ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית אופנועי KTM בישראל, משיקה רשמית את הדור החדש של משפחת KTM 1390 SUPER ADVENTURE לשנת 2026 – אופנוע האדוונצ'ר הבכיר של היצרן האוסטרי אשר עבר פיתוח מחדש כמעט בכל היבט אפשרי. מדובר במהלך אסטרטגי שמציב מחדש את KTM במרכז סגמנט האדוונצ'רים הגדולים, עם שילוב בין ביצועי שטח קיצוניים, יכולות תיור מתקדמות וטכנולוגיה אלקטרונית מהמתקדמות בעולם הדו-גלגלי.
דור חדש לחלוטין למשפחת האדוונצ'ר
הדור החדש של ה-1390 SUPER ADVENTURE אינו עדכון קוסמטי בלבד אלא פלטפורמה חדשה לחלוטין הכוללת מנוע חדש, שלדה מחוזקת, מערכות אלקטרוניקה מתקדמות ושדרוג משמעותי באיכות החיים של הרוכב. משפחת הדגם משווקת בישראל בשלוש גרסאות שונות באופיין: R הממוקדת שטח, S המיועדת לתיור ספורטיבי ו-S EVO המשמשת כספינת הדגל הטכנולוגית.
בלב כל הגרסאות פועל מנוע LC8 V-Twin חדש בנפח 1,350 סמ"ק, המחליף את יחידת ה-1,301 סמ"ק בדור הקודם. המנוע מפיק הספק מרבי של 173 כ"ס ב-9,500 סל"ד ומומנט של 14.7 קג"מ ב-8,000 סל"ד, נתונים המציבים אותו בצמרת קטגוריית האדוונצ'ר העולמית. מערכת תזמון שסתומים משתנה מאפשרת התאמה דינמית בין כוח בסל"ד נמוך לבין נשימה חופשית בסל"ד גבוה, תוך שיפור יעילות תרמית ועמידה בתקני Euro 5+ המחמירים.
השימוש במערכת תזמון משתנה מאפשר שינוי פרופיל פתיחת השסתומים בזמן אמת. כאשר המנוע פועל בעומס נמוך מתקבלת פעולה חלקה וחסכונית, ואילו תחת עומס גבוה מתאפשרת פתיחה עמוקה יותר של השסתומים לשיפור זרימת האוויר והגדלת ההספק.
שלדה, משקל והתנהגות דינמית
KTM ביצעה שינוי יסודי במבנה השלדה. שלדת מסבך הצינורות החדשה קשיחה בכ-73% לעומת הדור היוצא, מה שמשפר משמעותית את היציבות במהירויות גבוהות ואת הדיוק בפניות ובעומסים קיצוניים.
למרות העלייה בנפח ובכוח, המשקל נותר תחרותי במיוחד לקטגוריה. גרסת R שוקלת כ-221 ק"ג ללא דלק, גרסת S כ-220 ק"ג ואילו גרסת S EVO עומדת על כ-223 ק"ג. שימוש נרחב באלומיניום וברכיבים קלי משקל אפשר שמירה על יחס הספק־משקל גבוה במיוחד.
מערכת הפליטה תוכננה מחדש עם סעפות יעילות יותר, משקל מופחת ופיזור חום משופר, מה שתורם לא רק לביצועים אלא גם לנוחות הרוכב במסעות ארוכים.
KTM 1390 SUPER ADVENTURE R – שליט השטח
גרסת ה-R פונה לרוכבים שמבקשים יכולת שטח אמיתית גם באופנוע בנפח גדול במיוחד. מערכת המתלים WP XPLOR כוללת מהלך של 220 מ"מ מלפנים ומאחור, יחד עם בולם אחורי בתצורת PDS ללא לינקים, המיועד לספיגת נחיתות קשות ורכיבה אגרסיבית בתנאי שטח מורכבים.
האלקטרוניקה כוללת חיישן IMU שישה צירים המאפשר בקרת אחיזה מתקדמת, ABS ייעודי לשטח המאפשר נעילת גלגל אחורי, ומצבי רכיבה מותאמים לשטח עמוק, חצץ ודרכי עפר מהירות. מערכת הבלימה של Brembo כוללת קאליפרים רדיאליים מונובלוק המעניקים עוצמת בלימה גבוהה ודיוק מירבי.
העיצוב מדגיש את ייעודו הקרבי של הדגם עם מיגון גחון מתכתי, משקף נמוך לשטח, מושב ראלי שטוח ושלדה כתומה חשופה. שילוב זה נועד לאפשר שליטה מלאה גם בעמידה וגם ברכיבה טכנית איטית.
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S – תיור במהירות גבוהה
גרסת ה-S מיועדת לרוכבים המשלבים נסיעות יומיומיות, תיור ארוך ורכיבה ספורטיבית בכבישים מפותלים. המנוע החזק נשאר זהה אך כיולו מתמקד ברכות פעולה, זמינות כוח ליניארית והפחתת רעידות בשיוט.
הארגונומיה עודכנה משמעותית: הרגליות הורחבו ב-10 מ"מ והונמכו ב-8 מ"מ, וגובה המושב מתכוונן בין 847 ל-867 מ"מ. שילוב זה משפר את נוחות הרכיבה לאורך מאות קילומטרים ביום ומאפשר התאמה לרוכבים בגבהים שונים.
הדגם כולל מתלים אלקטרוניים סמי-אקטיביים של WP המגיבים בזמן אמת לתנאי הדרך, מהירות הרכיבה ובלימה. בנוסף קיימת בקרת שיוט אדפטיבית מבוססת רדאר המנטרת תנועה מלפנים ומאחור ומבצעת התאמת מהירות ואף בלימה אקטיבית במצבי סכנה.
מסך התצוגה V80 בגודל 8 אינץ' מאפשר תפעול במגע גם עם כפפות רכיבה עבות, מציג ניווט מפות מלא, קישוריות סמארטפון, והתנעה ללא מפתח עם מערכת הגנה מפני שיבוש תדרים.
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO – פסגת החדשנות
גרסת S EVO מייצגת את קצה הפיתוח של KTM לשנת 2026. החידוש המרכזי הוא תיבת הילוכים AMT אוטומטית-ידנית המאפשרת רכיבה ללא שימוש במצמד, תוך שמירה על אפשרות שליטה ידנית מלאה בעת הצורך.
התיבה כוללת מצב Park למניעת הידרדרות וזינוק חלק מעמידה, יחד עם מערכת Launch Control המאפשרת תאוצה אופטימלית. שילוב זה הופך את האופנוע לאחד המתקדמים ביותר טכנולוגית בעולם האדוונצ'ר.
מערכת המתלים האלקטרונית ברמת Pro כוללת Auto-Preload המתאים אוטומטית את עומס הקפיץ למשקל הרוכב והציוד, לצד מערכת Anti-Dive השומרת על יציבות בבלימות חזקות. מערכת הרדאר כוללת גם פונקציית Stop & Go המאפשרת עצירה והאצה אוטומטית בפקקי תנועה.
ניהול המנוע בגרסה זו מתקדם במיוחד ומכויל להענקת תגובת מצערת מדויקת יותר, תוך שיפור צריכת הדלק וניהול חום יעיל יותר בתנאי רכיבה עירוניים.
חבילת אלקטרוניקה מלאה כסטנדרט
בהתאם לאסטרטגיית היבואן משנת 2024, כל גרסאות ה-1390 SUPER ADVENTURE נמכרות בישראל עם חבילת האלקטרוניקה המלאה ללא תוספת תשלום. המשמעות היא שכל מערכות הבטיחות, מצבי הרכיבה, בקרות האחיזה והמערכות האדפטיביות כלולות כבר במחיר הבסיס.
האופנועים מצוידים במערכת IMU מתקדמת, מצבי רכיבה מרובים, בקרת ווילי, בקרת בלימת מנוע, ABS בפניות, קישוריות מלאה לטלפון חכם ומערכות ניווט מובנות. שילוב זה מציב את המשפחה כסטנדרט חדש בתחום האדוונצ'ר מבחינת אינטגרציה אלקטרונית.
עלויות אחזקה ואחריות
משפחת הדגמים נהנית ממרווח טיפולים של 15,000 ק"מ או שנה, נתון משמעותי לרוכבי תיור שמכסים מרחקים גדולים. בנוסף, כל הדגמים נמכרים עם אחריות מלאה ל-4 שנים ללא הגבלת קילומטרים – מהלך יוצא דופן בקטגוריית האדוונצ'רים הגדולים.
מדיניות זו מפחיתה משמעותית את עלויות הבעלות ארוכות הטווח ומעניקה ביטחון לרוכבים המשתמשים באופנוע ככלי תחבורה מרכזי למסעות ארוכים.
מחירים בישראל
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S: החל מ-154,990 שקל
KTM 1390 SUPER ADVENTURE R: החל מ-169,990 שקל
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO: החל מ-169,990 שקל
המחירים כוללים מע"מ ורישוי.
סיכום
השקת KTM 1390 SUPER ADVENTURE בישראל מסמנת קפיצת מדרגה משמעותית בעולם אופנועי האדוונצ'ר. שילוב של מנוע עוצמתי במיוחד, שלדה מחוזקת, מערכות מתלים מתקדמות, אלקטרוניקה מהדור החדש ואפשרות לתיבת הילוכים אוטומטית-ידנית מציבים את המשפחה החדשה בחזית הטכנולוגית של התחום. שלוש הגרסאות מאפשרות התאמה מדויקת בין שטח קיצוני, תיור מהיר וטכנולוגיה מתקדמת, והן צפויות להפוך לאחת ההשקות המרכזיות בשוק הדו-גלגלי הישראלי בשנת 2026.
כתיבת תגובה