ליסטה – חדשות רכב וכלים על גלגים

דלק מוטורס, יבואנית BMW בישראל, משיקה מהלך רחב היקף לקראת שנת הדגם 2027, עם חשיפת דור חדש של ארבע משפחות דגמים מרכזיות: BMW סדרה 3 החדשה, שמקבלת לראשונה גם גרסה חשמלית מלאה בשם i3, הקרוסאובר החשמלי החדש iX4, ודור חמישי של רכב הפנאי X5 שיוצע לראשונה גם בגרסה חשמלית מלאה תחת השם iX5. המהלך מציג את הרחבת אסטרטגיית Neue Klasse של BMW, המשלבת שפת עיצוב חדשה, סביבת נהג דיגיטלית, מערכות מחשוב מתקדמות, ארכיטקטורת חשמל של 800 וולט וטכנולוגיית הנעה חשמלית מהדור השישי. לצד המעבר לחשמל, החברה ממשיכה להציע מנועי בנזין, דיזל והנעות היברידיות נטענות, במטרה לאפשר בחירה בין טכנולוגיות הנעה שונות. בין הנתונים הבולטים נמצאים טווח נסיעה חשמלי של עד 905 ק"מ ב-BMW i3, עד 826 ק"מ ב-iX4 ועד 845 ק"מ ב-iX5, לצד הספקים של עד 612 כוחות סוס בדגמי הביצועים. המחירים בישראל מתחילים ב-339,900 שקל לסדרה 3 החדשה, 369,900 שקל ל-i3 החשמלית, 469,900 שקל ל-iX4 ו-649,900 שקל ל-X5 החדש.

Neue Klasse: BMW נכנסת לעידן חדש

חזון עיצובי וטכנולוגי שמגיע לכל משפחות הדגמים

ההשקה הישראלית מסמנת שלב משמעותי בהתפתחות של BMW, כאשר חזון Neue Klasse מתרחב כעת למשפחות דגמים נוספות. מדובר בתפיסה רחבה שאינה מתמקדת רק בהחלפת מנועי בעירה פנימית במנועים חשמליים, אלא בשינוי כולל של האופן שבו המכוניות מתוכננות, מעוצבות ומופעלות. השינוי כולל ארכיטקטורה טכנולוגית חדשה, מערכות הנעה מתקדמות, ממשקי משתמש דיגיטליים, מערכות ניהול אנרגיה ומחשוב מרכזי שמאפשר שליטה מדויקת יותר במערכות הרכב.

השם Neue Klasse אינו חדש בהיסטוריה של BMW. לפני יותר משישה עשורים הציגה החברה את משפחת המכוניות המקורית תחת אותו שם, שסייעה להגדיר מחדש את המותג והניחה את היסודות להצלחתו הבינלאומית. כעת משתמשת BMW באותו שם כדי להציג את הדור הבא של מוצריה, עם שילוב בין מורשת הנהיגה הספורטיבית לבין מערכות חשמליות ודיגיטליות מתקדמות. הרעיון המרכזי הוא לשמר את המאפיינים המזוהים עם החברה, ובעיקר את חוויית הנהיגה, תוך התאמת המכוניות למציאות שבה מערכות חשמליות ותוכנה הופכות לחלק מרכזי מהמוצר.

שפת עיצוב חדשה בהשראת ההיסטוריה

שפת העיצוב החדשה מבוססת על שילוב בין אלמנטים היסטוריים של BMW לבין פרשנות מודרנית ונקייה יותר. במקום להסתמך על מספר רב של קווים, קפלים ואלמנטים דקורטיביים, העיצוב החדש מדגיש משטחים נקיים, פרופורציות ברורות וחתימות תאורה ייחודיות. גריל הכליות המוכר מקבל פרשנות חדשה, ומשתלב מבחינה חזותית עם יחידות התאורה הקדמיות כדי ליצור חזית אחידה ומזוהה.

גם בתא הנוסעים ניכרת תפיסה חדשה. סביבת הנהג מתמקדת בממשקים דיגיטליים, בצמצום עומס העיצוב וביצירת תחושת מרחב. מערכות המידע והשליטה ממוקמות באופן שמאפשר לנהג לקבל את המידע המרכזי מבלי להסיט את תשומת הלב מהכביש, כאשר מערכת Panoramic iDrive הופכת לאחד המאפיינים המרכזיים של הדור החדש.

Panoramic iDrive, Heart of Joy וארכיטקטורת 800 וולט

אחד המרכיבים הבולטים של Neue Klasse הוא BMW Panoramic iDrive, סביבת הפעלה חדשה המבוססת על מערכת ההפעלה BMW Operating System X. המערכת משלבת תצוגת מידע רוחבית בתחתית השמשה הקדמית, מסך מרכזי בגודל 17.9 אינץ' וממשק משתמש מתקדם המאפשר התאמה אישית של תצוגות ומידע. המטרה היא להעביר חלק ניכר מהמידע החשוב אל שדה הראייה של הנהג, תוך שמירה על מסך מרכזי גדול ונוח לתפעול.

מרכיב טכנולוגי נוסף הוא Heart of Joy, מחשב-על האחראי על ניהול מערכות מרכזיות הקשורות לדינמיקת הנהיגה. המערכת מתאמת בין פעולת המנועים, הבלימה, חלוקת הכוח והשבת האנרגיה, ומאפשרת תגובות מדויקות ומהירות יותר לשינויים בתנאי הנהיגה. לצד זאת, טכנולוגיית BMW eDrive מהדור השישי וארכיטקטורת 800 וולט נועדו לשפר את יעילות מערכת ההנעה החשמלית, להגדיל את טווח הנסיעה ולאפשר טעינה מהירה בהספקים גבוהים.

BMW סדרה 3 החדשה: הדור השמיני של מכונית הספורט-סדאן

שינוי משמעותי לאחת המכוניות החשובות של BMW

BMW סדרה 3 החדשה מגיעה בדור השמיני שלה, לאחר יותר מחמישה עשורים שבהם הפכה לאחת המכוניות המזוהות ביותר עם המותג. הסדרה נחשבת לאחד מעמודי התווך של BMW, בעיקר בזכות השילוב בין ממדים המתאימים לשימוש יומיומי לבין התנהגות כביש ספורטיבית, מנועים חזקים וחיבור ישיר יחסית בין הנהג למכונית.

בדור החדש החברה מעבירה את שפת העיצוב והטכנולוגיה של Neue Klasse גם למשפחת הסדאן המסורתית. העיצוב החיצוני שומר על פרופורציות מוכרות, עם מכסה מנוע ארוך, בסיס גלגלים נדיב ויציבה ספורטיבית. החזית משלבת את גריל הכליות עם יחידות תאורה בעיצוב חדש, ואילו תא הנוסעים מקבל סביבת נהג דיגיטלית חדשה, חומרים איכותיים ותכנון המדגיש את הנהג.

החידוש המשמעותי ביותר הוא ההחלטה להציע את סדרה 3 לראשונה גם עם הנעה חשמלית מלאה. ה-BMW i3 החדשה אינה רק גרסה חשמלית של הסדאן המוכרת, אלא דגם המבוסס על הארכיטקטורה החשמלית החדשה של החברה. כך למעשה BMW יוצרת משפחה שבה גרסאות בנזין וחשמל חולקות את אותו DNA עיצובי ומותגי, אך מציעות חוויות הנעה שונות.

גרסאות הבנזין: 318, 320 ו-M350 xDrive

היצע מנועי הבנזין בישראל כולל את גרסאות 318 ו-320, לצד גרסת הביצועים M350 xDrive. גרסת 318 מפיקה 156 כוחות סוס ומאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 9.5 שניות. מדובר בגרסת הכניסה למשפחה, המשלבת את העיצוב והטכנולוגיה החדשים עם יחידת הנעה המכוונת לשימוש יומיומי.

מעליה נמצאת BMW 320, שמפיקה 211 כוחות סוס ומאיצה ל-100 קמ"ש בתוך 7.4 שניות. שתי הגרסאות משלבות טכנולוגיית Mild Hybrid במתח 48 וולט. מערכת מסוג זה נעזרת במנוע חשמלי קטן ובמערכת חשמלית ייעודית כדי לסייע למנוע הבנזין בתנאי עומס, לשפר את פעולת מערכת ההנעה ולייעל את צריכת האנרגיה. מדובר בהנעה היברידית מתונה, שאינה מאפשרת נסיעה חשמלית עצמאית כמו ברכב היברידי נטען.

בראש היצע הבנזין ניצבת M350 xDrive, גרסת M Performance המיועדת למי שמחפש ביצועים משמעותיים יותר. היא מצוידת במנוע שישה צילינדרים בטור בנפח 3.0 ליטרים, בטכנולוגיית BMW TwinPower Turbo, בשילוב מערכת Mild Hybrid במתח 48 וולט. ההספק המשולב עומד על 443 כוחות סוס והמומנט המרבי מגיע ל-59.1 קג"מ.

הכוח מועבר לכל ארבעת הגלגלים באמצעות מערכת xDrive, והתאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 4.1 שניות בלבד. נתונים אלה מציבים את המכונית ברמת ביצועים גבוהה במיוחד עבור מכונית סדאן משפחתית-יוקרתית. מערכת ההנעה הכפולה נועדה לשפר את יכולת העברת הכוח לכביש ולסייע בשמירה על אחיזה בתנאי נהיגה משתנים.

BMW 318 M Sport: אבזור עשיר כבר בגרסת הכניסה

גרסת 318 M Sport מגיעה עם חבילת העיצוב הספורטיבית של BMW כבר כסטנדרט. המפרט כולל חישוקי סגסוגת בקוטר 18 אינץ', יחידות תאורת LED, גג פנורמי ושמשות אחוריות כהות. חבילת M Sport מעניקה למכונית מראה אגרסיבי יותר באמצעות פריטי עיצוב ייחודיים, המשולבים במרכב ובתא הנוסעים.

בתוך תא הנוסעים נמצאים ריפודי Veganza מחוררים, מושבים קדמיים עם כוונון חשמלי וזיכרונות, וגלגל הגה ספורטיבי בעיצוב M. מערכת Panoramic iDrive כוללת את תצוגת Panoramic Vision ואת המסך המרכזי בגודל 17.9 אינץ'. מערכת השמע הבסיסית כוללת שבעה רמקולים בהספק כולל של 205 ואט.

גם מערך הבטיחות והחניה מקבל מפרט משמעותי. מערכת Driving Assistant Plus כוללת בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה ומרכוז בנתיב, ניטור שטחים מתים עם התערבות אקטיבית, זיהוי תמרורים ומערכות למניעת התנגשות. מערכת Parking Assistant כוללת מצלמת נסיעה לאחור, חיישני חניה היקפיים, חניה אוטומטית ו-Reversing Assistant, המסוגלת לשחזר את נתיב הנסיעה לאחור למרחק של עד 200 מטרים.

318 ו-320 M Expressive: שדרוגים בעיצוב ובנוחות

רמות האבזור M Expressive מרחיבות את המפרט עם חישוקי M בקוטר 19 אינץ', תאורת חזית אדפטיבית הכוללת Selective Beam ותאורה העוקבת אחר כיוון הנסיעה. בנוסף, גריל הכליות מקבל תאורת Iconic Glow, המבליטה את חזית הרכב ומעניקה לה נוכחות בולטת יותר בשעות החשכה.

בתא הנוסעים נמצאים מושבי Multifunctional הכוללים חימום, אוורור, תמיכה לגב התחתון ואפשרות לכוונון רוחב משענת הגב. מערכת השמע משתדרגת ל-Harman Kardon עם 16 רמקולים והספק כולל של 625 ואט. בנוסף, תא המטען מקבל פתיחה וסגירה חשמלית ללא מגע יד.

מערכת החניה משתדרגת ל-Parking Assistant Plus, המוסיפה מערך מצלמות היקפי עם תצוגת 360 מעלות ותצוגת תלת-ממד. מערכת Maneuver Assistant מאפשרת לשמור תמרוני חניה ולבצע אותם מחדש, ואילו Security Assistant משתמשת במערך המצלמות ההיקפי לצורכי אבטחה וניטור סביבת הרכב.

M350 xDrive M Performance: 443 כוחות סוס ו-4.1 שניות למאה

גרסת M350 xDrive מקבלת מפרט מכני ועיצובי ייחודי. לצד מנוע ששת הצילינדרים וההנעה הכפולה, היא מצוידת במתלי M אדפטיביים ובבלמי M Sport עם קליפרים אדומים. שילוב זה נועד לאפשר למכונית להציע נוחות בנסיעה רגילה לצד יכולת שליטה טובה יותר בעת נהיגה דינמית.

העיצוב החיצוני כולל חישוקי M בקוטר 20 אינץ', ארבע יציאות מפלט, ספוילר אחורי ופריטי עיצוב בגימור שחור מבריק. חתימת התאורה הקדמית כוללת אלמנטים בגוון M Yellow, שניתן לבחור באמצעות המסך. בתא הנוסעים נמצאים גלגל הגה M בחיפוי עור עם תפירה בצבעי M, ולראשונה בדגמי M Performance גם כפתור M-Mode.

מערכת Parking Assistant Professional מאפשרת לבצע תמרוני חניה מחוץ לרכב באמצעות אפליקציית My BMW. מדובר בשילוב בין מכונית סדאן יוקרתית לשימוש יומיומי לבין גרסת ביצועים שמציעה הספק גבוה, הנעה כפולה ומערכות שלדה מתקדמות.

BMW i3: סדרה 3 הופכת לחשמלית לראשונה

שתי גרסאות הנעה וטווח של עד 905 ק"מ

ה-BMW i3 החדשה היא אחת הבכורות החשובות במהלך ההשקה. לראשונה מאז הצגת סדרה 3, המכונית מוצעת גם עם הנעה חשמלית מלאה. הדגם מבוסס על טכנולוגיית Neue Klasse ועל מערכת BMW eDrive מהדור השישי, בשילוב סוללות מתקדמות וארכיטקטורת 800 וולט.

המשמעות היא שילוב של יכולת ביצועים גבוהה עם טווח נסיעה משמעותי וטעינה מהירה במיוחד. ה-i3 מקבלת את סביבת הנהג החדשה של BMW, לרבות מערכת Panoramic iDrive, לצד עיצוב חיצוני השומר על פרופורציות ספורט-סדאן קלאסיות.

בגרסת i3 50 xDrive ההספק המשולב עומד על 469 כוחות סוס, עם הנעה כפולה ותאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 4.7 שניות. טווח הנסיעה המרבי מגיע לכ-905 ק"מ לפי תקן WLTP, נתון המציב אותה בין המכוניות החשמליות בעלות הטווח המוצהר הגבוה ביותר.

הגרסה השנייה, i3 40 xDrive, מפיקה 374 כוחות סוס ומאיצה ל-100 קמ"ש בתוך 5.4 שניות. טווח הנסיעה המרבי שלה עומד על כ-706 ק"מ לפי תקן WLTP. ההבדלים בין הגרסאות מאפשרים לבחור בין דגם המכוון לטווח נסיעה ארוך במיוחד לבין גרסה בעלת ביצועים חזקים וטווח נמוך יותר.

טעינה מהירה בהספק של עד 400 קילוואט

אחד היתרונות המרכזיים של הארכיטקטורה החשמלית החדשה הוא יכולת הטעינה המהירה. גרסת i3 50 xDrive תומכת בטעינת DC בהספק מרבי של עד 400 קילוואט, ואילו גרסת i3 40 xDrive תומכת בהספק מרבי של עד 300 קילוואט.

הספקי טעינה כאלה מאפשרים לקצר את זמני העצירה בעמדות טעינה מתאימות, אך חשוב להדגיש שההספק המרבי אינו נשמר לאורך כל תהליך הטעינה. בפועל, קצב הטעינה מושפע מרמת הטעינה של הסוללה, הטמפרטורה שלה, תנאי הסביבה ויכולת עמדת הטעינה. לכן נתון ההספק המרבי אינו שקול לקצב טעינה ממוצע לאורך כל התהליך.

מערכת Heart of Joy מנהלת גם את התנהגות המכונית החשמלית ומאפשרת תיאום בין מערכות ההנעה, הבלימה והשבת האנרגיה. השילוב בין ניהול מומנט מדויק לבין הנעה כפולה אמור לספק תגובות מהירות ולשמר את האופי הדינמי המזוהה עם סדרה 3.

רמות האבזור של BMW i3 בישראל

גרסת הכניסה i3 40 xDrive Pure כוללת חישוקי 19 אינץ', יחידות תאורת LED, ידיות דלתות נשלפות ומוארות ושמשות אחוריות כהות. בתא הנוסעים נמצאים ריפודי Econeer, מושבים קדמיים חשמליים עם זיכרונות ומערכת Panoramic iDrive עם תצוגת Panoramic Vision ומסך מרכזי בגודל 17.9 אינץ'. מערכת השמע כוללת שבעה רמקולים בהספק של 205 ואט.

מערך הבטיחות Driving Assistant Plus כולל בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה ומרכוז בנתיב, ניטור שטחים מתים ומערכות למניעת התנגשות. מערכת Parking Assistant Plus מוסיפה מצלמות היקפיות, תצוגת 360 מעלות ותלת-ממד, חניה אוטומטית ויכולות תמרון מתקדמות.

רמת Elegant מוסיפה פנסי חזית אדפטיביים וגריל Iconic Glow, לצד ריפודי עור Veganza מחוררים, חימום למושבים הקדמיים ותאורת אווירה דינמית. גם לוח המחוונים מקבל גימור Veganza, ובנוסף מוצעים גג פנורמי ותא מטען עם פתיחה וסגירה חשמלית ללא מגע יד.

רמת M Expressive מיועדת למי שמעדיף מראה ספורטיבי יותר. היא כוללת חבילת M Sport חיצונית ופנימית, פגושים וחצאיות צד בעיצוב M, פריטי עיצוב ייעודיים וחישוקי M בקוטר 19 אינץ'. בתא הנוסעים מתווספים מושבי Multifunctional עם אפשרויות כוונון מורחבות ותוכניות עיסוי לגב התחתון, לצד מערכת שמע Harman Kardon עם 13 רמקולים והספק כולל של 365 ואט.

i3 50 xDrive: טווח ארוך ויכולת אספקת חשמל חיצונית

גרסת i3 50 xDrive Ultra Range מתמקדת בטווח הנסיעה ומציעה את מערכת ההנעה של גרסת ה-50. אחד המאפיינים הייחודיים שלה הוא תמיכה בטכנולוגיית V2L, המאפשרת להשתמש בסוללת הרכב כמקור חשמל לציוד חיצוני.

באמצעות מתאם מתאים ניתן לספק חשמל בהספק של עד 3.7 קילוואט. יכולת זו יכולה לשמש להפעלת ציוד חשמלי במקומות שבהם אין חיבור זמין לרשת החשמל, למשל במהלך שהייה בשטח או בעת שימוש בציוד עבודה מתאים. יש לציין כי גרסת Ultra Range אינה כוללת את חבילת העיצוב M Sport ואת גג הזכוכית הפנורמי.

בראש ההיצע נמצאת i3 50 xDrive M-Superior, המשלבת את מערכת ההנעה החזקה עם חבילת עיצוב ספורטיבית. היא כוללת חישוקי M בקוטר 20 אינץ', בלמי M Sport עם קליפרים כחולים וגג זכוכית פנורמי. מערכת Parking Assistant Professional מאפשרת גם ביצוע תמרוני חניה מחוץ לרכב באמצעות אפליקציית My BMW.

BMW iX4: קרוסאובר קופה חשמלי חדש לחלוטין

SAV קופה חשמלי שמרחיב את משפחת הדגמים

BMW iX4 היא משפחת דגמים חדשה לחלוטין בהיצע החשמלי של החברה. מדובר ברכב SAV קופה, המשלב את מאפייני השימושיות והישיבה הגבוהה של רכב פנאי עם קו גג משתפל ומראה ספורטיבי המזוהה עם דגמי הקופה של BMW.

העיצוב החיצוני מבוסס על שפת Neue Klasse, עם בסיס גלגלים ארוך, שלוחות קצרות וצללית המדגישה את האופי הדינמי. בחזית נמצא שילוב חדש בין גריל הכליות ליחידות התאורה, ואילו החלק האחורי עוצב כדי להדגיש את רוחב הרכב ואת המראה הספורטיבי. חבילת M Sport מעניקה לדגם נוכחות בולטת יותר באמצעות פגושים ופריטי עיצוב ייעודיים.

בתא הנוסעים נמצאת סביבת ההפעלה החדשה של BMW, הכוללת את Panoramic iDrive, מסך מרכזי ומערכת ההפעלה BMW Operating System X. מבחינת ההנעה, הדגם מבוסס על טכנולוגיית BMW eDrive מהדור השישי וארכיטקטורת 800 וולט, עם סוללות מתקדמות ומערכות הנעה חשמליות.

iX4 50 xDrive: 469 כוחות סוס וטווח של 826 ק"מ

גרסת iX4 50 xDrive מצוידת בשני מנועים חשמליים ובהנעה כפולה. ההספק המשולב עומד על 469 כוחות סוס, והתאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 4.9 שניות. הסוללה מציעה קיבולת נטו של 108.7 קוט"ש, המאפשרת טווח נסיעה של עד 826 ק"מ לפי תקן WLTP.

הדגם תומך בטעינת DC בהספק של עד 400 קילוואט. לפי נתוני היצרן, בתנאים מיטביים ניתן להוסיף טווח נסיעה של עד כ-400 ק"מ בתוך כעשר דקות. הנתון תלוי כמובן בתנאי הטעינה, בעמדת הטעינה ובמצב הסוללה, אך הוא ממחיש את היתרון האפשרי של ארכיטקטורת 800 וולט.

גרסת iX4 40 xDrive מציעה חלופה מעט פחות חזקה. היא מפיקה 374 כוחות סוס, מצוידת בהנעה כפולה ומאיצה ל-100 קמ"ש בתוך 5.6 שניות. הסוללה בקיבולת נטו של 82.6 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה של עד 595 ק"מ לפי תקן WLTP, ויכולת טעינת DC מגיעה עד 300 קילוואט.

iX4 M60 xDrive: גרסת ביצועים בדרך לישראל

במהלך שנת 2027 צפויה להצטרף למשפחה גם גרסת iX4 M60 xDrive, שתציע הספק של 612 כוחות סוס. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש צפויה לארוך 3.9 שניות בלבד, וטווח הנסיעה המרבי המוצהר יעמוד על עד 777 ק"מ לפי תקן WLTP.

הנתונים מציבים את גרסת M60 ברמת ביצועים גבוהה במיוחד, עם שילוב בין הספק משמעותי, הנעה חשמלית וטווח נסיעה שאינו מחייב ויתור משמעותי על שימושיות. מדובר בגרסה המיועדת למי שמחפש קרוסאובר קופה בעל אופי ספורטיבי מובהק, אך עדיין מעוניין ליהנות מיתרונות ההנעה החשמלית.

רמות האבזור של BMW iX4 בישראל

גרסת iX4 40 xDrive M Sport כוללת כבר כסטנדרט חבילת עיצוב M Sport חיצונית ופנימית. המפרט כולל פגושים וחצאיות צד בעיצוב M, ספוילר אחורי, ספי דלתות ודוושות M, הגה Sport בחיפוי Veganza וחישוקי M בקוטר 21 אינץ'. בחזית נמצא גריל Iconic Glow, לצד תאורת LED מלאה ופנסי חזית אדפטיביים.

האבזור החיצוני כולל גם גג פנורמי, שמשות אחוריות כהות ומערכת Comfort Access. בתא הנוסעים נמצאים ריפודי עור Veganza מחוררים, מושבים קדמיים חשמליים ומחוממים עם זיכרונות ומערכת Panoramic iDrive עם מסך מרכזי בגודל 17.9 אינץ'. מערכת השמע כוללת שבעה רמקולים בהספק של 205 ואט.

מערכות הבטיחות כוללות Driving Assistant Plus, עם בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה ומרכוז נתיב, ניטור שטחים מתים ומערכות למניעת התנגשות. מערכת Parking Assistant Plus מוסיפה מצלמות היקפיות, תצוגת 360 מעלות ותלת-ממד, חניה אוטומטית, Reversing Assistant ו-Maneuver Assistant.

רמת M Expressive מוסיפה מושבי Multifunctional עם תמיכה לגב התחתון, כוונון רוחב משענת הגב וכיוונון זווית בסיס המושב. המושבים כוללים גם תוכניות עיסוי, ובנוסף מערכת בקרת האקלים משתדרגת לשלושה אזורים. מערכת השמע משתדרגת ל-Harman Kardon עם 13 רמקולים והספק כולל של 365 ואט, ומצטרפת מערכת Security Assistant המבוססת על מערך המצלמות ההיקפי.

iX4 50 xDrive M-Ultra Range ו-M Sport Pro

רמת M-Ultra Range מיועדת לגרסת iX4 50 xDrive ומציעה חישוקי M אווירודינמיים בקוטר 20 אינץ'. בנוסף, היא כוללת את יכולת V2L, המאפשרת לספק חשמל לציוד חיצוני בהספק של עד 3.7 קילוואט באמצעות מתאם מתאים.

בראש ההיצע נמצאת M Sport Pro, שמעניקה לדגם מראה ספורטיבי ואגרסיבי יותר. היא כוללת גריל כליות מושחר, מראות צד בשחור מבריק, דיפיוזר אחורי תלת-ממדי בגימור שחור מבריק, חגורות בטיחות M והגה M. חישוקי M בקוטר 22 אינץ' ובלמי M Sport עם קליפרים אדומים משלימים את המראה.

הגרסה הבכירה מקבלת גם מתלי M אדפטיביים ומערכת היגוי ביחס משתנה, שנועדו לשפר את תגובת הרכב ולחדד את היכולת הדינמית. מערכת Parking Assistant Professional מאפשרת לבצע תמרוני חניה מחוץ לרכב באמצעות Remote Control Parking ושליטה דרך אפליקציית My BMW.

BMW X5: הדור החמישי של רכב הפנאי היוקרתי

לראשונה: X5 עם היצע הנעות הכולל חשמל מלא

BMW X5 הוא אחד הדגמים החשובים ביותר של החברה. מאז השקתו בשנת 1999 הוא הפך לאחד הנציגים המרכזיים של קטגוריית רכבי הפנאי היוקרתיים, וסייע לבסס את תפיסת ה-SAV של BMW. כעת מגיע הדור החמישי של הדגם, עם שינוי משמעותי בעיצוב, בטכנולוגיה, בתא הנוסעים ובמגוון יחידות ההנעה.

החידוש המרכזי הוא הרחבת המשפחה גם לגרסה חשמלית מלאה בשם iX5. לצד גרסאות בנזין, דיזל והיברידיות נטענות, מציעה BMW כעת גם גרסה חשמלית שאמורה לשמור על מאפייני ה-X5 המוכרים, אך להציע חוויית הנעה שקטה ויעילה יותר.

הגישה מאפשרת ללקוחות לבחור בין כמה סוגי הנעה בהתאם לאופי השימוש. מי שמעדיף מנוע בנזין יוכל לבחור ב-X5 40 xDrive, מי שזקוק למנוע דיזל יוכל לבחור ב-40d xDrive, ומי שמעוניין ביכולת נסיעה חשמלית לצד מנוע בעירה יוכל לבחור בגרסאות 50e ההיברידיות הנטענות. בראש המשפחה נמצאת M60e, ולצדה iX5 החשמלית.

תא נוסעים חדש עם דלתות אוטומטיות ומסך לנוסע

תא הנוסעים של X5 החדש עוצב מחדש ומציג שדרוג משמעותי ברמת היוקרה ובמערכות הדיגיטליות. הדגם מקבל סביבת BMW Panoramic iDrive, המשלבת תצוגת מידע רוחבית ומסך מרכזי בגודל 17.9 אינץ'. בנוסף, מוצע מסך ייעודי לנוסע הקדמי בגודל 14.6 אינץ', בדומה לפתרון הקיים בספינת הדגל BMW סדרה 7.

אחד החידושים הוא שילוב דלתות אוטומטיות, לצד שימוש בחומרים איכותיים יותר ובמערכות נוחות מתקדמות. הדלתות נועדו לשפר את חוויית הכניסה והיציאה מהרכב, ואילו סביבת הנהג החדשה משלבת בין תפעול דיגיטלי לבין תצוגת מידע מתקדמת.

הדגם מציע גם מגוון רחב של מערכות סיוע לנהג, מערכות חניה מתקדמות ואבזור נוחות בהתאם לרמת הגימור. BMW שואפת להעניק ל-X5 החדש תחושה הקרובה יותר למכוניות הפאר של החברה, תוך שמירה על השימושיות והמרחב המזוהים עם משפחת רכבי הפנאי.

X5 50e xDrive: היברידי נטען עם 489 כוחות סוס

גרסת X5 50e xDrive משלבת מנוע טורבו-בנזין בעל שישה צילינדרים עם מערכת הנעה חשמלית. ההספק המשולב עומד על 489 כוחות סוס, והתאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 4.8 שניות.

אחד היתרונות המרכזיים של הגרסה הוא האפשרות לנסוע על חשמל בלבד למרחק של עד 104 ק"מ לפי תקן WLTP. מדובר בנתון שמאפשר לבצע חלק ניכר מהנסיעות היומיומיות באמצעות ההנעה החשמלית, בתנאי שמקפידים לטעון את הסוללה באופן קבוע. בנסיעות ארוכות ניתן להמשיך להשתמש במנוע הבנזין, כך שאין תלות מלאה בתשתית טעינה ציבורית.

המערכת ההיברידית משלבת בין שני מקורות אנרגיה, כאשר ניהול ההנעה מאפשר להשתמש במנוע החשמלי לבדו, במנוע הבנזין או בשניהם יחד בהתאם לתנאי הנסיעה. כך ניתן לשלב בין נסיעה שקטה בעיר לבין יכולת ביצועים גבוהה כאשר נדרשת תאוצה חזקה.

X5 40 xDrive ו-X5 40d xDrive: בנזין ודיזל עם Mild Hybrid

גרסת X5 40 xDrive מצוידת במנוע טורבו-בנזין בעל שישה צילינדרים, בשילוב מערכת Mild Hybrid במתח 48 וולט. ההספק עומד על 400 כוחות סוס והתאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 5.3 שניות. צריכת הדלק המוצהרת עומדת על 14.1 ק"מ לליטר.

לצדה מוצעת X5 40d xDrive, המצוידת במנוע טורבו-דיזל בעל שישה צילינדרים ובמערכת Mild Hybrid במתח 48 וולט. ההספק עומד על 313 כוחות סוס, התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 6.1 שניות וגם כאן צריכת הדלק המוצהרת עומדת על 14.1 ק"מ לליטר.

שתי הגרסאות מיועדות למי שמעדיף להמשיך להשתמש במנוע בעירה פנימית, אך מעוניין ליהנות ממערכות סיוע חשמליות לשיפור יעילות ההנעה. מערכת 48 וולט מסייעת למנוע הבנזין או הדיזל בפעולה בתנאים שונים, אך אינה מאפשרת נסיעה חשמלית עצמאית כמו בגרסה ההיברידית הנטענת.

X5 M60e xDrive: 612 כוחות סוס בגרסת הביצועים

בראש היצע ההנעות ההיברידיות ניצבת BMW X5 M60e xDrive, המציעה הספק משולב של 612 כוחות סוס. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 4.2 שניות, וטווח הנסיעה החשמלי מגיע לעד 98 ק"מ לפי תקן WLTP.

גרסת M60e משלבת את מערכת ההנעה ההיברידית עם כיול ספורטיבי ומפרט עיצוב ייחודי. בין היתר היא כוללת גריל כליות מושחר, מראות M בשחור מבריק, ספוילר M Performance, ארבע יציאות מפלט וחישוקי M בקוטר 22 אינץ'.

בתא הנוסעים נמצאים הגה M מעור עם תפירה בצבעי M, חגורות בטיחות M ופריטי עיצוב ייחודיים. מבחינה דינמית היא מקבלת Adaptive M Chassis Control, מערכת היגוי אחורי אקטיבית ומתלי אוויר אדפטיביים עם כיול ספורטיבי. בלמי M Sport עם קליפרים אדומים, מצבי BOOST ו-M Mode ומערכת פליטה M Performance משלימים את המפרט.

רמות האבזור של BMW X5

גרסאות X5 40 ו-X5 40d מגיעות ברמת M Expressive, הכוללת חבילת M Sport חיצונית ופנימית. בין פריטי האבזור נמצאים פגושים וחצאיות צד בעיצוב M, מסילות גג בשחור מבריק, ספי דלתות ודוושות M, הגה M Sport וגריל כליות מואר Iconic Glow. חישוקי M בקוטר 21 אינץ' ותאורת LED מלאה עם פנסים אדפטיביים משלימים את המראה.

הדלתות מקבלות מנגנון סגירה רכה מסוג ואקום, ואילו תא הנוסעים כולל ריפודי Veganza ומושבי Multifunctional Comfort עם כוונון חשמלי מורחב ל-14 מצבים. המושבים כוללים חימום, אוורור ועיסוי, ובנוסף מוצעת בקרת אקלים לארבעה אזורים, גג פנורמי נפתח וחימום לגלגל ההגה.

מערכת Panoramic iDrive כוללת תצוגת Panoramic Vision ומסך מרכזי בגודל 17.9 אינץ', לצד תצוגה עילית צבעונית. מערכת השמע Bowers & Wilkins כוללת 18 רמקולים והספק כולל של 775 ואט. מדובר במערכת שמע מתקדמת במיוחד, המיועדת לספק חוויית האזנה עשירה ומפורטת בתא הנוסעים.

גם מערכות הבטיחות והחניה מקבלות מפרט מקיף. Driving Assistant Plus כוללת בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה ומרכוז נתיב, ניטור שטחים מתים ומערכות למניעת התנגשות. Parking Assistant Plus כוללת מצלמות היקפיות, תצוגת 360 מעלות ותלת-ממד, חניה אוטומטית, Reversing Assistant ו-Maneuvering Assistant.

X5 50e M Sport ו-M Expressive

גרסת X5 50e M Sport היא נקודת הכניסה להיצע ההיברידי הנטען. היא כוללת חבילת M Sport חיצונית ופנימית, חישוקי M בקוטר 21 אינץ', מתלי M אדפטיביים וגריל Iconic Glow. בנוסף מוצעים פנסי LED אדפטיביים, גג פנורמי נפתח ושמשות אחוריות כהות.

תא הנוסעים כולל ריפודי Veganza, מושבים קדמיים חשמליים ומחוממים, בקרת אקלים דו-אזורית וחימום לגלגל ההגה. מערכת Panoramic iDrive כוללת Panoramic Vision, מסך מרכזי בגודל 17.9 אינץ' ותצוגה עילית צבעונית. מערכת השמע כוללת 12 רמקולים.

רמת M Expressive מוסיפה למפרט מתלי אוויר אדפטיביים והיגוי אחורי אקטיבי Integral Active Steering. השילוב נועד לשפר את נוחות הנסיעה, היציבות והזריזות, לצד יכולת תמרון טובה יותר בתנאים עירוניים.

גם תא הנוסעים משתדרג עם מושבי Multifunctional Comfort הכוללים 14 מצבי כוונון חשמלי, חימום, אוורור ועיסוי, בקרת אקלים לארבעה אזורים ופקדי תפעול מקריסטל. מערכת השמע Bowers & Wilkins עם 18 רמקולים והספק של 775 ואט משלימה את חבילת האבזור.

X5 50e M-Superior: יוקרה ברמה גבוהה יותר

רמת M-Superior מוסיפה חישוקי M בקוטר 22 אינץ', דלתות אוטומטיות עם אפשרות לפתיחה וסגירה חכמה ללא מגע יד ומסך מולטימדיה לנוסע הקדמי בגודל 14.6 אינץ'. מדובר בתוספות שמקרבות את חוויית השימוש ברכב לזו של דגמי הפאר הבכירים של BMW.

בתא הנוסעים נמצאים פריטי עיצוב מקולקציית BMW Individual, כולל ריפודי עור Merino בשילוב אלקנטרה, לוח מחוונים וחיפויי דלתות בגימור עור ודיפון תקרה מאלקנטרה. בנוסף מוצעות כריות נוחות ייעודיות למושבים האחוריים.

מערכת Parking Assistant Professional מרחיבה את יכולות החניה ומאפשרת לבצע תמרונים מחוץ לרכב באמצעות Remote Control Parking ושליטה דרך אפליקציית My BMW.

X5 M60e M Performance: גרסת הקצה הספורטיבית

גרסת M60e M Performance משלבת את מערכת ההנעה החזקה ביותר במשפחה עם עיצוב ייחודי ומפרט שלדה מתקדם. מבחוץ ניתן לזהות אותה באמצעות גריל כליות מושחר, חתימת תאורה עם אלמנטים בגוון M Yellow, מראות M בשחור מבריק, ספוילר M Performance וארבע יציאות מפלט.

חישוקי M בקוטר 22 אינץ' משלימים את המראה, ואילו תא הנוסעים כולל הגה M מעור עם תפירה בצבעי M, חגורות בטיחות M ופריטי עיצוב ייחודיים. מדובר בגרסה שמבקשת להציע חוויה ספורטיבית יותר מבלי לוותר על רמת האבזור והנוחות של X5.

מערכת Adaptive M Chassis Control מעניקה כיול ספורטיבי למערכות ההיגוי ולמתלי האוויר האדפטיביים. ההיגוי האחורי האקטיבי מסייע לשפר את הזריזות ואת יכולת התמרון, ואילו בלמי M Sport עם קליפרים אדומים מספקים מרכיב נוסף בחבילת הביצועים. מצבי BOOST ו-M Mode ומערכת הפליטה M Performance משלימים את האופי הייחודי של הגרסה.

BMW iX5: רכב הפנאי הגדול הופך לחשמלי

578 כוחות סוס וטווח של עד 845 ק"מ

ה-BMW iX5 מסמנת את אחת הבכורות המשמעותיות ביותר בהיסטוריה של משפחת X5. לראשונה, אחד מדגמי הפנאי החשובים של החברה מוצע עם מערכת הנעה חשמלית מלאה. הדגם משלב את מאפייני ה-X5 עם הארכיטקטורה החשמלית החדשה של Neue Klasse, טכנולוגיית eDrive מהדור השישי וארכיטקטורת 800 וולט.

בגרסת iX5 60 xDrive מותקנת מערכת הנעה חשמלית כפולה, המפיקה הספק משולב של 578 כוחות סוס. ההנעה לכל ארבעת הגלגלים מאפשרת להעביר את הכוח לכביש באמצעות שני מנועים חשמליים, והתאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 4.6 שניות בלבד.

אחד הנתונים הבולטים הוא קיבולת הסוללה. ה-iX5 מצויד בסוללה בקיבולת נטו של 141 קוט"ש, המאפשרת טווח נסיעה חשמלי של עד כ-845 ק"מ לפי תקן WLTP. מדובר בקיבולת משמעותית, המיועדת לאפשר טווח נסיעה ארוך גם ברכב פנאי גדול וכבד יחסית.

Heart of Joy וניהול מתקדם של מערכות ההנעה

בדומה לשאר דגמי Neue Klasse, גם iX5 עושה שימוש במערכת Heart of Joy לניהול דינמיקת הנהיגה. המערכת מתאמת בין פעולת המנועים החשמליים, מערכת הבלימה והשבת האנרגיה, ומאפשרת תגובות מהירות ומדויקות לשינויי עומס ולתנאי הדרך.

במכונית חשמלית בעלת שני מנועים, ניהול חלוקת הכוח בין הסרנים הוא מרכיב חשוב במיוחד. הוא מאפשר להתאים את העברת הכוח למצב הנהיגה ולתנאי האחיזה, ולשלב בין ביצועים לבין יעילות אנרגטית. מערכת השבת האנרגיה מאפשרת להחזיר חלק מהאנרגיה לסוללה בעת האטה ובלימה, במקום לבזבז את כולה כחום במערכת הבלמים.

תא הנוסעים כולל את מערכת BMW Panoramic iDrive החדשה, מערכות סיוע מתקדמות ורמת נוחות גבוהה. בהתאם למעמדו של ה-X5, הדגש הוא על שילוב בין טכנולוגיה חשמלית מתקדמת לבין חוויית שימוש יוקרתית.

רמות האבזור של BMW iX5

גרסת iX5 60 M Expressive מבוססת על רמת האבזור המקבילה המוצעת בדגמי הבנזין, הדיזל וההיברידיים הנטענים. עם זאת, היא כוללת גם מספר תוספות המותאמות לגרסה החשמלית, ובהן Ceremonial Light Carpet, מערכת תאורה המקרינה אנימציות על הקרקע בעת הכניסה לרכב והיציאה ממנו.

בנוסף, הדגם מצויד בשמשות צד אקוסטיות, שנועדו לשפר את בידוד הרעשים בתא הנוסעים. מאחר שמכונית חשמלית אינה כוללת את רעש המנוע המוכר ממנועי בעירה פנימית, בידוד רעשי הכביש והרוח הופך לחלק משמעותי יותר מחוויית הנסיעה.

רמת M-Superior מוסיפה חישוקי M Aerodynamic בקוטר 22 אינץ', דלתות אוטומטיות עם אפשרות לפתיחה וסגירה חכמה ללא מגע יד ומסך מולטימדיה לנוסע הקדמי בגודל 14.6 אינץ'. בתא הנוסעים נמצאים גם פריטי BMW Individual, ריפודי עור Merino בשילוב אלקנטרה, לוח מחוונים וחיפויי דלתות בגימור עור ודיפון תקרה מאלקנטרה.

לנוסעים מאחור מוצעות כריות נוחות ייעודיות, ואילו מערכת Parking Assistant Professional מאפשרת לבצע תמרוני חניה מחוץ לרכב באמצעות Remote Control Parking ואפליקציית My BMW.

מחירי BMW החדשות בישראל לשנת 2027

דלק מוטורס מפרסמת מחירים למגוון גרסאות הדגמים החדשים, כאשר ההיצע כולל מכוניות בנזין, היברידיות נטענות וחשמליות מלאות. המחירים ממקמים את סדרה 3 כנקודת הכניסה למהלך ההשקה, בעוד דגמי X5 והגרסאות החשמליות הבכירות נמצאים ברמות מחיר גבוהות יותר.

BMW סדרה 3 – G50

דגם	רמת אבזור	מחיר
318	M Sport	339,900 שקל
318	M Expressive	369,900 שקל
320	M Expressive	399,900 שקל
M350 xDrive	M Performance	519,900 שקל

BMW i3 החשמלית – NA0

דגם	רמת אבזור	מחיר
i3 40 xDrive	Pure	369,900 שקל
i3 40 xDrive	Elegant	399,900 שקל
i3 40 xDrive	M Expressive	419,900 שקל
i3 50 xDrive	Ultra Range	434,900 שקל
i3 50 xDrive	M-Superior	474,900 שקל

BMW iX4 החשמלית – NA7

דגם	רמת אבזור	מחיר
iX4 40 xDrive	M Sport	469,900 שקל
iX4 40 xDrive	M Expressive	489,900 שקל
iX4 50 xDrive	M-Ultra Range	539,900 שקל
iX4 50 xDrive	M Sport Pro	554,900 שקל

BMW X5 בנזין, דיזל והיברידי נטען – G65

דגם	רמת אבזור	מחיר
X5 40 xDrive	M Expressive	649,900 שקל
X5 40d xDrive	M Expressive	669,900 שקל
X5 50e xDrive	M Sport	674,900 שקל
X5 50e xDrive	M Expressive	724,900 שקל
X5 50e xDrive	M-Superior	769,900 שקל
X5 M60e xDrive	M Performance	859,900 שקל

BMW iX5 החשמלית – G65

דגם	רמת אבזור	מחיר
iX5 60 xDrive	M Expressive	759,900 שקל
iX5 60 xDrive	M-Superior	829,900 שקל

המשמעות של ההשקה עבור שוק היוקרה בישראל

המהלך של BMW בישראל מדגים כיצד יצרניות היוקרה מנסות להתמודד עם המעבר המהיר להנעה חשמלית מבלי לוותר על לקוחות שמעדיפים מנועי בעירה פנימית. במקום להציע משפחה חשמלית נפרדת לחלוטין, BMW משלבת את הטכנולוגיה החדשה בתוך שמות הדגמים המוכרים ביותר שלה. סדרה 3 מקבלת את i3, משפחת X5 מקבלת את iX5, ולצדן מצטרפת iX4 כמשפחת קרוסאוברים חשמלית חדשה.

הנתונים הטכניים מצביעים על קפיצת מדרגה משמעותית בכל הקשור לטווח הנסיעה. 905 ק"מ ב-i3, 826 ק"מ ב-iX4 ו-845 ק"מ ב-iX5 הם נתוני WLTP מוצהרים, שצריכים להיבחן גם בתנאי שימוש אמיתיים. בפועל, הטווח עשוי להשתנות בהתאם למהירות הנסיעה, לטמפרטורה, לסגנון הנהיגה, לתוואי הדרך ולשימוש במערכות מיזוג וחימום. עם זאת, מדובר בנתונים שממחישים את הכיוון הטכנולוגי של BMW ואת ההשקעה בקיבולת סוללה, יעילות מערכת ההנעה וארכיטקטורת החשמל.

גם מערכות הטעינה המהירה הופכות למרכיב מרכזי במוצרים החדשים. תמיכה בהספקים של עד 300 ו-400 קילוואט עשויה להפוך את השימוש ברכב חשמלי לנוח יותר בנסיעות ארוכות, במיוחד כאשר תשתית הטעינה מאפשרת לנצל את היכולות האלה. לצד זאת, טכנולוגיית V2L מוסיפה שימושיות מעבר לנהיגה עצמה, באמצעות האפשרות לספק חשמל לציוד חיצוני.

מתחם Neue Klasse חדש בתל אביב

לרגל ההשקה, קומת הכניסה במתחם BMW תל אביב תוקדש לחוויית Neue Klasse. המתחם יציג את הדגמים החדשים בסביבה עיצובית שתמחיש את השפה החדשה של המותג ואת הטכנולוגיות שמגיעות עם הדור הבא של המכוניות.

המבקרים יוכלו להתרשם מקרוב מהעיצוב החיצוני, מתא הנוסעים החדש, ממערכת Panoramic iDrive ומהתפיסה הטכנולוגית שמאחורי הדגמים. המהלך נועד להציג לא רק את המכוניות עצמן, אלא גם את השינוי הרחב שעובר המותג, ואת האופן שבו Neue Klasse משפיעה על כלל משפחות הדגמים.

סיכום: BMW מציגה את הדור הבא של המותג עם חשמל, ביצועים וטכנולוגיה מתקדמת

ההשקה של BMW לשנת 2027 בישראל היא הרבה מעבר לרענון של מספר דגמים. עם סדרה 3 החדשה, ה-i3 החשמלית, ה-iX4 והדור החדש של X5 לצד iX5, החברה מציגה את התרחבות חזון Neue Klasse לכל אחת מקטגוריות הליבה שלה. טווחי נסיעה של עד 905 ק"מ, הספקים של עד 612 כוחות סוס, ארכיטקטורת 800 וולט, טעינה מהירה בהספק של עד 400 קילוואט ומערכות מחשוב מתקדמות ממחישים את הכיוון הטכנולוגי החדש. במקביל, המשך ההיצע של מנועי בנזין, דיזל והיברידיות נטענות מאפשר ללקוחות לבחור את סוג ההנעה המתאים להם. עם מחירי כניסה של 339,900 שקל לסדרה 3 ו-369,900 שקל ל-i3 החשמלית, ועד 859,900 שקל ל-X5 M60e, BMW מציבה בישראל היצע רחב שמנסה לשלב בין המורשת הספורטיבית של המותג לבין העתיד החשמלי והדיגיטלי שלו.