ה-E2 היא חלק מהפעילות הרחבה של קבוצת Zhejiang Geely Holding, אחת מקבוצות הרכב הגדולות בעולם, שבסיסה בעיר האנגג'ואו שבסין. הקבוצה מעסיקה יותר מ-140 אלף עובדים ברחבי העולם ומפעילה למעלה מ-30 מפעלי ייצור והרכבה, לצד שמונה מרכזי מחקר ופיתוח ושישה מרכזי עיצוב.

פורטפוליו המותגים של הקבוצה כולל מגוון רחב של יצרניות ומותגים הפועלים בפלחי שוק שונים. בין היתר נמצאים בו GEELY Auto, לינק אנד קו, זיקר, וולוו, פולסטאר, לוטוס, סמארט, פרוטון ו-Farizon. מבנה זה מאפשר לקבוצה לפעול במקביל בתחום המכוניות העממיות, מכוניות היוקרה, רכבי הביצועים, המכוניות החשמליות ורכבי העבודה המסחריים.

בשנת 2025 רשמה הקבוצה מכירות שיא של 4,116,321 כלי רכב ברחבי העולם. מתוך כלל המכירות, 2,293,099 היו כלי רכב המוגדרים כרכבי אנרגיה חדשה, נתון שהיווה כ-56% מסך המכירות. קטגוריית רכבי האנרגיה החדשה כוללת כלי רכב חשמליים מלאים לצד סוגים נוספים של הנעה מחושמלת, בהתאם להגדרות הקבוצה.

הנתונים ממחישים את היקף המעבר של הקבוצה לטכנולוגיות הנעה מתקדמות ואת החשיבות שהיא מייחסת לפיתוח ושיווק של מכוניות חשמליות. השקעה במרכזי מחקר ופיתוח, מפעלי ייצור ותשתיות הנדסיות מאפשרת לה להרחיב את היצע הדגמים ולפעול בשווקים רבים במקביל. ה-E2 היא אחת הדוגמאות הבולטות ליכולת של GEELY לקחת דגם חשמלי קומפקטי ולהפוך אותו בתוך זמן קצר למוצר בעל נוכחות מסחרית בינלאומית.

סיכום

ה-GEELY E2 מגיעה לשלב ההתרחבות הבינלאומית לאחר שרשמה הישג מרשים של מיליון מכירות בתוך שנתיים בלבד, הפכה למכונית הנמכרת ביותר בסין בשנת 2025 והצליחה להתברג בצמרת המכירות במספר שווקים ברחבי העולם. השילוב בין הנעה אחורית, תכנון קומפקטי, תא נוסעים לחמישה נוסעים ודירוג בטיחות של חמישה כוכבים במבחני Euro NCAP ו-ANCAP מעניק לה בסיס מעניין לקראת כניסתה לישראל בתחילת 2027. עם זאת, השאלה המרכזית שתכריע את סיכויי ההצלחה שלה בשוק המקומי תהיה המפרט הסופי, ובעיקר קיבולת הסוללה, טווח הנסיעה, מהירות הטעינה ורמת האבזור לצד המחיר. אם גיאו מוביליטי תצליח למצב אותה במחיר תחרותי מול החשמליות הקומפקטיות האחרות, ה-E2 עשויה להפוך לאחד הדגמים החשובים בהתרחבות של GEELY בישראל.