ליסטה – חדשות רכב וכלים על גלגים

מרצדס-בנץ ממשיכה להגדיר מחדש את גבולות הרכב החשמלי עם הדור החדש של ה-EQS, ספינת הדגל החשמלית של החברה שמציגה קפיצה טכנולוגית כמעט בכל תחום אפשרי – החל מטווח נסיעה חסר תקדים של עד 926 ק"מ, דרך ארכיטקטורת 800 וולט חדשה לחלוטין ועד מערכת הפעלה מבוססת בינה מלאכותית ההופכת את המכונית למחשב על גלגלים המתעדכן ומתפתח לאורך השנים.

ארכיטקטורה חשמלית חדשה לחלוטין

בלב ה-EQS החדשה נמצאת פלטפורמה חשמלית מהדור הבא הכוללת מערכת מתח של 800 וולט, יחידות הנעה חשמליות חדשות שפותחו בתוך החברה ותיבת הילוכים דו-מהירותית בציר האחורי. שילוב זה מאפשר שיפור משמעותי ביעילות האנרגטית, בביצועים וביכולת השיוט במהירויות גבוהות לאורך זמן.

ה-EQS 450+ מציעה טווח WLTP מרבי של 926 ק"מ – שיפור של כ-13% לעומת הדגם הקודם. צריכת האנרגיה עומדת על כ-15.4-19.3 קוט"ש ל-100 ק"מ בלבד, נתון יוצא דופן לרכב פאר גדול עם שטח חזיתי של 2.51 מ"ר. ההאצה הביניימית שופרה משמעותית בזכות שילוב מנועים חדשים ותיבת הילוכים בעלת יחס קצר להאצה ויחס ארוך ליעילות במהירות גבוהה.

דגם הכניסה EQS 400 מציע הספק של 270 קילוואט וסוללה בקיבולת שימושית של 112 קוט"ש, בעוד גרסאות EQS 500 ו-EQS 580 4MATIC ממשיכות לספק הנעה כפולה עם יחידת הנעה קדמית הפועלת כ-booster ומתחברת או מתנתקת במהירות באמצעות מערכת DCU ייעודית.

סוללות מתקדמות וטכנולוגיית טעינה מהירה

הדור החדש כולל סוללות בעלות כימיית תאים משופרת עם אנודות גרפיט משולבות תחמוצת סיליקון, המעלות את צפיפות האנרגיה הגרבימטרית והנפחית מבלי להגדיל את ממדי הסוללה. הקיבולת גדלה ל-122 קוט"ש לעומת 118 קוט"ש בעבר תוך הפחתת שיעור הקובלט.

מערכת 800 וולט מאפשרת טעינת DC בהספק של עד 350 קילוואט, המוסיפה כ-320 ק"מ טווח בתוך 10 דקות בלבד. גם בעמדות 400 וולט מתבצעת טעינה מהירה באמצעות פיצול וירטואלי של הסוללה לשני חלקים, כאשר כל מחצית נטענת עד 175 קילוואט.

מערכת הרגנרציה מגיעה להספק בלימה של עד 385 קילוואט, המאפשר נהיגה יומיומית כמעט ללא שימוש בבלמים מכניים. הנהג יכול לשלוט בעוצמת הרגנרציה באמצעות מנופי ההילוכים או בורר ייעודי מאחורי ההגה.

יעילות אווירודינמית ברמה עולמית

מקדם גרר של 0.20 בלבד מציב את ה-EQS בין המכוניות האווירודינמיות ביותר שיוצרו אי פעם. שטח התנגדות אפקטיבי של כ-0.5 מ"ר בלבד נמוך אף מרוכב אופני הרים ממוצע.

שיפורים חדשים כוללים עיצוב מחדש למראות הצד וזרימת אוויר משופרת סביב המרכב. התוצאה היא שילוב בין טווח נסיעה ארוך במיוחד, רעשי רוח נמוכים ויציבות במהירויות גבוהות.

מערכת DIGITAL LIGHT החדשה מגדילה את שדה התאורה ב-40% תוך הפחתת צריכת האנרגיה בכ-50%. אורות הדרך ULTRA RANGE מגיעים לטווח של כ-600 מטרים, שווה ערך לשישה מגרשי כדורגל.

Steer-by-Wire: מהפכה בהיגוי

ה-EQS היא המכונית הסדרתית הראשונה של יצרן גרמני עם מערכת היגוי Steer-by-Wire ללא חיבור מכני ישיר בין ההגה לגלגלים. המערכת משתמשת בחיישנים מדויקים ובמערך בקרה כפול הכולל שני נתיבי אות עצמאיים לבטיחות מרבית.

היעדר הקשר המכני מבטל רעידות מהכביש, מפחית מאמץ היגוי ומאפשר יחס היגוי משתנה דינמית. ההגה החדש שטוח יותר, משפר את שדה הראייה ללוח המחוונים ומקל על כניסה ויציאה מהרכב.

המערכת פועלת יחד עם היגוי אחורי עד זווית של 10 מעלות. במהירות נמוכה הגלגלים האחוריים פונים הפוך לגלגלים הקדמיים לשיפור תמרון, ובמהירות גבוהה הם פונים באותו כיוון ליציבות גבוהה יותר.

נוחות נסיעה חכמה עם מתלי AIRMATIC

מערכת המתלים האוויריים החדשה משלבת בקרה מבוססת ענן. באמצעות מידע CartoX המגיע מכלי רכב אחרים, המכונית יודעת מראש על פסי האטה או שיבושי כביש ומכווננת את הבולמים עוד לפני ההגעה אליהם.

הבקרה האלקטרונית מתאימה את קשיחות המתלים בזמן אמת, מה שמייצר תחושת ריחוף במיוחד במושב האחורי. הטכנולוגיה עושה שימוש בתקשורת Car-to-X המרחיבה את טווח החישה מעבר למצלמות ולרדארים של הרכב עצמו.

מערכות בטיחות וסיוע מתקדמות

מערך החיישנים כולל 10 מצלמות חיצוניות, עד חמישה מכ"מים ו-12 חיישני אולטרה-סוניק הפועלים יחד עם מחשב מרכזי מבוסס MB.OS. אלגוריתמי בינה מלאכותית מנתחים נתוני צי רכב עצומים כדי להבין את סביבת הנהיגה בזמן אמת.

מערכת MB.DRIVE כוללת בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה אקטיבית על נתיב, החלפת נתיב אוטומטית והיגוי התחמקות ממכשולים. מערכת החניה החדשה מזהה גם חניות אלכסוניות וחונה אוטומטית במהירות עד 5 קמ"ש – מהיר בכ-60% מהדור הקודם.

פונקציית נסיעה לאחור אוטומטית מאפשרת לרכב לשחזר מסלול נסיעה קודם במקומות צרים שבהם אין אפשרות להסתובב.

MB.OS – מערכת הפעלה לרכב העתיד

מערכת Mercedes-Benz Operating System הופכת את ה-EQS לפלטפורמה דיגיטלית מלאה. מחשב-על עם שבבים מתקדמים ובינה מלאכותית מחובר לענן החברה ומאפשר עדכוני OTA לכל מערכות הרכב.

המערכת מנהלת ניווט, בטיחות, בידור, טעינה ושירותים דיגיטליים תחת ארכיטקטורה אחת. היכולת להוסיף פונקציות לאחר הרכישה מאריכה משמעותית את חיי המוצר הטכנולוגיים של הרכב.

העוזר הווירטואלי החדש מסוגל לנהל שיחות מורכבות, להבין הקשר ולהגיב בצורה פרואקטיבית. ממשק Zero Layer מציג מידע מרכזי ללא מעבר בין תפריטים ומאפשר סידור אפליקציות בדומה לסמארטפון.

MBUX Hyperscreen וחוויית תא נוסעים דיגיטלית

שלושת המסכים מתמזגים תחת זכוכית אחת בגודל כולל של מעל 55 אינץ'. לוח מחוונים בגודל 12.3 אינץ', מסך מרכזי 17.7 אינץ' ומסך נוסע נוסף 12.3 אינץ' יוצרים סביבת תפעול רציפה.

מערכת MBUX Surround Navigation מציגה הדמיה תלת-ממדית בזמן אמת של הסביבה, כולל כלי רכב, אופניים והולכי רגל, באמצעות מנוע גרפי מתקדם. הנהג רואה בפועל כיצד מערכות הבטיחות מפרשות את העולם סביבו.

מערכת הניווט החשמלית מחשבת מסלול לפי אנרגיה ולא רק מרחק, משלבת תחנות טעינה אופטימליות, מתחשבת בתנועה, בטופוגרפיה ואפילו בתנאי רוח עתידיים לאורך המסלול.

חוויית פאר ונוחות ברמה חדשה

תא הנוסעים כולל חימום חגורות בטיחות קדמיות עד 44 מעלות, פילטר HEPA בנפח 9.82 דצימטר מעוקב המסנן עד 99.65% מהחלקיקים באוויר ושני מסכי 13.1 אינץ' לנוסעים מאחור עם שלטים ניידים לשליטה מלאה.

תוכנית MANUFAKTUR מציעה 125 צבעי מרכב שונים, חיפויי עץ צפצפה פתוח בגוון אנתרציט ותפירת עלי דפנה בהשראת סמל המותג. התחושה הכללית מתמקדת ביצירת חוויית "Welcome Home" עם התאמה אישית מלאה.

המפתח הדיגיטלי מאפשר פתיחה, נעילה והתנעה באמצעות סמארטפון בלבד, כולל פתיחה אוטומטית של הדלתות כאשר הנהג מתקרב לרכב. מערכת תשלומים מובנית מאפשרת רכישת שירותים דיגיטליים ישירות מתוך הרכב ללא שימוש בטלפון.

רכב חשמלי כיחידת אנרגיה לבית ולרשת

ה-EQS החדשה אינה רק כלי תחבורה אלא גם יחידת אגירת אנרגיה. באמצעות Vehicle-to-Home ו-Vehicle-to-Grid ניתן להזרים חשמל לבית או לרשת הציבורית, מה שמאפשר שימוש בסוללה כמקור אנרגיה חכם לניהול צריכת החשמל הביתית.

יכולת זו פותחת תרחישים חדשים של עצמאות אנרגטית, שילוב עם מערכות סולאריות והפחתת עלויות חשמל באמצעות טעינה בזמנים זולים ופריקה בזמני שיא.

סיכום
הדור החדש של Mercedes-Benz EQS מייצג קפיצה משמעותית לעידן שבו רכב פאר חשמלי הוא שילוב בין הנדסת רכב מתקדמת, מחשוב מבוסס בינה מלאכותית וניהול אנרגיה חכם. עם טווח כמעט חסר תקדים, טעינה אולטרה-מהירה, היגוי מהפכני ללא חיבור מכני ומערכת הפעלה המתעדכנת לאורך חיי הרכב, ה-EQS מציבה רף חדש לא רק עבור מכוניות חשמליות אלא עבור תעשיית הרכב כולה.