חברת GAC, אחת מיצרניות הרכב המובילות והמוערכות בסין, עושה קאמבק משמעותי לשוק הישראלי, לאחר הפסקה שנבעה ממגפת הקורונה. החזרה הנוכחית מלווה בהבטחה לסטנדרטים חדשים של איכות, בטיחות וטכנולוגיה מתקדמת, עם הצגתם של ארבעה דגמים חשמליים חדשים, ואחריות יצרן ייחודית של שמונה שנים על הרכב והסוללה – אחריות חסרת תקדים בנוף הרכב המקומי. השקה זו, המתוכננת לרבעון השלישי של השנה, מסמלת את המחויבות של GAC לשוק הישראלי, ומהווה חלק ממהלך התרחבות גלובלי משמעותי של החברה, ובפרט לכיוון השוק האירופי.

אוריון מוביליטי, מקבוצת יוניון מוטורס, שומרת על מעמדה כייבואנית הרשמית של GAC לישראל. קבוצת יוניון, המוכרת בזכות ייבוא מותגים מובילים כטויוטה, לקסוס, ג'ילי וזיקר, נערכת להשקה המחודשת עם הקמת שדרה ניהולית נפרדת למותג GAC, אולמות תצוגה ייעודיים, ומערך שירות התואם את הסטנדרטים הגבוהים של הקבוצה. הגיבוי הלוגיסטי והתמיכתי מצד קבוצת יוניון, יבטיח ללקוחות GAC בישראל חווית רכישה ושירות ברמה הגבוהה ביותר, עם דגש על אמינות ושביעות רצון.

שיתופי פעולה אסטרטגיים ומובילות טכנולוגית

GAC בולטת בנוף הרכב הסיני לא רק בזכות היקפי הייצור העצומים שלה, המגיעים למעל 2 מיליון רכבים בשנה, אלא גם בזכות שיתופי הפעולה האסטרטגיים שלה עם ענקיות רכב יפניות כמו טויוטה והונדה, הנמשכים למעלה משלושה עשורים. במסגרת שיתופי פעולה אלה, GAC מייצרת מדי שנה מיליוני רכבי טויוטה ומאות אלפי רכבי הונדה המיועדים לשוק הסיני. שיתוף פעולה הדוק זה מעניק ל-GAC גישה לידע טכנולוגי רחב, למערכות ייצור מתקדמות, ולסטנדרטים מחמירים של איכות ואמינות.

שיתוף הפעולה עם טויוטה מתבטא, בין היתר, בפיתוח משותף של דגמים חשמליים כגון ה-TOYOTA BZ7 שפותח בסין. בנוסף, GAC מעורבת במיזם פורץ דרך יחד עם טויוטה וחברת הטכנולוגיה Pony.ai, הנסחרת בנסדא"ק בשווי של מעל 5.5 מיליארד דולר. מיזם זה צפוי להציב צי של אלפי רכבי bZ4X אוטונומיים בערים הגדולות בסין במהלך שנת 2025. שיתופי פעולה אלו מעידים על היכולות הטכנולוגיות המתקדמות של GAC ועל מעמדה כמובילה בתחום הרכב החשמלי והאוטונומי. בזכות שיתופי פעולה אלו, GAC זוכה באופן עקבי לציונים גבוהים במדדי האיכות והאמינות של דירוג JD POWER היוקרתי, הנחשב לסמן איכות עולמי בתעשיית הרכב.

התרחבות לשוק האירופי ופילוסופיית העיצוב של AION

החזרה של GAC לשוק הישראלי היא חלק ממהלך אסטרטגי רחב יותר של התבססות בשוק האירופי, עליו הכריזה החברה כבר בשנת 2020. כחלק מההיערכות, בשנת 2022 נחנך מטה הפעילות האירופית של GAC באמסטרדם, הולנד, שמטרתו לחזק את הפעילות האזורית ולתמוך בתוכניות ההתרחבות. בנוסף, GAC הקימה במילאנו, איטליה, את מרכז העיצוב GAC ADVANCED DESIGN MILAN. מרכז זה מתמקד בעיצוב פנים וחוץ של דגמים חדשים, תוך שילוב תרבות ואסתטיקה איטלקית עם דרישות השוק האירופי והניסיון הרחב של אירופה בפיתוח דגמים סדרתיים.

קו המוצרים המרכזי שייובא לישראל הוא מותג AION, שנולד מתוך השאיפה של GAC להוביל את עידן הרכב החשמלי הבא. השם "AION" ביוונית עתיקה משמעו "זמן נצחי" או "עידן", ומבטא את החזון של המותג. פילוסופיית העיצוב והתכנון של AION מבוססת על חמישה עקרונות מרכזיים: עתידנות נגישה – יצירת חוויה עתידנית לקהלים רחבים; טכנולוגיה חכמה לכולם – הפיכת טכנולוגיות מתקדמות לסטנדרט; אסתטיקה רגשית – התייחסות לרכב כהצהרת זהות; קיימות אמיתית – שימוש בחומרים ממוחזרים וקווי ייצור חכמים; ומהירות ופרקטיות – פיתוח סוללות ליתיום-סיליקון ייחודיות המאפשרות טעינה אולטרה-מהירה וטווח נסיעה גבוה. כל אלו, בשילוב עם פריצת דרך עליה הכריזה GAC באפריל 2024 בטכנולוגיית סוללות מצב מוצק (Solid State), המציעה צפיפות אנרגטית גבוהה המסוגלת לספק טווח נסיעה של למעלה מ-1,000 ק"מ בטעינה אחת, ממצבים את AION בחוד החנית של החדשנות בתחום הרכב החשמלי.

דגמי GAC AION שיגיעו לישראל

עם חזרתה לשוק הישראלי, GAC תשיק ארבעה דגמים חשמליים תחת מותג AION, המיועדים לספק מענה למגוון רחב של צרכים וקהלי יעד:

הדגם הראשון הוא AION V, קרוס-אובר חשמלי המיועד להתחרות בפלח המרכזי של השוק. ה-AION V מציע טווח נסיעה של עד 510 ק"מ (WLTP), מצויד בסוללה בקיבולת של 75.3 קילוואט-שעה, ומספק הספק של 204 כוחות סוס. יכולות אלו מציבות אותו כמתחרה ראוי בקטגוריה הפופולרית של רכבי הקרוס-אובר החשמליים.

לצידו יושק ה-AION Y PLUS, גם הוא קרוס-אובר חשמלי, המציע הספק של 204 כוחות סוס, סוללה בקיבולת של 63.2 קילוואט-שעה, וטווח נסיעה של 410 ק"מ (WLTP). דגם זה מציע שילוב אטרקטיבי של ביצועים, טווח ושימושיות, המתאימים למשפחות ולנסיעות יומיומיות.

הדגם השלישי הוא HT, דגם פרימיום המציע הספק של 245 כוחות סוס, עם נתון תאוצה מרשים מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 6.8 שניות. ה-HT ממוקם גבוה יותר בסולם היוקרה והביצועים, ומיועד ללקוחות המחפשים חווית נהיגה דינמית ויוקרתית.

לבסוף, GAC תשיק את ה-AION UT, חשמלית אורבנית קטנה, המאופיינת בעיצוב חיצוני מקורי וצעיר, ותא נוסעים מאובזר המציע פתרונות חכמים לנסיעה עירונית. ה-AION UT מיועד לקהל צעיר ודינמי, המחפש רכב חשמלי קומפקטי, יעיל ומעוצב לנסיעות בעיר.

סיכום

חזרתה של GAC לשוק הרכב הישראלי, המלווה בהשקת ארבעה דגמים חשמליים מתקדמים תחת מותג AION, מסמלת מהלך אסטרטגי משמעותי של היצרנית הסינית. עם דגש על איכות ייצור גבוהה, המבוססת על שיתופי פעולה ארוכי שנים עם ענקיות רכב יפניות כטויוטה והונדה, טכנולוגיות סוללה פורצות דרך, ואחריות יצרן חסרת תקדים של שמונה שנים, GAC מציבה סטנדרט חדש בשוק הרשבי הישראלי. הגיבוי והניסיון של קבוצת יוניון מוטורס, יחד עם ההשקעה בייבואנית ייעודית, אולמות תצוגה ומערך שירות, מבטיחים ש-GAC תהווה שחקן משמעותי בשוק הרכב החשמלי בישראל, ותציע ללקוחותיה מוצרים איכותיים, מתקדמים ואמינים במיוחד. ההשקה המחודשת של GAC בישראל היא בשורה צרכנית משמעותית, שתעשיר את היצע הרכבים החשמליים ותתרום לתחרותיות בשוק.

שלוש וחצי שנים חלפו מאז שגיאו מוביליטי, יבואנית GEELY בישראל, הניעה את המהפכה החשמלית עם ה-Geometry C, וכעת היא מציבה רף חדש ושאפתני בקטגוריית הרכב המשפחתי. ה-GEELY EX5, SUV חשמלי טהור, נחשף באירוע השקה חגיגי בנוכחות בכירי גיאו-מוביליטי ובכירי GEELY העולמית, כולל סגן נשיא GEELY אינטרנשיונל, מר וואנג מו (Wang Moe), וסמנכ"ל הכספים של GEELY אינטרנשיונל, מר שופנג ז'ו (Xufeng Zhu). הרכב החדש, המבוסס על פלטפורמת GEA (Geely Electric Architecture) הייעודית והמתקדמת, מבטיח לשלב ממדים נדיבים המזוהים עם קטגוריית רכבי מנהלים, טכנולוגיה עילית, מערכות בטיחות שזכו לציונים מרביים, אבזור פרימיום, וכל זאת במחיר שנועד לטרוף את הקלפים בשוק.

ה-EX5 מוצע בשתי רמות גימור: EX5 PRO במחיר של 161,990 ₪, ו-EX5 TECH המאובזרת יותר במחיר של 167,990 ₪. השקה זו מסמנת את כניסתה של GEELY לתחרות ישירה בסגמנט המשפחתיות החשמליות, עם כלי רכב שמתוכנן לענות על מגוון רחב של צרכים וציפיות של הנהג הישראלי.

EXtra Power: עוצמה חשמלית מתקדמת ויעילות אנרגטית

בלב ה-GEELY EX5 פועם מנוע חשמלי סינכרוני עם מגנטים קבועים (PMSM) המפיק 160 קילוואט, שהם כ-214 כוחות סוס, ומומנט מרשים של 32.6 קג"מ הזמין באופן מיידי. נתונים אלו מאפשרים לרכב להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 6.95 שניות בלבד, נתון המציב אותו בשורה הראשונה של רכבים חשמליים משפחתיים. מערכת ההנעה החדשנית "11 ב-1" משלבת את כלל רכיבי ההנעה, הבקרה והקירור במארז אחד קומפקטי, קל משקל ויעיל. תכנון זה לא רק תורם לביצועים הגבוהים אלא גם מפשט את התחזוקה לאורך חיי הרכב, ומפחית את מורכבות המערכת.

ה-EX5 מצויד בסוללת LFP (ליתיום ברזל פוספט) מסוג "Short Blade" בקיבולת של 60.22 קוט"ש. סוללה זו משולבת בשלדת הרכב בטכנולוגיית CTB (Cell to Body), המאפשרת מרכז כובד נמוך במיוחד, יציבות דינמית משופרת ועמידות תרמית גבוהה, שהיא קריטית לשמירה על ביצועי הסוללה ואורך חייה בתנאי אקלים מגוונים. טווח הנסיעה המוצהר עומד על עד 430 ק"מ לפי תקן WLTP המחמיר. הרכב תומך בטעינה דו-כיוונית (V2L – Vehicle to Load), המאפשרת הפעלת מכשירים חשמליים חיצוניים ישירות מהסוללה, ובעתיד יתמוך גם בטעינת רכבים אחרים (V2V). יכולות הטעינה כוללות טעינה מהירה DC בהספק של עד 100 קילוואט, המאפשרת מילוי הסוללה מ-30% ל-80% בתוך כ-20 דקות בלבד, וטעינה ביתית AC תלת-פאזית בהספק של 11 קילוואט, לטעינה נוחה ויעילה במהלך הלילה או בעבודה.

EXtra Space: מרחב פנימי עצום ופתרונות אחסון חכמים

אחד מסימני ההיכר הבולטים של ה-GEELY EX5 הוא המרחב הפנימי הנדיב. הרכב תוכנן מהיסוד כדי לספק שימושיות מקסימלית למשפחה, תוך שמירה על ממדים חיצוניים קומפקטיים יחסית, המקלים על התמרון והחניה בסביבה אורבנית צפופה. בסיס הגלגלים, שאורכו 2.75 מטרים, יחד עם רצפה שטוחה לחלוטין (הודות לפלטפורמה החשמלית הייעודית), יוצרים מרווח רגליים יוצא דופן לנוסעים בשורת המושבים האחורית. תחושת המרחב הזו אופיינית לרכבים מקטגוריית D (רכבי מנהלים), אף שה-EX5 משתייך רשמית לקטגוריית C (משפחתיות).

תא המטען מציע נפח שימושי של 461 ליטר, ועם קיפול המושבים האחוריים (המתקפלים למשטח כמעט שטוח), הנפח גדל לכדי 1,877 ליטר מרשימים, המאפשרים הובלת חפצים גדולים בקלות. בנוסף לנפח הטענה נדיב, תא הנוסעים משופע בפתרונות אחסון חכמים – לא פחות מ-33 במספר. בין אלו ניתן למצוא תאים מגוונים בדלתות, בקונסולה המרכזית, וגולת הכותרת: מגירה נשלפת הממוקמת מתחת למושבים האחוריים, המספקת מקום אחסון דיסקרטי ונוח לגישה לחפצים קטנים או ערכות חירום.

EXtra Smart: טכנולוגיה אינטואיטיבית וחוויית משתמש מתקדמת

סביבת הנהג והנוסעים ב-EX5 היא חגיגה של טכנולוגיה מתקדמת, הנשלטת על ידי מערכת ההפעלה Flyme Auto מבית Meizu. Meizu, אחת מיצרניות הסמארטפונים הגדולות בסין, נרכשה על ידי קבוצת Geely, והידע שלה בתחום ממשקי המשתמש הוטמע במערכת הרכב. המערכת, שפותחה במיוחד עבור רכבים חשמליים, מציעה ממשק משתמש דמוי סמארטפון, המתאפיין בתגובתיות מהירה, עיצוב אינטואיטיבי ונקי, ותמיכה מלאה בעברית. במרכז הקונסולה הקדמית שולט מסך מגע אנכי עצום בגודל 15.4 אינץ', המשמש לשליטה על כלל מערכות הרכב, החל מניווט ומולטימדיה, דרך בקרת האקלים וכלה בהגדרות הרכב השונות.

לצד המסך המרכזי, מוצב לוח מחוונים דיגיטלי מלא בגודל 10.2 אינץ' מאחורי ההגה, המספק לנהג את כל המידע החיוני בצורה ברורה וקריאה. גרסת ה-TECH הבכירה מוסיפה גם תצוגה עילית צבעונית (W-HUD – Windshield Head-Up Display) המוקרנת ישירות על השמשה הקדמית, ומציגה נתונים כגון מהירות, הוראות ניווט והתראות בטיחות מבלי שהנהג יצטרך להסיר את עיניו מהכביש. הרכב כולל מערכת שליטה קולית חכמה, המופעלת באמצעות הפקודה "Hi Geely" (או פקודה מותאמת אישית אחרת), ומאפשרת שליטה על מגוון פונקצי 성장 כגון הפעלת מיזוג האוויר, קביעת יעד במערכת הניווט, בחירת מוזיקה, פתיחה וסגירה של הגג הפנורמי (בדגם ה-TECH), החלונות ותא המטען. אפליקציה ייעודית לסמארטפון, שפותחה על ידי Geely, מאפשרת שליטה מרחוק במגוון פונקציות, כולל בדיקת מצב הסוללה וטווח הנסיעה, פתיחה ונעילה של הדלתות, הפעלה מוקדמת של מיזוג האוויר, תזמון טעינה וקבלת התראות תחזוקה. בנוסף, ה-EX5 תומך בעדכוני תוכנה מרחוק (OTA – Over The Air), המאפשרים שיפורים ושדרוגים למערכות הרכב ללא צורך בהגעה למרכז שירות.

EXtra Safety: בטיחות ללא פשרות עם ציונים מרביים

בטיחות היא נדבך מרכזי בתכנון ה-GEELY EX5, והרכב זכה בציונים המרביים האפשריים במבחני ריסוק מחמירים. הוא קיבל 5 כוכבי בטיחות במבחני Euro NCAP האירופאיים ו-ANCAP האוסטרלי, ובנוסף דירוג בטיחות 8 במדד משרד התחבורה הישראלי – הציון הגבוה ביותר הניתן לרכב בקטגוריית המשפחתיות. שלדת הרכב המתקדמת, המשלבת את סוללת ה-LFP Short Blade כחלק אינטגרלי מהמרכב בטכנולוגיית Cell-to-Body, תורמת לקשיחות מבנית גבוהה במיוחד. מבנה זה לא רק משפר את ההגנה על הנוסעים במקרה של תאונה, אלא גם תורם לעמידות וליציבות הכוללת של הרכב.

מערך הבטיחות האקטיבי והסיוע לנהג (ADAS) הוא מהמקיפים בקטגוריה ומוצע כסטנדרט בכל רמות הגימור. המערכות הבולטות כוללות: בלימת חירום אוטונומית (AEB) עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי דו-גלגלי, בקרת שיוט אדפטיבית חכמה (ICC) השומרת על מרחק מהרכב מלפנים ומתאימה את המהירות לתנאי התנועה, מערכת סיוע אקטיבי לשמירה על נתיב הנסיעה (LKA/LCA) הכוללת תיקוני היגוי, מערכת לזיהוי רכבים בשטחים מתים (BSD), והתרעה על פתיחת דלת בצד מסוכן כאשר רכב חולף מתקרב (DOW). בנוסף, הרכב מצויד במערכת התרעה על היסח דעת נהג, מערכת לזיהוי עייפות נהג, מערך מצלמות היקפי 360 מעלות המספק מבט-על של סביבת הרכב, מערכת זיהוי תמרורים, בקרת מהירות חכמה המתאימה את מהירות הרכב למגבלות המהירות המזוהות, ובלימה אוטונומית בנסיעה לאחור למניעת התנגשות (RCTB).

EXtra Comfort: חוויית נסיעה מפנקת ברמת פרימיום

ה-GEELY EX5 שואף להעניק חוויית נסיעה ברמת פרימיום, הניכרת באיכות החומרים הגבוהה בתא הנוסעים, בתשומת הלב לפרטים הקטנים ובעיצוב המוקפד והאלגנטי. כבר ברמת הגימור PRO, האבזור נדיב וכולל מושבים קדמיים עם חימום ואוורור – תכונה שאינה שכיחה בקטגוריה זו, בקרת אקלים דיגיטלית מפוצלת, משטח טעינה אלחוטי לסמארטפונים, שקעי USB גם לנוסעים מאחור, ורצפה שטוחה שתורמת לתחושת המרווח והנוחות, במיוחד לנוסע האמצעי במושב האחורי.

רמת הגימור TECH מעלה את רף הפינוק עוד יותר ומוסיפה פונקציות עיסוי במושבים הקדמיים, אפשרות להטיה חשמלית והדום רגליים מובנה למושב הנוסע הקדמי, פתיחה וסגירה חשמלית לתא המטען עם אפשרות להפעלה ללא מגע יד, תאורת אווירה צבעונית בתא הנוסעים עם 256 גוונים לבחירה, גג שמש פנורמי חשמלי נפתח, ואת תצוגת ה-W-HUD הצבעונית על השמשה הקדמית. גרסת ה-TECH מצוידת גם במערכת שמע משודרגת Flyme Sound, הכוללת מגבר עצמאי, סאב-וופר ו-16 רמקולים הפזורים בתא הנוסעים, כולל רמקולים המוטמעים במשענות הראש של המושבים הקדמיים, ליצירת חוויית סאונד עשירה ועוטפת. מערכת בקרת האקלים בשתי רמות הגימור כוללת מסנן חלקיקים מתקדם בתקן N95, המסייע בשיפור איכות האוויר הנכנס לתא הנוסעים ושומר על בריאות הנוסעים. מאחור, נהנים הנוסעים ממרווח רגליים מצוין, מושבים נוחים ושקעי טעינה ייעודיים.

עיצוב זוכה פרסים בינלאומיים

ההקפדה על הפרטים והחשיבה העיצובית ב-GEELY EX5 לא נעלמו מעיני גופי השיפוט הבינלאומיים. הרכב זכה לאחרונה בפרס העיצוב היוקרתי Red Dot לשנת 2025 בקטגוריית עיצוב מוצר, הנחשב לאחד מהפרסים החשובים והנחשקים בעולם העיצוב התעשייתי.

זכייה זו מצטרפת לרשימה מרשימה של פרסים נוספים, ביניהם A Design Award, מדליית הזהב של IDA International Design Awards, ופרס הפלטינה של MUSE Design Awards. סדרת הפרסים הזו מדגישה את מעמדו של ה-EX5 כמוביל ופורץ דרך עיצובי בתעשיית הרכב החשמלי, המציג שפה עיצובית גלובלית, אלגנטית, מודרנית ומוקפדת, המשלבת אסתטיקה ופונקציונליות.

שירות ואחריות מקיפים

ה-GEELY EX5 מגיע עם חבילת אחריות מקיפה, הכוללת 6 שנים או 150,000 ק"מ על הרכב (המוקדם מביניהם), ו-8 שנים או 150,000 ק"מ על הסוללה (המוקדם מביניהם), מה שמספק שקט נפשי לרוכשים. גיאו מוביליטי, היבואנית, מציעה מעטפת שירותים רחבה הכוללת שירותי דרך בפריסה ארצית, פתרונות טעינה מגוונים בשיתוף פעולה עם חברת EV-Edge, תכנית טרייד-אין אטרקטיבית לרכבים קיימים, ותכנית Geely Select לרכישת רכבי GEELY מיד שנייה.

מר רונן יבלון, מנכ"ל Geely ישראל, ציין כי לפני שלוש וחצי שנים הובילה החברה את בשורת הרכב החשמלי והציגה את ענקית הרכב GEELY לקהל הישראלי. הוא הביע גאווה על כך שעשרות אלפי ישראלים בחרו מאז ב-GEELY כשותפה לדרך החשמלית החדשה. כעת, לדבריו, החברה נרגשת להשיק את ה-GEELY EX5, רכב משפחתי שהוא פתרון אידיאלי לקהל הישראלי. הוא הדגיש כי זהו רכב המציב סטנדרט חדש בגודלו, ברמת הטכנולוגיה והבטיחות שלו, ומביא עמו הצעת ערך משכנעת ביותר ביחס לכל רכב אחר בישראל. עוד הוסיף יבלון כי מראשית דרכה של החברה ועד היום, חווית הלקוחות והשקט הנפשי שלהם עומדים בראש סדר העדיפ tộc, ולשם כך הוקמה רשת סוכנים ארצית ייעודית המעניקה שירות בפריסה ארצית רחבה.

אודות קבוצת Geely Holdings

קבוצת Geely Holding היא תאגיד רכב סיני בינלאומי, מהמובילים והצומחים בעולם. הקבוצה פועלת ביותר מ-80 מדינות, מעסיקה כ-120,000 עובדים ברחבי העולם, ומחזיקה בלמעלה מ-30 מרכזי ייצור, פיתוח ומחקר בסין, שוודיה, גרמניה, בריטניה ומדינות נוספות. פורטפוליו המותגים של Geely הוא מהעשירים בתעשייה וכולל, בין היתר, את Volvo Cars, Geely Auto, Lynk & Co, Polestar, Zeekr, Lotus, Proton, Smart, ו-Farizon (המתמחה ברכבים מסחריים).

בשנת 2024, מסרה הקבוצה כ-3.34 מיליון רכבים ברחבי העולם, נתון המהווה עלייה של 22% לעומת השנה הקודמת. במהלך שנה זו, נכנסה הקבוצה לעשרה שווקים חדשים, ביניהם מדינות באירופה, אמריקה הלטינית והמזרח התיכון. החברה שואפת להגיע ליעד שאפתני של מכירת 5 מיליון רכבים בשנה עד שנת 2027, ומדורגת באופן עקבי ברשימת Fortune Global 500 היוקרתית. Geely מובילה את חזון התחבורה העתידית עם דגש על חוויית משתמש מתקדמת, קיימות, בטיחות ללא פשרות ופיתוח פתרונות ניידות חכמה. לאחרונה, זכתה החברה בדירוג ESG בינלאומי AA של MSCI ובתו "Zero Waste Enterprise", המעידים על מחויבותה לאחריות סביבתית וחברתית.

סיכום: בשורה חשמלית חדשה למשפחה הישראלית

השקת ה-GEELY EX5 בישראל מסמנת צעד נוסף באבולוציה של שוק הרכב החשמלי המקומי, ומציבה אלטרנטיבה ראויה ומסקרנת בקטגוריית ה-SUV המשפחתיים. הרכב מביא עמו שילוב מרשים של מרווח פנימי יוצא דופן, יחידת הנעה חשמלית חזקה ויעילה, טווח נסיעה מספק, רשימת אבזור בטיחות ונוחות מהארוכות והמתקדמות בקטגוריה, וטכנולוגיות חכמות המעשירות את חוויית המשתמש. כל זאת, במחיר תחרותי שנועד לאתגר את המתחרים הקיימים ולהציע תמורה גבוהה לכסף. עם גב חזק של קבוצת Geely העולמית ומערך שירות מקומי מתפתח, ה-EX5 צפוי להפוך לשחקן משמעותי על כבישי ישראל ולחזק עוד יותר את מעמדה של Geely כשחקנית מפתח בשוק הרכב הישראלי.

המחירים בישראל:

כלמוביל, יבואנית יונדאי לישראל, מודיעה על תחילת שיווקו של יונדאי טוסון ההיברידי החדש. דגם זה, המציין 20 שנה לפריצת הדרך של הטוסון בקטגוריית רכבי הפנאי, מציג שילוב מרשים של טכנולוגיה מתקדמת, ביצועים משופרים, מימדים נדיבים וחיסכון יוצא דופן. הגרסה ההיברידית החדשה מציעה חווית נהיגה משודרגת עם הנעה כפולה כסטנדרט, ובמחיר תחרותי החל מ-199,900 ש"ח.

הטוסון ההיברידי החדש מביא עמו דור חדש של חדשנות לקטגוריה. הוא מציע שילוב אופטימלי של יעילות אנרגטית ויכולות דינמיות, תוך שמירה על רמת גימור גבוהה ומרחב פנים יוצא דופן המאפיין רכבים מקטגוריות יוקרתיות יותר. הטוסון הוא דגם בעל חשיבות עולמית עבור יונדאי, כאשר למעלה מ-90% ממכירותיו מחוץ לקוריאה הדרומית, והשנה הוא צפוי לחצות את רף עשרה מיליון מכירות ברחבי העולם.

מערכת הנעה היברידית – עוצמתית וחסכונית

הטוסון ההיברידי החדש מציג מערכת הנעה מתקדמת ויעילה, המשלבת מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.6 ליטר עם מנוע חשמלי חזק. מנוע הבנזין מפיק 178 כוחות סוס ומומנט של 27 קג"מ, בעוד שהמנוע החשמלי החדש מספק 64 כוחות סוס. השילוב של שני המנועים יחד מניב הספק משולב של 230 כוחות סוס ומומנט כולל של 37.4 קג"מ. נתונים אלו מבטיחים תאוצה מרשימה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-8.4 שניות ומהירות מרבית של 185 קמ"ש, לצד צריכת דלק חסכונית של 6.7 ליטר ל-100 ק"מ.

המערכת ההיברידית משודכת לתיבת 6 הילוכים אוטומטית מתקדמת, אשר כוילה במיוחד להתאמה אופטימלית להנעה היברידית. כיוונון זה מאפשר תגובת כוח לינארית, חלקה ויעילה, התורמת לחווית נהיגה שקטה ונעימה. הסוללה מסוג ליתיום-יון בקיבולת של 1.49 קוט"ש תומכת ביעילות המערכת ומאפשרת שימוש אופטימלי בכוח החשמלי.

טכנולוגיה חכמה ונהיגה מותאמת אישית

הטוסון ההיברידי משלב את טכנולוגיית e-Motion החדשה של יונדאי, מערכת דינמיקה חכמה המווסתת את מומנט המנוע החשמלי באופן רציף. ויסות זה מתבצע בהתאם לתנאי הדרך והיגוי הנהג, ומטרתו לשפר את האחיזה בפניות ולהעניק תחושת נהיגה ספורטיבית ובטוחה יותר. יכולת זו משדרגת את חווית הנהיגה ומאפשרת לרכב להתמודד עם מגוון רחב של תנאי כביש בצורה אופטימלית.

בנוסף לטכנולוגיית e-Motion, הדגם מגיע כסטנדרט עם מערכת הנעה כפולה AWD (HTRAC). מערכת זו, בשילוב בורר מצבי נהיגה, מאפשרת לנהג להתאים את מאפייני הנהיגה לתנאים משתנים, בין אם מדובר בנהיגת כביש שגרתית או בתנאי שטח קלים. בקרת ירידה במדרון משלימה את חבילת היכולות התורמות לביטחון ולשליטה ברכב.

מימדים גדולים ומרחב פנים נדיב

הטוסון ההיברידי מציע מימדים נדיבים יותר מגרסת הבנזין, מה שמתורגם למרחב פנים משופר באופן משמעותי. אורכו גדל ב-13 סנטימטרים לכדי 4.64 מטרים, רוחבו עומד על 1.86 מטרים וגובהו על 168.5 סנטימטרים. בסיס הגלגלים התארך ב-7 סנטימטרים לכדי 2.75 מטרים. נתונים אלו תורמים למרווח פנים משופר, במיוחד עבור יושבי השורה השנייה, אשר ייהנו מ-5 סנטימטרים נוספים במרווח הרגליים.

מרווח הגחון של הטוסון ההיברידי עומד כעת על 21 סנטימטרים, תוספת של 4 סנטימטרים לעומת גרסת הבנזין, מה שמשפר את יכולת הרכב להתמודד עם מכשולים ומשטחים לא סלולים. תא המטען מציע נפח עצום של 610 ליטר, מה שהופך אותו לאחד הגדולים בקטגוריה ומעניק שימושיות יוצאת דופן למשפחות ולצרכים מגוונים.

עיצוב פנימי וחיצוני יוקרתי

הטוסון ההיברידי מתאפיין בעיצוב חיצוני רענן ושרירי, המשלב קווים דינמיים עם נוכחות בולטת על הכביש. הגריל הקדמי המודגש, פנסי היום בעיצוב הייחודי ומערך הגלגלים המעודכן, כולם תורמים למראה מודרני ואלגנטי. שפת העיצוב החדשה מבטאת את הקדמה הטכנולוגית של הדגם.

בתוך תא הנוסעים, הטוסון ההיברידי מציע סביבת נהג מעוצבת בהשראת האיוניק 5, המעניקה חווית פרימיום. קונסולה מרכזית נקייה ומינימליסטית משלבת צמד מסכי 12.3 אינץ' (בדגמים מסוימים), המציגים מערכת הפעלה אינטואיטיבית ומהירה במיוחד. האבזור העשיר, הכולל בין היתר מערכת מולטימדיה מקורית התומכת ב-Apple CarPlay ו-Android Auto, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, ובלם יד חשמלי עם Auto Hold, מבטיח נוחות וקישוריות מקסימלית לכלל יושבי הרכב. רמות הגימור הגבוהות יותר מוסיפות חישוקי 19 אינץ', טעינה אלחוטית לנייד, גג שמש פנורמי, ריפודי עור, מושבים קדמיים חשמליים עם זיכרונות, חימום ואוורור למושבים הקדמיים, ותאורת אווירה משתנה, כל אלה משלימים את תחושת היוקרה והנוחות.

בטיחות מתקדמת עם ציון 7

הטוסון ההיברידי מגיע עם מפרט בטיחותי עשיר ומתקדם, שזיכה אותו בציון בטיחות 7 בישראל. כל גרסאות הדגם מצוידות בשמונה כריות אוויר, כולל כרית צד מרכזית ייחודית המיועדת למנוע מגע בין הנהג לנוסע במקרה של התנגשות צד. בנוסף, הרכב מצויד במגוון רחב של מערכות בטיחות אקטיביות, המספקות הגנה מקיפה ליושבים ולסביבה.

בין המערכות הבולטות ניתן למצוא את מערכת FCA (מניעת התנגשות חזיתית) הכוללת בלימת חירום אוטונומית, המזהה כלי רכב, דו-גלגלי והולכי רגל, וכן בלימה אוטונומית בתנועה חוצה בצומת. מערכת LKA (שמירה על נתיב) עם תיקון הגה אקטיבי, ו-LFA (שמירה אקטיבית במרכז הנתיב) פועלות יחד לשמור על הרכב בנתיבו. בקרת שיוט חכמה SCC עם מנגנון זחילה בפקקים, ותאורת אור גבוה אדפטיבית HBA משפרות את נוחות ובטיחות הנהיגה. מערכות נוספות כגון BCA (מניעת התנגשות בשטח מת), SEW (התרעה על יציאה בטוחה), RCCA (התרעה ובלימה מפני תנועה חוצה בנסיעה לאחור), ROA (תזכורת למניעת שכחת ילדים במושב האחורי) ו-DAW (סיוע לערנות נהג) משלימות את חבילת הבטיחות המרשימה. רמת הגימור Excellence מוסיפה מערך חיישנים ומצלמות היקפי 360 מעלות (SVM), מערכת BVM להקרנת השטחים המתים בלוח המחוונים, ומערכת RSPA המאפשרת הזזת הרכב באמצעות השלט.

פסקת סיכום

יונדאי טוסון ההיברידי החדש מסמן נקודת ציון משמעותית בקטגוריית רכבי הפנאי בישראל ובעולם כולו. הוא מציע חבילה מקיפה של חדשנות טכנולוגית, ביצועים חזקים אך חסכוניים, מימדים חיצוניים נדיבים המשתקפים במרחב פנים יוצא דופן, ורמת בטיחות מהגבוהות בקטגוריה. השילוב של מערכת הנעה היברידית מתקדמת, יכולות הנעה כפולה, עיצוב יוקרתי ואבזור עשיר, כל אלה הופכים את הטוסון ההיברידי לבחירה אטרקטיבית במיוחד עבור משפחות ומחפשי רכב פנאי מודרני, נוח ובטוח. במחיר תחרותי, הטוסון ההיברידי מציע תמורה גבוהה לכסף וממצב את עצמו כמוביל בקטגוריה ההולכת וגדלה של רכבי פנאי היברידיים.

חברת "מאיר", יבואנית הרכב הוותיקה, מכריזה על מהלך שיווקי שאפתני ויוצא דופן בסוף השבוע הקרוב, המיועד לחזק עוד יותר את מעמדו של מותג הרכב הצעיר והדינמי לינק אנד קו (Lynk & Co) בשוק הישראלי. המבצע, שתוכנן בקפידה כדי להציע ערך מוסף אמיתי ללקוחות, מתמקד בדגם ה-02 פרו, ומציע שילוב נדיר של תנאי רכישה אטרקטיביים עם רכב עתיר טכנולוגיה ועיצוב. זוהי הזדמנות פז עבור לקוחות המעוניינים לשדרג את רכבם הנוכחי ולהתקדם לדגם חדשני ומאובזר, תוך ניצול תנאים פיננסיים מיטביים.

במסגרת המבצע, לקוחות קיימים וחדשים כאחד יוכלו ליהנות ממסלול טרייד-אין משודרג, בו יוכלו להיפרד מרכבם הישן, לקבל עבורו תמורה כספית ישירות לחשבון הבנק, ובמקביל, לרכוש את דגם ה-Lynk & Co 02 Pro החדש במימון מלא של 100% מערכו, וכל זאת בריבית מסובסדת במיוחד. מדובר בהצעה שנועדה להסיר חסמים כלכליים ולאפשר לכמה שיותר צרכנים ליהנות מהטכנולוגיה והעיצוב של המותג. מחיר הרכב המלא עומד על 171,900 שקלים חדשים, והמבצע הופך אותו לנגיש מתמיד.

מנגנון העסקה: פשטות ויעילות כלכלית

התהליך שהוגדר על ידי חברת "מאיר" פשוט וידידותי למשתמש. לקוחות המעוניינים לנצל את ההטבה מוזמנים להגיע לאחד מאולמות התצוגה של לינק אנד קו עם רכבם הנוכחי. שם, יעבור הרכב הערכת שווי מקצועית ושקופה, ובסיומה תוצע ללקוח תמורה הוגנת. סכום התמורה יועבר ישירות לחשבון הבנק של הלקוח, מה שמספק נזילות מיידית. במקביל, יוכל הלקוח להשלים את רכישת ה-Lynk & Co 02 Pro החדש באמצעות תוכנית מימון המכסה 100% ממחיר הרכב.

המשמעות היא שלקוחות אינם נדרשים להון עצמי התחלתי משמעותי, והריבית המסובסדת מבטיחה שההחזרים החודשיים יהיו נוחים ככל האפשר. מודל זה מיועד לאפשר גמישות פיננסית מרבית, ולהפוך את החלום על רכב קרוסאובר מעוצב ומתקדם למציאות עבור קהל רחב יותר. השילוב של קבלת מזומן על הרכב הישן והיעדר צורך במקדמה על הרכב החדש מהווה יתרון כלכלי משמעותי.

Lynk & Co 02 Pro: עיצוב, ביצועים וחווית נהיגה

דגם ה-02 Pro של לינק אנד קו מציג פרשנות מודרנית וספורטיבית לקטגוריית הקרוסאוברים, עם קווי עיצוב המזכירים מכוניות קופה. המראה החיצוני משדר דינמיות ונוכחות על הכביש, ואינו מותיר אף אחד אדיש. מעבר לעיצוב המרשים, הרכב מציע חוויית נסיעה המתאפיינת בשקט יוצא דופן בתא הנוסעים ונוחות גבוהה, הודות לכיול מתלים מוקפד ובידוד רעשים יעיל.

נתון מרכזי נוסף הוא טווח הנסיעה המוצהר של עד 435 קילומטרים לטעינה בודדת (בהתאם לתנאי הדרך ואופי הנהיגה), מה שהופך אותו לפרקטי ביותר לשימוש יומיומי וגם לנסיעות ארוכות יותר, ומפחית את "חרדת הטווח". היכולת לגמוא מרחקים כאלה בין טעינות תורמת לנוחות השימוש ולהפחתת עלויות התפעול השוטפות. המראה החיצוני המרשים, בשילוב עם תא נוסעים מפנק וטכנולוגי, יוצר חבילה כוללת שהיא מעבר לסכום חלקיה.

אבזור פנימי עשיר וטכנולוגיה מתקדמת

תא הנוסעים של ה-Lynk & Co 02 Pro בגרסת פרו מצויד ברשימת אבזור סטנדרטית נדיבה, שמטרתה להעניק לנהג ולנוסעים חוויה מפנקת ואינטואיטיבית. המפרט כולל מערכת כניסה והנעה ללא מפתח (Keyless), בקרת אקלים דיגיטלית מפוצלת לשני אזורים עם פתחי מיזוג ייעודיים ליושבים מאחור – חיוני במיוחד באקלים הישראלי. בנוסף, הרכב מצויד בשלושה שקעי USB לנוחות טעינה וחיבור של מכשירים ניידים.

המושבים הקדמיים מתכווננים חשמלית, מחוממים וכוללים פונקציית זיכרונות לנהג, המאפשרת התאמה אישית אופטימלית. הרכב תומך גם בעדכוני תוכנה מרחוק (OTA – Over The Air), מה שמבטיח שמערכות הרכב יישארו מעודכנות בגרסאות התוכנה האחרונות ללא צורך בהגעה פיזית למרכז שירות. דגש מיוחד הושם על קיימות, עם שימוש נרחב בחומרים ממוחזרים בתא הנוסעים. כל המושבים עטופים בעור סינטטי איכותי, התורם לתחושת היוקרה תוך שמירה על ערכים סביבתיים.

בלב המערך הטכנולוגי של ה-02 פרו ניצב הדור השלישי והעוצמתי של מעבד ה-Qualcomm Snapdragon® 8155. מעבד זה, המשולב בצג המולטימדיה המרכזי הענק בגודל 15.4 אינץ', מבטיח חוויית שימוש חלקה, מהירה ואינטואיטיבית במיוחד. המערכת מאפשרת שליטה על מגוון רחב של פונקציות ברכב, החל ממערכת השמע והניווט, דרך הגדרות הרכב וכלה בקישוריות לסמארטפון. בנוסף לאלו, הרכב מגיע עם גג שמש פנורמי רחב ידיים, חיישני חניה היקפיים ובקרת שיוט אדפטיבית.

בטיחות ללא פשרות

לינק אנד קו שמה דגש עליון על בטיחות, וה-02 פרו אינו יוצא דופן. הרכב מצויד במערך מקיף של מערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות, שנועדו לספק הגנה מרבית לכל יושבי הרכב. ברשימת האבזור הבטיחותי ניתן למצוא 7 כריות אוויר, המעניקות הגנה היקפית במקרה של תאונה.

לצד זאת, הרכב כולל מערכת בלימת חירום אוטונומית (AEB), המסוגלת לזהות סכנת התנגשות ולהפעיל את הבלמים באופן אוטומטי כדי למנוע או למתן את עוצמת הפגיעה. מערכת נוספת היא מערכת אקטיבית לתיקון סטייה מנתיב הנסיעה (LKA), המסייעת לשמור את הרכב במרכז הנתיב. כמו כן, מותקנת מערכת לניטור שטחים מתים (BSM), המתריעה בפני הנהג על وجود כלי רכב באזורים שאינם נראים במראות הצד, והתרעה מפני התנגשות בנסיעה לאחור (RCTA), החיונית ביציאה מחניות. להשלמת התמונה הבטיחותית, הרכב מצויד במערך מצלמות היקפיות °360, המספקות תמונה מלאה של סביבת הרכב ומקלות על תמרונים וחניה במקומות צפופים.

פרטי המבצע וסיכום

המבצע האטרקטיבי על דגם ה-Lynk & Co 02 Pro יתקיים לתקופה מוגבלת, החל מיום רביעי, ה-14 במאי 2025, ועד ליום שישי, ה-13 ביוני 2025. חשוב לציין כי המבצע כפוף לתקנון החברה, ומומלץ למתעניינים לפנות בהקדם לאולמות התצוגה של לינק אנד קו לקבלת פרטים מלאים ולהתרשמות אישית מהרכב.

לסיכום, חברת "מאיר" מציגה הזדמנות יוצאת דופן עבור הנהג הישראלי להתחדש ברכב קרוסאובר מתקדם, מעוצב ובטיחותי, בתנאים פיננסיים אטרקטיביים במיוחד. ה-Lynk & Co 02 Pro מציע חבילה שלמה של עיצוב חיצוני מרשים, תא נוסעים טכנולוגי ומפנק, מערכות בטיחות מהשורה הראשונה וטווח נסיעה פרקטי. השילוב של קבלת תמורה כספית על הרכב הישן יחד עם 100% מימון בריבית מסובסדת, הופך את העסקה לכדאית ונגישה, ומאפשר ליהנות מהחדשנות של לינק אנד קו מבלי להתפשר על השורה התחתונה.

שטוטגרט/איביזה – 13 במאי, 2025. מרצדס-מייבאך, חטיבת היוקרה של מרצדס-בנץ, חושפת היום את הדגם הרביעי והנועז ביותר בהיצע שלה עד כה – מרצדס-מייבאך SL 680 מסדרת מונוגרם. מכונית הדו-מושבית הפתוחה הזו (צריכת אנרגיה משולבת: 13.6 ליטר/100 ק"מ; פליטת CO2 משולבת: 309 גרם/ק"מ; דרגת CO2: G) מציגה פרשנות חדשה ויוצאת דופן לצללית האייקונית של ה-SL, תוך שהיא משלבת פרופורציות אתלטיות עם אסתטיקה מעודנת ונוחות מרבית, המאפיינים את מותג מייבאך. דגם זה פותח אופקים חדשים לחוויית שיוט באוויר הפתוח, המשלבת דינמיות נהיגה עם אומנות יד, חומרים איכותיים ופרטי עיצוב מרהיבים, כמיטב המסורת של מייבאך. השקת הדגם באירופה כבר החלה, ושאר השווקים יצטרפו בהדרגה.

המרצדס-מייבאך SL מונוגרם מגלמת את השאיפה להפתיע, לעורר השראה ולרגש את הלקוחות, ומציעה את הדגם הספורטיבי והראוותני ביותר שנוצר אי פעם תחת סמל מייבאך, המיועד להנאה צרופה מנהיגה באוויר הפתוח.

חווית יוקרה מותאמת אישית עם שני קונספטים עיצוביים

המרצדס-מייבאך SL היא שילוב יוצא דופן של יופי וספורטיביות, הבא לידי ביטוי בשני קונספטים עיצוביים מוקפדים. הקונספט הראשון, "White Ambience" (אווירה לבנה), מציג פרשנות חדשה לצביעה הדו-גוונית האופיינית למייבאך, עם צבע שחור אובסידיאן מטאלי בחלקו העליון של הרכב, וצבע MANUFAKTUR אופלייט לבן מגנו (Opalite White Magno) בחלקו התחתון. שילוב זה יוצר מראה אלגנטי ומרשים, המדגיש את קווי המתאר של המכונית.

הקונספט השני, "Red Ambience" (אווירה אדומה), מציב את צבע השחור אובסידיאן מטאלי בקונטרסט אלגנטי מול צבע MANUFAKTUR אדום גארנט מטאלי (Garnet Red Metallic). גוון זה, שפותח לראשונה עבור הדו-מושבית החדשה של מרצדס-מייבאך, מאופיין בצבע עשיר ותוסס עם אפקט עומק מיוחד. שכבת הלכה השקופה והצבועה מעניקה לרכב ברק ייחודי ומשנה את מראהו בהתאם לתנאי התאורה.

עיצוב פנים המשרה קלילות ומרחב

תא הנוסעים של המרצדס-מייבאך SL מונוגרם מעביר תחושה מיוחדת של קלילות ומרחב. השימוש הנרחב בעור נאפה אקסקלוסיבי מסדרת MANUFAKTUR, בצבע לבן קריסטל ובעיבוד בר-קיימא, יוצר אווירה אוורירית ואלגנטית. עור יוקרתי זה לא רק משפר את מראה המושבים בעיצובם הפרחוני החדש, אלא גם את דיפוני הדלתות, הקונסולה המרכזית והחלל שמאחורי המושבים. כל אלו יוצרים תחושת מרחב נדיבה, ובמקביל את אפקט ה"קוקונינג" (Cocooning Effect) האופייני למייבאך, העוטף את הנוסעים בתחושת ביטחון ואינטימיות.

משענות הגב של המושבים וחלקי הדיפון, המצופים בגימור מגולוון כרום-כסף, מספקים ניגוד זוהר לעור הבהיר. הריפוד המורכב של משטח המושב ומשענת הגב, טיפוסי למותג, מבטיח נוחות ישיבה מרבית. דפנות הצד של המושבים הונמכו כדי לאפשר כניסה ויציאה קלות ונוחות יותר, תוך שמירה על תמיכה צידית אופטימלית.

ביטוי אישי עם למעלה מ-50 צבעי MANUFAKTUR

בנוסף לשני קונספטים הצבע המוקפדים, יותר מ-50 צבעי MANUFAKTUR נוספים זמינים לפי דרישה, ומאפשרים ללקוחות להתאים את הרכב לטעמם האישי באופן מושלם. פלטת הצבעים שואבת השראה מגוונים של אבני חן יקרות, מינרלים או תופעות טבע כמו כחול קוט ד'אזור, וכן ממגמות צבע עכשוויות מתחומי האופנה, האדריכלות והעיצוב. קשת צבעים זו כוללת גם פרשנויות חדשות לגוונים קלאסיים מארכיוני הצבע ההיסטוריים של מרצדס-בנץ ומייבאך.

האפשרויות הרחבות הללו מאפשרות יצירת רכב ייחודי באמת, המשקף את אישיותו של הבעלים. כל גוון נבחר בקפידה ומיושם בתהליכים מורכבים המבטיחים עמידות וברק לאורך שנים, תוך שמירה על הסטנדרטים הגבוהים ביותר של איכות גימור.

עיצוב חיצוני טיפוסי למותג, עם אופי ספורטיבי מודגש

הדו-מושבית הפתוחה היא דגם מייבאך הראשון בו שבכת הרדיאטור האופיינית למותג, בעלת גימור כרום ופסי אורך אנכיים עדינים, מציגה קונטור בצורת A. בסגנון מכוניות ספורט טיפוסי, עיצוב זה מסיט את מרכז הכובד הוויזואלי כלפי מטה, ומעניק לרכב מראה נמוך ורחב יותר. קונטור שבכת הרדיאטור מואר, וכך גם הכיתוב "Maybach" המשולב בו בעדינות. הפגוש הקדמי, עם כונסי האוויר האופקיים ועיטורי הכרום הבולטים, מדגיש עוד יותר את האופי הספורטיבי של המייבאך SL. גם מסגרת השמשה הקדמית בגימור כרום בוהק. ה"פנים" הייחודיות והמלאות אופי של הרכב מושלמות על ידי הדגשת רוז-גולד בפנסים הקדמיים ומכסה מנוע ייעודי עם כוכב מרצדס זקוף וסנפיר כרום אורכי.

חלקה האחורי של המכונית מאופיין בפנסים אחוריים הכוללים את לוגו מייבאך. לרכב פגוש אחורי ייחודי למותג עם עיטורי כרום ועיצוב דיפיוזר ייעודי. גימור קצה האגזוז הטיפוסי למותג, עם פס אופקי, משלים את המראה האלגנטי. מאחורי המושבים, צמד "סקופים" (Scoops) בעיצוב אווירודינמי מחזקים את המראה הייחודי. סנפיר הכרום על מכסה המנוע ותוספת הכרום בדיפון הצד מעניקים לדו-מושבית מגע אלגנטי. לכך מתווספים חישוקי סגסוגת מחושלים בקוטר 21 אינץ', הזמינים בעיצוב חמישה חורים או בעיצוב רב-חישורים. אלו מעניקים לדו-מושבית מראה צד אלגנטי וספורטיבי, במיוחד כשהגג הרך פתוח. הגג הרך, המתוכנן לנוחות אקוסטית מרבית, עשוי מבד בצבע שחור בהיר עם דפוס מייבאך משולב בדיסקרטיות בצבע אנתרציט.

מכסה מנוע עם דפוס מייבאך משולב באמצעות תהליך PixelPaint חדשני

כדי לשפר עוד יותר את הבלעדיות, מכסה המנוע בצבע שחור אובסידיאן מטאלי זמין לפי דרישה עם דפוס מייבאך משולב בצבע אפור גרפיט אחיד (Graphite Grey Uni). ייצור מכסה המנוע המודפס הזה מורכב מאוד ומבוצע בחלקו בעבודת יד. כל שלב בתהליך כפוף לדרישות טכניות מורכבות ודורש דיוק מרבי בביצוע. ראשית, מכסה המנוע מקבל שכבת בסיס ושכבת לכה שקופה ראשונית, אשר לאחר מכן משויפת ידנית. לאחר מכן מודפס עליו דפוס מייבאך באמצעות תהליך PixelPaint החדש. מכסה המנוע מצופה אז פעמיים נוספות בלכה שקופה ומשויף ידנית עד ליישום שכבת הלכה השקופה הסופית. ארבע שכבות הלכה השקופה ושלוש שכבות השיוף מעניקות לדפוס מייבאך אפקט עומק יוצא דופן. כל שכבת לכה שקופה משויפת ידנית, תהליך האורך מספר שעות ודורש אומנות מדויקת.

מכסה המנוע של מרצדס-מייבאך SL 680 מסדרת מונוגרם מציין את הבכורה של תהליך הצביעה PixelPaint החדשני והבר-קיימא במפעל זינדלפינגן. טכנולוגיית צביעה זו, השואבת השראה ממדפסת הזרקת דיו, מאפשרת ליישם דפוסים ועיצובים מותאמים אישית ישירות על מרכב הרכב בדיוק מדהים. ראש ההדפסה כולל יותר מ-1,000 נחיריות, שכל אחת מהן ניתנת לשליטה אישית. הן יכולות ליישם טיפות צבע בגודל מיקרוסקופי של 20 עד 50 מיקרון במהירות של למעלה מ-1,000 טיפות בשנייה. יישום הצבע המדויק ביותר מונע יצירת ערפל צבע (Overspray). תהליכי מיסוך עתירי עבודה ומעברי צביעה מרובים אינם נחוצים עוד, וכתוצאה מכך נוצרים פחות תוצרי פסולת ופליטות נמוכות יותר.

נוחות אקוסטית גבוהה להנאת נהיגה רגועה

הסטנדרטים הגבוהים ביותר חלים גם על נוחות הנהיגה והנוחות האקוסטית. המרצדס-מייבאך SL מציעה חווית נהיגה ייחודית המשלבת את השלווה והעוצמה האופייניות למותג. אמצעי בידוד מקיפים מפחיתים את רעשי הכביש. נעשה שימוש, בין היתר, ביריעות בידוד אקוסטיות (Acoustic Fleeces), משטחי אלומיניום-בוטיל וספוגים אקוסטיים. הצליל המאופק והמהדהד הוא גם מאפיין טיפוסי של מייבאך. מערכת הפליטה, שעברה אופטימיזציה אקוסטית, מצוידת בכמות המרבית האפשרית של חומרי בידוד. משתיק הקול (Muffler) הופך את המרצדס-מייבאך SL לשקטה עוד יותר הודות לתוספות חדשניות העשויות מטקסטיל פיברגלס הניתן למחזור.

אמצעים אלו תורמים ליצירת סביבת נהיגה שלווה ונינוחה, המאפשרת לנוסעים ליהנות מהנסיעה, מהמוזיקה או משיחה שקטה, גם במהירויות גבוהות או כשהגג פתוח. תשומת הלב לפרטים האקוסטיים היא חלק בלתי נפרד מהמחויבות של מייבאך לספק חווית יוקרה הוליסטית.

דינמיקת נהיגה מעולה עם טמפרמנט של שמונה צילינדרים ונוחות עילאית

עם המרצדס-מייבאך SL, כל נסיעה הופכת לחוויה בלתי נשכחת. זריזה ועוצמתית, הדו-מושבית הפתוחה מוכנה באופן אידיאלי הן לשיוט נינוח והן לנהיגה ספורטיבית. היא מציעה רמה גבוהה של נוחות מייבאך בשילוב עם דינמיקת הנהיגה המתוחכמת של ה-SL. המתלים, עם מייצבי גלגול הידראוליים חצי-אקטיביים, מהווים את הבסיס לכך. אלמנטים הידראוליים מחליפים מייצבי גלגול מכאניים קונבנציונליים ומפצים על תנועות גלגול הגוף בשברירי שנייה. המערכת מאפשרת נוחות נסיעה מרבית ברדיוסים שונים של פנייה, בנסיעה ישרה ובעת נסיעה על מהמורות. שסתומים ספציפיים למייבאך עבור הידראוליקת בולמי הזעזועים וקפיצי פלדה רכים יותר מאפשרים גם הם למתלים להגיב ברגישות רבה עוד יותר. מהמורות נספגות בעדינות. מיסבי ראש סרן קדמי חדשים, אלסטו-קינמטיקה שעברה שינוי כולל וצמיגי פירלי P Zero נוחים תורמים גם הם לרמת נוחות הנסיעה הגבוהה.

ארבע תוכניות הנהיגה – Comfort, Maybach, Sport ו-Individual – תומכות במגוון רחב של חוויות נהיגה. מאפייני דוושת התאוצה המרוככים בתוכניות Comfort ו-Maybach הופכים את התגובה לפקודות הנהיגה לחלקה ומעודנת יותר. השילוב של מנוע בי-טורבו בנפח 4.0 ליטר עם הספק של 430 קילוואט (585 כ"ס) ותיבת הילוכים אוטומטית 9G-TRONIC חלקה מבטיח הנאת נהיגה דינמית ברמת מייבאך. הנעה כפולה 4MATIC+ משתנה לחלוטין ודיפרנציאל אחורי ננעל אלקטרונית מציעים אחיזה מעולה גם בתנאי כביש חלקלקים, ובכך מגבירים את בטיחות הנהיגה. היגוי סרן אחורי סטנדרטי משלב זריזות ויציבות לחווית נהיגה תמרונית ובטוחה. המרצדס-מייבאך SL מתמודדת עם פניות בדיוק מרשים.

נתונים טכניים עיקריים של מרצדס-מייבאך SL 680 מסדרת מונוגרם:

• מערכת הנעה:
  • תצורת צילינדרים/מספר: V8
  • נפח מנוע: 3,982 סמ"ק
  • הספק: 430 קילוואט / 585 כ"ס ב-5,500-6,500 סל"ד
  • מומנט: 800 ניוטון-מטר ב-2,500-5,000 סל"ד
  • הנעה: 4MATIC+ כפולה משתנה לחלוטין
  • תיבת הילוכים: 9G-TRONIC אוטומטית
• מידות ומשקלים:
  • אורך/רוחב/גובה: 4,697/1,915/1,358 מ"מ
  • בסיס גלגלים: 2,700 מ"מ
  • קוטר סיבוב עם היגוי סרן אחורי (2.5°): 12.35 מטר
  • נפח תא מטען: 213 – 240 ליטר
  • משקל עצמי / מטען מורשה / משקל כולל מורשה: 2,050 / 145 / 2,195 ק"ג
• ביצועים וצריכה:
  • תאוצה 0-100 קמ"ש: 4.1 שניות
  • מהירות מרבית: 260 קמ"ש
  • צריכת אנרגיה משולבת: 13.6 ליטר/100 ק"מ
  • פליטת CO2 משולבת: 309 גרם/ק"מ
  • דרגת CO2: G

קולקציה אקסקלוסיבית מבית MAYBACH Icons of Luxury

להשלמת החוויה של מרצדס-מייבאך SL מונוגרם החדשה, מותג האביזרים MAYBACH Icons of Luxury מציע קולקציה תואמת בבוטיקים ובחנות המקוונת. עיצוב הקולקציה שואב השראה מהחומרים והצבעים של הדו-מושבית הפתוחה. הקולקציה כוללת פריטים כגון מעיל עור, נעלי סניקרס, צעיף, תיק קניות (Shopper Bag) ואף מנשא לכלבים, כולם משקפים את רמת היוקרה והאומנות המזוהה עם מייבאך.

פריטים אלו נועדו להרחיב את עולם המותג מייבאך אל מעבר לרכב עצמו, ולאפשר ללקוחות לבטא את זיקתם למותג גם בחיי היומיום שלהם. כל פריט בקולקציה מיוצר מחומרים איכותיים ותוך הקפדה על הפרטים הקטנים ביותר, בדומה למכוניות הנושאות את סמל מייבאך.

סיכום

המרצדס-מייבאך SL 680 מסדרת מונוגרם היא יותר מסתם מכונית ספורט פתוחה; היא הצהרה של פאר, ביצועים ואקסקלוסיביות. עם שני קונספטים עיצוביים מרהיבים, אפשרויות התאמה אישית כמעט בלתי מוגבלות באמצעות תוכנית MANUFAKTUR, וטכנולוגיות פורצות דרך כמו צביעת PixelPaint, דגם זה מגדיר מחדש את גבולות היוקרה הספורטיבית. השילוב של מנוע V8 עוצמתי, מתלים הידראוליים מתקדמים ועיצוב פנים מפנק מבטיח חווית נהיגה שאין שנייה לה, בין אם בשיוט נינוח לאורך החוף או בנהיגה דינמית בכבישים מפותלים. מרצדס-מייבאך SL מונוגרם היא ביטוי מובהק לפילוסופיית המותג, המציעה חוויה הוליסטית וחושנית המיועדת ללקוחות המחפשים את הטוב ביותר.

קבוצת לובינסקי, יבואנית מותגי הרכב פיג'ו, סיטרואן, אופל, DS, MG ו-IM בישראל, הכריזה היום (שני, 12 במאי 2025) על השקת הדור השני והחדש לחלוטין של ה-MG HS. רכב הפנאי הפופולרי, שבדורו הראשון קבע שיא מכירות בקטגוריה עם 9,146 יחידות שנמסרו, עובר מהפך מקיף ומציג שדרוג משמעותי בכל היבט – החל משלדה חדשה ומודרנית, דרך עיצוב חיצוני ופנימי עדכניים, וכלה בהיצע של שלוש יחידות הנעה מתקדמות, כולל גרסת PHEV עם טווח חשמלי מרשים. ה-HS החדש מבטיח להמשיך את מורשת קודמו ולהציב רף חדש של איכות, טכנולוגיה ותמורה.

הדור החדש של ה-MG HS אינו רק מתיחת פנים, אלא רכב שתוכנן מחדש מהיסוד. הוא מבוסס על שלדה עדכנית שאיפשרה לא רק שיפור בהתנהגות הכביש ובבטיחות, אלא גם צמיחה משמעותית בממדים. כל אלו נועדו להעצים את חווית הנסיעה, להגדיל את מרחב המחיה בתא הנוסעים ולהציע עיצוב חיצוני דינמי ובולט יותר, התואם את שפת העיצוב העדכנית של MG.

קפיצת מדרגה עיצובית וממדית

ה-MG HS החדש מציג גידול ניכר בממדיו החיצוניים, הנובע ישירות מהשימוש בשלדה החדשה והגדולה יותר. אורכו הכולל של הרכב עומד כעת על 467 סנטימטרים, המהווים תוספת של 9.6 סנטימטרים משמעותיים בהשוואה לדור היוצא. רוחבו צמח ב-1.4 סנטימטרים ל-189 סנטימטרים, בעוד גובהו נותר זהה ועומד על 166.5 סנטימטרים. השינוי המשמעותי ביותר נרשם בבסיס הגלגלים, שגדל ב-4.5 סנטימטרים ונמתח כעת על פני 276.7 סנטימטרים.

הצמיחה בממדים אלו אינה קוסמטית בלבד, אלא מתורגמת ישירות לתא נוסעים מרווח יותר, המציע נוחות משופרת לכלל הנוסעים, הן מלפנים והן מאחור. מרווח הברכיים והכתפיים שופר, ותחושת המרחב הכללית בתא הנוסעים מועצמת. בנוסף, נפח תא המטען צפוי גם הוא ליהנות מהגידול בממדים, מה שהופך את ה-HS החדש לשימושי ופונקציונלי אף יותר למשפחות ולנסיעות ארוכות.

עיצוב חיצוני דינמי ומודרני

הדור השני של ה-HS מאמץ את שפת העיצוב העדכנית והנועזת של מותג MG. חזית הרכב כוללת שבכה קדמית רחבה ודומיננטית, המעניקה לרכב נוכחות מרשימה על הכביש. מכסה המנוע עוצב מחדש וכולל קימורים ופסי זרימה המדגישים את הדינמיות של הרכב. יחידות התאורה, מלפנים ומאחור, מודרניות ומשלבות טכנולוגיית LED, כאשר הפנסים הקדמיים צרים ומלוכסנים, והפנסים האחוריים מעוצבים באופן התורם למראה הרחב והיציב של הרכב.

במבט מהצד, קו הגג המשתפל קלות לאחור, יחד עם חישוקי סגסוגת מעוצבים (עד 19 אינץ' בחלק מהגרסאות), מעניקים ל-HS פרופיל ספורטיבי ואלגנטי. קווי המתאר החדים והמשטחים הנקיים משלימים הופעה כללית רעננה, דינמית ומתוחכמת, המיישרת קו עם המתחרים המובילים בסגמנט רכבי הפנאי הקומפקטיים (C-SUV). בגרסת ה-PHEV אף מתווספות מדרגות צד, המשדרגות את המראה והנוחות.

תא נוסעים מפנק וטכנולוגי

פתיחת הדלתות הרחבות של ה-MG HS החדש חושפת תא נוסעים שעוצב מחדש לחלוטין, תוך שימת דגש על איכות חומרים, הנדסת אנוש מתקדמת ושילוב טכנולוגיות חדשניות. המושבים עוצבו מחדש במבנה ארגונומי לתמיכה מיטבית, והם מציגים פיסול פנימי אלגנטי. לקוחות יוכלו לבחור בין שני סוגי גימורי פנים: ריפוד דמוי עור בצבע שחור עם תפרים כתומים, הכלול במחיר הרכב, או ריפוד דמוי עור בצבע חום בהיר, המוצע בתוספת תשלום של 1,555 שקלים.

הקונסולה המרכזית עוצבה מחדש והיא כוללת פקדים נגישים ואינטואיטיביים. איכות ההרכבה והחומרים שודרגה, עם שימוש נרחב בחומרים רכים למגע ובדיפונים איכותיים, המעניקים תחושה יוקרתית ונעימה יותר. חלל הפנים מציע גם מגוון פתרונות אחסון חכמים, המחזקים את השימושיות היומיומית של הרכב.

טכנולוגיה מתקדמת וממשק משתמש

גולת הכותרת הטכנולוגית בתא הנוסעים היא ללא ספק הדשבורד החדש, הכולל צמד מסכים דיגיטליים מרשימים בגודל 12.3 אינץ' כל אחד. מסך אחד משמש כלוח מחוונים דיגיטלי מלא, הניתן להתאמה אישית ומציג מגוון רחב של נתוני נהיגה ומידע ממערכות הרכב. המסך השני, הממוקם במרכז הדשבורד, משמש כמערכת מולטימדיה מתקדמת, השולטת על מערכות השמע, הניווט, הקישוריות לסמארטפונים (Apple CarPlay ו-Android Auto) ופונקציות רכב נוספות.

לנהג ניתנת האפשרות לבחור בין שלושה מצבי תצוגה אישיים ושתי ערכות נושא שונות, המשנות את תפקוד המסכים והמידע המוצג בהם, ומאפשרות התאמה אישית של חוויית המשתמש. בנוסף, הרכב מצויד במשטח טעינה אלחוטי לטלפונים ניידים, ארבעה שקעי USB לנוחות כלל הנוסעים, ומערכת הפעלה קולית לשליטה על פונקציות שונות ללא צורך בהסרת הידיים מההגה.

בחירה מורחבת: שלוש יחידות הנעה מתקדמות

אחד החידושים המשמעותיים ביותר ב-MG HS החדש הוא האפשרות, לראשונה בישראל, לבחור מבין שלוש יחידות הנעה שונות, המותאמות לצרכים ולהעדפות מגוונות של לקוחות. כל אחת מהגרסאות מציעה שילוב ייחודי של ביצועים, יעילות וטכנולוגיה, תוך שמירה על חווית נהיגה מהנה וחלקה.

היצע יחידות ההנעה מדגיש את המחויבות של MG לספק פתרונות תחבורה מודרניים, החל ממנוע בנזין-טורבו יעיל, דרך מערכת היברידית-טורבו מתקדמת, ועד לגרסת פלאג-אין הייבריד (PHEV) המציעה טווח נסיעה חשמלי משמעותי ויכולת טעינה מהירה.

גרסת בנזין טורבו: יעילות וביצועים מאוזנים

יחידת ההנעה הראשונה והבסיסית בהיצע היא מנוע בנזין מוגדש טורבו בנפח 1.5 ליטר. מנוע זה מפיק 170 כוחות סוס ב-5,500 סל"ד ומומנט מרבי של 28 קג"מ, הזמין כבר מסל"ד נמוך. הכוח מועבר לגלגלים הקדמיים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים בעלת 7 מהירויות, המבטיחה העברות הילוכים מהירות וחלקות.

בזכות שילוב זה, גרסת הבנזין טורבו של ה-HS החדש מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 9.6 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 195 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת, על פי נתוני היצרן (בתקן WLTP), עומדת על 7.6 ליטר ל-100 קילומטרים. גרסה זו מיועדת למי שמחפש את השילוב המוכר של מנוע בנזין עם ביצועים נאותים ועלות רכישה נגישה יחסית.

הגרסה ההיברידית-טורבו: שילוב של כוח וחיסכון

הגרסה השנייה היא היברידית-טורבו, המשלבת את אותו מנוע בנזין 1.5 ליטר טורבו (בכיול שונה, המפיק 143 כ"ס ב-5,500 סל"ד ו-23.4 קג"מ) עם מנוע חשמלי חזק. המנוע החשמלי תורם 198 כוחות סוס נוספים ומומנט של 34.6 קג"מ, כך שההספק המשולב של המערכת ההיברידית עומד על 224 כוחות סוס מרשימים. מערכת זו כוללת סוללה קטנה יחסית בקיבולת של 1.83 קווט"ש, הנטענת בעיקר באמצעות מנוע הבנזין המתפקד גם כגנרטור, וכן באמצעות בלימה רגנרטיבית.

הכוח מועבר לגלגלים באמצעות תיבת הילוכים ייחודית המשלבת את המנוע החשמלי ושני הילוכים פיזיים למנוע הבנזין, מה שמבטיח ניצול אופטימלי של שני המנועים. גרסה זו מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 7.9 שניות זריזות, ומגיעה למהירות מרבית של 190 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת, לפי נתוני היצרן, עומדת על 5.5 ליטר ל-100 ק"מ בלבד, מה שהופך אותה לחסכונית משמעותית מגרסת הבנזין, תוך שמירה על ביצועים עדיפים.

גרסת ה-PHEV: הטובה משני העולמות עם טווח חשמלי מרשים

הגרסה הבכירה והמתקדמת ביותר היא גרסת ה-PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), המציעה שילוב אופטימלי בין ביצועים חזקים, טווח נסיעה חשמלי שימושי וחיסכון משמעותי בעלויות התפעול. מערכת ההנעה משלבת את מנוע הבנזין המוכר מהגרסה ההיברידית (1.5 ליטר טורבו, 143 כ"ס, 23.4 קג"מ) עם מנוע חשמלי בהספק של 184 כ"ס ומומנט של 34.6 קג"מ. ההספק המשולב של מערכת זו עומד על 272 כוחות סוס ומומנט משולב של 37.2 קג"מ.

גרסה זו מצוידת בסוללת ליתיום-יון גדולה בקיבולת של 21.4 קווט"ש, המאפשרת טווח נסיעה מרשים של 109 קילומטרים על טהרת החשמל בלבד (לפי תקן WLTP). טעינת הסוללה מתבצעת באמצעות מטען פנימי משודרג בהספק של 6.6 קילוואט (לעומת 3.7 קילוואט בדור הקודם), המאפשר טעינה מלאה של הסוללה מעמדת טעינה ביתית או ציבורית תוך 3 שעות ו-24 דקות בלבד. הביצועים של גרסת ה-PHEV הם הטובים ביותר בהיצע, עם תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 6.8 שניות ומהירות מרבית של 190 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת המשוקללת (בנזין וחשמל) עומדת על 0.5 ליטר ל-100 ק"מ בלבד. גם כאשר הסוללה החשמלית מתרוקנת, צריכת הדלק של מנוע הבנזין נותרת חסכונית יחסית ועומדת על 5.8 ליטר ל-100 ק"מ. הטווח המשולב, עם סוללה טעונה במלואה ומכל דלק מלא, מגיע לכ-1,000 קילומטרים, ועלות האנרגיה המשולבת מוערכת בכ-40 אגורות לקילומטר.

אבזור עשיר ובטיחות ללא פשרות

כל גרסאות ה-MG HS החדש, ללא קשר ליחידת ההנעה הנבחרת, יוצעו בישראל ברמת אבזור יחידה ועשירה במיוחד – LUXURY. רמת גימור זו כוללת מפרט מקיף של אביזרי נוחות, טכנולוגיה ובטיחות, המציבים את ה-HS כמתחרה אטרקטיבי במיוחד בקטגוריה.

האבזור הנרחב נועד להעניק חווית נהיגה ושהות ברכב ברמה גבוהה, תוך מתן דגש על קישוריות, נוחות תפעול ומראה יוקרתי. MG שמה דגש גם על חווית המשתמש הדיגיטלית, עם אפליקציה ייעודית המרחיבה את יכולות השליטה והמידע על הרכב.

רמת אבזור LUXURY כסטנדרט

מפרט האבזור של רמת ה-LUXURY כולל, בין היתר, את אפליקציית MG iSmart. אפליקציה זו מאפשרת שליטה מרחוק על מגוון פונקציות ברכב, כגון נעילה ופתיחה של הדלתות, איתור מיקום הרכב, קבלת חיווי על רמת הדלק, טווח הנסיעה ולחץ האוויר בצמיגים, תכנון מסלול נסיעה בניווט ושליחתו לרכב, והפעלה מוקדמת של בקרת האקלים (בגרסאות ההיברידית וה-PHEV) וחימום המושבים. עוד ברשימת האבזור: מערך של 4 מצלמות היקפיות ליצירת תצוגת "מבט על" (360 מעלות) המסייעת בחניה ובתמרונים צפופים, שלושה מצבי נהיגה לבחירה (בגרסת ה-PHEV: חיסכון, רגיל, ספורט), מערכת כניסה והתנעה ללא מפתח, צמד מסכי ה-12.3 אינץ' שהוזכרו, משטח טעינה אלחוטי לסמארטפון, מושבים קדמיים עם כוונון חשמלי וזיכרונות למושב הנהג, דלת תא מטען חשמלית (עם פתיחה באמצעות חיישן רגל בגרסאות ההיברידית וה-PHEV), מערכת הפעלה קולית, ארבעה שקעי USB, חישוקי סגסוגת בקוטר 19 אינץ', ומדרגות צד (בגרסת ה-PHEV).

האבזור העשיר אינו מסתכם רק בטכנולוגיה ונוחות. הוא כולל גם פריטים המשדרגים את המראה והתחושה בתא הנוסעים, כגון תאורת אווירה, הגה מצופה עור, וגג שמש פנורמי (בכפוף למפרט המקומי הסופי). כל אלו יחד יוצרים חבילה אטרקטיבית המציעה תמורה גבוהה למחיר.

מערך בטיחות מקיף עם 5 כוכבי Euro NCAP

ה-MG HS החדש לא מתפשר גם בתחום הבטיחות, והוא מגיע עם מערך מקיף של מערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות, אשר זיכו אותו, בין היתר, בציון המרבי של 5 כוכבים במבחני הריסוק המחמירים של ארגון Euro NCAP. המפרט כולל 7 כריות אוויר (כולל כרית אוויר מרכזית בין הנהג לנוסע מלפנים) ומגוון רחב של מערכות סיוע מתקדמות לנהג (ADAS).

בין המערכות הבולטות ניתן למצוא: התרעה על סטייה מנתיב הנסיעה עם סיוע אקטיבי בהיגוי לשמירה על הנתיב, התרעה על הימצאות רכב בשטח המת של שדה הראיה עם התרעה על רכב המגיע מאחור בעת מעבר נתיב, התרעת עייפות נהג והתרעת הסחת דעת, התרעה על הימצאות רכב בעת פתיחת דלתות, מערכת למניעת סנוור והחלפה אוטומטית בין אורות גבוהים לנמוכים, מערכת ניטור מרחק מלפנים עם התרעת התנגשות ובלימת חירום אקטיבית, התרעת התנגשות מאחור, התרעה ובלימה אוטונומית בזיהוי תנועה חוצה מאחור, בקרת שיוט אדפטיבית הפועלת עד עצירה מוחלטת וכוללת סיוע בזחילה בפקקי תנועה, מערכת לתיקון מיקום בנתיב בחירום, זיהוי תמרורים עם אפשרות להתאמת מהירות הרכב במגביל המהירות באופן אוטומטי, ועוד.

אחריות ומחירים

ה-MG HS החדש ישווק בישראל עם חבילת אחריות מורחבת, מהארוכות בסגמנט, המעידה על האמון של היצרן והיבואן במוצר. גרסת הבנזין-טורבו תוצע עם אחריות יצרן ל-5 שנים או 150,000 קילומטרים, לפי המוקדם מביניהם. הגרסאות ההיברידית וה-PHEV ייהנו מאחריות מקיפה אף יותר, עם 7 שנים או 150,000 קילומטרים לרכב, ולסוללת המתח הגבוה תינתן אחריות של 8 שנים או 150,000 קילומטרים, לפי המוקדם מביניהם.

תנאי אחריות אלו מעניקים שקט נפשי לרוכשים ומחזקים את האטרקטיביות של הדגם בשוק הישראלי התחרותי. המחירים, כפי שנמסרו על ידי לובינסקי, משקפים את התמורה הגבוהה שמציע ה-HS החדש ביחס למתחריו.

מחירון הדגמים השונים

מחירי ה-MG HS החדש בישראל, החל מה-12 במאי 2025, הם כדלקמן:

• MG HS 1.5 טורבו-בנזין LUXURY: החל מ-172,888 שקלים.
• MG HS 1.5 טורבו היברידי LUXURY: החל מ-192,888 שקלים.
• MG EHS PHEV LUXURY: החל מ-202,888 שקלים.

תוספות אפשריות כוללות צבע מטאלי (פרט לצבעי אדום וכחול סטנדרטיים) בעלות של 1,888 שקלים, וריפוד דמוי עור בצבע חום בהיר בעלות של 1,555 שקלים. מחירים אלו ממצבים את ה-HS כבחירה תחרותית מאוד בקטגוריית רכבי הפנאי, במיוחד בהתחשב ברמות האבזור והטכנולוגיה הגבוהות המוצעות כסטנדרט בכל הגרסאות.

סיכום

השקת הדור השני של ה-MG HS בישראל מסמנת אבן דרך משמעותית עבור מותג MG תחת כנפיה של קבוצת לובינסקי. עם עיצוב חיצוני ופנימי חדשים לחלוטין, ממדים שגדלו לטובת מרווח פנים משופר, ושלוש יחידות הנעה מתקדמות לבחירה – כולל גרסת PHEV עם טווח חשמלי מרשים של 109 ק"מ – ה-HS החדש מציב את עצמו כשחקן מרכזי ומוביל בקטגוריית ה-SUV התחרותית. רמת האבזור הגבוהה (LUXURY) כסטנדרט בכל הדגמים, מערך בטיחות מקיף שזכה לציון של 5 כוכבים ב-Euro NCAP, ותנאי אחריות נדיבים, הופכים את ה-HS החדש לחבילה אטרקטיבית במיוחד. נראה כי ב-MG ובקבוצת לובינסקי מכוונים גבוה, ושואפים לא רק לשחזר את הצלחת הדור הקודם, אלא אף להתעלות עליה, ולהציע לקהל הישראלי רכב פנאי מודרני, מאובזר, בטוח ובעל תמורה גבוהה למחיר.

אודי ישראל, מבית צ'מפיון מוטורס, מכריזה היום, ה-11 במאי 2025, על תחילתו של עידן חדש בניידות החשמלית בישראל עם השקתה של סדרת דגמי Audi A6 e-tron. מדובר בבשורה מרעננת ומשמעותית בקטגוריית רכבי הסאלון-פרימיום החשמליים, המציגה ארבע גרסאות עוצמתיות ומעוצבות: שני דגמי A6 e-tron ושני דגמי S6 e-tron, כולל תצורת Avant שימושית ואלגנטית. ה-A6 e-tron החדשה אינה רק עוד דגם חשמלי, אלא הצהרת כוונות טכנולוגית, המבוססת על פלטפורמת החשמל הייעודית והמתקדמת (PPE), ומציעה טווח נסיעה מרשים של מעל 600 ק"מ (עד 727 ק"מ בדגמים מסוימים), עיצוב עוצר נשימה, מידות נדיבות ושפע חידושים טכנולוגיים פורצי דרך.

פלטפורמת PPE – הבסיס למהפכה החשמלית של אודי

סדרת ה-A6 e-tron היא חוד החנית ביישום פלטפורמת ה-Premium Platform Electric (PPE), אשר פותחה בשיתוף פעולה הדוק עם פורשה. פלטפורמה ייעודית זו תוכננה מהיסוד עבור כלי רכב חשמליים, ומאפשרת ניצול מקסימלי של יתרונות ההנעה החשמלית. אחד המאפיינים הבולטים של ה-PPE הוא ארכיטקטורת 800 וולט, המאפשרת טעינה אולטרה-מהירה בהספק של עד 270 קילוואט (kW) בעמדות DC תומכות. משמעות הדבר היא היכולת להוסיף כ-300 ק"מ של טווח נסיעה בתוך כ-10 דקות בלבד, או לטעון את הסוללה מ-10% ל-80% בתוך פחות מ-25 דקות, נתון המשנה את חוויית השימוש ברכב חשמלי למרחקים ארוכים.

השימוש בפלטפורמת PPE מאפשר גם מיקום אופטימלי של הסוללה הגדולה ברצפת הרכב, בין הסרנים. מיקום זה תורם למרכז כובד נמוך במיוחד, המשפר את הדינמיות והיציבות של הרכב, ומפנה מרחב פנימי נדיב לנוסעים ולמטען, הודות לרצפה שטוחה לחלוטין בתא הנוסעים. בנוסף, הפלטפורמה תוכננה לגמישות מרבית, כך שתוכל לשמש בסיס למגוון רחב של דגמים, החל מרכבי סדאן וספורטבק ועד לרכבי SUV, עם אפשרות להנעה אחורית או כפולה (quattro).

עיצוב חיצוני – מפגש בין אלגנטיות דינמית לאווירודינמיקה מתקדמת

ה-Audi A6 e-tron מציגה שפת עיצוב המשמרת את המראה המרהיב של רכב הקונספט שהוצג בתערוכת שנחאי ב-2021, תוך שילוב אלמנטים המדגישים את היותה מכונית חשמלית מתקדמת. מידות הרכב נדיבות: אורך של 4,928 מ"מ, רוחב של 2,137 מ"מ (כולל מראות), בסיס גלגלים מרשים של 2,946 מ"מ וגובה של 1,487 מ"מ (1,504 מ"מ בגרסת ה-S6 Avant), המעניקים פרופורציות מושלמות ונוכחות מרשימה על הכביש. העיצוב החיצוני נקי, אתלטי וזורם, עם דגש על מקדם גרר נמוך במיוחד של 0.22Cd בדגם הספורטבק, נתון התורם משמעותית ליעילות האנרגטית ולטווח הנסיעה.

חזית הרכב מאופיינת בסבכת ה-Singleframe הסגורה והמוגדלת, האופיינית לדגמי ה-e-tron, המוקפת במסכה שחורה המשלבת גם את יחידות התאורה הראשיות ופתחי אוויר. פנסי היום הדיגיטליים, בעיצוב צר וזוויתי, מעניקים לרכב חתימת אור ייחודית. קו הגג הדינמי משתפל לאחור באלגנטיות, במיוחד בגרסת הספורטבק, וכולל גג זכוכית פנורמי הנאטם בלחיצת כפתור ("וילון דיגיטלי"). דפנות הרכב מפוסלות בקווים חדים ונקיים, עם הדגשה של בתי הגלגלים, המאכלסים חישוקי Audi Sport בקוטר "20 כסטנדרט. החלק האחורי מרשים לא פחות, עם פס תאורה תלת-ממדי הנמתח לכל רוחב הרכב ובמרכזו לוגו ארבע הטבעות המואר באדום. דיפיוזר אחורי בולט מדגיש את האופי הספורטיבי, ובדגמי ה-S נוספים אלמנטים עיצוביים כגון פגושי S, קליפרים אדומים ובתי מראות בגוון כרום מט.

טכנולוגיית תאורה מהפכנית – הדור הבא של Digital OLED

אודי ממשיכה להוביל את תחום טכנולוגיית התאורה, וה-A6 e-tron מציגה את הדור השני והמתקדם של פנסי ה-OLED האחוריים הדיגיטליים (סטנדרט בגרסת ה-55 ובדגמי ה-S6). מערכת זו כוללת שישה לוחות OLED בכל פנס, עם סך של 450 מקטעים נפרדים, המסוגלים ליצור תמונות דינמיות ולהשתנות כל עשר אלפיות השנייה. טכנולוגיה זו לא רק מאפשרת חתימות אור מרהיבות וניתנות להתאמה אישית על ידי הנהג, אלא גם משדרגת את הבטיחות.

לראשונה, פנסי ה-OLED האחוריים יכולים לתקשר עם סביבת הרכב (Car-to-X) ולהציג סמלי אזהרה ספציפיים למשתמשי דרך אחרים במצבי חירום או סכנה, כגון תאונה בהמשך הדרך או רכב תקוע. בנוסף, כל דגמי ה-A6 e-tron מצוידים כסטנדרט בתאורת LED Matrix קדמית מתקדמת עם איתות דינאמי, המאפשרת הארה אופטימלית של הדרך מבלי לסנוור נהגים אחרים. הנהג יכול לבחור מבין מגוון חתימות אור דיגיטליות, הן מלפנים והן מאחור, להתאמה אישית מלאה.

תא נוסעים – קוקפיט דיגיטלי יוקרתי ומרווח

תא הנוסעים של ה-Audi A6 e-tron תוכנן מחדש כדי לספק חוויה יוקרתית, טכנולוגית וממוקדת משתמש. הרצפה השטוחה, הודות לפלטפורמת ה-PPE, מאפשרת מרחב רגליים נדיב במיוחד לכל הנוסעים. העיצוב הפנימי מאופיין בקווים נקיים ואופקיים, עם "עטיפה רכה" (soft wrap) המשתרעת מדלת לדלת על פני כל רוחב הדשבורד, ומעניקה תחושה עוטפת ונעימה. חומרי הפנים נבחרו בקפידה, עם שילוב של עור איכותי, משטחים רכים למגע ואלמנטים דקורטיביים בשחור מבריק או אלומיניום.

הבמה המרכזית היא "הבמה הדיגיטלית" הכוללת שלושה מסכים מרשימים. מול הנהג ניצב ה-Audi virtual cockpit Plus, לוח מחוונים דיגיטלי לחלוטין בגודל 11.9 אינץ', ולצידו מסך מגע מרכזי קעור MMI touch בגודל 14.5 אינץ' בטכנולוגיית OLED, השולט במרבית מערכות הרכב. הנוסע מלפנים נהנה ממסך LED נוסף בגודל 10.9 אינץ', המשולב בעיצוב הדשבורד ומאפשר לו גישה למערכות בידור וניווט. כאופציה, ניתן לקבל את הדור השני של המראות הווירטואליות, המקרינות את התמונה ממצלמות חיצוניות על גבי מסכים הממוקמים בחלק הפנימי של הדלתות.

אבזור עשיר כסטנדרט וחבילות שדרוג מקיפות

ה-Audi A6 e-tron מגיעה לישראל ברמת אבזור גבוהה במיוחד כבר מגרסת הכניסה, ה-50. זו כוללת מערכת שמע Audi Sound System עם 10 רמקולים והספק של 180W, משטח טעינה אלחוטי לסמארטפון, הגה ספורט קטום מצופה עור עם שליטה על מערכות המולטימדיה ועל מערכת ה-Reccuperation (בקרת הטעינה הרגנרטיבית), חלון גג פנורמי חשמלי עם "וילון דיגיטלי" לאטימה בלחיצת כפתור, בקרת אקלים דיגיטלית עם 3 אזורי שליטה, חבילת תאורה פנימית, מושבי ספורט קדמיים מתכווננים חשמלית עם חימום, אוורור, תמיכה לגב תחתון וזיכרונות למושב הנהג, ריפודי עור משולב, מערכת e-tron Sport Sound המדמה צליל מנוע ספורטיבי, שמשה קדמית אקוסטית לבידוד רעשים, שמשות אחוריות כהות וסמל Audi אחורי מואר באדום.

גרסת ה-55 הבכירה יותר מוסיפה על כל אלו גם תצוגה עילית (Head-Up Display) בטכנולוגיית מציאות רבודה (Augmented Reality), חבילת תאורת אווירה פנימית PLUS מורחבת, מערכת שמע פרימיום מבית Bang & Olufsen עם 20 רמקולים (כולל 4 רמקולים במשענות הראש הקדמיות), 20 ערוצים, טכנולוגיית 3D והספק של 830W, כוונון חשמלי וחימום להגה, מנגנון סגירה רכה (Servo) לדלתות, חימום למושבים האחוריים וקליפרים אדומים לבלמים. לרוכשי גרסת ה-50 תוצע חבילת Superior אופציונלית (בעלות 26,000 ₪) הכוללת את רוב השדרוגים של גרסת ה-55.

ביצועים וטווח נסיעה – שילוב של עוצמה ויעילות חשמלית

סדרת ה-A6 e-tron מציעה מגוון יחידות הנעה חשמליות, כולן חזקות, קומפקטיות ויעילות. גרסת A6 e-tron 50 מגיעה עם הנעה אחורית, מנוע חשמלי יחיד המספק 285 כוחות סוס (כ"ס), אשר צומחים ל-326 כ"ס במצב Boost. המומנט המרבי עומד על 44.3 קג"מ, והתאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 6.0 שניות. סוללת הליתיום-יון בגרסה זו היא בקיבולת נטו של 75.8 קילוואט-שעה (קוט"ש), ומספקת טווח נסיעה משולב מרבי של עד כ-600 ק"מ.

גרסת Audi A6 e-tron 55, גם היא עם הנעה אחורית, מציעה הספק משודרג של 367 כ"ס (380 כ"ס במצב Boost) ומומנט של 57.6 קג"מ. תאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 5.4 שניות. גרסה זו מצוידת בסוללה גדולה יותר בקיבולת נטו של 94.9 קוט"ש, המאפשרת טווח נסיעה משולב מרבי מרשים של עד 727 ק"מ. שתי גרסאות הקצה, Audi S6 e-tron Sportback ו-Audi S6 e-tron Avant, מגיעות עם הנעת quattro כפולה באמצעות שני מנועים חשמליים (אחד לכל סרן), המספקים יחדיו 503 כ"ס (550 כ"ס במצב Boost). נתון התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש עומד על 3.9 שניות בלבד. גם דגמי ה-S מצוידים בסוללת ה-94.9 קוט"ש. כל הדגמים תומכים בטעינת AC ביתית בהספק של עד 11 קילוואט.

בטיחות מתקדמת ללא פשרות – ציון 8 ישראלי

ה-Audi A6 e-tron אינה מתפשרת על בטיחות, ומציעה חבילה מקיפה של מערכות עזר מתקדמות לנהג (ADAS), אשר העניקו לה ציון בטיחות ישראלי גבוה של 8. המערך כולל, בין היתר: מערכת בלימת חירום אוטונומית עם ניטור מרחק מלפנים, בקרה אקטיבית לסטייה מנתיב, מערכת סיוע בכניסה לצומת, התרעה על רכב בשטח מת (Side Assist), התרעת יציאה מהרכב במצב של זיהוי סכנה, בקרת שיוט אדפטיבית כולל סייען לעומסי תנועה, מצלמות היקפיות 360 מעלות, מערכת אוטומטית למניעת סנוור באורות הגבוהים, מערכת המתריעה מפני תנועה חוצה מאחור וסייען חניה אוטומטי (Park Assist Plus). בנוסף, הרכב מצויד בשבע כריות אוויר וחיישני חניה היקפיים עם חיווי ויזואלי. דגמי ה-55 וה-S כוללים כסטנדרט גם מתלי אוויר אדפטיביים, התורמים לנוחות ולבטיחות אקטיבית.

מחירים וזמינות בישראל

סדרת Audi A6 e-tron החדשה זמינה לרכישה בישראל מהיום, עם המחירים הבאים (לפני אגרת רישוי בסך 5,365 ₪):

• Audi A6 Sportback 50 e-tron: החל מ-524,600 ₪
• Audi A6 Sportback 55 e-tron: החל מ-649,600 ₪
• Audi S6 Sportback e-tron: החל מ-849,600 ₪
• Audi S6 Avant e-tron: החל מ-864,900 ₪

סיכום: Audi A6 e-tron – קפיצת מדרגה אל עתיד הניידות

השקת סדרת Audi A6 e-tron בישראל מסמנת יותר מאשר כניסת דגם חדש לשוק; היא מייצגת קפיצת מדרגה טכנולוגית ועיצובית עבור המותג הגרמני ועבור שוק הרכב החשמלי היוקרתי כולו. עם פלטפורמת PPE המתקדמת, טווחי נסיעה מרשימים, יכולות טעינה מהירות, עיצוב חיצוני עוצר נשימה, תא נוסעים דיגיטלי ומפנק, ומערך בטיחות מקיף, ה-A6 e-tron מציבה סטנדרט חדש בקטגוריה. היא פונה לקהל לקוחות המחפש לא רק רכב חשמלי יעיל וידידותי לסביבה, אלא גם חווית נהיגה דינמית, טכנולוגיה פורצת דרך ויוקרה בלתי מתפשרת. אין ספק כי ה-A6 e-tron, על גרסאותיה השונות, תהווה שחקנית מרכזית ומשפיעה בעיצוב עתיד הניידות החשמלית בישראל ובעולם.

DS Automobiles, מותג היוקרה הצרפתי, חשף ב-8 במאי 2025 דגם ייחודי ומרשים – ה-DS N°8 הנשיאותית. מכונית זו, שנוצרה במיוחד עבור נשיאות הרפובליקה הצרפתית, הוצגה לקראת השקת דגם הדגל החדש של החברה, DS N°8, המתוכנן לצאת לשוק בספטמבר 2025. האירוע סימן ציון דרך היסטורי, כאשר נשיא צרפת, עמנואל מקרון, השתמש ברכב בטקסי הזיכרון ליום שביתת הנשק של ה-8 במאי 1945, והפך בכך לנשיא הראשון בעולם המשתמש ברכב רשמי חשמלי במלואו.

ה-DS N°8 הנשיאותית אינה רק סמל סטטוס; היא מהווה הצהרה על מחויבותה של צרפת לחדשנות טכנולוגית וקיימות, תוך שמירה על מסורת ארוכת שנים של אומנות ועיצוב צרפתיים. הרכב, המבוסס על דגם הדגל החשמלי החדש של DS, מצויד בסוללת ACC ומציג טווח נסיעה מרשים של 750 ק"מ, נתון המציב אותו בחזית הטכנולוגיה החשמלית. הצגתו לנשיא הרפובליקה על ידי בכירי המותג, האומנים והשותפים שלקחו חלק בפיתוחו, הדגישה את שיתוף הפעולה ההדוק בין התעשייה הצרפתית למוסד הנשיאות.

היסטוריה של מצוינות: DS והנשיאות הצרפתית

הקשר בין מותג DS (ובעבר סיטרואן DS) לבין נשיאות הרפובליקה הצרפתית הוא קשר היסטורי ועמוק. מאז כינון הרפובליקה החמישית, דגמי DS ו-SM, ולאחרונה DS 5 ו-DS 7, שימשו שבעה נשיאים צרפתים. גנרל שארל דה גול השתמש ב-DS 19 המפורסמת, כולל באירוע ניסיון ההתנקשות בפטי קלאמר ב-1962, ולאחר מכן ב-DS 21 הנשיאותית המוארכת (6.53 מטר) שיוצרה על ידי אנרי שפרון ב-1968. גם הנשיא ז'ורז' פומפידו השתמש ב-SM מוארכת (5.60 מטר) של שפרון בשנת 1972.

המסורת המשיכה גם בשנים האחרונות. פרנסואה הולנד השתמש ב-DS 5 להשבעתו ב-2012, רכב שלימים הפך לרכבו הרשמי. עמנואל מקרון, עם כניסתו לתפקיד ב-2017, נסע בשאנז אליזה ב-DS 7 CROSSBACK נשיאותי ייחודי, שתוכנן במיוחד לאפשר לו לברך את הקהל הצרפתי. בנובמבר 2021, הצטרפה לצי הרכב של ארמון האליזה ה-DS 7 ÉLYSÉE, גרסה מוארכת עם מערכת הנעה היברידית נטענת E-TENSE בהספק של 300 כוחות סוס והנעה כפולה חכמה, המשמשת ככלי עבודה ממשי עבור הנשיאות. ה-DS N°8 הנשיאותית ממשיכה בגאון מסורת מפוארת זו.

עיצוב והתאמה אישית: ה-DS N°8 הנשיאותית

ה-DS N°8 הנשיאותית עברה שורה של התאמות ושינויים על ידי מהנדסי וצוותי העיצוב של DS Automobiles כדי להתאימה לייעודה הייחודי ולאפשר לנשיא להתקרב לעם הצרפתי במהלך תהלוכות.

שינויים חיצוניים ייחודיים

בראש ובראשונה, הרכב נצבע בגוון "כחול ספיר" (Sapphire Blue), בדומה ל-DS 7 ÉLYSÉE, צבע ייחודי לדגם זה המושלם להצטרפות לצי הרכבים הנשיאותי. גוון זה משולב עם קורות C (quarter panels) הצבועות בשחור. גולת הכותרת החיצונית היא שבכת ה-DS LUMINASCREEN המוארת, המציגה את צבעי הדגל הצרפתי – כחול, לבן ואדום.

פרטים חיצוניים נוספים כוללים סמלים מיוחדים בצבעי כחול-לבן-אדום המעטרים את חזית הרכב ואחוריו, וכן מחזיקי דגלים ייעודיים המותקנים בקצות הפגוש הקדמי. כל אלו נועדו להעניק לרכב מראה ממלכתי ומכובד, תוך הדגשת זהותו הצרפתית.

אומנות צרפתית בתא הנוסעים: מפגן של יוקרה

תא הנוסעים של ה-DS N°8 הנשיאותית הוא יצירת מופת של אומנות צרפתית, תוצאה של שיתוף פעולה עם מיטב האומנים והסדנאות בצרפת. מטרת העל הייתה ליצור חלל פנימי המגלם את "אמנות הנסיעה" (Art of Travel) במיטבה, תוך שימוש בחומרים יוקרתיים ובטכניקות מסורתיות.

המושבים עצמם מרופדים בשילוב של אלקנטרה® ועור נאפה בעיצוב "רצועת שעון" (watchstrap design) – אחת החתימות המוכרות של DS Automobiles – בגוון "כחול חלום" (Dream Blue) שנבחר במיוחד עבור דגם ייחודי זה. תפרי פנינה, חתימה נוספת של המותג הנראית בדגמי הייצור, נוספו לאזורי הדלתות ולוח המחוונים. כל פרט, החל מבחירת החומרים ועד לאיכות התפירה, משקף את תשומת הלב הקפדנית לפרטים המאפיינת את DS.

האומנים מאחורי הפאר: שיתופי פעולה יוקרתיים

יצירת ה-DS N°8 הנשיאותית התאפשרה הודות למספר אומנים ושותפים צרפתיים, אשר תרמו ממומחיותם הייחודית.

שיבוץ קש – ATELIERS LISON DE CAUNES

ליזון דה קון (Lison de Caunes), חברה ב-Grands Ateliers de France וב-Entreprises du Patrimoine Vivant, ממשיכה מומחיות שעברה בירושה מסבה, המעצב אנדרה גרו (André Groult). בסדנה שלה, הממוקמת ברובע השישי של פריז, היא יצרה את שיבוץ הקש (straw marquetry) בחזית לוח המחוונים ובדיפוני הדלתות הקדמיות. קש השיפון, חומר צנוע לכאורה, הופך ליצירת אומנות תחת ידיה באמצעות צביעה ועבודת יד. שנים עשר אומני השיבוץ מסדנאותיה של ליזון דה קון העמידו את כישרונם לרשות DS Automobiles כדי לספק עיטורי קש בגווני ירוק-ים וכחול חצות, בעיצוב מניפה, לתוצאה מרהיבה.

סאטן – MÉTAPHORES

MÉTAPHORES היא חברת אריגה ובדים מפריז, עם אתרי ייצור בבוסייר (Bussières) ובשאל (Challes). היא חלק מזרוע הטקסטיל של ארגון Hermès ומאגדת מומחיות בת מאות שנים של Verel de Belval (מפעל משי מליון) למשי ריהוט ושערות סוס לאריגה ידנית. לוחות הסאטן בגוון "כחול חלום" שנבחרו לכיסוי פנים ה-DS N°8 הנשיאותית עשויים מבדי Verel de Belval.

טקסטיל מקופל – Atelier Lognon

Atelier Lognon, שנוסד ב-1853 על ידי אמילי לוניון, שוכן ב-19M, מתחם לאומנות, אופנה ועיטורים בפריז. הסדנה מבצעת פעילות אומנותית של קיפול טקסטיל באמצעות תבניות קרטון. הצוות, המונה כתריסר אנשים, עובד עבור לקוחות אקסקלוסיביים כגון בתי אופנה ידועים, ובמקרה זה – DS Automobiles. עבור ה-DS N°8 הנשיאותית, דיפוני הדלתות כוללים את הקיפול החדשני הזה.

רפדי האומן של DS Automobiles

רפדי האומן של DS Automobiles, שסדנתם ממוקמת באזור פריז בסמוך ל-DS DESIGN STUDIO, ידועים בתשומת הלב לפרטים ובשאיפה לנוחות מקסימלית ברכביהם. הם אחראים על עיצוב ובניית המושבים הקדמיים והאחוריים של כל יצירות DS, וכן על דיפוני הדלתות וכל אזור הכולל חומרים גמישים הדורשים את מגע ידם. ב-DS N°8 הנשיאותית, בנוסף לריפוד המושבים באלקנטרה ועור נאפה "כחול חלום", הם כיסו והגנו על כל האזורים בהם ממוקם בד הסאטן והקיפולים בדלתות. תפרי הפנינה המפורסמים של המותג משלימים את המראה היוקרתי.

טכנולוגיה מתקדמת

מעבר לעיצוב ולאומנות, ה-DS N°8 הנשיאותית מצוידת בטכנולוגיות מתקדמות ביותר.

סוללה וביצועים – ACC (Automotive Cells Company)

ACC היא ספקית הסוללות הצרפתית עבור ה-DS N°8 הנשיאותית. החברה ממוקמת בבילי-ברקלו דוברין (Billy Berclau Douvrin), שם נבנה ה"גיגה-פקטורי" (Gigafactory) הראשון, כאשר Stellantis (קבוצת האם של DS) היא אחת המייסדות ובעלות המניות. הסוללות בדגם הדגל החדש DS N°8, המאפשרות טווח נסיעה של עד 750 ק"מ, מגיעות גם הן מאתר ייצור זה. ה-DS N°8 מסוגלת לנסוע יותר מ-500 ק"מ בכביש מהיר ללא טעינה, ויכולה לשחזר 200 ק"מ של טווח בתוך 10 דקות בלבד של טעינה, או לעבור מ-20% ל-80% טעינה בתוך 27 דקות בלבד.

אבטחה – Centigon

Centigon היא יצרנית רכבים ממוגנים ופתרונות מותאמים אישית בתחום האבטחה. החברה, הממוקמת בלמבאל (Lamballe), היא השותפה המועדפת והרשמית של הממשל הצרפתי, כוחות הביטחון ושירותים ממשלתיים ופרטיים אחרים. Centigon תרמה ממומחיותה ל-DS N°8 הנשיאותית, כדי להתאימה לשימוש על ידי נשיא הרפובליקה, תוך הקפדה על תקני האבטחה הגבוהים ביותר.

מערכת שמע – FOCAL

FOCAL, שנוסדה ב-1979 בסנט-אטיין (Saint-Etienne), מתמחה בעיצוב וייצור מערכות שמע באיכות גבוהה. החברה, חברה ב-Comité Colbert מאז 2024, מוכרת ברחבי העולם בזכות מומחיותה האקוסטית, טכנולוגיה בלעדית וחדשנות. כשותפה ותיקה של DS Automobiles, FOCAL ציידה, באופן טבעי, את ה-DS N°8 הנשיאותית במערכת שמע שתוכננה במיוחד עבורה, ומבטיחה חווית סאונד יוצאת דופן.

חשיפה פומבית ומשמעות עתידית

ה-DS N°8 הנשיאותית תוצג לקהל הרחב בתערוכת RÉVÉLATIONS הבאה, תערוכה דו-שנתית של אומנות שימושית, ש-DS Automobiles היא שותפה ותיקה שלה. התערוכה תתקיים בין ה-21 ל-25 במאי 2025 בגרנד פאלה (Grand Palais) בפריז.

כפי שציין קסאבייה פיג'ו, מנכ"ל DS Automobiles: "הספרה 8 נמצאת באור הזרקורים: ה-DS N°8 הנשיאותית, ביום השנה ה-80 לניצחון ה-8 במאי 1945, ממשיכה את שושלת דגמי ה-DS המיוחדים שזכו להערכה מצד נשיאות הרפובליקה במשך קרוב ל-70 שנה. כמו טקס הפתיחה של המשחקים האולימפיים 2024 המחבר עבר והווה, עם 750 ק"מ של טווח חשמלי, ה-N°8 הנשיאותית נחשפת לקראת השקתה על ידי שילוב של אומנות יוצאת דופן ורוח אוונגרדית, תמיד עם תחושת מצוינות."

סיכום

ה-DS N°8 הנשיאותית היא יותר מסתם מכונית; היא הצהרה רבת עוצמה. היא מסמלת את יכולתה של צרפת לשלב מסורת ארוכת שנים של אומנות ועיצוב עם טכנולוגיה חשמלית פורצת דרך. עבור DS Automobiles, זוהי הזדמנות להציג את פסגת היכולות שלה על הבמה העולמית, ולהדגיש את מחויבותה ליוקרה, חדשנות וקיימות. עבור נשיאות צרפת, זוהי בחירה המשקפת מנהיגות בעידן של שינוי, המאמצת את העתיד החשמלי מבלי לוותר על הסגנון והפאר המזוהים עם הרפובליקה. ה-DS N°8 הנשיאותית היא, ללא ספק, פרק חדש ומזהיר בקשר ההיסטורי בין DS לבין אליטת השלטון הצרפתי, ומבשרת טובות לקראת השקת דגם הדגל DS N°8 לקהל הרחב.

מרצדס-AMG חושפת: מהדורת APXGP Edition מיוחדת ל-AMG GT לרגל הסרט החדש F1

מרצדס-AMG, חטיבת הביצועים הגבוהים של מרצדס-בנץ, חשפה לאחרונה מהדורה מיוחדת ויוקרתית במיוחד של מכונית הספורט שלה, ה-AMG GT. המהדורה, המכונה "APXGP Edition", נוצרה כדי לחגוג את יציאתו הקרובה לאקרנים של סרט הפורמולה 1 החדש, "F1", בכיכובם של בראד פיט ודמסון אידריס. הרכב, שייוצר בכמות מוגבלת ביותר של 52 יחידות בלבד, נחשף לראשונה בגרנד פרי מיאמי, ומציג עיצוב ייחודי בהשראת קבוצת המרוצים הבדיונית מהסרט, לצד ביצועים עוצרי נשימה כיאה למותג AMG.

שיתוף הפעולה ההדוק בין מרצדס-AMG להפקת הסרט "F1" מעניק למהדורה המיוחדת הזו משמעות נוספת, ומחבר בין עולם הקולנוע המרהיב לעולם המרוצים המלהיב. המהדורה המיוחדת לא רק מציינת את הסרט, אלא גם מציגה את היכולות ההנדסיות והעיצוביות של AMG, תוך שהיא משלבת אלמנטים בלעדיים שהופכים כל אחת מ-52 המכוניות לפריט אספנות נחשק.

הקשר לסרט "F1" והמעורבות של מרצדס-AMG

הסרט "F1", שצפוי לעלות לאקרנים ברחבי העולם החל מ-25 ביוני 2025 (ובצפון אמריקה ב-27 ביוני 2025), מבטיח להיות אחד מסרטי המרוצים המרגשים והאינטנסיביים ביותר שנעשו אי פעם. הסרט, בבימויו של ג'וזף קוסינסקי (שביים גם את "אהבה בשחקים: מאווריק") ובהפקתו של ג'רי ברוקהיימר, צולם במהלך מרוצי פורמולה 1 אמיתיים ברחבי העולם, מה שמבטיח אקשן מרוצים אותנטי וסוחף. בראד פיט מככב בסרט כנהג פורמולה 1 לשעבר השב לספורט, ולצידו דמסון אידריס כחברו לקבוצה בקבוצת המרוצים הבדיונית APXGP. הקאסט המרשים כולל גם את קרי קונדון, חוויאר ברדם, טוביאס מנזיס, שרה ניילס, קים בודניה וסמסון קאיו.

מרצדס-AMG תמכה באופן פעיל בהפקת הסרט, וסיפקה לצוות ההפקה ידע מקצועי מצוות הפורמולה 1® של מרצדס, וכן מגוון דגמי AMG עדכניים שהופיעו על המסך. בין הדגמים שניתן יהיה לראות בסרט נכללים ה-SL, ה-G-Class וה-GT. בנוסף, מכונית הבטיחות הרשמית של FIA F1® ומכונית הרפואה הרשמית, שתיהן מתוצרת מרצדס-AMG, סופקו לצורך צילומי הסרט והופעלו בו. השותפות בין מרצדס-AMG לסרט תכלול גם קמפיין קידום מכירות עולמי בשווקי הליבה של AMG, שילווה את יציאת הסרט לאקרנים.

חשיפת מהדורת "APXGP Edition" והייחודיות שלה

מהדורת "APXGP Edition" של ה-AMG GT 63 4MATIC+ (צריכת אנרגיה משולבת: 14.0 ליטר/100 ק"מ | פליטת CO₂ משולבת: 319 גרם/ק"מ | דרגת CO₂: G) הוצגה לראשונה לקראת יציאת הסרט, במהלך הגרנד פרי של פורמולה 1® במיאמי. כאמור, המהדורה מוגבלת ל-52 יחידות בלבד, מספר בעל משמעות סמלית (אם כי המקור לא מפרט אותה במפורש). כל רכב במהדורה זו כולל אלמנטים עיצוביים ופרטי אבזור ייחודיים, הקשורים באופן הדוק לעיצוב של קבוצת הפורמולה 1® הבדיונית APXGP מהסרט.

מייקל שיבה, יו"ר מועצת המנהלים של מרצדס-AMG GmbH וראש חטיבות מרצדס-בנץ G-Class ומרצדס-מייבאך, התייחס להשקה: "הסרט 'F1' משלב בצורה מבריקה את קבוצת APXGP הבדיונית עם עולם הפורמולה 1® האמיתי. העלילה המותחת וצילומי המרוץ הריאליסטיים יגרמו לליבם של צופי הקולנוע לפעום בחוזקה. אנו נרגשים להציג את רכבי הביצועים שלנו, כולל ה-AMG GT הדינמית, בסביבה עתירת ביצועים זו. עם מהדורת APXGP הבלעדית, אנו יוצרים מספר מוגבל של רכבי GT הממזגים את ההתרגשות של AMG עם יצירת המופת הקולנועית 'F1'".

עיצוב חיצוני – השראה ממסלול המרוצים

העיצוב החיצוני של מהדורת "APXGP Edition" מבוסס באופן הדוק על מראה מכונית המרוץ מהסרט. הרכב צבוע בצבע מיוחד "APXGP Edition", ועליו מיושמים בעבודת יד קפדנית עיצובים ספציפיים ל-APXGP, המבוססים על צביעת מכונית ה-F1® מהסרט. ניתן להבחין בגימורי "זהב מרוצים" (Race Gold) במסגרת של גריל הרדיאטור הייחודי ל-AMG, בכנפיים הקדמיות (עם עיצוב דגל שחמט), בחצאיות הצד, בפגוש האחורי ובלהב הדיפיוזר.

חישוקי ה-AMG מחישול ("forged") בקוטר 21 אינץ' בעיצוב צלעות צולבות (cross-spoke) צבועים גם הם בגימור "זהב מרוצים" מט. קליפרי הבלמים השחורים של מערכת הבלמים הקרמית הקומפוזיטית עתירת הביצועים של AMG, הסטנדרטית בדגם, עם שישה בוכנות קבועות מלפנים ובוכנה צפה אחת מאחור, יוצרים ניגוד עוצמתי. חבילת סיבי הפחמן החיצונית של AMG, הכוללת ספליטר קדמי, פסי עיטור בחצאיות הצד, דיפיוזר וכנף אחורית מסיבי פחמן איכותיים, מדגישה את הקרבה לעולם הספורט המוטורי. האבזור כולל גם גג זכוכית פנורמי וחבילת אווירודינמיקה של AMG עם כנף אחורית קבועה על מכסה תא המטען. חבילת הלילה השנייה של AMG (AMG Night Package II) משפרת את המראה הוויזואלי האישי של המהדורה, וכוללת אלמנטים בכרום שחור כגון עיטור הרדיאטור, סמל AMG, טיפוגרפיה וכוכב מרצדס מאחור. מכסה מיכל הדלק של AMG בכרום כסוף עם כיתוב AMG מדגיש גם הוא את המעמד המיוחד של המהדורה.

עיצוב פנימי – יוקרה פוגשת ספורט מוטורי

תא הנוסעים של מהדורת "APXGP Edition" מאופיין גם הוא בשפע פרטים בגימור "זהב מרוצים". מושבי הביצועים הסטנדרטיים של AMG מרופדים בעור נאפה שחור/מיקרופייבר MICROCUT ומותאמים אישית עם תפרים עליונים בצבע זהב. אלמנטי הגימור של AMG מסיבי פחמן עם חוטים בצבע זהב מתכתבים עם הגה הביצועים המחומם של AMG במיקרופייבר MICROCUT עם סימון שעה 12 שחור ותפרים עליונים בצבע "זהב מרוצים". תפרים אלו ניתנים למציאה גם בחיפויי הדלתות, בלוח המחוונים ובקונסולה המרכזית.

ספי הדלתות של MANUFAKTUR עם כיתוב AMG עברו אנודיזציה בשחור ומוארים בזהב. שטיחי הרצפה של AMG מקטיפה שחורה כוללים טלאי עור רקום עם לוגו "APXGP" ב"זהב מרוצים". תג "Limited Edition 1 of 52" בקונסולה המרכזית מציין את המהדורה המוגבלת של הדגם המיוחד, ומעניק תחושת בלעדיות לכל אחד מבעלי הרכב. פרטים אלו יוצרים יחד סביבת נהג ונוסעים יוקרתית, ספורטיבית וייחודית, המשקפת את אופייה המיוחד של המהדורה.

ביצועים וטכנולוגיה – לב של אלוף

בליבה של ה-AMG GT "APXGP Edition" פועם מנוע ה-V8 בי-טורבו בנפח 4.0 ליטר המוכר של AMG, המפיק במקרה זה 430 קילוואט, שהם 585 כוחות סוס. הכוח האדיר הזה מועבר לכביש באמצעות מערכת ההנעה הכפולה המתקדמת והמשתנה במלואה, AMG Performance 4MATIC+. שילוב זה מבטיח חווית נהיגה ברמה הגבוהה ביותר, עם תאוצות מסחררות ואחיזת כביש יוצאת דופן בכל תנאי הדרך.

ה-AMG GT בנויה על ארכיטקטורת רכב ספורט בלעדית של AMG, עם מבנה מרכב מתוחכם מאלומיניום מלוכד (bonded aluminium body structure), המאפשר תצורת ישיבה של 2+2. עבור מכונית ספורט בקטגוריה זו, הדבר מתורגם לתחושת מרחב נדיבה לנהג ולנוסעים, ומקום רב למטען. רכיבים טכנולוגיים מתקדמים כמו מתלי AMG ACTIVE RIDE CONTROL עם ייצוב גלגול חצי-אקטיבי, היגוי אחורי כסטנדרט ואווירודינמיקה אקטיבית, מחדדים את פרופיל הנהיגה שלה ומעניקים לה יכולות דינמיות מרשימות, תוך שמירה על שימושיות יומיומית בלתי מוגבלת. צריכת הדלק המשולבת, על פי תקן WLTP, עומדת על 14.0 ליטר ל-100 ק"מ, ופליטת ה-CO₂ המשולבת היא 319 גרם/ק"מ.

אבזור סטנדרטי ותכונות מיוחדות

מהדורת "APXGP Edition" מגיעה עם רשימת אבזור סטנדרטי עשירה במיוחד. מערכת השמע היא Burmester High End 3D Surround Sound System עם 15 רמקולים והספק מערכת של 1,170 וואט, המבטיחה חווית סאונד היקפית ואיכותית. בתחום הבטיחות והנוחות, הרכב מצויד במצלמת 360 מעלות, חבילת סיוע לנהג וצג עילי (head-up display). עבור חובבי נהיגת מסלול, מערכת AMG TRACK PACE מספקת תמיכה עם שפע נתונים בזמן אמת.

מאפיינים נוספים כוללים מערכת הרמה לציר הקדמי, המאפשרת להגביה את הרכב כדי לעבור על פסי האטה או מדרכות. תאורת אווירה וחבילת ENERGIZING Plus יחד עם ENERGIZING Air Control תורמות לתחושת רווחה בנסיעות ארוכות. להגנה על מהדורה יקרת ערך זו, כל לקוח יקבל כיסוי רכב פנימי מותאם אישית וספציפי למהדורה של AMG. עם שכבה חיצונית נושמת מבד סינתטי עמיד בפני קריעה ובד פנימי אנטי-סטטי מפלנל, הוא מגן על הרכב מפני אבק ושריטות במוסך.

סיכום

מהדורת "APXGP Edition" של מרצדס-AMG GT היא הרבה יותר מסתם מחווה לסרט קולנוע. היא מייצגת מפגש מרתק בין עולם הביצועים המוטוריים לעולם הזוהר של הוליווד, ומציגה את מיטב היכולות ההנדסיות והעיצוביות של AMG. עם ייצור מוגבל ל-52 יחידות בלבד, עיצוב חיצוני ופנימי ייחודי בהשראת קבוצת המרוצים הבדיונית APXGP, ומנוע V8 עוצמתי המפיק 585 כוחות סוס, ה-AMG GT "APXGP Edition" היא פריט אספנות נחשק וחווית נהיגה ספורטיבית יוצאת דופן. השילוב בין טכנולוגיות נהיגה מתקדמות, חומרים יוקרתיים ותשומת לב קפדנית לפרטים, הופכים אותה למכונית שתמשוך תשומת לב רבה, הן על הכביש והן מחוצה לו, ותהווה עדות נוספת למחויבות של מרצדס-AMG למצוינות ולחדשנות. הקשר ההדוק לסרט "F1" והמעורבות של המותג בהפקה מוסיפים נדבך נוסף של ייחודיות ויוקרה למהדורה מיוחדת זו, שתצא לשוק במקביל ליציאת הסרט המצופה ביוני 2025.